本技術(shù)涉及市政施工圍欄領(lǐng)域，尤其涉及一種具有防撞擊效果的市政施工圍欄。

背景技術(shù)：

1、施工圍欄是確保施工現(xiàn)場人員安全的措施，施工圍欄是用一種鐵管制成的，通過無縫的鐵管彎曲，焊接，拋光，高壓烘烤和成膜的方式逐層處理。適用于電力和道路管理等施工現(xiàn)場的隔離和保護，以確保施工人員和行人的安全，由于在施工現(xiàn)場或道路維護中會進行大量的機械操作，因此很容易引起墜落物體和人員的事故。如果路人進入，將會造成巨大的意外傷害。為了避免和防止對外部人員的傷害，必須建造施工圍欄網(wǎng)，防止灰塵和泥漿濺到各處并影響環(huán)境，可以安裝圍欄以使城市環(huán)境清潔優(yōu)美，有效減少施工現(xiàn)場產(chǎn)生的外界噪聲，也可以減少外界噪聲對施工現(xiàn)場的影響，因此要求我們制造一種具有防撞擊效果的市政施工圍欄。現(xiàn)有圍欄在因為意外情況而受到撞擊時，容易出現(xiàn)變形或損壞，當圍欄在出現(xiàn)損壞時需要對圍欄進行更換，更換圍欄的損壞會導致施工進程的拖延，不僅降低了圍欄的使用壽命，而且浪費了人力物力資源。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有圍欄在因為意外情況而受到撞擊時，容易出現(xiàn)變形或損壞，當圍欄在出現(xiàn)損壞時需要對圍欄進行更換，浪費了更換所需的時間，降低了圍欄的使用壽命，并且更換圍欄的損壞會導致施工進程的拖延，導致工程的延期，浪費了人力物力資源的缺點。

2、本實用新型的技術(shù)方案為：一種具有防撞擊效果的市政施工圍欄，包括有立柱組件、吸音組件、支撐組件、緩沖組件、摩擦組件、減速組件；立柱組件后端部設(shè)置有用于吸音的吸音組件；立柱組件是用于支撐的主要裝置。吸音組件是用于進行吸音的場所。立柱組件之間設(shè)置有用于支撐的支撐組件；支撐組件是用于進行支撐的第二場所。支撐組件上設(shè)置有用于緩沖的緩沖組件；緩沖組件是用于進行一次緩沖的場所。緩沖組件下端部設(shè)置有用于摩擦的摩擦組件；摩擦組件是用于加大摩擦力的裝置。支撐組件上設(shè)置有用于減速的減速組件；減速組件是用于進行摩擦減速的裝置。

3、優(yōu)選的，通過設(shè)置立柱組件用于進行一次主要支撐；設(shè)置吸音組件用于進行吸音，防止施工聲音過大擾民；設(shè)置支撐組件用于進行二次支撐；設(shè)置緩沖組件用于進行主要緩沖；設(shè)置摩擦組件用于加大摩擦力，對撞擊物進行摩擦減速；設(shè)置減速組件用于進行二次摩擦減速。

4、作為優(yōu)選，立柱組件包括柱體、底錐和警示燈；柱體下端部設(shè)置有底錐；柱體上端部設(shè)置有警示燈。柱體和底錐進行固定支撐工作，警示燈進行燈光警示。

5、作為優(yōu)選，吸音組件包括固定中空板和吸音條；柱體后端部設(shè)置有固定中空板；固定中空板內(nèi)部設(shè)置有吸音條。固定中空板和吸音條結(jié)合形成吸音板，對施工時產(chǎn)生的聲音進行吸音，降低噪音影響。

6、作為優(yōu)選，支撐組件包括支柱和中空架；柱體之間設(shè)置有支柱；支柱上設(shè)置有中空架。支柱進行雙邊連接支撐，中空架為緩沖摩擦裝置設(shè)置安裝空間。

7、作為優(yōu)選，緩沖組件包括上端彈簧阻尼器和弧形板；中空架內(nèi)部設(shè)置有上端彈簧阻尼器；上端彈簧阻尼器前端部設(shè)置有弧形板。汽車撞到弧形板上進行緩沖更改方向，上端彈簧阻尼器發(fā)生形變進行緩沖。

8、作為優(yōu)選，摩擦組件包括下端彈簧阻尼器和摩擦板；上端彈簧阻尼器下端部設(shè)置有下端彈簧阻尼器；下端彈簧阻尼器前端部設(shè)置有摩擦板。汽車撞到摩擦板上進行摩擦，降低汽車撞擊速度，下端彈簧阻尼器發(fā)生形變進行緩沖。

9、作為優(yōu)選，減速組件包括固定軸和摩擦滾筒；支柱兩側(cè)設(shè)置有固定軸；固定軸上轉(zhuǎn)動連接有摩擦滾筒。固定軸進行固定連接，摩擦滾筒進行轉(zhuǎn)動摩擦，使汽車降低撞擊速度。

