本技術(shù)屬于建筑工程施工，特別提供一種用于預(yù)制磚胎模加固的模塊化加節(jié)支撐體系。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)場承臺磚胎膜施工過程中通常使用木方支撐方式，該支撐方式材料用量大，材料周轉(zhuǎn)率極低，現(xiàn)場感官較差，且木方強(qiáng)度不足，在土方回填時木方容易出現(xiàn)彎曲斷裂的情況，不利于現(xiàn)場施工經(jīng)濟(jì)高效的開展。木方支撐方式，一般需施工人員準(zhǔn)確將木方豎直擺放于磚胎模內(nèi)側(cè)，并尋找斜向木方的支撐點，操作難度較大，耗時較長。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種用于預(yù)制磚胎模加固的模塊化加節(jié)支撐體系，用于加固磚胎模，并簡化工藝，使得材料可多次周轉(zhuǎn)使用，減小材料的損耗量和節(jié)約工時。

2、本實用新型的技術(shù)方案是：一種用于預(yù)制磚胎模加固的模塊化加節(jié)支撐體系，包括：支撐底座1、模塊化加節(jié)單元2、可伸縮斜撐3及穩(wěn)定支撐4；所述支撐底座1為直角三角形，所述支撐底座1豎直方向與水平方向通過數(shù)個模塊化加節(jié)單元2連接進(jìn)行加節(jié)，所述可伸縮斜撐3連接在對應(yīng)的豎直方向與水平方向的模塊化加節(jié)單元2之間進(jìn)行斜向支撐，所述穩(wěn)定支撐4連接在相鄰兩個模塊化加節(jié)單元2的連接位置；所述穩(wěn)定支撐4兩側(cè)設(shè)有加節(jié)翼板41，位于豎直方向上的加節(jié)翼板41與預(yù)制磚胎模5側(cè)方接觸用于支撐預(yù)制磚胎模5，位于水平方向上的加節(jié)翼板41上開設(shè)有加節(jié)翼板墊層固定孔42用于與墊層6連接固定。

3、進(jìn)一步地，所述支撐底座1由豎直桿件11、水平桿件12及斜向桿件13焊接而成，所述豎直桿件11及水平桿件12端部兩側(cè)均焊接有對應(yīng)的底座翼板14，位于豎直方向上的底座翼板14與預(yù)制磚胎模5側(cè)方接觸用于支撐預(yù)制磚胎模5，位于水平方向上的底座翼板14上開設(shè)有底座翼板墊層固定孔15用于與墊層6連接固定。

4、進(jìn)一步地，所述模塊化加節(jié)單元2包括加節(jié)桿件21及焊接在其一端的兩側(cè)加節(jié)連接耳板22，相鄰的兩個模塊化加節(jié)單元2之間通過對應(yīng)的加節(jié)桿件21與加節(jié)連接耳板22螺栓連接固定，相鄰于支撐底座1的模塊化加節(jié)單元2通過加節(jié)連接耳板22與支撐底座1的豎直桿件11及水平桿件12螺栓連接固定。

5、進(jìn)一步地，所述可伸縮斜撐3包括設(shè)于兩側(cè)的固定桿件31及設(shè)于中間的伸縮桿件32，所述固定桿件31及伸縮桿件32上對應(yīng)開設(shè)有多孔位連接孔33，所述伸縮桿件32與兩側(cè)固定桿件31之間通過多孔位連接孔33對應(yīng)連接；所述固定桿件31端部兩側(cè)焊接有斜撐連接耳板34，所述可伸縮斜撐3通過斜撐連接耳板34與對應(yīng)的豎直方向及水平方向的模塊化加節(jié)單元2螺栓連接固定。

6、進(jìn)一步地，所述穩(wěn)定支撐4包括c形卡環(huán)43及焊接其兩側(cè)的加節(jié)翼板41，所述c形卡環(huán)43卡扣在相鄰兩個模塊化加節(jié)單元2的連接位置并與其螺栓連接固定。

