本實(shí)用新型涉及建筑施工領(lǐng)域，具體涉及一種混凝土泵送設(shè)備的泵管支撐裝置。

背景技術(shù)：

對(duì)于混凝土超高泵送施工，傳統(tǒng)做法是將豎向泵管固定在墻體或柱子上，但為了減小泵送施工中的回壓，需要在地面布置一定長(zhǎng)度的水平管，水平管的長(zhǎng)度一般為泵送高度的1/4，因此，超高泵送中的水平管布置對(duì)施工場(chǎng)地的平面設(shè)計(jì)影響很大。水平管的固定方式一般是采用混凝土墩或鋼結(jié)構(gòu)支架與地面結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，并且不能隨便移動(dòng)其走向。在超高層施工中，水平管往往會(huì)橫穿施工道路，不利于車輛通行，若要保證道路暢通需要架橋，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，成本高。此外，當(dāng)泵管布置在地下室首層結(jié)構(gòu)時(shí)，泵管跨越地下室首層結(jié)構(gòu)的較大洞口時(shí)難度很大，需重新布置泵管，增加了施工難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種混凝土泵送設(shè)備的泵管支撐裝置，以解決水平管橫穿施工道路，不利于車輛通行，以及當(dāng)遇到結(jié)構(gòu)內(nèi)較大開洞位置時(shí)泵管無法通過需要重新布置的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種混凝土泵送設(shè)備的泵管支撐裝置，包括兩榀相互平行設(shè)置的支撐架，每榀所述支撐架包括豎向架體和兩端分別連接所述豎向架體的橫向架體，兩榀所述支撐架的豎向架體之間以及橫向架體之間均設(shè)有橫梁，所述泵管安裝于所述橫梁上。

進(jìn)一步的，所述豎向架體與地面或水平樓板之間通過豎向預(yù)埋件連接。

進(jìn)一步的，所述豎向架體與地面或水平樓板之間還設(shè)有三角支撐。

進(jìn)一步的，所述豎向架體與橫向架體之間設(shè)有斜撐。

進(jìn)一步的，所述橫向架體與結(jié)構(gòu)墻板之間通過水平向預(yù)埋件連接。

進(jìn)一步的，所述橫向架體上表面鋪設(shè)有人行道板。

進(jìn)一步的，所述橫梁上設(shè)有若干第一泵管固定件和第二泵管固定件，所述第一泵管固定件設(shè)于所述泵管沿水平或豎直方向上，所述第二泵管固定件設(shè)于所述泵管的拐彎處。

進(jìn)一步的，所述第一泵管固定件包括兩塊第一連接板、設(shè)于所述第一連接板之間且與所述第一連接板垂直的第二連接板和設(shè)于其中一塊所述第一連接板上方的拱形連接頭；所述第二泵管固定件包括第三連接板、連接桿和環(huán)形連接頭，所述連接桿設(shè)有兩根，所述連接桿的其中一端活動(dòng)設(shè)于所述連接板上，另一端端連接至所述環(huán)形連接頭。

本實(shí)用新型還提供一種混凝土泵送設(shè)備的泵管支撐裝置的施工方法，包括以下步驟：

S1：在地面或水平樓板上設(shè)置豎向預(yù)埋件，在結(jié)構(gòu)墻板上設(shè)置水平向預(yù)埋件；

S2：現(xiàn)場(chǎng)拼接形成豎向架體和橫向架體；

S3：將所述豎向架體通過豎向預(yù)埋件安裝于所述地面或水平樓板上，將所述橫向架體吊裝至所述豎向架體的頂端，并將所述橫向架體通過水平向預(yù)埋件與結(jié)構(gòu)墻板連接，形成兩榀支撐架；

S4:在兩榀所述支撐架的豎向架體之間以及橫向架體之間安裝橫梁；

S5：將所述泵管安裝于所述橫梁上。

進(jìn)一步的，所述泵管通過第一泵管固定件和第二泵管固定件安裝于所述橫梁上，所述第一泵管固定件位于所述泵管的水平或豎直方向上，所述第二泵管固定件位于所述泵管的拐彎處。

