本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車檢測(cè)領(lǐng)域，具體地說是涉及一種用于汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的降噪除尾氣隔離室。

背景技術(shù)：

汽車制動(dòng)性能是汽車運(yùn)行安全技術(shù)條件的重要指標(biāo)和必檢項(xiàng)目，直接關(guān)系到道路交通安全。在汽車發(fā)生的交通事故中，由于制動(dòng)系的技術(shù)故障而造成的事故所占的比重是很大的。因此，國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258－2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB18565－2001《營運(yùn)車輛綜合性能要求與檢驗(yàn)方法》、 GB/T16739.1－2004《汽車維修業(yè)開業(yè)條件第1部分：汽車整車維修企業(yè)》等標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)汽車的制動(dòng)性能進(jìn)行強(qiáng)制檢驗(yàn)。GB7258規(guī)定制動(dòng)性能檢驗(yàn)可用路試或臺(tái)試檢驗(yàn)。在實(shí)際檢測(cè)汽車制動(dòng)性能時(shí)廣泛使用臺(tái)試檢驗(yàn)。其中，汽車的轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)就是一種常見的臺(tái)試檢驗(yàn)設(shè)備。轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)為車輛在制造廠下線時(shí)對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)汽車進(jìn)行動(dòng)態(tài)駕駛測(cè)試、參數(shù)設(shè)置試驗(yàn)和電控裝置測(cè)試的專用設(shè)備。轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)所適用的車型范圍包括從小轎車、越野車到小型卡車，在相似道路情況的環(huán)境下模擬不同的動(dòng)態(tài)駕駛情況。轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)在勻速和變速狀態(tài)下不同行駛條件下的試驗(yàn)。在試驗(yàn)過程中高精度地測(cè)量產(chǎn)生的速度、驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，被并傳送到試驗(yàn)臺(tái)的控制系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)。不過，由于轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)設(shè)置在工廠車間內(nèi)，汽車在其上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)需要進(jìn)行各種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及制動(dòng)的測(cè)試，會(huì)在車間內(nèi)產(chǎn)生較大噪音，在某些空曠的車間內(nèi)甚至還會(huì)產(chǎn)生很大的回聲，嚴(yán)重影響車間內(nèi)正在進(jìn)行的其他工作，同時(shí)對(duì)工人的聽覺造成影響。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車在車間內(nèi)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)檢測(cè)試驗(yàn)時(shí)，由于需要不停啟動(dòng)制動(dòng)，還會(huì)產(chǎn)生大量尾氣污染，排出的尾氣在車間內(nèi)不斷堆積，還會(huì)污染整個(gè)車間的空氣，影響車間內(nèi)的空氣質(zhì)量和環(huán)境衛(wèi)生，影響車間內(nèi)工人的身體健康。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種用于汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的降噪除尾氣隔離室，以解決現(xiàn)有的轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)過程中在車間內(nèi)產(chǎn)生較大噪音污染與尾氣污染的問題，實(shí)現(xiàn)降低對(duì)車間內(nèi)的噪音污染與尾氣污染的目的。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的降噪除尾氣隔離室，包括內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)的工作室，所述工作室包括兩個(gè)正對(duì)的自動(dòng)門；所述工作室的墻體為隔音墻，所述隔音墻包括由內(nèi)向外依次設(shè)置的珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木屑吸聲板；所述珍珠巖吸音板與真空玻璃層之間充填玻璃棉，所述真空玻璃層與水泥木屑吸聲板之間充填玻璃棉；所述工作室內(nèi)還設(shè)置有溫度調(diào)節(jié)裝置、離心風(fēng)機(jī)、過濾裝置、三元催化器，所述離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口正對(duì)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)，離心風(fēng)機(jī)的排氣管道依次連通至過濾裝置、三元催化器。

針對(duì)現(xiàn)有的轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)過程中在車間內(nèi)產(chǎn)生較大噪音污染與尾氣污染的問題，本發(fā)明提出一種用于汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的降噪除尾氣隔離室。本發(fā)明設(shè)置專門用于轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的工作室，將工作室設(shè)置在車間內(nèi)部，將轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)區(qū)域與車間其他區(qū)域分隔開來。所述工作室設(shè)置有兩個(gè)自動(dòng)門，分別正對(duì)于工作室相對(duì)的兩側(cè)面，用于汽車沿同一方向進(jìn)出工作室，避免試驗(yàn)完成后需要倒車駛離工作室內(nèi)。