10、本實用新型的有益效果：

11、1、通過設(shè)置市政施工圍欄，包括雙邊固定立柱，立柱上端設(shè)置警示燈裝置，起到固定支撐作用，同時進行警示效果，雙邊立柱前端設(shè)置緩沖減震裝置，緩沖減震裝置受到擠壓后發(fā)生形變，同時緩沖減震裝置之間設(shè)置帶有摩擦效果的滾軸裝置，滾軸裝置下端設(shè)置不規(guī)則式摩擦板，進行雙重摩擦同時進行減震效果，在車撞擊過程中進行轉(zhuǎn)動摩擦，迫使車停下，同時在固定立柱后方設(shè)置吸音裝置，在施工過程中噪音較大，吸音裝置可以進行吸音，降低噪音?？朔爽F(xiàn)有圍欄在因為意外情況而受到撞擊時，容易出現(xiàn)變形或損壞，當圍欄在出現(xiàn)損壞時需要對圍欄進行更換，浪費了更換所需的時間，降低了圍欄的使用壽命，并且更換圍欄的損壞會導致施工進程的拖延，導致工程的延期，浪費了人力物力資源的缺點；

12、2、通過設(shè)置立柱組件、吸音組件和支撐組件進行固定支撐，柱體和底錐進行固定支撐工作，警示燈進行燈光警示，固定中空板和吸音條結(jié)合形成吸音板，對施工時產(chǎn)生的聲音進行吸音，降低噪音影響，支柱進行雙邊連接支撐，中空架為緩沖摩擦裝置設(shè)置安裝空間，之后通過設(shè)置的緩沖組件、摩擦組件和減速組件進行摩擦緩沖，汽車撞到弧形板上進行緩沖更改方向，從摩擦板上進行摩擦，上端彈簧阻尼器和下端彈簧阻尼器發(fā)生形變進行緩沖，降低汽車撞擊速度，固定軸進行固定連接，摩擦滾筒進行轉(zhuǎn)動摩擦，使汽車撞擊速度降低，完成對市政施工圍欄的防撞擊工作；

技術(shù)特征：

1.一種具有防撞擊效果的市政施工圍欄，包括有立柱組件(1)；其特征在于：還包括有吸音組件(2)、支撐組件(3)、緩沖組件(4)、摩擦組件(5)、減速組件(6)；立柱組件(1)后端部設(shè)置有用于吸音的吸音組件(2)；立柱組件(1)之間設(shè)置有用于支撐的支撐組件(3)；支撐組件(3)上設(shè)置有用于緩沖的緩沖組件(4)；緩沖組件(4)下端部設(shè)置有用于摩擦的摩擦組件(5)；支撐組件(3)上設(shè)置有用于減速的減速組件(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防撞擊效果的市政施工圍欄，其特征在于：立柱組件(1)包括柱體(101)、底錐(102)和警示燈(103)；柱體(101)下端部設(shè)置有底錐(102)；柱體(101)上端部設(shè)置有警示燈(103)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防撞擊效果的市政施工圍欄，其特征在于：吸音組件(2)包括固定中空板(201)和吸音條(202)；柱體(101)后端部設(shè)置有固定中空板(201)；固定中空板(201)內(nèi)部設(shè)置有吸音條(202)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防撞擊效果的市政施工圍欄，其特征在于：支撐組件(3)包括支柱(301)和中空架(302)；柱體(101)之間設(shè)置有支柱(301)；支柱(301)上設(shè)置有中空架(302)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有防撞擊效果的市政施工圍欄，其特征在于：緩沖組件(4)包括上端彈簧阻尼器(401)和弧形板(402)；中空架(302)內(nèi)部設(shè)置有上端彈簧阻尼器(401)；上端彈簧阻尼器(401)前端部設(shè)置有弧形板(402)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有防撞擊效果的市政施工圍欄，其特征在于：摩擦組件(5)包括下端彈簧阻尼器(501)和摩擦板(502)；上端彈簧阻尼器(401)下端部設(shè)置有下端彈簧阻尼器(501)；下端彈簧阻尼器(501)前端部設(shè)置有摩擦板(502)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有防撞擊效果的市政施工圍欄，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及市政施工圍欄領(lǐng)域，尤其涉及一種具有防撞擊效果的市政施工圍欄。技術(shù)問題：為了克服現(xiàn)有圍欄在因為意外情況而受到撞擊時，容易出現(xiàn)變形或損壞，當圍欄在出現(xiàn)損壞時需要對圍欄進行更換，浪費了更換所需的時間，降低了圍欄的使用壽命，并且更換圍欄的損壞會導致施工進程的拖延，導致工程的延期，浪費了人力物力資源的缺點。技術(shù)方案：一種具有防撞擊效果的市政施工圍欄，包括有立柱組件、吸音組件、支撐組件、緩沖組件、摩擦組件、減速組件。本技術(shù)通過設(shè)置市政施工圍欄，包括雙邊固定立柱，立柱上端設(shè)置警示燈裝置，起到固定支撐作用，同時進行警示效果，雙邊立柱前端設(shè)置緩沖減震裝置。

技術(shù)研發(fā)人員：胡莎
受保護的技術(shù)使用者：安徽萬里公路橋梁建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2025/1/2