一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺，包括立柱、擋雨板、座椅、清洗機(jī)構(gòu)和制水機(jī)構(gòu)；清洗機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動組件、傳動組件和清洗組件，驅(qū)動組件通過傳動組件與清洗組件傳動連接，該基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺中，進(jìn)氣組件將空氣進(jìn)行采集，觸碰到擋雨板內(nèi)壁的上方的換熱板，空氣就會迅速被冷凝，隨后空氣冷凝成水進(jìn)入到集水箱中，在由過濾組件中的活性炭對制得的水進(jìn)行簡單過濾，從而實(shí)現(xiàn)了公交站臺的實(shí)用性；不僅如此，通過驅(qū)動組件控制滾動齒輪在導(dǎo)軌內(nèi)移動，隨后導(dǎo)軌的內(nèi)壁的齒控制滾動齒輪發(fā)生旋轉(zhuǎn)，圓刷開始旋轉(zhuǎn)，同時，制水機(jī)構(gòu)將制得的水通過連接管注入到圓刷上，則就能夠?qū)崿F(xiàn)對座椅的清洗，從而提高了公交站臺的實(shí)用性。
【專利說明】
一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展和社會的進(jìn)步，我國的各行各業(yè)得到了快速的發(fā)展。在現(xiàn)在的交通領(lǐng)域，隨著智能化技術(shù)的不斷引入，給人們帶來了相當(dāng)多的便利。
[0003]在現(xiàn)在的公交站臺中，公交站臺僅僅是用于給人們避暑和遮雨用，但是在公交站臺長期使用以后，公交站臺的座椅上難免會有灰塵和污垢，雖有有保潔人員進(jìn)行清洗，而這樣給保潔人員的工作帶來了很大的負(fù)擔(dān);不僅如此，隨著在清洗的過程中，如果沒有水進(jìn)行清洗，這樣就大大降低了清洗的可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺，包括立柱、設(shè)置在立柱頂端的擋雨板、設(shè)置在立柱下方的座椅、設(shè)置在座椅上方的清洗機(jī)構(gòu)和設(shè)置在立柱內(nèi)部的制水機(jī)構(gòu)，所述座椅位于擋雨板的下方；
[0006]所述清洗機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動組件、傳動組件和清洗組件，所述驅(qū)動組件通過傳動組件與清洗組件傳動連接，傳動組件包括兩個設(shè)置在座椅的上方且位于座椅兩側(cè)的傳動單元，所述傳動單元包括滾動齒輪和導(dǎo)軌，所述滾動齒輪位于導(dǎo)軌的內(nèi)部，所述導(dǎo)軌位于座椅的上方，所述導(dǎo)軌的內(nèi)壁的下部設(shè)有齒，所述滾動齒輪上的齒與導(dǎo)軌的內(nèi)壁的齒嚙合，所述驅(qū)動組件控制滾動齒輪在導(dǎo)軌內(nèi)移動，所述清洗組件位于兩個傳動單元之間，所述清洗組件包括圓刷和連接管，兩個所述滾動齒輪位于圓刷的兩端，所述圓刷通過連接管與制水機(jī)構(gòu)連通；
[0007]所述制水機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣組件、換熱組件、壓縮器、集水箱、冷凝組件、過濾組件和導(dǎo)水管，所述換熱組件為換熱板，所述換熱板位于擋雨板內(nèi)壁的上部，所述壓縮器分別與換熱組件和冷凝組件電連接，所述冷凝組件位于立柱的外側(cè)，所述集水箱位于擋雨板內(nèi)壁的下方，所述集水箱通過過濾組件與導(dǎo)水管連通，所述過濾組件中設(shè)有活性炭，所述導(dǎo)水管與連接管連通，所述進(jìn)氣組件設(shè)置在擋雨板的下方。
[0008]作為優(yōu)選，為了保證乘客在等公交時，讓其在擋雨板的遮擋范圍內(nèi)，所述擋雨板與立柱連接的一段傾斜向下設(shè)置，所述擋雨板遠(yuǎn)離立柱的一段水平設(shè)置，所述擋雨板在座椅上的投影的面積大于座椅在地面上的投影。
[0009]作為優(yōu)選，為了保證清洗的可靠性，所述驅(qū)動組件包括設(shè)置在立柱內(nèi)部的推進(jìn)電機(jī)和推桿，所述推進(jìn)電機(jī)通過推桿與滾動齒輪傳動連接。
[0010]作為優(yōu)選，所述連接管為波紋管。
