本發(fā)明涉及一種用于升降建筑板材的設(shè)備的升降機構(gòu)、一種包括這類機構(gòu)的用于升降建筑板材的設(shè)備以及一種用于通過這類設(shè)備升降建筑板材的方法。

具體地，本發(fā)明涉及升降與搬運設(shè)備，這些升降與搬運設(shè)備在搬運和定位重物(諸如材料板(石膏板、木質(zhì)嵌板等))的作業(yè)過程中用以實現(xiàn)假天花板或安排斜面天花板或隔斷。

所述類型的設(shè)備稱為板材升降機，已經(jīng)例如在文件fr2538437中進行了描述。

板材升降機的一般結(jié)構(gòu)如下：可以通過升降機構(gòu)控制并安裝在滾輪底座上的伸縮柱。板支撐件通過樞轉(zhuǎn)機構(gòu)可樞轉(zhuǎn)地安裝在該柱的末端。

伸縮柱包括第一固定元件和相對于該固定元件可移動的至少一個伸縮元件。一般而言，該柱包括兩個可移動的伸縮元件。

存在兩種類型的升降機構(gòu)。

文件fr2538437中示出了最廣泛的拖運系統(tǒng)，該拖運系統(tǒng)包括絞盤、若干個惰輪和連接至該絞盤的纜繩，該纜繩穿過這些滑輪并且穿過該柱的伸縮元件。

已經(jīng)提出了，實現(xiàn)一種連接至牽引(升降)纜繩并且連接至安全纜繩(以防牽引纜繩斷開)的雙棘輪絞盤以提高這類機構(gòu)的安全性。文件fr2758150中描述了這類裝置。然而，所述機構(gòu)噪聲非常大：87db(使用手機上的“decibelultra”應用在距離絞盤30cm處并且在31db的環(huán)境噪聲下測得)。另外，使用的金屬纜繩磨損非常快并且可能斷開或磨斷，從而存在讓使用者受傷的風險。

另外，由于該機構(gòu)是可觸及的，使用者的手指被夾卡的風險切實存在。最后，該柱的伸縮元件必須具有開放的型材，以便當升起或降低該柱時允許纜繩容易地穿過。這類結(jié)構(gòu)削弱了柱的機械強度。

第二種升降機構(gòu)是與該柱的伸縮元件之一嚙合的蝸桿機動化機構(gòu)。文件ep0969165中描述了所述裝置。該板材升降機包括馬達，該馬達的軸通過惰輪組件聯(lián)接至蝸桿。

該蝸桿以同軸方式安排在柱的內(nèi)部并且在伸縮柱的內(nèi)部受到引導。

該蝸桿與軸承螺母嚙合，該軸承螺母嚙合和伸縮柱的第一可移動元件是一體的。通過當?shù)谝豢梢苿釉饡r變緊的纜繩來升起第二可移動元件。

為此目的，第二可移動元件由開放的型材形成，其形式為與第一可移動元件互補，以便在提升過程中受到引導，從而允許纜繩自由穿過。

升降僅僅由馬達控制。因此，如果不再對馬達供應電力，則不可能再次下放該柱。

另外，這類板材升降機具有非常重的重量并且占用大量空間，因為其不僅包括與柱相比較遠的固定馬達，而且還包括電源，在大多數(shù)情況下是電池。

此外，必須以盡可能適當?shù)姆绞酵瓿稍撝纳炜s元件的尺寸確定，以便確保板材升降機具有良好的穩(wěn)定性，尤其是在展開該柱(板材升降機的最高位置)時。因此摩擦大且需要大量電力輸入。另外，存在大量損耗。

因此，本發(fā)明迫切希望提出一種對板材升降機而言有利地安靜、安全(也就是說預防讓使用者受傷的風險)、快速、通用(也就是說可以通過馬達或手動地致動)、且容易維護的升降機構(gòu)。

為此目的，本發(fā)明的目的是一種用于升降工具的升降機構(gòu)，參照使用位置，該升降機構(gòu)包括：

·伸縮柱，該伸縮柱包括固定段和被安裝成在該固定段內(nèi)部滑動的第一伸縮段；

·齒條，該齒條具有設(shè)定的寬度、配備有多個齒并且固定到該第一伸縮段；

·齒輪傳動系統(tǒng)，該齒輪傳動系統(tǒng)包括：

-小齒輪，該小齒輪與該齒條直接嚙合；

-控制軸，該控制軸與該小齒輪嚙合并且固定到控制輪。

·用于可逆地鎖定該控制軸的裝置，提供該裝置用于在使用者方面沒有進行任何動作的情況下阻擋該控制軸旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)其他實施例：

