本技術(shù)涉及建筑工程，特別的涉及一種建筑工程鋼筋馬登。

背景技術(shù)：

1、鋼筋馬登是一種建筑工程中使用的一種連接金屬筋條的工具，它通常由兩個(gè)u形鋼夾和一個(gè)螺栓組成，使用鋼筋馬登可以輕松地將鋼筋連接在一起，確保其緊密和穩(wěn)固，這種工具常用于混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋加工和連接工作中，但現(xiàn)有的鋼筋馬登在實(shí)際使用過程中仍然存在以下問題：

2、專利號(hào)為“cn201120068499.1”公開的一種樓板雙層鋼筋支撐用可調(diào)馬登，該裝置在使用時(shí)，將螺母和鋼筋支腿的焊接體與弧形鋼片和可調(diào)螺桿焊接的焊接體安裝在一起，具體做法是將可調(diào)螺桿旋入螺母，然后將被支撐鋼筋放在弧形鋼片上，然后根據(jù)需要的高度調(diào)節(jié)可調(diào)螺桿達(dá)到合適高度，在混凝土的澆筑過程中，隨著混凝土的澆筑，利用混凝土骨料自身的支撐作用，可以及時(shí)旋轉(zhuǎn)可調(diào)螺桿將馬登撤出，并在其它地方可以重復(fù)使用，該裝置在使用過程中，尺寸單一，無法對(duì)不同尺寸的鋼筋進(jìn)行支撐，實(shí)用性較差，該裝置在使用過程中遇到凹凸不平的地面時(shí)會(huì)導(dǎo)致裝置出現(xiàn)傾斜，實(shí)用性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的就在于解決上述問題而提出的一種建筑工程鋼筋馬登，改善了現(xiàn)有的建筑工程鋼筋馬登實(shí)用性較差的問題。

2、一種建筑工程鋼筋馬登，包括：第一殼體，所述第一殼體設(shè)置有2個(gè)，2個(gè)所述第一殼體滑動(dòng)連接有第一伸縮機(jī)構(gòu)，所述第一伸縮機(jī)構(gòu)側(cè)邊設(shè)置有第一限位機(jī)構(gòu)，2個(gè)所述伸縮機(jī)構(gòu)之間連接有第二伸縮機(jī)構(gòu)，所述第二伸縮機(jī)構(gòu)上端設(shè)置有第二限位機(jī)構(gòu)，所述第一殼體下端連接有角度調(diào)整機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述第一伸縮機(jī)構(gòu)包括第一滑桿、滑槽、第一彈簧柱和第一限位塊，所述第一殼體上端滑動(dòng)設(shè)置有第一滑桿，所述第一殼體內(nèi)側(cè)對(duì)稱開設(shè)有滑槽，所述第一滑桿側(cè)邊對(duì)稱設(shè)置有第一限位塊，所述第一限位塊在滑槽內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，所述第一殼體內(nèi)部設(shè)置有第一彈簧柱，所述第一彈簧柱末端連接第一滑桿。

4、優(yōu)選的，所述第一限位機(jī)構(gòu)包括第一卡槽、滑塊和第二彈簧柱，所述第一殼體側(cè)邊等距離開設(shè)有第一卡槽，所述第一滑桿側(cè)邊開設(shè)有凹槽，所述凹槽滑動(dòng)連接有滑塊，所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有第二彈簧柱，所述第二彈簧柱末端連接滑塊。

5、優(yōu)選的，所述第二伸縮機(jī)構(gòu)包括第二滑桿、第二限位塊和套桿，其中一個(gè)所述第一滑桿側(cè)邊設(shè)置有第二滑桿，另一個(gè)所述第一滑桿側(cè)邊連接有套桿，所述第二滑桿側(cè)邊對(duì)稱設(shè)置有第二限位塊，所述第二滑桿與套桿滑動(dòng)連接。

6、優(yōu)選的，所述第二限位機(jī)構(gòu)包括螺栓，所述套桿上端螺紋連接有螺栓。

7、優(yōu)選的，所述角度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括第二殼體、齒塊、第一連接柱、第二連接柱、第二卡槽、連接桿、扭簧和轉(zhuǎn)動(dòng)塊，2個(gè)所述第一殼體下端連接有第二殼體，所述第二殼體內(nèi)部等角度設(shè)置有齒塊，所述第二殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連接柱，所述第二連接柱下端貫穿第二殼體下端連接有第一連接柱，所述第二連接柱側(cè)邊等角度開設(shè)有第二卡槽，所述第二卡槽內(nèi)部設(shè)置有連接桿，所述連接桿側(cè)邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述連接桿側(cè)邊設(shè)置有扭簧。

8、優(yōu)選的，所述第一連接柱側(cè)邊連接有第三連接柱。

9、本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1、設(shè)置有第一伸縮機(jī)構(gòu)與第二伸縮機(jī)構(gòu)，在使用過程中可以根據(jù)使用需求對(duì)第一滑桿與第二滑桿進(jìn)行長度調(diào)節(jié)，避免在澆筑特殊角度時(shí)需要裁切調(diào)整，在遇到凹凸不平的地面時(shí)，通過對(duì)2個(gè)第一伸縮機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，使得2個(gè)第一滑桿可以根據(jù)地面凹凸程度調(diào)整至對(duì)應(yīng)長度，由于2個(gè)第一滑桿根據(jù)地面凹凸情況進(jìn)行調(diào)整，此時(shí)第二伸縮機(jī)構(gòu)與鋼筋為平行狀態(tài)，以此來適應(yīng)凹凸不平的地面，從而使得裝置支撐更加平穩(wěn)；

