本技術(shù)涉及基坑安全防護設(shè)備，具體為一種市政道路基坑安全防護裝置。

背景技術(shù)：

1、在進行市政道路基坑的施工工作時，為保障基坑的施工安全，往往需要使用基坑安全防護設(shè)備，專利申請?zhí)枮閏n201120125458.1的實用新型專利，公開了市政道路基坑安全防護裝置，該市政道路基坑安全防護裝置，適用于各種市政道路基坑防護工程，其具有結(jié)構(gòu)簡潔、安裝使用方便，質(zhì)量安全可靠，可反復使用的優(yōu)點，根據(jù)其公開的技術(shù)方案來看，現(xiàn)有的市政道路基坑安全防護設(shè)備在使用時，一方面，不能夠方便人員進行基坑的上下工作，往往需要人員徒手攀爬或在基坑處開挖臺階，增加人力消耗，另一方面，當遇到強風時，容易將防護裝置吹掉，不利于保障防護裝置的固定安全。

2、所以，如何設(shè)計一種市政道路基坑安全防護裝置，成為我們當前要解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種市政道路基坑安全防護裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實用新型設(shè)計合理，使用時較為方便，適用于市政道路基坑的安全防護使用。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種市政道路基坑安全防護裝置，包括下板和上板，所述下板的一側(cè)安裝有支撐組件，所述支撐組件包括支板和支桿，所述下板的兩側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動組件，所述轉(zhuǎn)動組件包括轉(zhuǎn)套和轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的內(nèi)側(cè)安裝有卡緊組件，所述卡緊組件包括卡柱和彈簧一，所述下板的內(nèi)側(cè)安裝有連接組件，所述連接組件包括插塊和插口，所述插塊的內(nèi)側(cè)安裝有鎖定組件，所述鎖定組件包括卡銷和彈簧二，所述支板和支桿上安裝有拼接組件，所述拼接組件包括連口和通口。

3、進一步的，所述轉(zhuǎn)套焊接在下板的頂部的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)桿焊接在上板的底部的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)套套設(shè)在轉(zhuǎn)桿的外邊側(cè)。

4、進一步的，所述轉(zhuǎn)套的內(nèi)壁上開設(shè)有卡口，所述轉(zhuǎn)桿的內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡槽，所述卡柱的一端通過彈簧一與卡槽的內(nèi)壁連接。

5、進一步的，所述卡柱的另一端穿過卡槽并延伸至卡口的內(nèi)側(cè)，所述轉(zhuǎn)套的兩側(cè)開設(shè)有開口，所述轉(zhuǎn)套的內(nèi)側(cè)開設(shè)有擋槽，所述擋槽均勻分布在轉(zhuǎn)套的兩側(cè)。

6、進一步的，所述支桿的一端焊接在支板的一側(cè)，所述插口開設(shè)在下板的內(nèi)側(cè)，所述插塊焊接在支板的另一側(cè)，所述插塊卡在插口的內(nèi)側(cè)。

7、進一步的，所述插塊的內(nèi)側(cè)開設(shè)有銷孔，所述卡銷的一端通過彈簧二與銷孔的內(nèi)壁連接，所述卡銷的另一端穿過銷孔并延伸至插口的內(nèi)側(cè)。

8、進一步的，所述連口開設(shè)在支板的內(nèi)側(cè)，所述連口位于支桿的一端的頂部，所述連口的高度和寬度等于支桿的高度和寬度。

9、進一步的，所述通口分別開設(shè)在支桿的兩端的內(nèi)側(cè)，所述通口的內(nèi)側(cè)卡有鉚釘，所述鉚釘?shù)囊欢丝ㄔ谥U的頂部，所述鉚釘?shù)牧硪欢舜┻^通口并延伸至支桿的底部。

10、有益效果：1.該市政道路基坑安全防護裝置在使用時，當基坑較深而不方便人員進行上下工作時，將剩余的支桿的一端插入到支板內(nèi)的連口的內(nèi)側(cè)，并將支桿的一端卡緊在另一支桿的另一端的頂部，并使得兩個支桿上的通口對齊，再利用鉚釘將兩個支桿進行固定，進而將支桿和支板進行互相拼接固定，并形成樓梯的形狀，將支桿的頂端和底端放置在基坑的底部和頂部，人員借助支板進行上下基坑，無需人員進行徒手攀爬或在基坑上開挖階梯工作，方便人員進行上下工作，并節(jié)省人力消耗。

11、2.該市政道路基坑安全防護裝置在使用時，將支板上的插塊插入到下板內(nèi)的插口的內(nèi)側(cè)，卡銷在彈簧二的彈力下卡緊在插口的內(nèi)側(cè)，再將鉚釘插入到地下，進而將下板和上板圍繞固定在基坑的四周，當遇到強風時，使得上板受到強風的吹力較大，進而使得轉(zhuǎn)桿帶動卡柱向一側(cè)轉(zhuǎn)動，卡柱受到的轉(zhuǎn)套內(nèi)的卡口的擠壓的力度大于彈簧一對卡柱的彈力，進而使得卡柱被推動到轉(zhuǎn)桿的內(nèi)側(cè)，使得上板通過轉(zhuǎn)桿在轉(zhuǎn)套的內(nèi)側(cè)向下轉(zhuǎn)動，卡柱被擋槽阻擋，降低上板向下轉(zhuǎn)動的速度，避免上板與地面的撞擊力度過大，直到卡柱轉(zhuǎn)動到開口處，彈簧一將卡柱推動到開口的內(nèi)側(cè)，此時的上板的頂部轉(zhuǎn)動到地面上，有效地減少設(shè)備的迎風面積，避免上板和下板被強風吹壞，保障裝置的安全和固定牢固度。