[0011]作為優(yōu)選，所述冷凝組件包括若干豎向設(shè)置的冷凝翅板。
[0012]作為優(yōu)選，電磁閥具有控制精度高的特點(diǎn)，從而能夠保證清洗的可靠性，所述導(dǎo)水管上設(shè)有閥門，所述閥門為電磁閥。
[0013]作為優(yōu)選，為了增加站臺的遠(yuǎn)程通訊能力，所述立柱的內(nèi)部設(shè)有藍(lán)牙通訊模塊，所述藍(lán)牙通訊模塊包括藍(lán)牙，所述藍(lán)牙采用藍(lán)牙4.0協(xié)議與智能通訊終端無線連接。
[0014]作為優(yōu)選，三氟鋰電池具有電池容量大的特點(diǎn)，從而提高了站臺的可持續(xù)工作能力，所述立柱的內(nèi)部還設(shè)有蓄電池，所述蓄電池為三氟鋰電池。
[0015]本發(fā)明的有益效果是，該基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺中，進(jìn)氣組件將空氣進(jìn)行采集，觸碰到擋雨板內(nèi)壁的上方的換熱板，空氣就會迅速被冷凝，隨后空氣冷凝成水進(jìn)入到集水箱中，在由過濾組件中的活性炭對制得的水進(jìn)行簡單過濾，從而實(shí)現(xiàn)了公交站臺的實(shí)用性;不僅如此，通過驅(qū)動組件控制滾動齒輪在導(dǎo)軌內(nèi)移動，隨后導(dǎo)軌的內(nèi)壁的齒控制滾動齒輪發(fā)生旋轉(zhuǎn)，圓刷開始旋轉(zhuǎn)，同時，制水機(jī)構(gòu)將制得的水通過連接管注入到圓刷上，則就能夠?qū)崿F(xiàn)對座椅的清洗，從而提高了公交站臺的實(shí)用性。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0017]圖1是本發(fā)明基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺的冷凝組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中:1.擋雨板，2.換熱組件，3.進(jìn)氣組件，4.壓縮器，5.冷凝組件，6.集水箱，7.過濾組件，8.導(dǎo)水管，9.連接管，10.推進(jìn)電機(jī)，11.推桿，12.滾動齒輪，13.導(dǎo)軌，14.座椅，15.齒，16.圓刷，17.立柱。
【具體實(shí)施方式】
[0021]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0022]如圖1-圖3所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺，包括立柱17、設(shè)置在立柱17頂端的擋雨板1、設(shè)置在立柱17下方的座椅14、設(shè)置在座椅14上方的清洗機(jī)構(gòu)和設(shè)置在立柱17內(nèi)部的制水機(jī)構(gòu)，所述座椅14位于擋雨板I的下方；
[0023]所述清洗機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動組件、傳動組件和清洗組件，所述驅(qū)動組件通過傳動組件與清洗組件傳動連接，傳動組件包括兩個設(shè)置在座椅14的上方且位于座椅14兩側(cè)的傳動單元，所述傳動單元包括滾動齒輪12和導(dǎo)軌13，所述滾動齒輪12位于導(dǎo)軌13的內(nèi)部，所述導(dǎo)軌13位于座椅14的上方，所述導(dǎo)軌13的內(nèi)壁的下部設(shè)有齒15，所述滾動齒輪12上的齒與導(dǎo)軌13的內(nèi)壁的齒15嚙合，所述驅(qū)動組件控制滾動齒輪12在導(dǎo)軌13內(nèi)移動，所述清洗組件位于兩個傳動單元之間，所述清洗組件包括圓刷16和連接管9，兩個所述滾動齒輪12位于圓刷16的兩端，所述圓刷16通過連接管9與制水機(jī)構(gòu)連通；
[0024]所述制水機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣組件3、換熱組件2、壓縮器4、集水箱6、冷凝組件5、過濾組件7和導(dǎo)水管8，所述換熱組件2為換熱板，所述換熱板位于擋雨板I內(nèi)壁的上部，所述壓縮器4分別與換熱組件2和冷凝組件5電連接，所述冷凝組件5位于立柱17的外側(cè)，所述集水箱6位于擋雨板I內(nèi)壁的下方，所述集水箱6通過過濾組件7與導(dǎo)水管8連通，所述過濾組件7中設(shè)有活性炭，所述導(dǎo)水管8與連接管9連通，所述進(jìn)氣組件3設(shè)置在擋雨板I的下方。
