本發(fā)明屬于汽車輔助設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種汽車車棚結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車車棚一種作為屏障，用來保護停放在停車位的汽車不受損傷的一種建筑,起擋風遮雨的功能。多見于各類公共場所中?，F(xiàn)有技術(shù)中的汽車車棚結(jié)構(gòu)，需要固定設(shè)置在露天場合，而在汽車停放在地面的停車位時，車棚結(jié)構(gòu)的車棚帆布能夠遮擋汽車不受損傷，而當汽車離開停車位后，車棚帆布仍然處于展開狀態(tài)，這樣，車棚帆布需要收到外界風雨或陽光的侵蝕，導致車棚帆布使用一段時間后就需要更換，不僅使得車棚結(jié)構(gòu)成本增加，也使得更換時增加勞動量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低，需要在地面停車位停車時，能夠自動控制汽車車棚結(jié)構(gòu)打開，遮擋保護汽車，不再需要在地面停車位停車時，能夠自動控制汽車車棚結(jié)構(gòu)收起，避免車棚帆布暴露在外，從而提高停車便利性，提高使用壽命的汽車車棚結(jié)構(gòu)。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明為一種汽車車棚結(jié)構(gòu)，所述的汽車車棚結(jié)構(gòu)包括車棚框架，車棚框架一側(cè)設(shè)置卷收腔，卷收腔一側(cè)設(shè)置電機，電機與卷收腔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸連接，車棚帆布一端端面設(shè)置為能夠與轉(zhuǎn)軸固定連接的結(jié)構(gòu)，車棚框架另一側(cè)設(shè)置卷收電機，卷收線一端與卷收電機的卷收輪連接，卷收線另一端與車棚帆布另一端端面連接，所述的電機和卷收電機分別與控制部件連接。

所述的車棚框架包括兩道上橫梁和兩道上縱梁，兩道上橫梁和兩道上縱梁組成方框形的框架頂部，每道所述的上縱梁下方位置設(shè)置多根垂直布置的支撐桿，每道所述的支撐桿下端固定安裝在地面上。

所述的卷收腔固定安裝在一道上橫梁上，卷收電機固定安裝在另一道上橫梁上，所述的卷收腔上安裝感應器，所述的汽車行駛到汽車車棚結(jié)構(gòu)內(nèi)時，汽車設(shè)置為位于框架頂部下方位置的結(jié)構(gòu)，感應器與控制部件連接，卷收電機和卷收腔設(shè)置為位于同一平面的結(jié)構(gòu)。

所述的汽車行駛到汽車車棚結(jié)構(gòu)內(nèi)時，感應器設(shè)置為能夠感應到汽車位于框架頂部下方位置的結(jié)構(gòu)，感應器感應到汽車位于框架頂部下方位置時，感應器設(shè)置為能夠向控制部件反饋指令信號ⅰ的結(jié)構(gòu)，所述的控制部件設(shè)置為能夠控制卷收電機卷收卷收線而拉動車棚帆布向卷收電機方向移動的結(jié)構(gòu)，控制部件控制卷收電機卷收卷收線時，車棚帆布設(shè)置為能夠伸出卷收腔而覆蓋框架頂部的結(jié)構(gòu)，所述的控制部件控制卷收電機卷收卷收線時，控制部件設(shè)置為能夠同時控制電機反轉(zhuǎn)，從而松開車棚帆布的結(jié)構(gòu)。

所述的汽車行駛離開汽車車棚結(jié)構(gòu)內(nèi)時，感應器設(shè)置為能夠感應到汽車離開框架頂部下方位置的結(jié)構(gòu)，感應器感應到汽車離開框架頂部下方位置時，感應器設(shè)置為能夠向控制部件反饋指令信號ⅱ的結(jié)構(gòu)，控制部件設(shè)置為能夠根據(jù)反饋指令信號ⅱ控制電機帶動卷收腔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而帶動車棚帆布向卷收腔內(nèi)卷收的結(jié)構(gòu)，所述的控制部件控制電機帶動卷腔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，控制部件設(shè)置為能夠同時帶動卷收電機反轉(zhuǎn)，從而松開卷收線的結(jié)構(gòu)。