本實(shí)用新型提供的混凝土泵送設(shè)備的泵管支撐裝置，相比現(xiàn)有技術(shù)，具有如下優(yōu)勢(shì)：

(1)通過兩榀由豎向架體和橫向架體組成的支撐架對(duì)泵管進(jìn)行支撐，減少了施工中對(duì)公用車道的占用，提高施工效率，節(jié)約施工時(shí)間；

(2)通過設(shè)計(jì)橫向架體的長(zhǎng)度即可保證水平泵管所需的長(zhǎng)度要求，從而減少泵送中的回壓，最大限度地節(jié)省施工時(shí)間，加快了施工進(jìn)度；

(3)當(dāng)結(jié)構(gòu)內(nèi)有較大的洞口時(shí)，可以通過該支撐裝置將泵管托起，保證泵管的順利通過，避免泵管的二次布置，節(jié)省施工時(shí)間，節(jié)省人力和財(cái)力成本；

(4)支撐架易于拆卸和安裝，可循環(huán)使用，滿足了綠色施工的要求。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型混凝土泵送設(shè)備的泵管支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型混凝土泵送設(shè)備的泵管支撐裝置的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型豎向預(yù)埋件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型水平向預(yù)埋件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5a、5b分別是本實(shí)用新型第一泵管固定件的主視圖和側(cè)視圖；

圖6分別是本實(shí)用新型第二泵管固定件的主視圖。

圖中所示：1、支撐架；2、豎向架體；3、橫向架體；4、橫梁；5、泵管；6、豎向預(yù)埋件；7、三角支撐；8、斜撐；9、水平向預(yù)埋件；10、第一泵管固定件；101、第一連接板；102、第二連接板；103、拱形連接頭；11、第二泵管固定件；111、第三連接板；112、連接桿；113、環(huán)形連接頭；12、人行道板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述：

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種混凝土泵送設(shè)備的泵管支撐裝置，包括兩榀相互平行設(shè)置的支撐架1，每榀所述支撐架1包括豎向架體2和兩端分別連接所述豎向架體2的橫向架體3，兩榀所述支撐架1的豎向架體2之間以及橫向架體3之間均設(shè)有橫梁4，所述泵管5安裝于所述橫梁4上。具體的，豎向架體2和橫向架體3均由若干標(biāo)準(zhǔn)單元通過法蘭拼接而成，根據(jù)尺寸需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼接，橫向架體3的長(zhǎng)度根據(jù)水平泵管的長(zhǎng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，以達(dá)到減少泵送施工中回壓的目的，豎向架體2拼接完成后固定在地面或水平樓板上，橫向梁體拼接完成后吊裝搭設(shè)在豎向架體2上方，形成兩榀支撐架1，在兩榀支撐架1的豎向架體2之間以及橫向架體2之間焊接橫梁4，將泵管5依次沿豎向架體3之間的橫梁4和橫向架體3之間的橫梁4進(jìn)行安裝，本實(shí)施例中，橫梁4采用鋼材料制成，強(qiáng)度高，支撐可靠。此外，泵管5采用標(biāo)準(zhǔn)化泵管，直徑為125或150mm，根據(jù)需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼接。

優(yōu)選的，所述豎向架體2與地面或水平樓板之間通過豎向預(yù)埋件6連接，豎向預(yù)埋件6預(yù)埋在地面或水平樓板中，如圖3所示，豎向架體2內(nèi)的豎向立桿與豎向預(yù)埋件6之間進(jìn)行焊接從而將豎向架體2固定在地面或水平樓板上。

請(qǐng)重點(diǎn)參照?qǐng)D1，所述豎向架體2與地面或水平樓板之間還設(shè)有三角支撐7，優(yōu)選的，所述豎向架體2與橫向架體3之間設(shè)有斜撐8，以抵抗泵送過程中產(chǎn)生的較大水平力，增強(qiáng)支撐架1的整體穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述橫向架體2與結(jié)構(gòu)墻板之間通過水平向預(yù)埋件9連接，具體的，如圖4所示，水平向預(yù)埋件9預(yù)先埋設(shè)于結(jié)構(gòu)墻板中，橫向架體2與水平向預(yù)埋件9通過焊接固定。