11、2、設(shè)置有角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，在對(duì)建筑邊角位置進(jìn)行澆筑時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)角度調(diào)整機(jī)構(gòu)對(duì)第三連接柱進(jìn)行角度調(diào)整，使得第三連接柱與地面垂直，通過垂直的第三連接柱對(duì)澆筑的混凝土進(jìn)行輔助支撐，同時(shí)可以提高對(duì)建筑邊角位置進(jìn)行澆筑過程中馬登與建筑貼合的更加緊密，使得澆筑過程中更加穩(wěn)固，同時(shí)提高裝置支撐的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種建筑工程鋼筋馬登，其特征在于，包括：第一殼體(1)，所述第一殼體(1)設(shè)置有2個(gè)，2個(gè)所述第一殼體(1)滑動(dòng)連接有第一伸縮機(jī)構(gòu)，所述第一伸縮機(jī)構(gòu)側(cè)邊設(shè)置有第一限位機(jī)構(gòu)，2個(gè)所述伸縮機(jī)構(gòu)之間連接有第二伸縮機(jī)構(gòu)，所述第二伸縮機(jī)構(gòu)上端設(shè)置有第二限位機(jī)構(gòu)，所述第一殼體(1)下端連接有角度調(diào)整機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工程鋼筋馬登，其特征在于：所述第一伸縮機(jī)構(gòu)包括第一滑桿(2)、滑槽(3)、第一彈簧柱(5)和第一限位塊(6)，所述第一殼體(1)上端滑動(dòng)設(shè)置有第一滑桿(2)，所述第一殼體(1)內(nèi)側(cè)對(duì)稱開設(shè)有滑槽(3)，所述第一滑桿(2)側(cè)邊對(duì)稱設(shè)置有第一限位塊(6)，所述第一限位塊(6)在滑槽(3)內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，所述第一殼體(1)內(nèi)部設(shè)置有第一彈簧柱(5)，所述第一彈簧柱(5)末端連接第一滑桿(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑工程鋼筋馬登，其特征在于：所述第一限位機(jī)構(gòu)包括第一卡槽(4)、滑塊(7)和第二彈簧柱(8)，所述第一殼體(1)側(cè)邊等距離開設(shè)有第一卡槽(4)，所述第一滑桿(2)側(cè)邊開設(shè)有凹槽，所述凹槽滑動(dòng)連接有滑塊(7)，所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有第二彈簧柱(8)，所述第二彈簧柱(8)末端連接滑塊(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑工程鋼筋馬登，其特征在于：所述第二伸縮機(jī)構(gòu)包括第二滑桿(9)、第二限位塊(10)和套桿(11)，其中一個(gè)所述第一滑桿(2)側(cè)邊設(shè)置有第二滑桿(9)，另一個(gè)所述第一滑桿(2)側(cè)邊連接有套桿(11)，所述第二滑桿(9)側(cè)邊對(duì)稱設(shè)置有第二限位塊(10)，所述第二滑桿(9)與套桿(11)滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種建筑工程鋼筋馬登，其特征在于：所述第二限位機(jī)構(gòu)包括螺栓(12)，所述套桿(11)上端螺紋連接有螺栓(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工程鋼筋馬登，其特征在于：所述角度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括第二殼體(13)、齒塊(14)、第一連接柱(15)、第二連接柱(16)、第二卡槽(17)、連接桿(18)、扭簧(19)和轉(zhuǎn)動(dòng)塊(20)，2個(gè)所述第一殼體(1)下端連接有第二殼體(13)，所述第二殼體(13)內(nèi)部等角度設(shè)置有齒塊(14)，所述第二殼體(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連接柱(16)，所述第二連接柱(16)下端貫穿第二殼體(13)下端連接有第一連接柱(15)，所述第二連接柱(16)側(cè)邊等角度開設(shè)有第二卡槽(17)，所述第二卡槽(17)內(nèi)部設(shè)置有連接桿(18)，所述連接桿(18)側(cè)邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊(20)，所述連接桿(18)側(cè)邊設(shè)置有扭簧(19)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種建筑工程鋼筋馬登，其特征在于：所述第一連接柱(15)側(cè)邊連接有第三連接柱(21)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種建筑工程鋼筋馬登，包括：第一殼體，所述第一殼體設(shè)置有2個(gè)，2個(gè)所述第一殼體滑動(dòng)連接有第一伸縮機(jī)構(gòu)，所述第一伸縮機(jī)構(gòu)側(cè)邊設(shè)置有第一限位機(jī)構(gòu)，2個(gè)所述伸縮機(jī)構(gòu)之間連接有第二伸縮機(jī)構(gòu)，所述第二伸縮機(jī)構(gòu)上端設(shè)置有第二限位機(jī)構(gòu)，所述第一殼體下端連接有角度調(diào)整機(jī)構(gòu)；設(shè)置有第一伸縮機(jī)構(gòu)與第二伸縮機(jī)構(gòu)，在使用過程中可以根據(jù)使用需求對(duì)第一滑桿與第二滑桿進(jìn)行長度調(diào)節(jié)，避免在澆筑特殊角度時(shí)需要裁切調(diào)整，設(shè)置有角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，在對(duì)建筑邊角位置進(jìn)行澆筑時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)角度調(diào)整機(jī)構(gòu)對(duì)第三連接柱進(jìn)行角度調(diào)整，便于提高對(duì)建筑邊角位置進(jìn)行澆筑過程中吻合度。

技術(shù)研發(fā)人員：徐芳,賀云沖,李二偉,趙玉,劉陽,孫長敏,趙媛媛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東力筑建設(shè)工程有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240119
技術(shù)公布日：2024/12/23