一種新型車(chē)輛入庫(kù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于立體車(chē)庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型車(chē)輛入庫(kù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在大多數(shù)立體車(chē)庫(kù)中，均采用倒車(chē)入庫(kù)，正車(chē)出庫(kù)的方式，倒車(chē)時(shí)因周?chē)臻g狹窄，倒車(chē)時(shí)容易有盲區(qū)，容易對(duì)車(chē)庫(kù)空間尺度掌握不準(zhǔn)等，會(huì)給倒車(chē)增加困難，尤其是新手司機(jī)，則困難更大，還容易出事故，故很多時(shí)候會(huì)造成有車(chē)庫(kù)而無(wú)人愿意使用的情況，不但造成資源浪費(fèi)，還造成停車(chē)難，道路擁堵等諸多問(wèn)題，而引入此入庫(kù)方式，可以輕松解決如上問(wèn)題，且此件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，對(duì)原有結(jié)構(gòu)稍作改動(dòng)就可實(shí)現(xiàn)，其優(yōu)勢(shì)明顯。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型涉及在地下載車(chē)盤(pán)的立體車(chē)庫(kù)中引入一種新型車(chē)輛入庫(kù)結(jié)構(gòu)，以便更好地方便立體車(chē)庫(kù)中車(chē)輛方便入庫(kù)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下。
[0005]—種新型車(chē)輛入庫(kù)結(jié)構(gòu)，包括橫移載車(chē)板和升降載車(chē)板，橫移載車(chē)板和升降載車(chē)板的后端均設(shè)置有斜坡板，斜坡板一端分別固定在橫移載車(chē)板和升降載車(chē)板的邊梁上，另一端搭在稍高于地面的位置。
[0006]該裝置在升降載車(chē)板和橫移載車(chē)板的后端加斜坡板，斜坡板一端固定，固定于載車(chē)板邊梁，另一端搭在稍高于地面的位置，防止斜坡板在載車(chē)板橫移時(shí)摩擦地面，載車(chē)板運(yùn)行時(shí)與載車(chē)板一起移動(dòng)，車(chē)庫(kù)載車(chē)板停定后車(chē)輛可視情況從車(chē)庫(kù)前、后前進(jìn)駛?cè)牖蝰傠x車(chē)庫(kù)，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)車(chē)入庫(kù)及出庫(kù)，降低對(duì)司機(jī)駕駛技術(shù)要求，提高車(chē)庫(kù)利用率。
[0007]該實(shí)用新型的有益效果在于:此入庫(kù)方式只需在載車(chē)板后端加一輔件，可輕松實(shí)現(xiàn)車(chē)輛正車(chē)出入庫(kù)，降低使用者使用困難，減少事故率，提高立體車(chē)庫(kù)利用率，減少資源浪費(fèi)，從根本上解決停車(chē)難，道路擁堵的現(xiàn)況，且輔件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工，成本低，可謂簡(jiǎn)單實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中所使用裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1中的A處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中標(biāo)記說(shuō)明:1、橫移載車(chē)板；2、升降載車(chē)板；3、斜坡板。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行描述，以便更好的理解本實(shí)用新型。
[0012]如圖1和圖2所示的新型車(chē)輛入庫(kù)結(jié)構(gòu)，包括橫移載車(chē)板I和升降載車(chē)板2，橫移載車(chē)板I和升降載車(chē)板2的后端均設(shè)置有斜坡板3，斜坡板3 —端分別固定在橫移載車(chē)板I和升降載車(chē)板2的邊梁上，另一端搭在稍高于地面的位置。
[0013]該裝置在升降載車(chē)板I和橫移載車(chē)板2的后端加斜坡板3，斜坡板一端固定，固定于載車(chē)板邊梁，另一端搭在稍高于地面的位置，防止斜坡板在載車(chē)板橫移時(shí)摩擦地面，載車(chē)板運(yùn)行時(shí)與載車(chē)板一起移動(dòng)，車(chē)庫(kù)載車(chē)板停定后車(chē)輛可視情況從車(chē)庫(kù)前、后前進(jìn)駛?cè)牖蝰傠x車(chē)庫(kù)，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)車(chē)入庫(kù)及出庫(kù)，降低對(duì)司機(jī)駕駛技術(shù)要求，提高車(chē)庫(kù)利用率。
[0014]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型車(chē)輛入庫(kù)結(jié)構(gòu)，包括橫移載車(chē)板和升降載車(chē)板，其特征在于:所述橫移載車(chē)板和升降載車(chē)板的后端均設(shè)置有斜坡板，所述斜坡板一端分別固定在橫移載車(chē)板和升降載車(chē)板的邊梁上，另一端搭在高于地面的位置。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型車(chē)輛入庫(kù)結(jié)構(gòu)，包括橫移載車(chē)板和升降載車(chē)板，橫移載車(chē)板和升降載車(chē)板的后端均設(shè)置有斜坡板，斜坡板一端固定在載車(chē)板的邊梁上，另一端搭在稍高于地面的位置。該裝置中，載車(chē)板運(yùn)行時(shí)與載車(chē)板一起移動(dòng)，車(chē)庫(kù)載車(chē)板停定后車(chē)輛可視情況從車(chē)庫(kù)前、后前進(jìn)駛?cè)牖蝰傠x車(chē)庫(kù)，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)車(chē)入庫(kù)及出庫(kù)，降低對(duì)司機(jī)駕駛技術(shù)要求，提高車(chē)庫(kù)利用率。此入庫(kù)方式只需在載車(chē)板后端加一輔件，可輕松實(shí)現(xiàn)車(chē)輛正車(chē)出入庫(kù)，降低使用者使用困難，減少事故率，提高立體車(chē)庫(kù)利用率，減少資源浪費(fèi)，從根本上解決停車(chē)難，道路擁堵的現(xiàn)況，且輔件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工，成本低，可謂簡(jiǎn)單實(shí)用。
【IPC分類(lèi)】E04H6/06, E04H6/22
【公開(kāi)號(hào)】CN204850594
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520489121
【發(fā)明人】馬雪靜, 劉志勇, 閆立睿, 孫志孟, 朱海龍, 肖勇, 封祥, 范海磊, 丁娜
【申請(qǐng)人】青島茂源金屬集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月8日