12、3.該市政道路基坑安全防護裝置設(shè)計合理，使用時較為高效方便，適用于市政道路基坑的安全防護使用。

技術(shù)特征：

1.一種市政道路基坑安全防護裝置，包括下板(1)和上板(2)，所述下板(1)的一側(cè)安裝有支撐組件，所述支撐組件包括支板(3)和支桿(4)，其特征在于：所述下板(1)的兩側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動組件，所述轉(zhuǎn)動組件包括轉(zhuǎn)套(5)和轉(zhuǎn)桿(6)，所述轉(zhuǎn)桿(6)的內(nèi)側(cè)安裝有卡緊組件，所述卡緊組件包括卡柱(7)和彈簧一(8)，所述下板(1)的內(nèi)側(cè)安裝有連接組件，所述連接組件包括插塊(11)和插口(12)，所述插塊(11)的內(nèi)側(cè)安裝有鎖定組件，所述鎖定組件包括卡銷(13)和彈簧二(14)，所述支板(3)和支桿(4)上安裝有拼接組件，所述拼接組件包括連口(15)和通口(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路基坑安全防護裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)套(5)焊接在下板(1)的頂部的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)桿(6)焊接在上板(2)的底部的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)套(5)套設(shè)在轉(zhuǎn)桿(6)的外邊側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種市政道路基坑安全防護裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)套(5)的內(nèi)壁上開設(shè)有卡口(9)，所述轉(zhuǎn)桿(6)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡槽，所述卡柱(7)的一端通過彈簧一(8)與卡槽的內(nèi)壁連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種市政道路基坑安全防護裝置，其特征在于：所述卡柱(7)的另一端穿過卡槽并延伸至卡口(9)的內(nèi)側(cè)，所述轉(zhuǎn)套(5)的兩側(cè)開設(shè)有開口(10)，所述轉(zhuǎn)套(5)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有擋槽，所述擋槽均勻分布在轉(zhuǎn)套(5)的兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路基坑安全防護裝置，其特征在于：所述支桿(4)的一端焊接在支板(3)的一側(cè)，所述插口(12)開設(shè)在下板(1)的內(nèi)側(cè)，所述插塊(11)焊接在支板(3)的另一側(cè)，所述插塊(11)卡在插口(12)的內(nèi)側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種市政道路基坑安全防護裝置，其特征在于：所述插塊(11)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有銷孔，所述卡銷(13)的一端通過彈簧二(14)與銷孔的內(nèi)壁連接，所述卡銷(13)的另一端穿過銷孔并延伸至插口(12)的內(nèi)側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種市政道路基坑安全防護裝置，其特征在于：所述連口(15)開設(shè)在支板(3)的內(nèi)側(cè)，所述連口(15)位于支桿(4)的一端的頂部，所述連口(15)的高度和寬度等于支桿(4)的高度和寬度。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種市政道路基坑安全防護裝置，其特征在于：所述通口(16)分別開設(shè)在支桿(4)的兩端的內(nèi)側(cè)，所述通口(16)的內(nèi)側(cè)卡有鉚釘(17)，所述鉚釘(17)的一端卡在支桿(4)的頂部，所述鉚釘(17)的另一端穿過通口(16)并延伸至支桿(4)的底部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種市政道路基坑安全防護裝置，包括下板和上板，所述下板的一側(cè)安裝有支撐組件，所述支撐組件包括支板和支桿，所述下板的兩側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動組件，所述轉(zhuǎn)動組件包括轉(zhuǎn)套和轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的內(nèi)側(cè)安裝有卡緊組件，所述卡緊組件包括卡柱和彈簧一，所述下板的內(nèi)側(cè)安裝有連接組件，所述連接組件包括插塊和插口，該市政道路基坑安全防護裝置能夠?qū)⒅U和支板進行互相拼接固定，并形成樓梯的形狀，無需人員進行徒手攀爬或開挖階梯工作，方便人員進行上下工作，并節(jié)省人力消耗，當遇到強風時，上板的頂部轉(zhuǎn)動到地面上，減少設(shè)備的迎風面積，避免上板和下板被強風吹壞，保障裝置的安全和固定牢固度，適用于市政道路基坑的安全防護使用。

技術(shù)研發(fā)人員：王冬穎,曾旺,侯鵬宇,劉玲,楊金云,吳獻高,李矗
受保護的技術(shù)使用者：中冶華亞建設(shè)集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240315
技術(shù)公布日：2025/1/9