本發(fā)明屬于立體停車庫技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于電磁吸附的停車裝置。

背景技術(shù)：

車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30-40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。

隨著人民生活水平的不斷提高，越來越多的人購買了私家車；對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn)，也給機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。在這商機(jī)與競(jìng)爭(zhēng)并存的時(shí)候，我國(guó)的機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段。未來市場(chǎng)是巨大的，但對(duì)產(chǎn)品的需求，將會(huì)向兩個(gè)極端發(fā)展：一個(gè)極端就是價(jià)格的極端，市場(chǎng)大量需要低價(jià)格的機(jī)械停車設(shè)備，它只要能夠達(dá)到增加停車位的目的，能夠保證最基本的使用性能，以價(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)，這一部分的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將達(dá)到70％-80％；另一個(gè)極端就是技術(shù)與性能的極端，要求停車設(shè)備具有優(yōu)越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。通過國(guó)內(nèi)外機(jī)械停車設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)人們?cè)诶脵C(jī)械停車設(shè)備存取車時(shí)，首先追求的是存取車速度、等待時(shí)間以及方便程度。此外，未來的機(jī)械停車設(shè)備市場(chǎng)，將更加注重完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程故障引導(dǎo)處理系統(tǒng)將是用戶追求的目標(biāo)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展，城市規(guī)劃的完善，機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)將成為一個(gè)充滿生機(jī)的朝陽行業(yè)，機(jī)械停車設(shè)備的技術(shù)也將得到長(zhǎng)足的發(fā)展。

停車板是立體停車庫中重要的組成部分，在停車板搬運(yùn)過程中很容易出現(xiàn)問題，發(fā)生意外，現(xiàn)在設(shè)計(jì)一種基于電磁吸附的停車裝置，在停車板移動(dòng)過程中保證了車輛的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于電磁吸附的停車裝置，通過電磁鐵將停車板吸附固定，保證了汽車在滑動(dòng)底座滑動(dòng)時(shí)的安全，保護(hù)了車主的生命財(cái)產(chǎn)安全，通過設(shè)置電磁吸盤與凹槽相互配合，降低結(jié)構(gòu)間的裝配方式，減少結(jié)構(gòu)材料，降低生產(chǎn)成本，提高安裝維護(hù)的效率；通過設(shè)置滑座與滑軌配合，實(shí)現(xiàn)了停車裝置的橫向滑動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種基于電磁吸附的停車裝置，包括滑動(dòng)底座和停車板；所述滑動(dòng)底座為一矩形板，所述滑動(dòng)底座一表面兩端分別設(shè)有一滑座；所述滑座與地面架設(shè)的滑軌滑動(dòng)配合；所述滑座中間設(shè)有齒輪，通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)齒輪與滑軌上的齒條排行實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)；所述滑動(dòng)底座另一表面并排設(shè)有若干電磁吸盤；所述電磁吸盤用于在滑動(dòng)底座滑動(dòng)時(shí)將停車板吸附固定；所述停車板一表面兩側(cè)分別設(shè)有一擋板；所述擋板用于防止汽車滑下停車板；所述停車板設(shè)有擋板的表面一端并排固定有若干止退器；所述止退器用于汽車停車時(shí)輪胎定位；所述停車板另一表面設(shè)有若干凹槽；所述停車板一側(cè)表面并排設(shè)有若干貫通槽；所述貫通槽用于與叉座配合舉升停車板。

進(jìn)一步地，所述電磁吸盤與凹槽相互配合；當(dāng)汽車駛上停車板后，所述電磁吸盤通電將停車板吸附固定，當(dāng)滑動(dòng)底座滑動(dòng)到盡頭后，所述電磁吸盤斷開電源，叉座將停車板舉升到停車架上。

進(jìn)一步地，所述止退器表面復(fù)合一層橡膠層，用于保護(hù)汽車輪胎，當(dāng)汽車駛?cè)胪＼嚢鍟r(shí)，當(dāng)汽車輪胎碰到止退器后停止移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述停車板表面復(fù)合一層橡膠防滑層，用于防止汽車滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)裝置采用電機(jī)，電機(jī)通過齒輪與齒條配合實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)底座沿滑軌滑動(dòng)。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明通過電磁鐵將停車板吸附固定，保證了汽車在滑動(dòng)底座滑動(dòng)時(shí)的安全，保護(hù)了車主的生命財(cái)產(chǎn)安全，通過設(shè)置電磁吸盤與凹槽相互配合，降低結(jié)構(gòu)間的裝配方式，減少結(jié)構(gòu)材料，降低生產(chǎn)成本，提高安裝維護(hù)的效率；通過設(shè)置滑座與滑軌配合，實(shí)現(xiàn)了停車裝置的橫向滑動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。

當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為一種基于電磁吸附的停車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的仰視角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為滑動(dòng)底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖5為停車板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為停車板的仰視角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為圖5的結(jié)構(gòu)右視圖；

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1-滑動(dòng)底座，2-停車板，101-滑座，102-驅(qū)動(dòng)裝置，103-電磁吸盤，201-擋板，202-止退器，203-貫通槽，204-凹槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長(zhǎng)度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

請(qǐng)參閱圖1-7所示，本發(fā)明為一種基于電磁吸附的停車裝置，包括滑動(dòng)底座1和停車板2；滑動(dòng)底座通過電磁吸盤103與凹槽204配合定位固定停車板2，電磁吸盤103與凹槽204相互配合；當(dāng)汽車駛上停車板后，電磁吸盤103通電將停車板2吸附固定，當(dāng)滑動(dòng)底座1滑動(dòng)到盡頭后，電磁吸盤103斷開電源，叉座將停車板2舉升到停車架上。

其中如圖3-4所示，滑動(dòng)底座1為一矩形板，滑動(dòng)底座1一表面兩端分別設(shè)有一滑座101；滑座101與地面架設(shè)的滑軌滑動(dòng)配合；滑座101中間設(shè)有齒輪，通過驅(qū)動(dòng)裝置102驅(qū)動(dòng)齒輪與滑軌上的齒條排行實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)；滑動(dòng)底座1另一表面并排設(shè)有若干電磁吸盤103；電磁吸盤103用于在滑動(dòng)底座1滑動(dòng)時(shí)將停車板2吸附固定；驅(qū)動(dòng)裝置102采用電機(jī)，電機(jī)通過齒輪與齒條配合實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)底座1沿滑軌滑動(dòng)。

其中如圖5-7所示，停車板2一表面兩側(cè)分別設(shè)有一擋板201；擋板201用于防止汽車滑下停車板2；停車板2設(shè)有擋板201的表面一端并排固定有若干止退器202；止退器202用于汽車停車時(shí)輪胎定位；停車板2另一表面設(shè)有若干凹槽204；停車板2一側(cè)表面并排設(shè)有若干貫通槽203；貫通槽203用于與叉座配合舉升停車板2；止退器202表面復(fù)合一層橡膠層，用于保護(hù)汽車輪胎，當(dāng)汽車駛?cè)胪＼嚢?時(shí)，當(dāng)汽車輪胎碰到止退器202后停止移動(dòng)；停車板2表面復(fù)合一層橡膠防滑層，用于防止汽車滑動(dòng)。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。