專利名稱：便攜式刺胎路柵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種便攜式剌胎路柵，適用于執(zhí)法軍警有效地封鎖駕車逃跑的罪犯，能迅速迫使高速行駛的輪式車輛停駛，也可用于封鎖出事現(xiàn)場(chǎng)周圍的路口、要道、以及軍事上用于阻滯敵軍行動(dòng)或用于捕俘等。
為了有效地阻擋搭乘機(jī)動(dòng)車輛的歹徒，國(guó)內(nèi)外已研制了一些剌胎裝置，例如加拿大騎警在其防御機(jī)構(gòu)援助下，研制了一種“路釘”(1985年ICPR161～162)，它是由兩排或更多排空心釘插入一條四層橡膠帶編織成的膠帶里面，膠帶的底部以金屬做襯墊，可以收卷。這種路柵生產(chǎn)工藝較復(fù)雜，且收卷較慢，我國(guó)山西武警部門1984年研制了一種公路堵截裝置，其結(jié)構(gòu)類似我國(guó)古代兵器“狼牙棒”，分段組裝，封鎖路面，該裝置結(jié)構(gòu)較笨重，勤務(wù)處理不便。
本發(fā)明針對(duì)目前國(guó)內(nèi)外剌胎路柵存在的技術(shù)問(wèn)題而設(shè)計(jì)的，目的在于實(shí)現(xiàn)一種便于攜帶，便于快速收放的剌胎路柵的技術(shù)方案，而且要求生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，便于運(yùn)輸和維護(hù)。
以下的說(shuō)明較好地實(shí)現(xiàn)了這一目的。
本發(fā)明的便攜式剌胎路柵，由雙面開(kāi)門包裝、固定箱(1)，雙菱鏈?zhǔn)戒X基座(2)，卡簧螺釘(3)和破排錐(4)組成。這一技術(shù)方案是我們1987年設(shè)計(jì)的“雙菱鏈?zhǔn)戒摶?，焊固水泥射釘?shù)谋銛y式剌胎路柵”設(shè)計(jì)方案的改進(jìn)方案。平時(shí)剌胎路柵壓縮折放在雙面開(kāi)門包裝、固定箱(1)中，使用時(shí)將包裝固定箱(1)放在要封鎖的路面的一側(cè)，將帶有尼龍繩的一面對(duì)準(zhǔn)公路中央，迅速打開(kāi)此面，拉動(dòng)尼龍繩走到公路另一邊，雙菱鏈?zhǔn)戒X基座攜戴破排錐迅速展開(kāi)，封鎖住此段路面。
雙面開(kāi)門包裝、固定箱(1)，其上蓋打開(kāi)，以便將路柵(新品或修復(fù)品)進(jìn)行裝箱并固定。固定箱(1)的底面上裝有三條平衡滑軌，中間一根滑軌內(nèi)部開(kāi)有槽，以便與路柵聯(lián)接；側(cè)向開(kāi)門以便勤務(wù)鋪設(shè)路障時(shí)，快速將路柵拉出或撤收時(shí)推入，雙菱鏈?zhǔn)戒X基座是由裝有帶卡簧螺釘與可伸縮運(yùn)動(dòng)的雙菱形的鉸鏈組成的一個(gè)部件，其左側(cè)聯(lián)固在包裝箱內(nèi)中間滑軌中，右側(cè)帶有尼龍拉繩，該基座(2)采用多塊鋁合金板鉚接而成，便于修復(fù)拆裝?？ɑ陕葆?3)是由卡簧(5)和帶槽螺釘(6)組成，與基座聯(lián)接采用螺紋和環(huán)氧樹(shù)脂固定，其作用是固定破排錐(4)，保證運(yùn)輸和勤務(wù)處理時(shí)破排錐(4)不脫落，當(dāng)破排錐剌入輪胎后，破排錐迅速脫離基座，破排錐(4)呈三棱錐狀，中間和三側(cè)面有貫通的排氣孔(槽)，它是破壞輪胎，使輪胎快速排氣的功能件，破排錐的三個(gè)棱面帶有防脫的倒剌，當(dāng)破排錐剌入輪胎后，倒剌卡入輪胎，并被輪胎帶離基座，破排錐三面排氣槽和中間排氣孔迅速使胎內(nèi)氣體泄出，使車輛因胎癟而無(wú)法行駛。