[0025]作為優(yōu)選，為了保證乘客在等公交時，讓其在擋雨板I的遮擋范圍內(nèi)，所述擋雨板I與立柱17連接的一段傾斜向下設(shè)置，所述擋雨板I遠(yuǎn)離立柱17的一段水平設(shè)置，所述擋雨板I在座椅14上的投影的面積大于座椅14在地面上的投影。
[0026]作為優(yōu)選，為了保證清洗的可靠性，所述驅(qū)動組件包括設(shè)置在立柱17內(nèi)部的推進(jìn)電機(jī)1和推桿11，所述推進(jìn)電機(jī)1通過推桿11與滾動齒輪12傳動連接。
[0027]作為優(yōu)選，所述連接管9為波紋管。
[0028]作為優(yōu)選，所述冷凝組件5包括若干豎向設(shè)置的冷凝翅板。
[0029]作為優(yōu)選，電磁閥具有控制精度高的特點(diǎn)，從而能夠保證清洗的可靠性，所述導(dǎo)水管8上設(shè)有閥門，所述閥門為電磁閥。
[0030]作為優(yōu)選，為了增加站臺的遠(yuǎn)程通訊能力，所述立柱17的內(nèi)部設(shè)有藍(lán)牙通訊模塊，所述藍(lán)牙通訊模塊包括藍(lán)牙，所述藍(lán)牙采用藍(lán)牙4.0協(xié)議與智能通訊終端無線連接。
[0031]作為優(yōu)選，三氟鋰電池具有電池容量大的特點(diǎn)，從而提高了站臺的可持續(xù)工作能力，所述立柱17的內(nèi)部還設(shè)有蓄電池，所述蓄電池為三氟鋰電池。
[0032]該基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺中，擋雨板I用來遮擋風(fēng)雨，保證乘客的舒適性；座椅14方便乘客坐下，進(jìn)一步提高了公交站臺的舒適性;清洗機(jī)構(gòu)用來對座椅14進(jìn)行清洗;制水機(jī)構(gòu)用來給清洗機(jī)構(gòu)提供水。
[0033]該基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺的清洗機(jī)構(gòu)中，驅(qū)動組件控制滾動齒輪12在導(dǎo)軌13內(nèi)移動，隨后滾動齒輪12的齒與導(dǎo)軌13的內(nèi)壁的齒15嚙合，則滾動齒輪12就會發(fā)生旋轉(zhuǎn)，同樣，滾動齒輪12就會控制圓刷16開始旋轉(zhuǎn)，同時，制水機(jī)構(gòu)將制得的水通過連接管9注入到圓刷16上，則就能夠?qū)崿F(xiàn)對座椅14的清洗。
[0034]該基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺的制水機(jī)構(gòu)中，進(jìn)氣組件3將空氣進(jìn)行采集，隨后空氣進(jìn)入到擋雨板I的內(nèi)部，觸碰到擋雨板I內(nèi)壁的上方的換熱板，空氣就會迅速被冷凝，隨后空氣冷凝成水進(jìn)入到集水箱6中，在由過濾組件7中的活性炭對制得的水進(jìn)行簡單過濾，最后用于給清洗機(jī)構(gòu)提供水。在制冷的過程中，壓縮器4將制冷劑壓縮成高溫高壓的液體，通過冷凝組件5進(jìn)行散熱，轉(zhuǎn)換成低溫低壓的氣體，再進(jìn)入到換熱組件2中，從而實(shí)現(xiàn)了對空氣的持續(xù)冷凝，保證了空氣制水的可靠性。
[0035]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺中，進(jìn)氣組件3將空氣進(jìn)行采集，觸碰到擋雨板I內(nèi)壁的上方的換熱板，空氣就會迅速被冷凝，隨后空氣冷凝成水進(jìn)入到集水箱6中，在由過濾組件7中的活性炭對制得的水進(jìn)行簡單過濾，從而實(shí)現(xiàn)了公交站臺的實(shí)用性;不僅如此，通過驅(qū)動組件控制滾動齒輪12在導(dǎo)軌13內(nèi)移動，隨后導(dǎo)軌13的內(nèi)壁的齒15控制滾動齒輪12發(fā)生旋轉(zhuǎn)，圓刷16開始旋轉(zhuǎn)，同時，制水機(jī)構(gòu)將制得的水通過連接管9注入到圓刷16上，則就能夠?qū)崿F(xiàn)對座椅14的清洗，從而提高了公交站臺的實(shí)用性。
