本實(shí)用新型涉及升降車(chē)庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種升降式雙層車(chē)庫(kù)。

背景技術(shù)：
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冷鏈物流是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程，冷鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大，冷鏈物流的停車(chē)難的問(wèn)題日漸凸顯，城市內(nèi)的地表面積有限，無(wú)法滿(mǎn)足停車(chē)位的需求，因此部分冷鏈物流停車(chē)場(chǎng)采用了立體車(chē)庫(kù)，可以增加部分停車(chē)位，緩解停車(chē)難的問(wèn)題，冷鏈立體車(chē)庫(kù)通常采用鏈條傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性差，鏈條用時(shí)間長(zhǎng)容易出現(xiàn)齒輪與鏈條卡住的情況，例如中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?01510617110.7一種雙層立體車(chē)庫(kù)，包括第一水平托板、第二水平托板和四根連接桿，所述四根連接桿分別豎直連接設(shè)置在第一水平托板和第二水平托板的四個(gè)角之間，所述第一水平托板的底部設(shè)置有液壓缸，所述連接桿的外側(cè)分別連接設(shè)置有一個(gè)滾輪，所述雙層立體車(chē)庫(kù)還包括四根分別與滾輪對(duì)應(yīng)的豎直導(dǎo)軌，所述豎直導(dǎo)軌的底部設(shè)置有與豎直導(dǎo)軌垂直的墊板，該設(shè)計(jì)傳動(dòng)效果不好，升降時(shí)不穩(wěn)定，基于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種升降式雙層車(chē)庫(kù)，以解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的在于提供一種升降式雙層車(chē)庫(kù)，以解決上述背景技術(shù)中提出的傳動(dòng)效果不好，升降時(shí)不穩(wěn)定的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種升降式雙層車(chē)庫(kù)，包括底板，所述底板的前后兩端均設(shè)置有斜板，所述底板的四角設(shè)置有立柱，所述底板的左右兩端均設(shè)置有電動(dòng)機(jī)底座，所述電動(dòng)機(jī)底座的頂部設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的頂部設(shè)置有控制裝置，所述控制裝置與電動(dòng)機(jī)電性連接，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸外壁套接有鋼纜輪，所述底板的頂部設(shè)置有隔板，所述隔板的頂部左右兩端均設(shè)置有扣環(huán)，兩組所述立柱頂部橫向設(shè)置有橫梁，所述橫梁的頂部設(shè)置有滾輪，所述鋼纜輪和滾輪之間設(shè)置有鋼纜，所述鋼纜的左端設(shè)置在鋼纜輪的外壁，所述鋼纜的中間套接在滾輪外壁，所述鋼纜的右端與扣環(huán)固定連接。

優(yōu)選的，所述隔板6的頂部設(shè)置有支撐架，所述支撐架的外壁橫向插接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外壁套接有滑輪，所述支撐架設(shè)置在立柱的底部，所述立柱的底部外壁開(kāi)設(shè)有滑輪槽，所述滑輪插接在滑輪槽的內(nèi)腔。

優(yōu)選的，所述斜板的頂部均勻設(shè)置有防滑條，且防滑條為波浪形，所述斜板的底部設(shè)置有防水墊。

優(yōu)選的，所述底板和隔板的頂部均設(shè)置有防水層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)斜板的設(shè)置，使汽車(chē)更容易爬上升降式雙層車(chē)庫(kù)，通過(guò)鋼纜傳動(dòng)，解決了鏈?zhǔn)缴等菀壮霈F(xiàn)故障的問(wèn)題，通過(guò)立柱的底部外壁開(kāi)設(shè)有滑輪槽，所述滑輪插接在滑輪槽的內(nèi)腔，使隔板的升降摩擦力變得很小，而且上升下降過(guò)程非常穩(wěn)定，通過(guò)斜板的頂部均勻設(shè)置有防滑條，且防滑條為波浪形，所述斜板的底部設(shè)置有防水墊，使汽車(chē)爬上斜板的時(shí)候不容易打滑，防水墊的設(shè)置使斜板的底部防水，通過(guò)所述底板和隔板的頂部均設(shè)置有防水層，使底板和隔板的防水性增加，壽命更長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型滑輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型斜板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底板、2斜板、21防水墊、22防滑條、3立柱、4電動(dòng)機(jī)底座、5電動(dòng)機(jī)、6隔板、61支撐架、62轉(zhuǎn)軸、63滑輪、7扣環(huán)、8橫梁、9滾輪、10鋼纜、11鋼纜輪、12控制裝置。