·該齒條可以固定在該第一伸縮段上，從而使得該齒條的這些齒垂直于該第一伸縮段；

·該控制軸可以通過減速系統(tǒng)與該小齒輪間接嚙合，該減速系統(tǒng)被安排成使得該小齒輪以比該控制軸更快的速度旋轉(zhuǎn)；

·該可逆鎖定裝置可以是可手動致動的杠桿式制動器，該杠桿式制動器被安排成用于阻擋該控制軸旋轉(zhuǎn)；

·該杠桿式制動器可以包括：

-杠桿，該杠桿被安裝為相對于該控制軸樞轉(zhuǎn)，該杠桿包括抓握端、用于固定到旋轉(zhuǎn)軸線的部分、和對接端；

-柔性環(huán)，該柔性環(huán)配備有制動襯片并且圍繞該控制軸安排，該環(huán)的第一端以相對于該杠桿的旋轉(zhuǎn)軸線偏心的方式固定在該杠桿上，并且該環(huán)的第二端以可調(diào)方式固定在該杠桿上，

-復原裝置，該復原裝置與該杠桿的該對接端抵接并且限制該杠桿的旋轉(zhuǎn)，從而使得在使用者方面沒有進行任何動作的情況下該環(huán)圍繞該控制軸變緊；

·該環(huán)的第二端可以固定在如下部分上，該部分被安裝為在該杠桿上并且相對于該杠桿滑動并且以可調(diào)方式固位在該杠桿上；

·該杠桿式制動器可以包括：

-杠桿，該杠桿被安裝為相對于該控制軸樞轉(zhuǎn)，該杠桿包括抓握端、用于固定到旋轉(zhuǎn)軸線的部分、和對接端；

-拱頂，該拱頂與該控制軸成一體，并且至少兩個鉗爪以可移動的方式安裝在在該拱頂內(nèi)部，這些鉗爪配備有通過凸輪連接至該杠桿的密封件，

-復原裝置，該復原裝置與該杠桿的該對接端抵接并且限制該杠桿的旋轉(zhuǎn)，從而使得在使用者方面沒有進行任何動作的情況下這兩個鉗爪與該拱頂摩擦。

·該杠桿式制動器可以包括：

-杠桿，該杠桿被安裝為相對于該控制軸樞轉(zhuǎn)，該杠桿包括抓握端、用于固定到旋轉(zhuǎn)軸線的部分、和對接端；

-圓盤，該圓盤與該控制軸成一體，并且至少兩個鉗爪被安裝為能夠在該圓盤兩側(cè)移動，這些鉗爪配備有通過凸輪連接至該杠桿的制動襯墊，

-復原裝置，該復原裝置與該杠桿的該對接端抵接并且限制該杠桿的旋轉(zhuǎn)，從而使得在使用者方面沒有進行任何動作的情況下這兩個鉗爪與該圓盤摩擦；

·該機構(gòu)可以另外包括第二伸縮段，該第二伸縮段被安裝為在該第一伸縮段內(nèi)部滑動；

·該固定段可以具有矩形截面，該第一伸縮段可以具有正方形截面并且該第二伸縮段可以具有圓形截面；

·該第二伸縮段可以具有的外直徑小于或等于該第一伸縮段的內(nèi)邊緣，并且具有矩形截面的該固定段可以具有：

-內(nèi)短邊，該內(nèi)短邊超過或等于該第一伸縮段的外邊，以及

-內(nèi)長邊，該內(nèi)長邊超過或等于該第一伸縮段的外邊加該齒條的寬度；

·該機構(gòu)可以另外包括至少一條牽引纜繩，該牽引纜繩的第一端固定到該固定段，而第二端固定到該第二伸縮段的相對于使用位置的下端，所述至少一條牽引纜繩圍繞滑輪接合，該滑輪固定到該第一伸縮段的相對于使用位置的上端；

·該圓形第二伸縮段可以包括下端，該下端配備有缺口并且被錫焊到如下型材，該型材具有的正方形截面小于或等于該第一伸縮段的內(nèi)側(cè)截面，該型材配備有用于該牽引纜繩的固持鉤；