7、進(jìn)一步地，所述豎直桿件11及水平桿件12均采用外徑為50*50mm、壁厚為5mm、長度為0.5m的方鋼管，所述斜向桿件13采用外徑為50*50mm、壁厚為5mm、長度為0.57m的方鋼管，所述底座翼板14采用規(guī)格為250*50*5mm的鋼板。

8、進(jìn)一步地，所述加節(jié)桿件21采用外徑為50*50mm、壁厚為5mm、長度為0.5m的方鋼管，所述連接耳板22采用規(guī)格為50*50*5mm的鋼板。

9、進(jìn)一步地，所述固定桿件31采用外徑為50*50mm、壁厚為5mm、長度為0.8m的方鋼管，所述伸縮桿件32采用外徑為38*38mm、壁厚為5mm、長度為0.8m的方鋼管，所述斜撐連接耳板34采用規(guī)格為50*50*5mm的鋼板。

10、進(jìn)一步地，所述c形卡環(huán)43由三片50*50*5mm的鋼板焊接而成，所述加節(jié)翼板41采用規(guī)格為250*50*5mm的鋼板。

11、本實用新型具有以下有益的效果：

12、本實用新型可有效對預(yù)制磚胎模進(jìn)行加固，采用模塊化構(gòu)件，組裝及拆卸簡單，可減少人工，且材料可多次周轉(zhuǎn)使用，可提高工作效率，節(jié)約成本；本實用新型符合節(jié)能要求，實現(xiàn)加固材料周轉(zhuǎn)性加強(qiáng)，符合綠色、環(huán)保的原則；本實用新型靈活性較強(qiáng)，可根據(jù)項目實際需要，自行確定尺寸規(guī)格，利于推廣使用。

技術(shù)特征：

1.一種用于預(yù)制磚胎模加固的模塊化加節(jié)支撐體系，其特征在于，包括：支撐底座(1)、模塊化加節(jié)單元(2)、可伸縮斜撐(3)及穩(wěn)定支撐(4)；所述支撐底座(1)為直角三角形，所述支撐底座(1)豎直方向與水平方向通過數(shù)個模塊化加節(jié)單元(2)連接進(jìn)行加節(jié)，所述可伸縮斜撐(3)連接在對應(yīng)的豎直方向與水平方向的模塊化加節(jié)單元(2)之間進(jìn)行斜向支撐，所述穩(wěn)定支撐(4)連接在相鄰兩個模塊化加節(jié)單元(2)的連接位置；所述穩(wěn)定支撐(4)兩側(cè)設(shè)有加節(jié)翼板(41)，位于豎直方向上的加節(jié)翼板(41)與預(yù)制磚胎模(5)側(cè)方接觸用于支撐預(yù)制磚胎模(5)，位于水平方向上的加節(jié)翼板(41)上開設(shè)有加節(jié)翼板墊層固定孔(42)用于與墊層(6)連接固定。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種用于預(yù)制磚胎模加固的模塊化加節(jié)支撐體系，其特征在于，所述支撐底座(1)由豎直桿件(11)、水平桿件(12)及斜向桿件(13)焊接而成，所述豎直桿件(11)及水平桿件(12)端部兩側(cè)均焊接有對應(yīng)的底座翼板(14)，位于豎直方向上的底座翼板(14)與預(yù)制磚胎模(5)側(cè)方接觸用于支撐預(yù)制磚胎模(5)，位于水平方向上的底座翼板(14)上開設(shè)有底座翼板墊層固定孔(15)用于與墊層(6)連接固定。

3.按照權(quán)利要求1所述的一種用于預(yù)制磚胎模加固的模塊化加節(jié)支撐體系，其特征在于，所述模塊化加節(jié)單元(2)包括加節(jié)桿件(21)及焊接在其一端的兩側(cè)加節(jié)連接耳板(22)，相鄰的兩個模塊化加節(jié)單元(2)之間通過對應(yīng)的加節(jié)桿件(21)與加節(jié)連接耳板(22)螺栓連接固定，相鄰于支撐底座(1)的模塊化加節(jié)單元(2)通過加節(jié)連接耳板(22)與支撐底座(1)的豎直桿件(11)及水平桿件(12)螺栓連接固定。

