本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域，具體涉及一種建筑用眼部保護(hù)支撐功能的安全氣囊安裝模塊。

背景技術(shù)：

自2001年以來我國建筑行業(yè)產(chǎn)值利潤率增速較為穩(wěn)定，2010年建筑業(yè)產(chǎn)值利潤率已經(jīng)達(dá)到3.6%，相對于以往年份同期有了一定的提高，這說明我國建筑業(yè)經(jīng)營效率有了一定程度的提高。

但是近年來，我國建筑業(yè)呈現(xiàn)出事故高發(fā)、多發(fā)態(tài)勢。建筑業(yè)屬于工傷風(fēng)險(xiǎn)較高行業(yè)，又是農(nóng)民工集中的行業(yè)，保護(hù)措施的落實(shí)十分重要。而解決建筑工人工傷維權(quán)，最重要的就是從安全生產(chǎn)抓起，從危險(xiǎn)源頭預(yù)防，確保建筑施工零事故、建筑工人零傷害，沒有工傷就是對施工人員最好的權(quán)益保護(hù)，所以建筑用保護(hù)用具的研究也就顯得非常重要。安全氣囊是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，可以為使用者提供有效的防撞保護(hù)。

建筑施工過程中難免會(huì)因?yàn)榻ㄖs質(zhì)掉落而砸傷施工人員，而眼部為脆弱部位很容易受傷，現(xiàn)有技術(shù)中建筑上還沒有一種裝置能夠?qū)ρ鄄窟M(jìn)行有效緩沖保護(hù)，因此亟需設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡單合理，能夠?qū)θ梭w臉部器官中眼睛局部進(jìn)行有效的保護(hù)，避免了眼睛在劇烈撞擊中遭受損傷，提高了安全性能的建筑用眼部保護(hù)支撐功能的安全氣囊安裝模塊來解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種建筑用眼部保護(hù)支撐功能的安全氣囊安裝模塊，結(jié)構(gòu)簡單合理，能夠?qū)θ梭w臉部器官中眼睛局部進(jìn)行有效的保護(hù)，避免了眼睛在劇烈撞擊中遭受損傷，提高了安全性能。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種建筑用眼部保護(hù)支撐功能的安全氣囊安裝模塊，其特征在于，包括箱體、第一凹槽、第一氣囊安裝槽、支撐板安裝腔室、第三氣囊安裝槽、第二凹槽、感應(yīng)模塊、電機(jī)安裝座、電機(jī)、第一活塞、第二活塞、支撐板、第一凹部、第一凸部、第二凹部、第三凹部和第二凸部；

其中：所述箱體內(nèi)部設(shè)有第一凹槽、第一氣囊安裝槽、支撐板安裝腔室、第三氣囊安裝槽和第二凹槽，所述第一氣囊安裝槽和第三氣囊安裝槽之間設(shè)有支撐板安裝腔室，所述第一氣囊安裝槽內(nèi)設(shè)有第一凹槽，所述第三氣囊安裝槽內(nèi)設(shè)有第二凹槽；

所述支撐板安裝腔室內(nèi)底部安裝有感應(yīng)模塊和電機(jī)安裝座，所述電機(jī)安裝座的上端安裝有電機(jī)，所述電機(jī)遠(yuǎn)離電機(jī)安裝座的一端安裝有第一活塞，所述第一活塞遠(yuǎn)離電機(jī)的一端安裝有第二活塞，所述第二活塞遠(yuǎn)離第一活塞的一端安裝有支撐板。