具體實(shí)施方式：

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種升降式雙層車(chē)庫(kù)，包括底板1，所述底板1的前后兩端均設(shè)置有斜板2，所述底板1的四角設(shè)置有立柱3，所述底板1的左右兩端均設(shè)置有電動(dòng)機(jī)底座4，所述電動(dòng)機(jī)底座4的頂部設(shè)置有電動(dòng)機(jī)5，所述電動(dòng)機(jī)5的頂部設(shè)置有控制裝置12，所述控制裝置12與電動(dòng)機(jī)5電性連接，所述電動(dòng)機(jī)5的輸出軸外壁套接有鋼纜輪11，所述底板1的頂部設(shè)置有隔板6，所述隔板6的頂部左右兩端均設(shè)置有扣環(huán)7，兩組所述立柱3頂部橫向設(shè)置有橫梁8，所述橫梁8的頂部設(shè)置有滾輪9，所述鋼纜輪11和滾輪9之間設(shè)置有鋼纜10，所述鋼纜10的左端設(shè)置在鋼纜輪11的外壁，所述鋼纜10的中間套接在滾輪9 外壁，所述鋼纜10的右端與扣環(huán)7固定連接。

其中，所述隔板6的頂部設(shè)置有支撐架61，所述支撐架61的外壁橫向插接有轉(zhuǎn)軸62，所述轉(zhuǎn)軸62的外壁套接有滑輪63，所述支撐架61設(shè)置在立柱3的底部，所述立柱3的底部外壁開(kāi)設(shè)有滑輪槽，所述滑輪63插接在滑輪槽的內(nèi)腔，使隔板6的升降摩擦力變得很小，而且上升下降過(guò)程非常穩(wěn)定，所述斜板2的頂部均勻設(shè)置有防滑條22，且防滑條22為波浪形，所述斜板2的底部設(shè)置有防水墊21，使汽車(chē)爬上斜板2的時(shí)候不容易打滑，防水墊21的設(shè)置使斜板2的底部防水，所述底板1和隔板6的頂部均設(shè)置有防水層，使底板1和隔板6的防水性增加，壽命更長(zhǎng)。

工作原理：本實(shí)用新型通過(guò)電動(dòng)機(jī)5控制鋼纜輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼纜輪11拉動(dòng)鋼纜10運(yùn)動(dòng)，鋼纜10通過(guò)滾輪9拉動(dòng)扣環(huán)7，從而實(shí)現(xiàn)隔板6的升降，通過(guò)隔板6的頂部設(shè)置有支撐架61，支撐架61的外壁橫向插接有轉(zhuǎn)軸62，轉(zhuǎn)軸62的外壁套接有滑輪63，支撐架61設(shè)置在立柱3的底部，立柱3的底部外壁開(kāi)設(shè)有滑輪槽，滑輪63插接在滑輪槽的內(nèi)腔，使隔板6的升降摩擦力變得很小，而且上升下降過(guò)程非常穩(wěn)定，通過(guò)斜板2的頂部均勻設(shè)置有防滑條22，且防滑條22為波浪形，斜板2的底部設(shè)置有防水墊21，使汽車(chē)爬上斜板2的時(shí)候不容易打滑，防水墊21的設(shè)置使斜板2的底部防水，通過(guò)底板1和隔板6的頂部均設(shè)置有防水層，使底板1和隔板6的防水性增加，壽命更長(zhǎng)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。