所述工作室的墻體為隔音墻，隔音墻為層狀結(jié)構(gòu)，包括珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木屑吸聲板，其中珍珠巖吸音板位于最內(nèi)側(cè)，現(xiàn)有的珍珠巖吸音板降噪系數(shù)在0.85左右，在噪聲中高頻區(qū)段吸聲性能好。隔音墻最外側(cè)為水泥木屑吸聲板，水泥木屑吸聲板除了具有良好的隔音效果外，還具有強(qiáng)度高、耐磕碰、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，將其設(shè)置在隔音墻的最外側(cè)，能夠有效避免車間廠房?jī)?nèi)其他工作對(duì)隔音墻的碰撞損傷，提高使用壽命，確保外觀始終良好。在珍珠巖吸音板和水泥木屑吸聲板之間設(shè)置有真空玻璃層，真空玻璃是在兩片玻璃中間夾入膠片支撐，在高溫真空環(huán)境下使兩片玻璃完全融合，并且兩片玻璃中間是真空的，真空狀態(tài)下聲音無法傳導(dǎo)的，而其構(gòu)成制成的聲橋能夠忽略不計(jì)，因此真空玻璃層具有優(yōu)良的隔音性能，能夠有效提高隔音墻的隔音效果。此外，所述珍珠巖吸音板與真空玻璃層之間、真空玻璃層與水泥木屑吸聲板之間均充填玻璃棉，利用玻璃棉的阻尼效應(yīng)進(jìn)一步削弱聲波能量，從而通過珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木屑吸聲板、玻璃棉的共同作用，使得所述隔音墻具有優(yōu)良的吸音隔音效果，極大的削弱傳遞至工作室外部的聲波能量，降低對(duì)車間內(nèi)的噪音污染。此外，所述工作室內(nèi)還設(shè)置有溫度調(diào)節(jié)裝置。由于玻璃棉、真空玻璃層在隔絕噪音的同時(shí)還具有一定的絕熱功能，而機(jī)動(dòng)車在工作室內(nèi)部進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，因此會(huì)導(dǎo)致工作室內(nèi)部溫度不斷升高，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)^轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)的工作溫度范圍，因此本發(fā)明在工作室內(nèi)設(shè)置溫度調(diào)節(jié)裝置，用以及時(shí)調(diào)節(jié)工作室內(nèi)的溫度，從而解決工作室內(nèi)溫度不斷升高的問題。針對(duì)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)中尾氣污染的問題，本發(fā)明在工作室內(nèi)部設(shè)置有離心風(fēng)機(jī)，將離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口正對(duì)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)，便于直接抽取試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的汽車尾氣。離心風(fēng)機(jī)的排氣管道依次連通至過濾裝置、三元催化器，即是所抽取的尾氣首先經(jīng)過過濾裝置，過濾掉其中的固體顆粒物，之后再經(jīng)過三元催化器進(jìn)行處理。三元催化器可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w通過氧化還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?，從而降低尾氣所帶來的空氣污染，降低汽車尾氣?duì)車間內(nèi)工人的危害。

優(yōu)選的，所述溫度調(diào)節(jié)裝置為空調(diào)。

優(yōu)選的，所述工作室外側(cè)設(shè)置有懸掛在隔音墻上的耳塞盒。由于機(jī)動(dòng)車需要駕駛員駕駛進(jìn)行測(cè)試，因此處于工作室內(nèi)的駕駛員仍然難免受到噪音污染。因此設(shè)置耳塞盒，用于放置耳塞，便于駕駛員進(jìn)入工作室前方便的進(jìn)行取用。

優(yōu)選的，所述過濾裝置為HEPA高效過濾網(wǎng)。HEPA高效過濾網(wǎng)屬于國際公認(rèn)的高效過濾裝置，全稱High efficiency particulate air Filter，它對(duì)于0.3微米以上的固體顆粒物的有效去除率能夠達(dá)到99.7%，能夠過濾掉汽車尾氣中的主要污染物之一PM2.5，從而極大的降低汽車尾氣對(duì)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)工作間內(nèi)的空氣污染。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、一種用于汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的降噪除尾氣隔離室，包括內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)的工作室，工作室的墻體為隔音墻，隔音墻包括由內(nèi)向外依次設(shè)置的珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木屑吸聲板，并且珍珠巖吸音板與真空玻璃層之間、真空玻璃層與水泥木屑吸聲板之間均充填玻璃棉，通過珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木屑吸聲板、玻璃棉的共同作用，使得所述隔音墻具有優(yōu)良的吸音隔音效果，極大的削弱傳遞至工作室外部的聲波能量，降低對(duì)車間內(nèi)的噪音污染；