優(yōu)選的，所述橫向架體3上表面鋪設(shè)有人行道板12，提供施工人員的操作平臺(tái)，此外還在橫向架體3鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)并帶較低的圍欄作為安全防護(hù)措施，鋼絲網(wǎng)作為操作平臺(tái)使用，當(dāng)支撐架1搭設(shè)在水平樓板上時(shí)，可通過樓板登上橫向架體3，當(dāng)支撐架1搭設(shè)于地面上時(shí)，可將豎向架體2作為登高樓梯上下架體結(jié)構(gòu)，并在豎向架體2登高側(cè)設(shè)置防護(hù)措施。

請(qǐng)重點(diǎn)參照?qǐng)D1，所述橫梁4上設(shè)有若干第一泵管固定件10和第二泵管固定件11，所述第一泵管固定件10設(shè)于所述泵管5沿水平或豎直方向上，所述第二泵管固定件11設(shè)于所述泵管5的拐彎處，泵管5和支撐架1之間通過第一泵管固定件10和第二泵管固定件11連接，防止泵送脈沖引起的震動(dòng)使得泵管5脫離架體。具體的，泵管5從地面或水平樓板到支撐架1上依次沿水平方向、豎直方向和水平方向布置，其中有兩個(gè)90度的拐彎，泵管5沿水平方向或豎向方向鋪設(shè)的位置通過第一泵管固定件10安裝于橫梁4或地面或水平樓板上，在拐彎處通過第二泵管固定件11安裝于橫梁4或地面或水平樓板上。

如圖5a、5b所示，所述第一泵管固定件10包括兩塊第一連接板101、設(shè)于所述第一連接板101之間且與所述第一連接板101垂直的第二連接板102和設(shè)于其中一塊所述第一連接板101上方的拱形連接頭103，具體的，遠(yuǎn)離所述拱形連接頭103的第一連接板101焊接于橫梁4上或地面或水平樓板的豎向預(yù)埋件6上，通過拱形連接頭103與泵管5固定連接。如圖6所示，所述第二泵管固定件11包括第三連接板111、連接桿112和環(huán)形連接頭113，所述連接桿112設(shè)有兩根，且其中一端活動(dòng)設(shè)于所述第三連接板111上，另一端連接至所述環(huán)形連接頭113，具體的，第三連接板111的一端焊接于橫梁4上或地面/水平樓板的豎向預(yù)埋件6上，另一端通過連接桿112和環(huán)形連接頭113與拐彎處的泵管5進(jìn)行固定連接，其中連接桿112與第三連接板111活動(dòng)連接，可繞第三連接板111轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二泵管固定件11需考慮實(shí)際布置時(shí)的傾斜角度，以保證沿著泵管5的徑向布置，以達(dá)到緊固泵管5的作用。

本實(shí)用新型還提供一種如上所述的混凝土泵送設(shè)備的泵管支撐裝置的施工方法，包括以下步驟：

S1：在地面或水平樓板上設(shè)置豎向預(yù)埋件6，在結(jié)構(gòu)墻板上設(shè)置水平向預(yù)埋件9，當(dāng)架體架設(shè)在行車通道上方時(shí)，豎向預(yù)埋件6埋設(shè)在道路基礎(chǔ)中，當(dāng)架體架設(shè)在結(jié)構(gòu)洞口下方時(shí)，則豎向預(yù)埋件6埋設(shè)在洞口下方結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)中。

S2：現(xiàn)場(chǎng)拼接形成豎向架體2和橫向架體3，具體的，豎向架體2和橫向架體3均由若干標(biāo)準(zhǔn)單元通過法蘭拼接而成，根據(jù)尺寸需要在現(xiàn)場(chǎng)完成拼接。

