車輪定位器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車輪定位器，包括定位器本體和反光膜，所述定位器本體包括前后設(shè)置的兩側(cè)板，兩所述側(cè)板上均設(shè)有凹槽，所述反光膜粘貼于凹槽內(nèi)，且所述反光膜的厚度不大于凹槽的深度；所述定位器本體的底部設(shè)有相對于側(cè)板底邊向外翻折的前后設(shè)置的兩安裝板，每一所述安裝板上沿車輪定位器長度方向間隔設(shè)置至少2個安裝孔。在前后側(cè)板上設(shè)置凹槽，然后把反光膜粘貼在凹槽內(nèi)，使反光膜不突出于側(cè)板表面上，長時間使用后，不會因為風(fēng)吹、灰塵等翹起、脫落，提高使用壽命和使用效果。
【專利說明】
車輪定位器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車停車位配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輪定位器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市的不斷發(fā)展，城市內(nèi)機(jī)動車數(shù)量日益增長，相應(yīng)地，停車場的規(guī)模與數(shù)量也不斷增加，在停車場地上，受場地限制或機(jī)動車駕駛員駕駛技術(shù)的影響，機(jī)動車在倒車時容易出現(xiàn)倒車碰到后面墻體或建筑物的情形，為了避免倒車不當(dāng)造成建筑物的損傷以及車輛的損傷，部分停車場的停車位加裝了車輪定位器?，F(xiàn)有車輪定位器的結(jié)構(gòu)一般如圖1、圖2所示，包括定位器本體，定位器本體的表面貼有反光膜，利用反光膜提醒駕駛員倒車到位。但是現(xiàn)有的車輪定位器是將反光膜直接粘貼在定位器本體的表面上，突出于表面，長時間使用后，會因為風(fēng)吹、灰塵等使反光膜從角處開始翹起，然后整體脫落，影響使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種反光膜粘貼牢靠、不易脫落的車輪定位器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種車輪定位器，包括定位器本體和反光膜，所述定位器本體包括前后設(shè)置的兩側(cè)板，兩所述側(cè)板上均設(shè)有凹槽，所述反光膜粘貼于凹槽內(nèi)，且所述反光膜的厚度不大于凹槽的深度；
[0005]所述定位器本體的底部設(shè)有相對于側(cè)板底邊向外翻折的前后設(shè)置的兩安裝板，每一所述安裝板上沿車輪定位器長度方向間隔設(shè)置的至少2個安裝孔。
[0006]其中，所述定位器本體為三角形結(jié)構(gòu)，所述安裝板平行于水平面，兩所述側(cè)板相對于水平面傾斜且兩側(cè)板的上邊重合相接，兩所述側(cè)板的端部通過三角形的端板封堵。
[0007]優(yōu)選的，所述側(cè)板相對于水平面的傾斜角度為60°?75°，所述端板相對于水平面的傾斜角度為50°?80°。
[0008]進(jìn)一步，所述定位器本體為由金屬板沖壓成型的殼體，所述端板的中垂線處焊接。
[0009]當(dāng)然，所述定位器本體也可以是由熱塑性材料注塑成型的塑料殼體。
[0010]其中，所述車輪定位器上設(shè)有車輪感應(yīng)器和與之相連的報警器，在感應(yīng)到車輪靠近到一定距離時發(fā)出報警信號，提醒駕駛員已停車到位。
[0011 ]優(yōu)選的，所述車輪感應(yīng)器為紅外傳感器或位置傳感器。
[0012]其中，所述反光膜寬度與側(cè)板的寬度之比為0.5?0.75，所述反光膜的長度與側(cè)板的底邊長度之比為0.5?0.7，反光膜與側(cè)板的長寬比設(shè)計在一個合適的范圍內(nèi)，可在保證其作用的前提下，增加視覺舒適度。
[0013]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0014]上述方案中，在前后側(cè)板上設(shè)置凹槽，然后把反光膜粘貼在凹槽內(nèi)，使反光膜不突出于側(cè)板表面上，長時間使用后，不會因為風(fēng)吹、灰塵等翹起、脫落，提高使用壽命和使用效果O
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型【背景技術(shù)】中現(xiàn)有的車輪定位器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型【背景技術(shù)】中現(xiàn)有的車輪定位器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為實(shí)施例一的剖面放大圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:
[0021]1、定位器本體;10、側(cè)板;11、安裝板;12、安裝孔;13、端板;14、凹槽；