優(yōu)選地，所述支撐板遠(yuǎn)離第二活塞的一端設(shè)有第一凹部、第一凸部和第二凸部，所述第一凹部位于第一凸部和第二凸部之間。

優(yōu)選地，所述第一凹部的深度為2.5-3.5cm。

優(yōu)選地，所述第一凸部遠(yuǎn)離支撐板的一端安裝有第二凹部。

優(yōu)選地，所述第二凸部遠(yuǎn)離支撐板的一端安裝有第三凹部。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，當(dāng)感應(yīng)模塊接收到安全氣囊彈出的信號時(shí)，感應(yīng)模塊將信號傳動(dòng)給電機(jī)，然后由電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一活塞帶動(dòng)支撐板向上彈出，由于支撐板在上部設(shè)有第一凹部、第一凸部和第二凸部，實(shí)現(xiàn)了支撐的結(jié)構(gòu)，在雙眼之間能夠起到有效的支撐保護(hù)，避免了碰撞過程對雙眼之間骨頭撞擊壓力過大而造成傷害，有效提高了安全性能。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對人體臉部器官中眼睛局部的保護(hù)，使得眼睛得到了有效的保護(hù)，提高了安全氣囊的安全性能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提出的一種建筑用眼部保護(hù)支撐功能的安全氣囊安裝模塊的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是是本實(shí)用新型提出的一種建筑用眼部保護(hù)支撐功能的安全氣囊安裝模塊的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中A處的局部放大示意圖；

圖中，1、箱體；2、第一凹槽；3、第一氣囊安裝槽；4、支撐板安裝腔室；5、第三氣囊安裝槽；6、第二凹槽；7、感應(yīng)模塊；8、電機(jī)安裝座；9、電機(jī)；10、第一活塞；11、第二活塞；12、支撐板；13、第一凹部；14、第一凸部；15、第二凹部；16、第三凹部；17、第二凸部。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

如圖1、圖2和圖3所示，圖1是本實(shí)用新型提出的一種建筑用眼部保護(hù)支撐功能的安全氣囊安裝模塊的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是是本實(shí)用新型提出的一種建筑用眼部保護(hù)支撐功能的安全氣囊安裝模塊的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中A處的局部放大示意圖。

參照圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型提出一種建筑用眼部保護(hù)支撐功能的安全氣囊安裝模塊，包括箱體1、第一凹槽2、第一氣囊安裝槽3、支撐板安裝腔室4、第三氣囊安裝槽5、第二凹槽6、感應(yīng)模塊7、電機(jī)安裝座8、電機(jī)9、第一活塞10、第二活塞11、支撐板12、第一凹部13、第一凸部14、第二凹部15、第三凹部16和第二凸部17。

其中：所述箱體1內(nèi)部設(shè)有第一凹槽2、第一氣囊安裝槽3、支撐板安裝腔室4、第三氣囊安裝槽5和第二凹槽6，所述第一氣囊安裝槽3和第三氣囊安裝槽5之間設(shè)有支撐板安裝腔室4，所述第一氣囊安裝槽3內(nèi)設(shè)有第一凹槽2，所述第三氣囊安裝槽5內(nèi)設(shè)有第二凹槽（6）。

所述支撐板安裝腔室4內(nèi)底部安裝有感應(yīng)模塊7和電機(jī)安裝座8，所述電機(jī)安裝座8的上端安裝有電機(jī)9，所述電機(jī)9遠(yuǎn)離電機(jī)安裝座8的一端安裝有第一活塞10，所述第一活塞10遠(yuǎn)離電機(jī)9的一端安裝有第二活塞11，所述第二活塞11遠(yuǎn)離第一活塞10的一端安裝有支撐板12。

在具體設(shè)計(jì)過程中，所述支撐板12遠(yuǎn)離第二活塞11的一端設(shè)有第一凹部13、第一凸部14和第二凸部17，所述第一凹部13位于第一凸部14和第二凸部17之間。通過設(shè)置第一凹部13、第一凸部14和第二凸部17，實(shí)現(xiàn)了支撐的結(jié)構(gòu)，在雙眼之間能夠起到有效的支撐保護(hù)，避免了碰撞過程對雙眼之間骨頭撞擊壓力過大而造成傷害，有效提高了安全性能。

在具體設(shè)計(jì)過程中，所述第一凹部13的深度為2.5-3.5cm。滿足了人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，提高了安全性能。

在具體設(shè)計(jì)過程中，所述第一凸部14遠(yuǎn)離支撐板12的一端安裝有第二凹部15。滿足了人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，提高了安全性能。

在具體設(shè)計(jì)過程中，所述第二凸部17遠(yuǎn)離支撐板12的一端安裝有第三凹部16。滿足了人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，提高了安全性能。

上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。