本技術(shù)涉及道路施工,特別涉及一種用于道路施工的升降圍擋。
背景技術(shù):
1、目前市政道路施工圍擋是指將施工現(xiàn)場與外界隔開,防止外人進(jìn)入,使施工現(xiàn)場成為相對封閉的空間所采取的措施。
2、但是現(xiàn)有的道路圍擋在實(shí)際使用過程中,由于道路圍擋自身具有固定單一性,無法進(jìn)行一定的升降運(yùn)動,使用范圍受到限制,容易出現(xiàn)不便于施工人員針對不同環(huán)境的需求進(jìn)行相應(yīng)地調(diào)節(jié),也無法直接收納,不便于圍擋運(yùn)輸,從而降低了道路圍擋的實(shí)用性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足,本實(shí)用新型提供了一種用于道路施工的升降圍擋,其目的是解決現(xiàn)有的道路圍擋在實(shí)際使用過程中,由于道路圍擋自身具有固定單一性,無法進(jìn)行一定的升降運(yùn)動,使用范圍受到限制,容易出現(xiàn)不便于施工人員針對不同環(huán)境的需求進(jìn)行相應(yīng)地調(diào)節(jié),也無法直接收納,不便于圍擋運(yùn)輸,從而降低了道路圍擋的實(shí)用性等問題。
2、為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
3、一種用于道路施工的升降圍擋,包括底座,所述底座上方設(shè)有頂蓋,所述底座和頂蓋相互靠近的一側(cè)均設(shè)有安裝槽,所述底座和頂蓋之間設(shè)有若干個均勻分布的剪式連桿,其中一個所述剪式連桿底部設(shè)有驅(qū)動組件。
4、進(jìn)一步的,每兩個相鄰的所述剪式連桿之間設(shè)有若干個均勻分布的連接鏈條。
5、進(jìn)一步的,所述剪式連桿底部和頂部右端的連桿分別與安裝槽鉸接,所述剪式連桿底部和頂部左端的連桿分別與安裝槽滑動連接。
6、進(jìn)一步的,所述驅(qū)動組件包括固定安裝在底座內(nèi)的電機(jī),所述電機(jī)的輸出軸上固定連接有絲杠,所述絲杠上鉸接有連接塊,所述連接塊與剪式連桿底部左側(cè)的連桿鉸接。
7、進(jìn)一步的,所述底座上設(shè)有卡扣活動部,所述頂蓋上設(shè)有卡扣固定部,所述卡扣活動部和卡扣固定部可卡合。
8、進(jìn)一步的,所述底座底部設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)鉸接有支架。
9、本實(shí)用新型的有益效果為:
10、本實(shí)用新型的一種用于道路施工的升降圍擋,通過設(shè)置的驅(qū)動組件和剪式連桿,方便調(diào)節(jié)圍擋的高度,圍欄不用時方便收納和運(yùn)輸,具有較好的實(shí)用性。
1.一種用于道路施工的升降圍擋,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)上方設(shè)有頂蓋(2),所述底座(1)和頂蓋(2)相互靠近的一側(cè)均設(shè)有安裝槽(3),所述底座(1)和頂蓋(2)之間設(shè)有若干個均勻分布的剪式連桿(4),其中一個所述剪式連桿(4)底部設(shè)有驅(qū)動組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路施工的升降圍擋,其特征在于:每兩個相鄰的所述剪式連桿(4)之間設(shè)有若干個均勻分布的連接鏈條(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于道路施工的升降圍擋,其特征在于:所述剪式連桿(4)底部和頂部右端的連桿分別與安裝槽(3)鉸接,所述剪式連桿(4)底部和頂部左端的連桿分別與安裝槽(3)滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于道路施工的升降圍擋,其特征在于:所述驅(qū)動組件包括固定安裝在底座(1)內(nèi)的電機(jī)(6),所述電機(jī)(6)的輸出軸上固定連接有絲杠(7),所述絲杠(7)上鉸接有連接塊(12),所述連接塊(12)與剪式連桿(4)底部左側(cè)的連桿鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路施工的升降圍擋,其特征在于:所述底座(1)上設(shè)有卡扣活動部(8),所述頂蓋(2)上設(shè)有卡扣固定部(9),所述卡扣活動部(8)和卡扣固定部(9)可卡合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路施工的升降圍擋,其特征在于:所述底座(1)底部設(shè)有凹槽(10),所述凹槽(10)內(nèi)鉸接有支架(11)。