[0022]2、反光膜；
[0023]3、車輪感應(yīng)器；
[0024]4、報警器。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0026]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的車輪定位器長時間使用后反光膜容易脫落的問題，提供一種車輪定位器。
[0027]實(shí)施例1:如圖3、圖4所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種車輪定位器，包括定位器本體I和反光膜2，所述定位器本體I為由金屬板沖壓成型的三角形殼體，包括前后設(shè)置的兩側(cè)板10，所述定位器本體I的底部設(shè)有相對于側(cè)板10底邊向外翻折的前后設(shè)置的兩安裝板11，每一所述安裝板11上沿車輪定位器長度方向間隔設(shè)置的2個安裝孔12。
[0028]所述安裝板11平行于水平面，兩所述側(cè)板10相對于水平面傾斜60°，且兩側(cè)板10的上邊重合相接，兩所述側(cè)板10的端部通過三角形的端板13封堵，所述端板13相對于水平面的傾斜角度為55°。所述端板13的中垂線處焊接，定位器本體經(jīng)沖壓、焊接成型后外側(cè)面整體烤漆處理。
[0029]兩所述側(cè)板10上均設(shè)有凹槽14，所述反光膜2粘貼于凹槽14內(nèi)，且所述反光膜2的厚度不大于凹槽14的深度。
[0030]本實(shí)施例中，所述反光膜的尺寸為長41*寬5，側(cè)板的尺寸為上長56*下長62*寬100。
[0031]實(shí)施例2:如圖5所示，本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)基本相同，區(qū)別在于:所述定位器本體為由熱塑性材料注塑成型的塑料殼體。
[0032]所述車輪定位器上設(shè)有車輪感應(yīng)器3和與之相連的報警器4，在感應(yīng)到車輪靠近到一定距離時發(fā)出報警信號，提醒駕駛員已停車到位。
[0033]所述車輪感應(yīng)器3可以為紅外傳感器、位置傳感器或其他可感應(yīng)車輪到位的傳感器。
[0034]本實(shí)用新型在前后側(cè)板上設(shè)置凹槽，然后把反光膜粘貼在凹槽內(nèi)，使反光膜不突出于側(cè)板表面上，長時間使用后，不會因為風(fēng)吹、灰塵等翹起、脫落，提高使用壽命和使用效果O
[0035]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車輪定位器，包括定位器本體和反光膜，所述定位器本體包括前后設(shè)置的兩側(cè)板，其特征在于，兩所述側(cè)板上均設(shè)有凹槽，所述反光膜粘貼于凹槽內(nèi)，且所述反光膜的厚度不大于凹槽的深度； 所述定位器本體的底部設(shè)有相對于側(cè)板底邊向外翻折的前后設(shè)置的兩安裝板，每一所述安裝板上沿車輪定位器長度方向間隔設(shè)置至少2個安裝孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪定位器，其特征在于，所述定位器本體為三角形結(jié)構(gòu)，所述安裝板平行于水平面，兩所述側(cè)板相對于水平面傾斜且兩側(cè)板的上邊重合相接，兩所述側(cè)板的端部通過三角形的端板封堵。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪定位器，其特征在于，所述側(cè)板相對于水平面的傾斜角度為60°?75°，所述端板相對于水平面的傾斜角度為50°?80°。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪定位器，其特征在于，所述定位器本體為由金屬板沖壓成型的殼體，所述端板的中垂線處焊接。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪定位器，其特征在于，所述定位器本體為由熱塑性材料注塑成型的塑料殼體。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輪定位器，其特征在于，所述車輪定位器上設(shè)有車輪感應(yīng)器和與之相連的報警器。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輪定位器，其特征在于，所述車輪感應(yīng)器為紅外傳感器或位置傳感器。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪定位器，其特征在于，所述反光膜寬度與側(cè)板的寬度之比為0.5?0.75，所述反光膜的長度與側(cè)板的底邊長度之比為0.5?0.7。
【文檔編號】E01F9/553GK205531585SQ201620338044
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】羅曉軍
【申請人】羅曉軍