本發(fā)明主要用于立體車庫泊車使用。

背景技術(shù)：

發(fā)明專利“一種利用汽車動力的自升式停車裝置”需要一種脫離裝置，當(dāng)汽車上升至預(yù)定高度時(shí)，該裝置可以使傳動輪與傳動帶自動脫離，汽車停止上升。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明就是這種傳動輪與傳動帶的脫離裝置，它主要由傳動輪A(3)、傳動帶（12）、彈簧軸承（17）、連桿A (18)、阻擋裝置(19)、長桿（28）組成；傳動輪A(3)主要由傳動輪軸(16)、傳動輪緣(20)組成，兩個(gè)傳動輪緣(20)固定在傳動輪軸(16)的兩端，兩個(gè)傳動輪緣(20)的位置分別與左右兩個(gè)傳動帶（12）的位置對應(yīng)，當(dāng)兩個(gè)傳動輪緣(20)與左右兩個(gè)傳動帶（12）接觸時(shí)，左右兩個(gè)傳動帶（12）帶動兩個(gè)傳動輪緣(20)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)彈簧軸承（17）的彈簧（27）處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)兩個(gè)傳動輪緣(20)與左右兩個(gè)傳動帶（12）脫離時(shí)，兩個(gè)傳動輪緣(20)不旋轉(zhuǎn)，此時(shí)彈簧軸承（17）的彈簧（27）處于進(jìn)一步壓縮狀態(tài)；彈簧軸承（17）由軸承板（26）及彈簧（27）組成，左右兩個(gè)彈簧（27）的上端與軸承板（26）的左右兩端固定，左右兩個(gè)彈簧（27）的下端與載車平臺（13）的底板固定；傳動輪軸(16)的兩端放在彈簧軸承（17）的軸承板（26）上；阻擋裝置(19)主要由連桿B (21)、手柄(22)、圓盤(23)、支架(24)、圓盤軸(25)組成，支架(24)的左端與墻面固定，圓盤軸(25)的左端與支架(24)的右端固定，圓盤(23)可以繞圓盤軸(25)旋轉(zhuǎn)，連桿B (21)的下端與圓盤(23)的右端鉸接，連桿B (21)的上端與手柄(22)鉸接，手柄(22)的左端與墻面鉸接，手柄(22)轉(zhuǎn)動可以帶動連桿B (21)上下移動，連桿B (21)上下移動可以拉動圓盤(23)轉(zhuǎn)動；連桿A (18)的上端與傳動輪軸(16)的中點(diǎn)鉸接，連桿A (18)的下端與長桿（28）鉸接，長桿（28）的右端安裝有轉(zhuǎn)軸，長桿（28）可以繞其轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；本發(fā)明的主要工作原理是：當(dāng)汽車在上升過程中，傳動輪A(3)的傳動輪軸(16)在左右兩個(gè)彈簧軸承（17）的頂推作用下與傳動帶（12）接觸，傳動帶（12）旋轉(zhuǎn)帶動傳動輪A(3)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)長桿（28）處于水平狀態(tài)，彈簧軸承（17）的彈簧（27）處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)汽車上升到預(yù)定高度時(shí)，長桿（28）的左端碰到阻擋裝置(19)的圓盤(23)的下端，圓盤(23)的下端將長桿（28）的左端向下壓，長桿（28）向下拉動連桿A (18)，連桿A (18)向下拉動傳動輪軸(16)，使傳動輪A(3)的兩個(gè)傳動輪緣(20)與左右兩個(gè)傳動帶（12）脫離，此時(shí)彈簧軸承（17）的彈簧（27）處于進(jìn)一步壓縮狀態(tài)，載車平臺（13）停止上升；當(dāng)汽車需要下降時(shí)，駕駛員將阻擋裝置(19)的手柄(22)向上推，手柄(22)帶動連桿B (21)向上移動，連桿B (21)的下端帶動圓盤(23)繞圓盤軸(25)轉(zhuǎn)動，由于圓盤軸(25)是偏心軸，當(dāng)圓盤(23)繞圓盤軸(25)轉(zhuǎn)動時(shí)，圓盤(23)的底部將上移，長桿（28）的左端失去了向下的壓力，彈簧軸承（17）的左右兩個(gè)彈簧（27）回彈，將軸承板（26）及傳動輪軸(16)向上頂，使傳動輪A(3)的兩個(gè)傳動輪緣(20)再次與傳動帶（12）接觸，此時(shí)長桿（28）又回到水平狀態(tài)，傳動帶（12）又可以帶動傳動輪A(3)旋轉(zhuǎn)了。

附圖說明

附圖標(biāo)記說明：1-傳動裝置,2-輥輪,3-傳動輪A,4-齒輪箱A，5-液壓泵A，6-液壓泵B,7-齒輪箱B,8-傳動輪B,9-供及回油管,10-液壓油缸,11-活塞,12-傳動帶,13-載車平臺,14-地面,15-轎車,16-傳動輪軸,17-彈簧軸承,18-連桿A,19-阻擋裝置,20-傳動輪緣,21-連桿B,22-手柄,23-圓盤，24-支架，25-圓盤軸，26-軸承板，27-彈簧，28-長桿。

圖1是發(fā)明專利“一種利用汽車動力的自升式立體泊車裝置”轎車被舉升后的立面示意圖。

圖2是發(fā)明專利“一種利用汽車動力的自升式立體泊車裝置”轎車被舉升前的立面示意圖。

圖3是發(fā)明專利“一種利用汽車動力的自升式立體泊車裝置”的仰視平面示意圖。

圖4是本發(fā)明的立面示意圖。

圖5是本發(fā)明阻擋裝置（19）的立面示意圖。

圖6是本發(fā)明阻擋裝置（19）的手柄（22）處于上推狀態(tài)的立面示意圖。

圖7是本發(fā)明彈簧軸承（17）的側(cè)立面剖面圖。

具體實(shí)施方式

發(fā)明內(nèi)容已經(jīng)詳細(xì)說明了本發(fā)明的具體實(shí)施方式，這里不再重復(fù)，需說明：本發(fā)明是以傳動輪A3與傳動帶12的脫離為例說明本發(fā)明的工作原理，傳動輪B8與傳動帶12脫離的工作原理與上述工作原理完全一致。