本技術(shù)涉及模塊化建筑，特別涉及一種模塊化集成建筑模具外模。

背景技術(shù)：

1、裝配式模塊集成建筑是裝配式建筑的最高形態(tài)。其可以將結(jié)構(gòu)、機(jī)電、裝修等在工廠預(yù)制，然后將模塊運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。這一技術(shù)的核心是將現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)轉(zhuǎn)移到工廠進(jìn)行，減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，將建筑業(yè)向制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2、裝配式模塊集成建筑中，模具是極其重要一環(huán)，現(xiàn)有模具需要人工搬運(yùn)活動(dòng)外板進(jìn)行安裝或拆除，模板大多為6mm或8mm鋼模體系，重量在10幾噸，無(wú)滑輪軌道進(jìn)行輔助，裝拆模需4個(gè)人2個(gè)小時(shí)才能完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，拆裝效率低下，人工裝拆模無(wú)軌道固定時(shí)裝模的垂直度平整度的誤差無(wú)法保證，因此需要進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種模塊化集成建筑模具外模。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

3、本實(shí)用新型提供一種模塊化集成建筑模具外模，其特征在于，包括：四活動(dòng)外板、設(shè)置在每一活動(dòng)外板上的滑輪、模具底臺(tái)、四組滑輪軌道；

4、每一組所述滑輪軌道均固定在模具底臺(tái)一面上；

5、每一所述活動(dòng)外板均設(shè)置在一組滑輪軌道上，且通過(guò)滑輪與滑輪軌道滑動(dòng)連接；所述滑輪軌道側(cè)部設(shè)有導(dǎo)向組件；所述導(dǎo)向組件一端與滑輪軌道側(cè)部滑動(dòng)連接，另一端與活動(dòng)外板固定，用于防止活動(dòng)外板在滑輪軌道滑動(dòng)時(shí)出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象。

6、優(yōu)選的，每一組所述滑輪軌道的數(shù)量為2條，且對(duì)應(yīng)設(shè)置在模具底臺(tái)一面的兩側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述滑輪軌道一端焊接在模具底臺(tái)上，所述滑輪軌道另一端設(shè)有支撐座，所述滑輪軌道另一端焊接在支撐座上。

8、優(yōu)選的，所述滑輪通過(guò)銷(xiāo)軸固定在活動(dòng)外板底部的前后兩端；所述滑輪置于滑輪軌道上。

9、優(yōu)選的，所述導(dǎo)向組件包括導(dǎo)向倒掛輪、一端安裝在導(dǎo)向倒掛輪上的連接板；所述導(dǎo)向倒掛輪設(shè)置在滑輪軌道側(cè)部槽內(nèi)，能沿著側(cè)部槽滾動(dòng)；所述連接板另一端焊接在活動(dòng)外板上。

10、采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，具有以下有益效果：

11、本申請(qǐng)活動(dòng)外板底部通過(guò)設(shè)置滑輪軌道與工作平臺(tái)相連，使模塊化集成建筑活動(dòng)外板四個(gè)活動(dòng)塊實(shí)現(xiàn)了由滑輪軌道進(jìn)行安裝及拆卸，大大的節(jié)省了工人安裝及拆卸時(shí)間，該裝置操作方便，效率高，便于鋼筋安裝和混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)；2、通過(guò)增設(shè)軌道方式使活動(dòng)外板以滑動(dòng)的模式裝拆，大大增加了裝拆模的效率，以前裝拆模需4個(gè)人2個(gè)小時(shí)才能完成，經(jīng)過(guò)改良后2個(gè)人1個(gè)小時(shí)就可完成，不僅可以減少裝模人員且節(jié)約時(shí)間；3、人工裝拆模無(wú)軌道固定時(shí)裝模的垂直度平整度的誤差無(wú)法保證，經(jīng)過(guò)軌道固定后模具垂直度平整度得到了有效保證。

技術(shù)特征：

1.一種模塊化集成建筑模具外模，其特征在于，包括：四活動(dòng)外板、設(shè)置在每一活動(dòng)外板上的滑輪、模具底臺(tái)、四組滑輪軌道；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化集成建筑模具外模，其特征在于，每一組所述滑輪軌道的數(shù)量為2條，且對(duì)應(yīng)設(shè)置在模具底臺(tái)一面的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模塊化集成建筑模具外模，其特征在于，所述滑輪軌道一端焊接在模具底臺(tái)上，所述滑輪軌道另一端設(shè)有支撐座，所述滑輪軌道另一端焊接在支撐座上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模塊化集成建筑模具外模，其特征在于，所述滑輪通過(guò)銷(xiāo)軸固定在活動(dòng)外板底部的前后兩端；所述滑輪置于滑輪軌道上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模塊化集成建筑模具外模，其特征在于，所述導(dǎo)向組件包括導(dǎo)向倒掛輪、一端安裝在導(dǎo)向倒掛輪上的連接板；所述導(dǎo)向倒掛輪設(shè)置在滑輪軌道側(cè)部槽內(nèi)，能沿著側(cè)部槽滾動(dòng)；所述連接板另一端焊接在活動(dòng)外板上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)一種模塊化集成建筑模具外模，包括：四活動(dòng)外板、設(shè)置在每一活動(dòng)外板上的滑輪、模具底臺(tái)、四組滑輪軌道；每一組所述滑輪軌道均固定在模具底臺(tái)一面上；每一所述活動(dòng)外板均設(shè)置在一組滑輪軌道上，且通過(guò)滑輪與滑輪軌道滑動(dòng)連接；所述滑動(dòng)軌道側(cè)部設(shè)有導(dǎo)向組件；所述導(dǎo)向組件一端與滑動(dòng)軌道側(cè)部滑動(dòng)連接，另一端與活動(dòng)外板固定，用于防止活動(dòng)外板在滑輪軌道滑動(dòng)時(shí)出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象。本技術(shù)節(jié)省了工人安裝及拆卸時(shí)間，操作方便，效率高，便于鋼筋安裝和混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)，經(jīng)過(guò)軌道固定后模具垂直度平整度得到了有效保證。

技術(shù)研發(fā)人員：王瓊,宋永華,張愛(ài)國(guó),張宗軍,趙寶軍,張浩南,鄒旭兵,文蕾,尹洪林,陳世軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中建海龍科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2025/1/2