S3：將所述豎向架體2通過豎向預(yù)埋件6安裝于所述地面或水平樓板上，將所述橫向架體3吊裝至所述豎向架體2的頂端，并將所述橫向架體3通過水平向預(yù)埋件9與結(jié)構(gòu)墻板連接，形成兩榀支撐架1；具體的，豎向架體2通過內(nèi)部豎向立桿與豎向預(yù)埋件6之間進(jìn)行焊接以固定在地面或水平樓板上，橫向架體2與水平向預(yù)埋件9通過焊接固定，為了抵抗泵送過程中產(chǎn)生的較大水平力，增強(qiáng)支撐架1的整體穩(wěn)定性，還包括在豎向架體2與地面或水平樓板之間設(shè)置三角支撐7，在豎向架體2與橫向架體3之間設(shè)置斜撐8，此外，橫向架體3上還鋪設(shè)有人行道板12、鋼絲網(wǎng)并帶較低的圍欄作為安全防護(hù)措施，人行道板12和鋼絲網(wǎng)作為操作平臺(tái)使用，當(dāng)支撐架1搭設(shè)在水平樓板上時(shí)，可通過樓板登上橫向架體3，當(dāng)支撐架1搭設(shè)于地面上時(shí)，可將豎向架體2作為登高樓梯上下架體結(jié)構(gòu)，并在豎向架體2登高側(cè)設(shè)置防護(hù)措施。

S4:在兩榀所述支撐架1的豎向架體2之間以及橫向架體3之間安裝橫梁4；具體的，橫梁4采用鋼材料制成，設(shè)有4根，兩兩焊接在豎向架體2之間以及橫向架體3之間。

S5：將所述泵管5安裝于所述橫梁4上，具體的，所述泵管5通過第一泵管固定件10和第二泵管固定件11安裝于所述橫梁4上，所述第一泵管固定件10位于所述泵管5的水平或豎直方向上，所述第二泵管固定件11位于所述泵管5的拐彎處。具體的，第一泵管固定件10中遠(yuǎn)離所述拱形連接頭103的第一連接板101焊接于橫梁4上或地面/水平樓板的豎向預(yù)埋件6上，通過拱形連接頭103與泵管5固定連接，第二泵管固定件11中的第三連接板111的一端焊接于橫梁4上或地面/水平樓板的豎向預(yù)埋件6上，另一端通過連接桿112和環(huán)形連接頭113與拐彎處的泵管5進(jìn)行固定連接，其中連接桿112與第三連接板111活動(dòng)連接，可繞第三連接板111轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二泵管固定件11需考慮實(shí)際布置時(shí)的傾斜角度，以保證沿著泵管5的徑向布置，以達(dá)到緊固泵管5的作用。在泵管5安裝完畢后還需進(jìn)行試泵，對(duì)支撐裝置的穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗(yàn)。

本實(shí)用新型提供的混凝土泵送設(shè)備的泵管支撐裝置，相比現(xiàn)有技術(shù)，具有如下優(yōu)勢(shì)：

(1)通過兩榀由豎向架體2和橫向架體3組成的支撐架1對(duì)泵管5進(jìn)行支撐，減少了施工中對(duì)公用車道的占用，提高施工效率，節(jié)約施工時(shí)間；

(2)通過設(shè)計(jì)橫向架體3的長(zhǎng)度即可保證水平泵管所需的長(zhǎng)度要求，從而減少泵送中的回壓，最大限度地節(jié)省施工時(shí)間，加快了施工進(jìn)度；

(3)當(dāng)結(jié)構(gòu)內(nèi)有較大的洞口時(shí)，可以通過該支撐裝置將泵管5托起，保證泵管5的順利通過，避免泵管5的二次布置，節(jié)省施工時(shí)間，節(jié)省人力和財(cái)力成本；

(4)支撐架1易于拆卸和安裝，可循環(huán)使用，滿足了綠色施工的要求。

雖然說明書中對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但這些實(shí)施方式只是作為提示，不應(yīng)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在不脫離本實(shí)用新型宗旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種省略、置換和變更均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。