與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車。
【背景技術(shù)】
[0002]加氣混凝土生產(chǎn)線中，坯體的脫模、編組等均需通過(guò)行車跨越切割機(jī)吊運(yùn)，傳統(tǒng)的行車與吊具之間多用鋼絲繩連接，吊運(yùn)時(shí)易晃動(dòng)且難以準(zhǔn)確定位，因此現(xiàn)多使用帶導(dǎo)向架的吊具行車，以減少吊運(yùn)時(shí)的晃動(dòng)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位。為了讓帶導(dǎo)向架的吊具行車順利跨越切割機(jī)，就需要降低垂直切割車處切割機(jī)機(jī)架的高度，由此切割機(jī)機(jī)架中部的中段梁的升降就成為關(guān)鍵，如果為中段梁升降單設(shè)升降裝置，不僅造成切割機(jī)整體結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，而且需額外增加動(dòng)力，提高了使用成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種無(wú)需額外增加動(dòng)力即可實(shí)現(xiàn)與中段梁共升降、從而降低切割機(jī)高度便于吊具行車跨越切割機(jī)的內(nèi)掛式垂直切割車。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車，設(shè)置在切割機(jī)中部沿四根矩形布置的立柱作升降運(yùn)動(dòng)，包括車架，車架上安裝有垂直切割混凝土坯體的切割鋼絲，車架兩端分別設(shè)有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸兩端分別固定有與安裝在所述立柱上的齒條嚙合傳動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車架升降的齒輪，所述的車架兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)應(yīng)中段梁兩端位置的內(nèi)掛板，中段梁通過(guò)其上設(shè)置的托板架支撐在內(nèi)掛板上，所述立柱的上端分別設(shè)置有定滑輪，定滑輪上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩一端與車架連接，定滑輪的另一端連接有配重塊。
[0005]具體說(shuō)，所述的車架內(nèi)側(cè)中部位置固定有減速電機(jī)，減速電機(jī)的雙向輸出軸上連接有同步軸，車架兩端分別設(shè)有與傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接的剖分式錐齒輪箱，同步軸與剖分式錐齒輪箱的輸入端傳動(dòng)連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述的車架外側(cè)設(shè)有帶動(dòng)切割鋼絲擺動(dòng)的擺動(dòng)裝置。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型除了對(duì)坯體進(jìn)行垂直切割外，還通過(guò)內(nèi)掛板帶動(dòng)中段梁升降，由此降低了切割機(jī)高度，便于帶導(dǎo)向架的吊具行車跨越切割機(jī)，而配重塊對(duì)垂直切割車的升降起到了較好的平衡作用，使得車架受力更均勻合理，同時(shí)車架帶著中段梁共同升降時(shí)也無(wú)需另外增加動(dòng)力。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的俯視圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型的左視放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中1.車架2.切割鋼絲3.傳動(dòng)軸4.齒輪5.中段梁6.內(nèi)掛板7.托架板8.定滑輪9.鋼絲繩10.配重塊11.減速電機(jī)12.同步軸13.剖分式錐齒輪箱
14.擺動(dòng)裝置15.立柱
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1?圖3所示的一種與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車，其設(shè)置在切割機(jī)中部沿四根矩形布置的立柱15作升降運(yùn)動(dòng)而對(duì)混凝土坯體進(jìn)行垂直切割。該垂直切割車包括車架1，車架I上安裝有垂直切割混凝土坯體的切割鋼絲2，車架I外側(cè)設(shè)有帶動(dòng)切割鋼絲2擺動(dòng)的擺動(dòng)裝置14 ;在車架I內(nèi)側(cè)中部位置固定有具有雙向輸出軸的減速電機(jī)11，減速電機(jī)11的雙向輸出軸上分別連接有同步軸12，車架I兩端分別設(shè)有傳動(dòng)軸3、與傳動(dòng)軸3傳動(dòng)連接的剖分式錐齒輪箱13，傳動(dòng)軸3兩端分別固定有與安裝在所述立柱15上的齒條嚙合傳動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車架I升降的齒輪4，同步軸12與剖分式錐齒輪箱13的輸入端傳動(dòng)連接。減速電機(jī)11驅(qū)動(dòng)同步軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)剖分式錐齒輪箱13轉(zhuǎn)向九十度，進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)軸3兩端的齒輪4旋轉(zhuǎn)，齒輪4與安裝在立柱15上的齒條嚙合傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車架I升降而帶動(dòng)切割鋼絲切割坯體。