·該控制輪包括曲柄，該曲柄被安裝為在該曲柄平行于該輪的縮回位置與該曲軸垂直于該輪的平面的操作位置之間樞轉(zhuǎn)；

·該控制軸穿過該輪并且具有配備有連接器的末端，該連接器用于固定到由便攜式電動螺絲刀攜帶的互補連接器；

·該控制軸通過單向滾輪固定到該控制輪；和/或

·該機構(gòu)可以另外包括用于迫使該齒條抵靠該小齒輪的裝置。

本發(fā)明的另一個目的同樣是一種用于升降建筑板材的升降設(shè)備，其特征在于所述升降設(shè)備包括：

·上述升降機構(gòu)，

·固定到所述機構(gòu)的該柱的第一端上的滾輪底座；

·被安裝為在該柱的另一端樞轉(zhuǎn)的板材載體。

本發(fā)明的另一個目的還有一種用于實現(xiàn)上述升降設(shè)備的方法，所述方法包括以下步驟：

a1)提供上述升降設(shè)備；

b1)將板材放在該板材載體上并將該設(shè)備定位在已經(jīng)適配于該板材的位置處；

c1)致動該控制軸的該可逆鎖定裝置以便解鎖該控制軸的旋轉(zhuǎn)；

d1)轉(zhuǎn)動該控制輪，直到該伸縮柱被展開并且該板材處于固定位置中；

e1)釋放該鎖定裝置以便阻擋該控制軸的旋轉(zhuǎn)；

f1)固定該板材；

g1)逐漸地致動該控制軸的該可逆鎖定裝置，以便解鎖該控制軸的旋轉(zhuǎn)并允許該柱由于重力而逐漸且受控地下降。

本發(fā)明的另一個目的還有一種用于實現(xiàn)上述升降設(shè)備的方法，所述方法包括以下步驟：

a2)提供上述升降設(shè)備，該升降設(shè)備配備有上述機構(gòu)，該機構(gòu)的控制軸穿過該輪并且具有配備有連接器的末端，該連接器用于固定到由便攜式電動螺絲刀攜帶的互補連接器；

b2)將板材放在該板材載體上并將該設(shè)備定位在已經(jīng)適配于該板材的位置處；

c2)定位便攜式電動螺絲刀，該電動螺絲刀配備有連接器，該連接器與由該控制軸的該末端攜帶的該連接器互補；

d2)致動該控制軸的該可逆鎖定裝置以便解鎖該控制軸的旋轉(zhuǎn)；

e2)致動該便攜式電動螺絲刀，直到該伸縮柱被展開并且該板材處于該固定位置中；

f2)釋放該鎖定裝置以便阻擋該控制軸的旋轉(zhuǎn)；

g2)固定該板材；

h2)逐漸地致動該控制軸的該可逆鎖定裝置，以便解鎖該控制軸的旋轉(zhuǎn)并允許該柱由于重力而逐漸且受控地下降。

本發(fā)明的其他特征將在參照附圖給出的以下詳細說明中進行概述，在這些附圖中分別示出：

-圖1示出了板材升降機的示意性透視圖，該板材升降機配備有根據(jù)本發(fā)明的升降機構(gòu)的第一實施例；

-圖2示出了圖1的升降機構(gòu)的示意性局部透視圖；

-圖3示出了從圖2的機構(gòu)上方看的示意性俯視圖；

-圖4示出了從根據(jù)本發(fā)明的機構(gòu)的第二實施例上方看的示意性俯視圖；

-圖5示出了板材升降機的示意性透視圖，該板材升降機配備有根據(jù)本發(fā)明的升降機構(gòu)的第三實施例；

-圖6示出了圖5的機構(gòu)根據(jù)線vi-vi的截面的局部分解示意圖；

-圖7示出了制動器的實施例的示意性俯視圖，該制動器可以裝配在根據(jù)本發(fā)明的升降機構(gòu)的第三實施例中；

-圖8示出了從圖3的機構(gòu)上方看的示意性俯視圖，該機構(gòu)配備有用于迫使齒條抵靠該機構(gòu)的裝置；并且

-圖9和圖10示出了根據(jù)本發(fā)明的升降機構(gòu)的柱的有利實施例的示意性局部透視圖。

圖1示出了配備有根據(jù)本發(fā)明的升降機構(gòu)的、位于使用位置中的板材升降機。板材升降機1包括升降機構(gòu)100，滾輪底座200和板支撐件300固定到該升降機構(gòu)上。

