一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的充電電纜循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的充電電纜循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，包括自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)、牽引轉(zhuǎn)向架、環(huán)形導(dǎo)槽、限位引導(dǎo)球、充電電纜及充電槍。載車(chē)板帶動(dòng)牽引轉(zhuǎn)向架牽引充電電纜在環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)循環(huán)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，限位引導(dǎo)球限制引導(dǎo)充電電纜在環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)循環(huán)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)不脫位，自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)同步自動(dòng)收放充電電纜，并使充電電纜始終處于適度張緊狀態(tài)。每塊載車(chē)板對(duì)應(yīng)有一組這樣的充電電纜循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，數(shù)組這樣的裝置構(gòu)成了整個(gè)立體車(chē)庫(kù)的充電電纜循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)。安裝了本系統(tǒng)的垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)在實(shí)現(xiàn)立體停車(chē)的同時(shí)，還具備給電動(dòng)汽車(chē)充電的功能，大大降低了充電樁、充電站布置建設(shè)的難度和成本，有利于電動(dòng)汽車(chē)的推廣和普及。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的充電電纜循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的充電電纜循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，使充電粧能容易地布設(shè)在垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)上，實(shí)現(xiàn)該型車(chē)庫(kù)在滿(mǎn)足停車(chē)的同時(shí)還能為電動(dòng)汽車(chē)充電。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在，社會(huì)上的各類(lèi)型機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)僅能實(shí)現(xiàn)基本的停車(chē)功能，因受車(chē)庫(kù)本身構(gòu)造限制而無(wú)法布設(shè)充電粧為電動(dòng)汽車(chē)充電;傳統(tǒng)的地面停車(chē)位布設(shè)充電粧后容易被非電動(dòng)汽車(chē)占用而無(wú)法很好地發(fā)揮充電功能；由政府主導(dǎo)建設(shè)的集中式充電站因受城市規(guī)劃和用地制約，數(shù)量和位置分布遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求，這些現(xiàn)實(shí)因素嚴(yán)重制約了新能源汽車(chē)的普及使用。在各類(lèi)型立體車(chē)庫(kù)當(dāng)中，垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)具有單位占地面積最小、車(chē)位拓展比最高的顯著優(yōu)點(diǎn)，很容易在城市中推廣和普及。因此，在該型立體車(chē)庫(kù)上布設(shè)充電電纜、加裝充電粧，使之具備充電功能，將是一種經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)單的建設(shè)星羅棋布“電力加油站”的方案，成為破解充電難題最有效的方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的立體車(chē)庫(kù)不能加裝充電粧、無(wú)法為電動(dòng)汽車(chē)充電的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的充電電纜循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，把該系統(tǒng)加裝在垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)上，就可以為該型立體車(chē)庫(kù)加裝充電粧，實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)既能停車(chē)又能充電的功能。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:該系統(tǒng)由自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)、牽引轉(zhuǎn)向架、環(huán)形導(dǎo)槽、限位引導(dǎo)球、充電電纜及充電槍組成。在垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)上加裝兩組同心的圓筒狀環(huán)形導(dǎo)槽組(導(dǎo)槽總條數(shù)等于車(chē)位總數(shù))，為每一塊載車(chē)板加裝一個(gè)充電電纜牽引轉(zhuǎn)向架，各配一條與載車(chē)板最大循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)距離相匹配的充電電纜，每條充電電纜一頭固定在牽引轉(zhuǎn)向架上，與載車(chē)板上的充電槍相連，另一頭穿過(guò)圓筒狀環(huán)形導(dǎo)槽并盤(pán)繞在對(duì)應(yīng)的自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)上，每條充電電纜上等距離地分布固定有數(shù)十個(gè)限位引導(dǎo)球。垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)在存取車(chē)運(yùn)行時(shí)，載車(chē)板帶動(dòng)牽引轉(zhuǎn)向架牽引著充電電纜在環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)循環(huán)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，限位引導(dǎo)球則引導(dǎo)著充電電纜在圓筒狀環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)循環(huán)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，并限制電纜不脫離導(dǎo)槽，自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)同步自動(dòng)收放充電電纜，并使充電電纜始終處于適度張緊狀態(tài)。每一塊載車(chē)板對(duì)應(yīng)有一套這樣的充電電纜循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，數(shù)套這樣的裝置構(gòu)成了整個(gè)立體車(chē)庫(kù)的充電電纜循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)。加裝了這一整套充電電纜循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)，就能夠達(dá)到既能停車(chē)又能為電動(dòng)汽車(chē)充電的目的。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是，可以使垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)滿(mǎn)足停車(chē)的同時(shí)，還能為電動(dòng)汽車(chē)充電，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，為大規(guī)模建設(shè)充電粧、充電站提供了一條可行的便捷之道。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的總構(gòu)成圖。由前(左側(cè))、后(右側(cè))兩組充電電纜循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置構(gòu)成。
