本發(fā)明涉及停車設備技術領域,特別是涉及一種用于垂直循環(huán)停車設備的載車板。
背景技術:
城市土地作為城市建設發(fā)展的重要載體及建設的重要資源,對城市發(fā)展建設有著及其重要的影響和作用。城市建設一定程度上就是為了更好的促進人們生活水平的提高及為其生活提供良好的居住環(huán)境,從而在保證地方特色城市發(fā)展的同時,促進城市的可持續(xù)發(fā)展。隨著我國城鎮(zhèn)化飛速發(fā)展,在許多城市,尤其是一些大、中型城市,土地資源非常緊缺,如何合理應用土地成為一個永久性話題。
停車場是一個占用土地的典型案例,為了節(jié)約土地資源,目前市場出現(xiàn)了各種各樣的高效利用土地的機械類多層停車設備,其中,垂直循環(huán)機械類停車設備是一種比較普遍的停車設備。
載車板是垂直循環(huán)停車設備的一個重要零部件,現(xiàn)有的這種載車板上不具備導向功能,汽車駛入時由于各個駕駛人員的技術能力不一樣,許多車會偏離正位,導致較大的重心偏移。
技術實現(xiàn)要素:
本發(fā)明主要解決的技術問題是提供一種用于垂直循環(huán)停車設備的載車板,能夠在汽車駛入時起到很好的導向作用,方便汽車更精確的駛入停放,重心偏移量小。
為解決上述技術問題,本發(fā)明采用的一個技術方案是:提供一種用于垂直循環(huán)停車設備的載車板,包括:整體成長方形的載車板本體,所述載車板本體的橫截面包括兩個車輪導向槽和位于兩個車輪導向槽之間的凸起部,所述車輪導向槽的外側邊緣還具有連接擋板,所述車輪導向槽的上表面具有防滑層。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述凸起部相對于車輪導向槽底面的高度大于等于8厘米。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述凸起部的兩側分別與兩個車輪導向槽之間設置有一個加強筋。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述防滑層為多個橫向凸起,所述橫向凸起與車輪導向槽的長度方向垂直。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述多個橫向凸起沿車輪導向槽的長度方向等間距設置。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述防滑層為網(wǎng)格狀的粗糙防滑面。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明用于垂直循環(huán)停車設備的載車板,能夠在汽車駛入時起到很好的導向作用,方便汽車更精確的駛入停放,重心偏移量小。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1是本發(fā)明用于垂直循環(huán)停車設備的載車板一較佳實施例的結構示意圖;
圖2是圖1的側視圖。
附圖中各部件的標記如下:1、載車板本體,2、車輪導向槽,3、凸起部,4、連接擋板,5、加強筋。
具體實施方式
下面將對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
請參閱圖1和圖2,本發(fā)明實施例包括:
一種用于垂直循環(huán)停車設備的載車板,包括:整體成長方形的載車板本體1,所述載車板本體的橫截面包括兩個車輪導向槽2和位于兩個車輪導向槽之間的凸起部3,所述車輪導向槽的外側邊緣還具有連接擋板4,所述車輪導向槽2能夠在汽車駛入時起到很好的導向作用,方便汽車更精確的駛入停放,重心偏移量小。
所述車輪導向槽的上表面具有防滑層,可以起到很好的防滑作用,優(yōu)選的,所述防滑層可以采用多個橫向凸起,所述橫向凸起與車輪導向槽的長度方向垂直,多個橫向凸起沿車輪導向槽的長度方向等間距設置,防滑效果好。
所述防滑層還可以選擇網(wǎng)格狀的粗糙防滑面,起到很好的防滑作用。
優(yōu)選的,所述凸起部相對于車輪導向槽底面的高度大于等于8厘米,能夠有效避免車輪開到凸起部上,充分發(fā)揮導向槽的作用。
優(yōu)選的,所述凸起部的兩側分別與兩個車輪導向槽之間設置有一個加強筋5,有效增強載車板整體的強度。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明用于垂直循環(huán)停車設備的載車板,能夠在汽車駛入時起到很好的導向作用,方便汽車更精確的駛入停放,重心偏移量小。
以上所述僅為本發(fā)明的實施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其它相關的技術領域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。