升降機構(gòu)100包括伸縮柱10，該伸縮柱包括固定段11和被安裝成在固定段11內(nèi)部滑動的第一伸縮段12。直齒條13沿第一伸縮段11固定。

齒條13與在圖2和圖3中更詳細示出的齒輪傳動系統(tǒng)嚙合。在圖2中，以透明方式示出了該柱的這些段，以便使其更容易理解。

齒輪傳動系統(tǒng)20包括與齒條13直接嚙合的小齒輪21，并且與小齒輪21嚙合的控制軸22固定到控制輪23。控制軸22穿過固定段11的壁。

根據(jù)本發(fā)明的升降機構(gòu)還包括用于可逆地鎖定該控制軸的裝置，提供該裝置用于在使用者方面沒有進行任何動作的情況下阻擋控制軸22旋轉(zhuǎn)。換言之，無論伸縮柱的伸展狀態(tài)如何，如果使用者釋放控制輪，該柱保持就位并且不由于重力而再次下降。

將關(guān)于圖5至圖7更詳細地描述所述鎖定裝置。

根據(jù)本發(fā)明，并且如圖2和圖3中詳細所示，齒條13固定在第一伸縮段12上，從而使得齒條13的這些齒131垂直于第一伸縮段12。

所述安排允許升降機構(gòu)和尤其齒輪傳動系統(tǒng)需要的空間最小化。

圖4示出了控制軸22通過減速系統(tǒng)24與小齒輪21間接嚙合的有利實施例，該減速系統(tǒng)被安排成使得小齒輪21比控制軸22旋轉(zhuǎn)得更快。

這類機構(gòu)允許伸縮柱快速且不費力地升起。

與棘輪絞盤系統(tǒng)相比，所述升降機構(gòu)非常安靜：該升降機構(gòu)僅產(chǎn)生46db(使用手機上的“decibelultra”應用在距離絞盤30cm處并且在31db的環(huán)境噪聲下測得)，而符合文件fr2758150的棘輪絞盤系統(tǒng)產(chǎn)生87db。

以有利的方式，根據(jù)本發(fā)明的升降機構(gòu)此外還包括第二伸縮段14，該第二伸縮段被安裝為在該第一伸縮段12內(nèi)部滑動。

根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例，固定段11具有矩形截面，第一伸縮段12具有正方形截面并且第二伸縮段14具有圓形截面。

第二伸縮段14具有的外直徑d2s小于或等于第一伸縮段12的內(nèi)邊。第二伸縮段14因此與第一伸縮段12僅具有四條接觸線，這使摩擦(以及因此升起該柱所需的氣力)最小化，同時確保了在兩個段之間的精確引導。

具有矩形截面的第一固定段11具有內(nèi)短邊和內(nèi)長邊，該內(nèi)短邊的尺寸超過或等于第一伸縮段12的外邊l1s，該內(nèi)長邊的尺寸lsf超過或等于第一伸縮段的外邊l1s加齒條13的寬度lc。

根據(jù)本發(fā)明的升降機構(gòu)因此不僅允許使摩擦最小化的精確引導，而且還允許最小化所需的空間，因為小齒輪21和齒條13容納在柱10的固定段11內(nèi)。

為了允許升起第二伸縮段14，根據(jù)本發(fā)明的機構(gòu)包括牽引纜繩30，該牽引纜繩的第一端31固定到固定段11而第二端32固定到第二伸縮段14的下端。

纜繩30圍繞惰輪40接合，該惰輪固定到第一伸縮段12的上端。

因此，當輪23圍繞控制軸22旋轉(zhuǎn)時，通過小齒輪21和齒條13向上升起第一伸縮段。固定到第一伸縮段12上的輪40同時上移。纜繩30因此變緊并且第二伸縮段14上移。

第二伸縮段14具有圓形截面而第一伸縮段12具有正方形截面的實際情況允許提供空間，在該空間中，纜繩30能夠延伸而沒有卡在兩個伸縮段之間的風險。

圖9和圖10示出了允許這類安排的柱的實施例。

在所述實施例中，具有圓形截面的第二伸縮段14包括下端14a，該下端配備有缺口14b并且被錫焊到型材15上，該型材具有的正方形截面小于或等于第一伸縮段12的內(nèi)側(cè)截面。為了能夠附接牽引纜繩30，該型材的內(nèi)部配備有用于牽引纜繩30的固持鉤。

因此，通過缺口14b并且由于第二伸縮段14與型材15的截面形式的差異，該纜繩可以容易地固定在第二伸縮段中。

使用具有的正方形截面小于或等于第一伸縮段12的內(nèi)側(cè)截面的型材允許在具有正方形截面的第一伸縮段12內(nèi)有效地引導具有圓形截面的第二伸縮段14。