所述的上橫梁包括前上橫梁和后上橫梁，卷收腔固定安裝在前上橫梁上，卷收電機固定安裝在后上橫梁上，所述的汽車行駛到汽車車棚結(jié)構(gòu)內(nèi)時，前上橫梁設(shè)置為位于汽車的前保險杠上方位置的結(jié)構(gòu)，后上橫梁設(shè)置為位于汽車的后保險杠上方位置的結(jié)構(gòu)。

采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：

本發(fā)明所述的汽車車棚結(jié)構(gòu)，在汽車未停放在車棚框架位置的地面上的停車位時，車棚帆布被電機帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而卷收在車棚帆布，這樣，車棚帆布不需要始終暴露在外，從而能夠有效避免外界風雨或陽光的侵蝕，提高車棚帆布使用壽命。而當汽車停放在車棚框架位置的地面上的停車位時，通過控制部件控制卷收電機正轉(zhuǎn)，卷收電機通過卷收線拉動車棚帆布向靠近卷收電機方向移動，而此時控制部件同時控制電機反轉(zhuǎn)，帶動轉(zhuǎn)軸反動，從而松開卷收在轉(zhuǎn)軸上的車棚帆布，當卷收電機卷收完卷收線后，即表明卷收線已經(jīng)將車棚帆布拉動到完全覆蓋車棚框架的狀態(tài)，這時，車棚帆布能夠有效保護停車位上的汽車，從而避免汽車受到外界風雨或陽光的侵蝕。在汽車離開停車位后，再通過控制部件控制電機正轉(zhuǎn)，電機帶動轉(zhuǎn)軸正轉(zhuǎn)，而此時控制部件控制卷收電機同步反轉(zhuǎn)，這樣，轉(zhuǎn)軸卷收車棚帆布，而卷收電機同時松開卷收線，這樣，就能夠可靠地將車棚帆布卷收到卷收腔內(nèi)，這樣，就能夠?qū)嚺锓计鸬奖Ｗo作用，有效避免外界風雨或陽光對車棚帆布的侵蝕，提高車棚帆布使用壽命。本發(fā)明所述的汽車車棚結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，需要在地面停車位停車時，能夠自動控制汽車車棚結(jié)構(gòu)打開，遮擋保護汽車，不再需要在地面停車位停車時，能夠自動控制汽車車棚結(jié)構(gòu)收起，避免車棚帆布暴露在外，從而提高停車便利性，提高車棚帆布使用壽命，降低汽車車棚結(jié)構(gòu)維護成本。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本發(fā)明所述的汽車車棚結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明所述的汽車車棚結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中標記分別為：1、車棚框架；2、卷收腔；3、電機；4、轉(zhuǎn)軸；5、車棚帆布；6、卷收電機；7、卷收線；8、控制部件；9、上橫梁；10、上縱梁；11、框架頂部；12、汽車；13、支撐桿；14、地面；15、感應器；16、前上橫梁；17、后上橫梁；18、前保險杠；19、后保險杠。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明：