2、一種用于汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的降噪除尾氣隔離室，在工作室內(nèi)部設(shè)置有離心風(fēng)機(jī)，即是所抽取的尾氣首先經(jīng)過過濾裝置，過濾掉其中的固體顆粒物，之后再經(jīng)過三元催化器對(duì)一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w進(jìn)行處理。從而降低尾氣所帶來的空氣污染，降低汽車尾氣對(duì)車間內(nèi)工人的危害。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明具體實(shí)施例中隔音墻的剖面圖；

圖3為本發(fā)明具體實(shí)施例中離心風(fēng)機(jī)的連接關(guān)系示意圖。

其中：1-工作室，2-轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)，3-自動(dòng)門，4-隔音墻，41-珍珠巖吸音板，42-真空玻璃層，43-水泥木屑吸聲板，5-溫度調(diào)節(jié)裝置，6-離心風(fēng)機(jī)，7-玻璃棉，8-過濾裝置，9-三元催化器，10-耳塞盒。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例1：

如圖1至圖3所示的一種用于汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的降噪除尾氣隔離室，其中圖1中虛線表示處于工作室1內(nèi)部部分，其中過濾裝置8、三元催化器9連接在離心風(fēng)機(jī)6后部未在圖1中進(jìn)行標(biāo)示。包括內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)2的工作室1，所述工作室1包括兩個(gè)正對(duì)的自動(dòng)門3；所述工作室1的墻體為隔音墻4，所述隔音墻4包括由內(nèi)向外依次設(shè)置的珍珠巖吸音板41、真空玻璃層42、水泥木屑吸聲板43；所述珍珠巖吸音板41與真空玻璃層42之間充填玻璃棉7，所述真空玻璃層42與水泥木屑吸聲板43之間充填玻璃棉7；所述工作室1內(nèi)還設(shè)置有溫度調(diào)節(jié)裝置5、離心風(fēng)機(jī)6、過濾裝置8、三元催化器9，所述離心風(fēng)機(jī)6的進(jìn)風(fēng)口正對(duì)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)2，離心風(fēng)機(jī)6的排氣管道依次連通至過濾裝置8、三元催化器9；所述溫度調(diào)節(jié)裝置5為空調(diào)；所述工作室1外側(cè)設(shè)置有懸掛在隔音墻4上的耳塞盒10；所述過濾裝置8為HEPA高效過濾網(wǎng)其中，珍珠巖吸音板41、真空玻璃層42、水泥木屑吸聲板43的厚度均為5cm。

所述工作室1的墻體為隔音墻4，隔音墻4包括珍珠巖吸音板41、真空玻璃層42、水泥木屑吸聲板43，其中珍珠巖吸音板41位于最內(nèi)側(cè)。隔音墻4最外側(cè)為水泥木屑吸聲板43，將其設(shè)置在隔音墻4的最外側(cè)，能夠有效避免車間廠房?jī)?nèi)其他工作對(duì)隔音墻4的碰撞損傷，提高使用壽命，確保外觀始終良好。在珍珠巖吸音板41和水泥木屑吸聲板43之間設(shè)置有真空玻璃層42。此外，所述珍珠巖吸音板41與真空玻璃層42之間、真空玻璃層42與水泥木屑吸聲板43之間均充填玻璃棉7，利用玻璃棉7的阻尼效應(yīng)進(jìn)一步削弱聲波能量，從而通過珍珠巖吸音板41、真空玻璃層42、水泥木屑吸聲板43、玻璃棉7的共同作用，使得所述隔音墻4具有優(yōu)良的吸音隔音效果，極大的削弱傳遞至工作室1外部的聲波能量，降低對(duì)車間內(nèi)的噪音污染。此外，所述工作室1內(nèi)還設(shè)置有溫度調(diào)節(jié)裝置。由于玻璃棉7、真空玻璃層42在隔絕噪音的同時(shí)還具有一定的絕熱功能，而機(jī)動(dòng)車在工作室1內(nèi)部進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，因此會(huì)導(dǎo)致工作室1內(nèi)部溫度不斷升高，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)^轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)2的工作溫度范圍，因此本發(fā)明在工作室1內(nèi)設(shè)置溫度調(diào)節(jié)裝置，用以及時(shí)調(diào)節(jié)工作室1內(nèi)的溫度，從而解決工作室1內(nèi)溫度不斷升高的問題。此外，離心風(fēng)機(jī)6的排氣管道依次連通至過濾裝置8、三元催化器9，即是所抽取的尾氣首先經(jīng)過過濾裝置8，過濾掉其中的固體顆粒物，之后再經(jīng)過三元催化器9進(jìn)行處理。三元催化器9可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w通過氧化還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?，從而降低尾氣所帶來的空氣污染，降低汽車尾氣?duì)車間內(nèi)工人的危害。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。