優(yōu)選地，配備有缺口14b的下端14a被錫焊到具有正方形截面的型材15，使得該缺口覆蓋型材15的拐角，這允許為纜繩30留下充足的通路，從而防止其在兩個伸縮段14和12之間被壓碎。

通過所述安排，不需要如在現(xiàn)有技術(shù)那樣使用開放型材來建造伸縮段，從而使得在根據(jù)本發(fā)明的升降機構(gòu)中使用的各個段在結(jié)構(gòu)上更穩(wěn)健，而其他所有都相同。

另外，運動非?？欤驗樵诟鶕?jù)本發(fā)明的升降機構(gòu)中，中間段和內(nèi)側(cè)段同時升起，而第一伸縮段在固定段外側(cè)升起且第二伸縮段在第一伸縮段外側(cè)升起。

為了方便致動升降機構(gòu)，控制輪23配備有曲柄231，該曲柄優(yōu)選地可樞轉(zhuǎn)地安裝在該控制輪上。因此，曲柄231具有操作位置和縮回位置，在該操作位置中，該曲柄垂直于控制輪23的平面(參見圖2)，在該縮回位置中，該曲柄平行于該輪。在所述縮回位置上，當柱由于重力再次下降時，曲柄231不太可能讓使用者受傷。

圖5至圖7示出了用于以更精確的方式可逆地鎖定控制軸22的裝置。

根據(jù)本發(fā)明，提供所述可逆鎖定裝置用于在使用者方面沒有進行任何動作的情況下阻擋控制軸旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)優(yōu)選實施例，可逆鎖定裝置50是杠桿式制動器，該杠桿式制動器可以手動致動并且被安排成用于阻擋控制軸旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)第一實施例，參照圖7，杠桿式制動器50包括：

·杠桿51，該杠桿被安裝為相對于該控制軸22樞轉(zhuǎn)，該杠桿包括抓握端51a、固定到該旋轉(zhuǎn)軸線52的部分51b、和對接端51c；

·柔性環(huán)53，該柔性環(huán)配備有制動襯片54并且圍繞該控制軸安排，該環(huán)的第一端53a以相對于該杠桿的旋轉(zhuǎn)軸線52偏置的方式固定在該杠桿51上，并且該環(huán)的第二端53b以相對于該杠桿的旋轉(zhuǎn)軸線52并且相對于第一端53a偏置的方式固定。在未示出的實施例中，第二端53b可以以可調(diào)方式固定在該杠桿上。例如，該環(huán)的第二端可以固定在如下部分上，該部分被安裝為在杠桿51上并且相對于其滑動并且通過調(diào)整螺母以可調(diào)方式固持在該杠桿上。

·復原裝置56，該復原裝置與該杠桿的對接端51c抵接并且限制該杠桿的旋轉(zhuǎn)，從而使得在使用者方面沒有進行任何動作的情況下該環(huán)圍繞該控制軸變緊。

根據(jù)實施例，有利地提供固定到控制軸22的冠狀物25以便提供與制動器的上摩擦表面。

有利地，該杠桿還包括避免使用者將致動器松開過多的可調(diào)整的末端止擋件57。

通過所述安排，并且特別是通過復原裝置56，使用者必須通過松開該制動器來致動該制動器以便解鎖控制軸并且必須能夠使控制輪旋轉(zhuǎn)以便升起伸縮柱。如果使用者放開該制動器，則該柱不能再次下移，從而確保了使用者的安全。因此，通過將臂聯(lián)接至彈簧式彈性復原裝置上，在沒有任何操作的情況下獲得了制動施加。因此，在沒有任何力壓在彈簧上時，制動器阻止控制軸旋轉(zhuǎn)。