如附圖1、附圖2所示，本發(fā)明為一種汽車車棚結(jié)構(gòu)，所述的汽車車棚結(jié)構(gòu)包括車棚框架1，車棚框架1一側(cè)設(shè)置卷收腔2，卷收腔2一側(cè)設(shè)置電機3，電機3與卷收腔2內(nèi)的轉(zhuǎn)軸4連接，車棚帆布5一端端面設(shè)置為能夠與轉(zhuǎn)軸4固定連接的結(jié)構(gòu)，車棚框架1另一側(cè)設(shè)置卷收電機6，卷收線7一端與卷收電機6的卷收輪連接，卷收線7另一端與車棚帆布5另一端端面連接，所述的電機3和卷收電機6分別與控制部件8連接。上述結(jié)構(gòu)，在汽車未停放在車棚框架1位置的地面上的停車位時，車棚帆布被電機帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而卷收在車棚帆布，這樣，車棚帆布不需要始終暴露在外，從而能夠有效避免外界風雨或陽光的侵蝕，提高車棚帆布使用壽命。而當汽車停放在車棚框架1位置的地面上的停車位時，通過控制部件控制卷收電機正轉(zhuǎn)，卷收電機通過卷收線7拉動車棚帆布向靠近卷收電機方向移動，而此時控制部件同時控制電機反轉(zhuǎn)，帶動轉(zhuǎn)軸反動，從而松開卷收在轉(zhuǎn)軸上的車棚帆布，當卷收電機卷收完卷收線后，即表明卷收線已經(jīng)將車棚帆布拉動到完全覆蓋車棚框架的狀態(tài)，這時，車棚帆布能夠有效保護停車位上的汽車，從而避免汽車受到外界風雨或陽光的侵蝕。在汽車離開停車位后，再通過控制部件控制電機正轉(zhuǎn)，電機帶動轉(zhuǎn)軸正轉(zhuǎn)，而此時控制部件控制卷收電機同步反轉(zhuǎn)，這樣，轉(zhuǎn)軸卷收車棚帆布，而卷收電機同時松開卷收線，這樣，就能夠可靠地將車棚帆布卷收到卷收腔內(nèi)，這樣，就能夠?qū)嚺锓计鸬奖Ｗo作用，有效避免外界風雨或陽光的侵蝕，提高車棚帆布使用壽命。本發(fā)明所述的汽車車棚結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，需要在地面停車位停車時，能夠自動控制汽車車棚結(jié)構(gòu)打開，遮擋保護汽車，不再需要在地面停車位停車時，能夠自動控制汽車車棚結(jié)構(gòu)收起，避免車棚帆布暴露在外，從而提高停車便利性，提高車棚帆布使用壽命，降低汽車車棚結(jié)構(gòu)維護成本。

所述的車棚框架1包括兩道上橫梁9和兩道上縱梁10，兩道上橫梁9和兩道上縱梁10組成方框形的框架頂部11，每道所述的上縱梁10下方位置設(shè)置多根垂直布置的支撐桿13，每道所述的支撐桿13下端固定安裝在地面14上。上述結(jié)構(gòu)，支撐桿用于支撐框架定位，使得汽車車棚結(jié)構(gòu)整體為立方體結(jié)構(gòu)，能夠容納汽車，兩道上橫梁和兩道上縱梁，形成方框形的框架頂部，框架頂部面積大于汽車面積，框架頂部位于停車位正上方結(jié)構(gòu)，當車棚帆布拉出卷收腔時，車棚帆布能夠全面覆蓋框架頂部，對框架頂部下方的汽車起到可靠的保護作用。

所述的卷收腔2固定安裝在一道上橫梁9上，卷收電機6固定安裝在另一道上橫梁9上，所述的卷收腔2上安裝感應器15，所述的汽車行駛到汽車車棚結(jié)構(gòu)內(nèi)時，汽車設(shè)置為位于框架頂部11下方位置的結(jié)構(gòu)，感應器15與控制部件8連接，卷收電機6和卷收腔2設(shè)置為位于同一平面的結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)，通過感應器的設(shè)置，當汽車行駛到地面的停車位時，感應器能夠感應到汽車的存在，從而向控制部件反饋信號，控制卷收電機和電機動作，而卷收電機6和卷收腔2位于同一平面，這樣，當卷收電機和電機動作帶動車棚帆布伸出卷收腔或收進卷收腔時，能夠沿著水平狀態(tài)移動，能夠可靠地相對于框架頂部移動。

所述的汽車行駛到汽車車棚結(jié)構(gòu)內(nèi)時，感應器15設(shè)置為能夠感應到汽車位于框架頂部11下方位置的結(jié)構(gòu)，感應器15感應到汽車位于框架頂部11下方位置時，感應器15設(shè)置為能夠向控制部件8反饋指令信號ⅰ的結(jié)構(gòu)，所述的控制部件8設(shè)置為能夠控制卷收電機6卷收卷收線7而拉動車棚帆布5向卷收電機6方向移動的結(jié)構(gòu)，控制部件8控制卷收電機6卷收卷收線7時，車棚帆布5設(shè)置為能夠伸出卷收腔2而覆蓋框架頂部11的結(jié)構(gòu)，所述的控制部件8控制卷收電機6卷收卷收線7時，控制部件8設(shè)置為能夠同時控制電機3反轉(zhuǎn)，從而松開車棚帆布5的結(jié)構(gòu)。當感應器感應到汽車停放在框架頂部下方的停車位時，感應器向控制部件反饋指令信號ⅰ，這時控制部件控制卷收電機和電機動作，卷收電機拉動車棚帆布伸出卷收腔，覆蓋在汽車上方能夠?qū)ζ嚻鸬奖Ｗo作用。