[0036]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺，其特征在于，包括立柱(17)、設(shè)置在立柱(17)頂端的擋雨板(I)、設(shè)置在立柱(17)下方的座椅(14)、設(shè)置在座椅(14)上方的清洗機(jī)構(gòu)和設(shè)置在立柱(17)內(nèi)部的制水機(jī)構(gòu)，所述座椅(14)位于擋雨板(I)的下方； 所述清洗機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動組件、傳動組件和清洗組件，所述驅(qū)動組件通過傳動組件與清洗組件傳動連接，傳動組件包括兩個設(shè)置在座椅(14)的上方且位于座椅(14)兩側(cè)的傳動單元，所述傳動單元包括滾動齒輪(12)和導(dǎo)軌(13)，所述滾動齒輪(12)位于導(dǎo)軌(13)的內(nèi)部，所述導(dǎo)軌(13)位于座椅(14)的上方，所述導(dǎo)軌(13)的內(nèi)壁的下部設(shè)有齒(15)，所述滾動齒輪(12)上的齒與導(dǎo)軌(13)的內(nèi)壁的齒(15)嚙合，所述驅(qū)動組件控制滾動齒輪(12)在導(dǎo)軌(13)內(nèi)移動，所述清洗組件位于兩個傳動單元之間，所述清洗組件包括圓刷(16)和連接管(9)，兩個所述滾動齒輪(12)位于圓刷(16)的兩端，所述圓刷(16)通過連接管(9)與制水機(jī)構(gòu)連通； 所述制水機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣組件(3)、換熱組件(2)、壓縮器(4)、集水箱(6)、冷凝組件(5)、過濾組件(7)和導(dǎo)水管(8)，所述換熱組件(2)為換熱板，所述換熱板位于擋雨板(I)內(nèi)壁的上部，所述壓縮器(4)分別與換熱組件(2)和冷凝組件(5)電連接，所述冷凝組件(5)位于立柱(17)的外側(cè)，所述集水箱(6)位于擋雨板(I)內(nèi)壁的下方，所述集水箱(6)通過過濾組件(7)與導(dǎo)水管(8)連通，所述過濾組件(7)中設(shè)有活性炭，所述導(dǎo)水管(8)與連接管(9)連通，所述進(jìn)氣組件(3)設(shè)置在擋雨板(I)的下方。2.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺，其特征在于，所述擋雨板(I)與立柱(17)連接的一段傾斜向下設(shè)置，所述擋雨板(I)遠(yuǎn)離立柱(17)的一段水平設(shè)置，所述擋雨板(I)在座椅(14)上的投影的面積大于座椅(14)在地面上的投影。3.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括設(shè)置在立柱(17)內(nèi)部的推進(jìn)電機(jī)(10)和推桿(11)，所述推進(jìn)電機(jī)(10)通過推桿(11)與滾動齒輪(12)傳動連接。4.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺，其特征在于，所述連接管(9)為波紋管。5.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺，其特征在于，所述冷凝組件(5)包括若干豎向設(shè)置的冷凝翅板。6.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺，其特征在于，所述導(dǎo)水管(8)上設(shè)有閥門，所述閥門為電磁閥。7.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺，其特征在于，所述立柱(17)的內(nèi)部設(shè)有藍(lán)牙通訊模塊，所述藍(lán)牙通訊模塊包括藍(lán)牙，所述藍(lán)牙采用藍(lán)牙4.0協(xié)議與智能通訊終端無線連接。8.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的新型公交站臺，其特征在于，所述立柱(17)的內(nèi)部還設(shè)有蓄電池，所述蓄電池為三氟鋰電池。
【文檔編號】E04H1/12GK105971312SQ201610428454
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月15日
【發(fā)明人】張萍
【申請人】張萍