本發(fā)明的主要優(yōu)點(diǎn)1、“雙菱鏈?zhǔn)交辈捎娩X合金材料，重量較輕；鏈板采用鉚接，活動(dòng)自如，便于拉合和維修；2、帶卡簧螺釘插入破排錐，使破排錐確實(shí)保證在運(yùn)輸，勤務(wù)處理時(shí)不脫落，而當(dāng)剌入輪胎后，破排錐能迅速脫離基座；3、帶有排氣槽、孔和倒剌的破排錐，剌胎迅速，泄氣可靠；4、雙面開(kāi)門包裝、固定箱，既起包裝作用，又起一端固定路柵作用，而且對(duì)于裝入，拉壓剌胎路柵十分方便和可靠。


圖1到圖3是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。這種便攜式剌胎路柵展開(kāi)長(zhǎng)度達(dá)8.5米，其上帶有148枚破排錐，可以剌破各種輪式機(jī)動(dòng)車輛輪胎，迫使車輛停駛。
權(quán)利要求1.便攜式刺胎路柵，其特征是由雙面開(kāi)門包裝、固定箱(1)，雙菱鏈?zhǔn)戒X基座(2)，卡簧螺釘(3)和破排錐(4)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式剌胎路柵，其特征是雙面開(kāi)門包裝固定箱的上蓋和一個(gè)側(cè)面可以打開(kāi)，箱底表面裝有三條平衡滑軌(中間一根內(nèi)部有槽)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式剌胎路柵，其特征是雙菱鏈?zhǔn)戒X基座(2)是由裝有帶卡簧螺釘(3)與可伸縮運(yùn)動(dòng)的雙菱形的鉸鏈組成的一個(gè)部件，其左側(cè)固定于包裝箱內(nèi)中間滑軌中，右側(cè)連有尼龍拉繩。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式剌胎路柵，其特征是卡簧螺釘(3)是由卡簧(5)和帶槽螺釘(6)組成，以螺紋和環(huán)氧樹(shù)脂與基座固連，用以連接破排錐(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式剌胎路柵，其特征是破排錐(4)呈三棱錐狀，中間和三側(cè)面有貫通的排氣孔(槽)，三個(gè)棱面帶有防脫的倒剌。
專利摘要本實(shí)用新型是一種便攜式刺胎路柵，由雙面開(kāi)門包裝、固定箱(1)，雙菱鏈?zhǔn)戒X基座(2)，卡簧螺釘(3)和三棱錐狀、中間和三側(cè)面帶有孔(槽)和倒刺的破排錐(4)組成。該路柵適用于執(zhí)法軍警有效地封鎖駕車逃跑的罪犯，能迫使高速行駛的輪式車輛停駛。也可封鎖路口，以及軍事上用于阻滯敵軍行動(dòng)或用于捕俘等。該路柵重量輕，布設(shè)和撤出方便，作用可靠，便于生產(chǎn)和維護(hù)。
文檔編號(hào)E04H17/16GK2038526SQ8820816
公開(kāi)日1989年5月31日 申請(qǐng)日期1988年7月12日 優(yōu)先權(quán)日1988年7月12日
發(fā)明者慈明森, 白長(zhǎng)勤, 呂良明, 許玉敏, 李廣憲, 王映俊, 李建忠, 張弘, 魏志清 申請(qǐng)人:陜西省清華機(jī)電研究所, 武警陜西省總隊(duì)司令部