4.按照權(quán)利要求1所述的一種用于預(yù)制磚胎模加固的模塊化加節(jié)支撐體系，其特征在于，所述可伸縮斜撐(3)包括設(shè)于兩側(cè)的固定桿件(31)及設(shè)于中間的伸縮桿件(32)，所述固定桿件(31)及伸縮桿件(32)上對應(yīng)開設(shè)有多孔位連接孔(33)，所述伸縮桿件(32)與兩側(cè)固定桿件(31)之間通過多孔位連接孔(33)對應(yīng)連接；所述固定桿件(31)端部兩側(cè)焊接有斜撐連接耳板(34)，所述可伸縮斜撐(3)通過斜撐連接耳板(34)與對應(yīng)的豎直方向及水平方向的模塊化加節(jié)單元(2)螺栓連接固定。

5.按照權(quán)利要求1所述的一種用于預(yù)制磚胎模加固的模塊化加節(jié)支撐體系，其特征在于，所述穩(wěn)定支撐(4)包括c形卡環(huán)(43)及焊接其兩側(cè)的加節(jié)翼板(41)，所述c形卡環(huán)(43)卡扣在相鄰兩個模塊化加節(jié)單元(2)的連接位置并與其螺栓連接固定。

6.按照權(quán)利要求2所述的一種用于預(yù)制磚胎模加固的模塊化加節(jié)支撐體系，其特征在于，所述豎直桿件(11)及水平桿件(12)均采用外徑為50*50mm、壁厚為5mm、長度為0.5m的方鋼管，所述斜向桿件(13)采用外徑為50*50mm、壁厚為5mm、長度為0.57m的方鋼管，所述底座翼板(14)采用規(guī)格為250*50*5mm的鋼板。

7.按照權(quán)利要求3所述的一種用于預(yù)制磚胎模加固的模塊化加節(jié)支撐體系，其特征在于，所述加節(jié)桿件(21)采用外徑為50*50mm、壁厚為5mm、長度為0.5m的方鋼管，所述連接耳板(22)采用規(guī)格為50'50'5mm的鋼板。

8.按照權(quán)利要求4所述的一種用于預(yù)制磚胎模加固的模塊化加節(jié)支撐體系，其特征在于，所述固定桿件(31)采用外徑為50*50mm、壁厚為5mm、長度為0.8m的方鋼管，所述伸縮桿件(32)采用外徑為38'38mm、壁厚為5mm、長度為0.8m的方鋼管，所述斜撐連接耳板(34)采用規(guī)格為50'50'5mm的鋼板。

9.按照權(quán)利要求5所述的一種用于預(yù)制磚胎模加固的模塊化加節(jié)支撐體系，其特征在于，所述c形卡環(huán)(43)由三片50*50*5mm的鋼板焊接而成，所述加節(jié)翼板(41)采用規(guī)格為250*50*5mm的鋼板。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于預(yù)制磚胎模加固的模塊化加節(jié)支撐體系，包括：支撐底座、模塊化加節(jié)單元、可伸縮斜撐及穩(wěn)定支撐；所述支撐底座為直角三角形，所述支撐底座豎直方向與水平方向通過數(shù)個模塊化加節(jié)單元連接進(jìn)行加節(jié)，所述可伸縮斜撐連接在對應(yīng)的豎直方向與水平方向的模塊化加節(jié)單元之間進(jìn)行斜向支撐，所述穩(wěn)定支撐連接在相鄰兩個模塊化加節(jié)單元的連接位置；所述穩(wěn)定支撐兩側(cè)設(shè)有加節(jié)翼板，位于豎直方向上的加節(jié)翼板與預(yù)制磚胎模側(cè)方接觸用于支撐預(yù)制磚胎模，位于水平方向上的加節(jié)翼板上開設(shè)有加節(jié)翼板墊層固定孔用于與墊層連接固定。本技術(shù)可有效對預(yù)制磚胎模進(jìn)行加固，采用模塊化構(gòu)件，組裝及拆卸簡單，可多次周轉(zhuǎn)使用。

技術(shù)研發(fā)人員：吳相松,劉睿,定媛,謝童,王利劍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國建筑第四工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231204
技術(shù)公布日：2024/12/23