所述的汽車行駛離開汽車車棚結(jié)構(gòu)內(nèi)時，感應器15設(shè)置為能夠感應到汽車離開框架頂部11下方位置的結(jié)構(gòu)，感應器15感應到汽車離開框架頂部11下方位置時，感應器15設(shè)置為能夠向控制部件8反饋指令信號ⅱ的結(jié)構(gòu)，控制部件8設(shè)置為能夠根據(jù)反饋指令信號ⅱ控制電機3帶動卷收腔2內(nèi)的轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動，從而帶動車棚帆布5向卷收腔2內(nèi)卷收的結(jié)構(gòu)，所述的控制部件8控制電機3帶動卷腔2內(nèi)的轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動時，控制部件8設(shè)置為能夠同時帶動卷收電機6反轉(zhuǎn)，從而松開卷收線7的結(jié)構(gòu)。當汽車離開停車位后，感應器感應到汽車離開，感應器向控制部件反饋指令信號ⅱ，這時控制部件控制卷收電機和電機動作，電機拉動車棚帆布收進卷收腔，卷收腔能夠?qū)嚺锓计鸬奖Ｗo作用，提高壽命。

所述的上橫梁9包括前上橫梁16和后上橫梁17，卷收腔2固定安裝在前上橫梁16上，卷收電機6固定安裝在后上橫梁17上，所述的汽車行駛到汽車車棚結(jié)構(gòu)內(nèi)時，前上橫梁16設(shè)置為位于汽車的前保險杠18上方位置的結(jié)構(gòu)，后上橫梁17設(shè)置為位于汽車的后保險杠19上方位置的結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明所述的汽車車棚結(jié)構(gòu)，在汽車未停放在車棚框架位置的地面上的停車位時，車棚帆布被電機帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而卷收在車棚帆布，這樣，車棚帆布不需要始終暴露在外，從而能夠有效避免外界風雨或陽光的侵蝕，提高車棚帆布使用壽命。而當汽車停放在車棚框架位置的地面上的停車位時，通過控制部件控制卷收電機正轉(zhuǎn)，卷收電機通過卷收線拉動車棚帆布向靠近卷收電機方向移動，而此時控制部件同時控制電機反轉(zhuǎn)，帶動轉(zhuǎn)軸反動，從而松開卷收在轉(zhuǎn)軸上的車棚帆布，當卷收電機卷收完卷收線后，即表明卷收線已經(jīng)將車棚帆布拉動到完全覆蓋車棚框架的狀態(tài)，這時，車棚帆布能夠有效保護停車位上的汽車，從而避免汽車受到外界風雨或陽光的侵蝕。在汽車離開停車位后，再通過控制部件控制電機正轉(zhuǎn)，電機帶動轉(zhuǎn)軸正轉(zhuǎn)，而此時控制部件控制卷收電機同步反轉(zhuǎn)，這樣，轉(zhuǎn)軸卷收車棚帆布，而卷收電機同時松開卷收線，這樣，就能夠可靠地將車棚帆布卷收到卷收腔內(nèi)，這樣，就能夠?qū)嚺锓计鸬奖Ｗo作用，有效避免外界風雨或陽光對車棚帆布的侵蝕，提高車棚帆布使用壽命。本發(fā)明所述的汽車車棚結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，需要在地面停車位停車時，能夠自動控制汽車車棚結(jié)構(gòu)打開，遮擋保護汽車，不再需要在地面停車位停車時，能夠自動控制汽車車棚結(jié)構(gòu)收起，避免車棚帆布暴露在外，從而提高停車便利性，提高車棚帆布使用壽命，降低汽車車棚結(jié)構(gòu)維護成本。

上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其他場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。