1.一種垂直循環(huán)立體車庫的防墜落裝置，包括分體設(shè)置的機架和橫穿機架的傳動橫軸，傳動橫軸上方設(shè)有橫穿機架的支撐橫桿，支撐橫桿上安裝有驅(qū)動電機，其特征在于：傳動橫軸一端與驅(qū)動電機的輸出軸傳動帶連接、另一端緊固套設(shè)有棘輪；傳動帶左右兩側(cè)的驅(qū)動電機上鉸接有可左右擺動的連接板，連接板上安裝有張緊輪，常態(tài)下，張緊輪壓緊在同側(cè)的傳動帶上，且，兩張緊輪之間設(shè)置有一張緊的拉簧；棘輪上方的支撐橫桿底部設(shè)置有棘輪鎖死裝置，棘輪鎖死裝置由與支撐橫桿固定連接的支撐板、鉸接于支撐板上并可左右擺動的棘爪和安裝于遠離棘輪的棘爪一側(cè)的第一導(dǎo)向輪組成，棘爪自然垂下狀態(tài)時與棘輪咬合；其中一張緊輪的輪軸上固定有鋼絲繩，鋼絲繩繞過第一導(dǎo)向輪與棘爪固定連接；拉簧松弛時張緊輪輪軸上連接鋼絲繩位置與棘爪上連接鋼絲繩位置之間的距離小于拉簧張緊時張緊輪輪軸上連接鋼絲繩位置與棘爪上連接鋼絲繩位置之間的距離；傳動橫軸的左右兩端各套設(shè)有齒輪，各齒輪均分別與循環(huán)大鏈節(jié)鏈條傳動連接，循環(huán)大鏈節(jié)鏈條上間隔設(shè)置有若干用于吊掛行車吊架的吊架連接板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的防墜落裝置，其特征在于：所述傳動帶與棘輪之間的支撐橫桿的底部設(shè)有第二導(dǎo)向輪，鋼絲繩順序繞過第二導(dǎo)向輪、第一導(dǎo)向輪與棘爪固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的防墜落裝置，其特征在于：所述第二導(dǎo)向輪的輪軸與傳動橫軸垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的防墜落裝置，其特征在于：棘輪上方的支撐橫桿底部設(shè)置有兩套棘輪鎖死裝置，兩套棘輪鎖死裝置相對于傳動橫軸左右對稱設(shè)置；鋼絲繩為雙股鋼絲繩，鋼絲繩的其中一股與左側(cè)的棘輪鎖死裝置連接、另一股與右側(cè)的棘輪鎖死裝置連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的防墜落裝置，其特征在于：所述傳動帶與棘輪之間的支撐橫桿的底部設(shè)置有兩個第三導(dǎo)向輪，兩個第三導(dǎo)向輪相對于傳動橫軸左右對稱設(shè)置；鋼絲繩的其中一股繞過左側(cè)的第三導(dǎo)向輪并與左側(cè)的棘輪鎖死裝置連接，另一股繞過右側(cè)的第三導(dǎo)向輪并與右側(cè)的棘輪鎖死裝置連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的防墜落裝置，其特征在于：所述第三導(dǎo)向輪的輪軸與傳動橫軸垂直。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的防墜落裝置，其特征在于：所述傳動帶與棘輪之間的支撐橫桿的底部設(shè)有第二導(dǎo)向輪，第二導(dǎo)向輪靠近傳動帶的支撐橫桿一端設(shè)置，第三導(dǎo)向輪靠近棘輪的支撐橫桿一端設(shè)置，鋼絲繩順序繞過第二導(dǎo)向輪、第三導(dǎo)向輪、第一導(dǎo)向輪與棘爪固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的防墜落裝置，其特征在于：所述第一導(dǎo)向輪的輪軸與傳動橫軸平行。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的防墜落裝置，其特征在于：所述的傳動帶采用鏈條。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的防墜落裝置，其特征在于：所述的張緊輪采用鏈輪。