更確切地，為了實現(xiàn)配備有根據(jù)本發(fā)明的升降機構(gòu)的升降設(shè)備，使用者：

b1)將板材放在該板材載體上并將該設(shè)備定位在已經(jīng)適配于該板材的位置處；

c1)致動該控制軸的可逆制動器以便解鎖該控制軸的旋轉(zhuǎn)；

d1)轉(zhuǎn)動該控制輪，直到該伸縮柱被展開并且該板材處于固定位置中；

e1)釋放該制動器以便阻擋該控制軸的旋轉(zhuǎn)；

f1)固定該板材；

g1)逐漸地致動該控制軸的制動器以便解鎖該控制軸的旋轉(zhuǎn)并允許該柱由于重力而逐漸且受控地下降。

根據(jù)未示出的另一個實施例，該杠桿式制動器包括：

·杠桿，該杠桿被安裝為相對于該控制軸樞轉(zhuǎn)，該杠桿包括抓握端、用于固定到旋轉(zhuǎn)軸線的部分、和對接端；

·拱頂，該拱頂與該控制軸成一體，并且至少兩個鉗爪以可移動的方式安裝在在該拱頂內(nèi)部，這些鉗爪配備有通過凸輪連接至該杠桿的密封件，

·復原裝置，該復原裝置與該杠桿的該對接端抵接并且限制該杠桿的旋轉(zhuǎn)，從而使得在使用者方面沒有進行任何動作的情況下這兩個鉗爪與該拱頂摩擦。

根據(jù)未示出的另一個實施例，該杠桿式制動器包括：

·杠桿，該杠桿被安裝為相對于該控制軸樞轉(zhuǎn)，該杠桿包括抓握端、用于固定到旋轉(zhuǎn)軸線的部分、和對接端；

·圓盤，該圓盤與該控制軸成一體，并且至少兩個鉗爪被安裝為能夠在該圓盤兩側(cè)移動，這些鉗爪配備有通過凸輪連接至該杠桿的制動襯墊，

·復原裝置，該復原裝置與該杠桿的該對接端抵接并且限制該杠桿的旋轉(zhuǎn)，從而使得在使用者方面沒有進行任何動作的情況下這兩個鉗爪與該圓盤摩擦。

以有利的方式，如圖6中所示，控制軸22分為兩個可移除部分，一個部分22a與控制輪23成一體，而另一部分22b保持與小齒輪直接或間接嚙合(經(jīng)由減速系統(tǒng))。這允許移除該輪并保持制動器。

作為這種情況的替代方案或與其相組合，該控制軸穿過該輪并且具有配備有連接器232的末端，該連接器用于固定到由便攜式電動螺絲刀攜帶的互補連接器。因此可以通過螺絲刀致動升降機構(gòu)，這將有待提供的氣力最小化。

在特別適于使用螺絲刀的優(yōu)選實施例中，減速系統(tǒng)24包括：

·第一小齒輪24a，該第一小齒輪與該控制軸(或與部分22b)成一體，具有13.5mm的內(nèi)半徑(齒的底部)、18mm的外半徑(齒端)、和16個齒；

·鏈輪24b，該鏈輪與該第一小齒輪24a嚙合，并且具有49.5mm的內(nèi)半徑(齒的底部)、54mm的外半徑(齒端)、和52個齒；

·第二同心小齒輪24c，該第二同心小齒輪與該鏈輪24b成一體，與齒條13嚙合，并且具有13.5mm的內(nèi)半徑(齒的底部)、18mm的外半徑(齒端)、和16個齒。

所述實施例特別有利，因為其能夠傳遞大量動力，從而使得處于手動模式的使用者和螺絲刀都不疲勞，同時確保了該柱以超過現(xiàn)有技術(shù)中的板材升降機一般確保的速度的速度升起。

因此，與來自rogermondelin的“l(fā)evpano”和“l(fā)evpano”模型相比較，獲得以下結(jié)果：

已經(jīng)使用3.17/2006版hcb型kern式測功器測量了動力。

組合地，根據(jù)特別感興趣的本發(fā)明實施例，控制軸22(或部分22b)通過單向滾輪60固定到控制輪23上(參見圖2)。

通過所述類型的滾輪，如果控制軸22(或部分22a)與便攜式電動螺絲刀嚙合，控制軸22可以在不需要該輪的情況下在提升該柱的方向上高速旋轉(zhuǎn)。

現(xiàn)場使用螺絲刀非常頻繁并且對它們再充電非常容易。

而且，在根據(jù)本發(fā)明配置中，螺絲刀位于使用者前面，這為使用者提供了同時控制制動器和螺絲刀兩者的最佳位置。

當該柱升起到用于固定板材的位置中時，使用者釋放制動器，從而阻擋控制軸旋轉(zhuǎn)，并且撤回螺絲刀以使整個組件所需的空間最小化。

圖8示出了根據(jù)本發(fā)明的升降機構(gòu)的實施例，該升降機構(gòu)另外還包括用于迫使132齒條13抵靠小齒輪21的裝置。

在圖8中，所述迫使裝置由螺釘構(gòu)成。

這類機構(gòu)可用以調(diào)整升降機構(gòu)并確保齒條與小齒輪21正確嚙合。