[0008]圖2是圖1的局部放大圖，顯示了牽引轉(zhuǎn)向架、自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)、充電電纜、限位引導(dǎo)球等彼此配合的細(xì)節(jié)，及充電電纜盤(pán)繞在電纜轉(zhuǎn)盤(pán)里的狀況。
[0009]圖3是圖1的A-A剖面圖。
[0010]圖4是圖1的B-B剖面圖。
[0011]圖5是圖3的局部放大圖，顯示了環(huán)形導(dǎo)槽組、充電槍、牽引轉(zhuǎn)向架、充電電纜、限位引導(dǎo)球等彼此配合的細(xì)節(jié)，及充電電纜被限位引導(dǎo)球引導(dǎo)限制在多條環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)的狀況。
[0012]圖6是圖1的C-C剖面圖。
[0013]圖7是圖6的局部放大圖，顯示了環(huán)形導(dǎo)槽組、牽引轉(zhuǎn)向架、充電電纜、限位引導(dǎo)球彼此配合的細(xì)節(jié)，及牽引轉(zhuǎn)向架基本構(gòu)造原理。
[0014]圖中1.垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)，2.前自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)，3前環(huán)形導(dǎo)槽組，4.前牽引轉(zhuǎn)向架，5.后環(huán)形導(dǎo)槽組，6.充電槍?zhuān)?.后牽引轉(zhuǎn)向架，8.后自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)，9.充電電纜，10.限位引導(dǎo)球，11.充電控制設(shè)備。
【具體實(shí)施方式】
[0015]在圖1中，數(shù)個(gè)前自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)(2)、數(shù)條環(huán)形導(dǎo)槽組成前環(huán)形導(dǎo)槽組(3)、數(shù)個(gè)前牽引轉(zhuǎn)向架(4)、數(shù)條環(huán)形導(dǎo)槽組成后環(huán)形導(dǎo)槽組(5)、充電槍(6)、數(shù)個(gè)后牽引轉(zhuǎn)向架(7)、數(shù)個(gè)后自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)(8)、充電電纜(9)、限位引導(dǎo)球(10)構(gòu)成了整個(gè)充電電纜循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)安裝在垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)(I)上，充電電纜(9)連接到充電控制設(shè)備(11)上。每一塊載車(chē)板裝有一個(gè)充電電纜牽引轉(zhuǎn)向架(4或7)，配有一條與載車(chē)板最大循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)距離相匹配的充電電纜(9)，每條充電電纜(9) 一頭固定在牽引轉(zhuǎn)向架上(4或7)，與載車(chē)板上的充電槍(6)相連，另一頭穿過(guò)圓筒狀環(huán)形導(dǎo)槽(3或5)并盤(pán)繞在對(duì)應(yīng)的自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)(2或8)上，每條充電電纜(9)上等距離地分布固定有數(shù)十個(gè)限位引導(dǎo)球(10)。垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)在存取車(chē)運(yùn)行時(shí)，左側(cè)載車(chē)板帶動(dòng)牽引轉(zhuǎn)向架(4)牽引著充電電纜(9)在環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)(3)循環(huán)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，限位引導(dǎo)球(10)則引導(dǎo)著充電電纜(9)在圓筒狀環(huán)形導(dǎo)槽(3)內(nèi)循環(huán)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，并限制充電電纜(9)不脫離導(dǎo)槽(3)，自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)(2)同步自動(dòng)收放充電電纜(9)，并使充電電纜(9)始終處于適度張緊狀態(tài)。右側(cè)載車(chē)板帶動(dòng)牽引轉(zhuǎn)向架(7)牽引著充電電纜(9)在環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)(5)循環(huán)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，限位引導(dǎo)球(10)則引導(dǎo)著充電電纜
(9)在圓筒狀環(huán)形導(dǎo)槽(5)內(nèi)循環(huán)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，并限制充電電纜(9)不脫離導(dǎo)槽(5)，自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)(8)同步自動(dòng)收放充電電纜(9)，并使充電電纜(9)始終處于適度張緊狀態(tài)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的充電電纜循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，由自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)、牽引轉(zhuǎn)向架、環(huán)形導(dǎo)槽、限位引導(dǎo)球、充電電纜及充電槍組成，其特征是:前后2組環(huán)形導(dǎo)槽組的每條導(dǎo)槽內(nèi)有一個(gè)牽引轉(zhuǎn)向架，配有一條與載車(chē)板最大循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)距離相匹配的充電電纜，每條充電電纜一頭固定在牽引轉(zhuǎn)向架上，與載車(chē)板上的充電槍相連，另一頭穿過(guò)圓筒狀環(huán)形導(dǎo)槽并盤(pán)繞在對(duì)應(yīng)的自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)上，每條充電電纜上等距離地分布固定有數(shù)十個(gè)限位引導(dǎo)球。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的充電電纜循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:前后2組環(huán)形導(dǎo)槽組由數(shù)條同心的圓筒狀環(huán)形導(dǎo)槽并列構(gòu)成，每條環(huán)形導(dǎo)槽在適當(dāng)位置有喇叭型接口與一個(gè)自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)相接，各個(gè)牽引轉(zhuǎn)向架牽引著各自的充電電纜在各自的環(huán)形導(dǎo)槽中轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)牽引轉(zhuǎn)向架牽引充電電纜轉(zhuǎn)到環(huán)形導(dǎo)槽喇叭接口位置時(shí)，在自動(dòng)伸縮式電纜轉(zhuǎn)盤(pán)的收緊機(jī)構(gòu)作用下，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)充電電纜180度轉(zhuǎn)向，從而實(shí)現(xiàn)充電電纜在環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)循環(huán)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的充電電纜循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:牽引轉(zhuǎn)向架由2片對(duì)稱(chēng)的L型構(gòu)件和球狀轉(zhuǎn)軸組成，充電電纜一頭由球狀轉(zhuǎn)軸中間穿過(guò)，并被球狀轉(zhuǎn)軸夾緊，球狀轉(zhuǎn)軸安裝在兩片L型構(gòu)件頭部的中間，能夠牽引充電電纜在L型構(gòu)件中180度靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，兩片L型構(gòu)件頭部呈球狀，使?fàn)恳D(zhuǎn)向架置于圓筒狀環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)靈活地帶動(dòng)充電電纜循環(huán)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】E04H6/14GK205577535SQ201620192993
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月14日
【發(fā)明人】劉新元
【申請(qǐng)人】劉新元