[0015]所述的車架I兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)應(yīng)中段梁5兩端位置的內(nèi)掛板6，中段梁5通過(guò)其上設(shè)置的托板架7支撐在內(nèi)掛板6上，內(nèi)掛板6直接從中段梁5內(nèi)側(cè)勾住中段梁5上的托板架7并進(jìn)行升降；所述立柱15的上端分別設(shè)置有定滑輪8，定滑輪8上纏繞有鋼絲繩9，鋼絲繩9 一端與車架I連接，定滑輪8的另一端連接有配重塊10，安裝時(shí)，配重塊10位于設(shè)置在立柱15旁的配重箱內(nèi)升降。在車架I升降時(shí)，四個(gè)內(nèi)掛板6可帶著中段梁5自由升降，從而可降低切割機(jī)高度，便于吊具行車跨越切割機(jī)，中段梁5采用外掛方式是為了能避開(kāi)水平切割車的移動(dòng)；配重塊10則起到了較好的平衡作用，使車架I受力更均勻合理，所以即使車架I帶著中段梁5共同升降時(shí)也無(wú)需另外增加動(dòng)力。
[0016]上述實(shí)施方式只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車，設(shè)置在切割機(jī)中部沿四根矩形布置的立柱(15)作升降運(yùn)動(dòng)，包括車架(1)，車架(I)上安裝有垂直切割混凝土坯體的切割鋼絲(2)，車架(I)兩端分別設(shè)有傳動(dòng)軸(3)，傳動(dòng)軸(3)兩端分別固定有與安裝在所述立柱(15)上的齒條嚙合傳動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車架(I)升降的齒輪(4)，其特征是:所述的車架(I)兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)應(yīng)中段梁(5)兩端位置的內(nèi)掛板(6)，中段梁(5)通過(guò)其上設(shè)置的托板架(7)支撐在內(nèi)掛板(6)上，所述立柱(15)的上端分別設(shè)置有定滑輪(8)，定滑輪(8)上纏繞有鋼絲繩(9)，鋼絲繩(9) 一端與車架(I)連接，定滑輪(8)的另一端連接有配重塊(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車，其特征是:所述的車架⑴內(nèi)側(cè)中部位置固定有減速電機(jī)(11)，減速電機(jī)(11)的雙向輸出軸上連接有同步軸(12)，車架(I)兩端分別設(shè)有與傳動(dòng)軸(3)傳動(dòng)連接的剖分式錐齒輪箱(13)，同步軸(12)與剖分式錐齒輪箱(13)的輸入端傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車，其特征是:所述的車架(I)外側(cè)設(shè)有帶動(dòng)切割鋼絲(2)擺動(dòng)的擺動(dòng)裝置(14)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種與中段梁共升降的內(nèi)掛式垂直切割車，設(shè)置在切割機(jī)中部沿四根矩形布置的立柱作升降運(yùn)動(dòng)，包括車架、切割鋼絲，車架兩端分別設(shè)有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸兩端分別固定有與安裝在立柱上的齒條嚙合傳動(dòng)的齒輪，車架兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)應(yīng)中段梁兩端位置的內(nèi)掛板，中段梁通過(guò)其上設(shè)置的托板架支撐在內(nèi)掛板上，所述立柱的上端分別設(shè)置有定滑輪，定滑輪上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩一端與車架連接，定滑輪的另一端連接有配重塊。本實(shí)用新型可通過(guò)內(nèi)掛板帶動(dòng)中段梁共同升降，由此降低切割機(jī)高度，便于吊具行車跨越切割機(jī)，配重塊對(duì)垂直切割車的升降起到了較好的平衡作用，使得車架受力更均勻合理，同時(shí)在車架帶著中段梁共同升降時(shí)也無(wú)需另外增加動(dòng)力。
【IPC分類】B28B11-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204585505
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520207195
【發(fā)明人】錢(qián)勇
【申請(qǐng)人】江蘇三工建材科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月9日