本發(fā)明涉及一種智能車(chē)位鎖，尤其涉及一種基于車(chē)載藍(lán)牙控制升降的智能車(chē)位鎖。

背景技術(shù)：

普通車(chē)位鎖大多為機(jī)械手動(dòng)式，汽車(chē)進(jìn)出停車(chē)位時(shí)需要下車(chē)把車(chē)位鎖的撐桿撐起或放下，然后再上鎖，使用非常不方便。如果是露天車(chē)位又碰到下雨，那就更麻煩。后來(lái)出現(xiàn)了遙控加電動(dòng)升降的車(chē)位鎖，車(chē)主不用下車(chē)通過(guò)坐在車(chē)內(nèi)用遙控器即可控制車(chē)位鎖，不用上下車(chē)也不用手動(dòng)控制車(chē)位鎖，基本解決了傳統(tǒng)車(chē)位鎖使用不便的缺陷，但此種操作需要車(chē)主在車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)位時(shí)事先拿出遙控器，較為麻煩，耗費(fèi)了車(chē)主不必要的停車(chē)時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有汽車(chē)地鎖操作麻煩、耗費(fèi)時(shí)間等缺陷，本發(fā)明特提供一種基于車(chē)載藍(lán)牙控制升降的智能車(chē)位鎖。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種基于車(chē)載藍(lán)牙控制升降的智能車(chē)位鎖，包括水平臺(tái)、升降臺(tái)以及驅(qū)動(dòng)裝置；水平臺(tái)上表面左右兩側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，升降臺(tái)的兩端分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在凹槽中；驅(qū)動(dòng)裝置的一端固定在凹槽中，另一端與升降臺(tái)連接；還包括控制器、設(shè)置在水平臺(tái)上的無(wú)線驗(yàn)證單元以及位于車(chē)輛內(nèi)的身份識(shí)別單元；無(wú)線驗(yàn)證單元、驅(qū)動(dòng)裝置分別與控制器電連接。在本方案中，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)駛?cè)胪＼?chē)位時(shí)，無(wú)線驗(yàn)證單元接收到車(chē)輛內(nèi)的身份識(shí)別單元傳遞的車(chē)輛信息后，將進(jìn)行匹配，若匹配一致則將信號(hào)傳遞給控制器，控制器再將信號(hào)傳遞給驅(qū)動(dòng)裝置使得驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)下降直到完全進(jìn)入水平臺(tái)的凹槽中。本方案采用全自動(dòng)控制系統(tǒng)，不用車(chē)主手動(dòng)操作，較為方便，節(jié)省了大量的停車(chē)時(shí)間。

所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓缸，液壓缸的進(jìn)口管路、出口管路連接有液壓泵，所述液壓泵與控制器電連接。液壓缸響應(yīng)速度快、控制精度高，本方案采用液壓缸作為驅(qū)動(dòng)裝置保證在車(chē)輛駛?cè)牒婉偝鰰r(shí)能準(zhǔn)確及時(shí)地控制升降臺(tái)升降，使得整個(gè)地鎖控制裝置能夠有效地運(yùn)行。

所述身份識(shí)別單元為藍(lán)牙設(shè)備。

所述無(wú)線驗(yàn)證單元采用與身份識(shí)別單元相對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙，無(wú)線驗(yàn)證單元內(nèi)儲(chǔ)存有車(chē)輛信息；無(wú)線驗(yàn)證單元獲取到身份識(shí)別單元傳遞的車(chē)輛信息后，用于與內(nèi)部?jī)?chǔ)存的車(chē)輛信息相匹配，匹配一致后傳遞信號(hào)給控制器，控制器將信號(hào)傳遞給驅(qū)動(dòng)裝置使驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)。

還包括設(shè)置在升降臺(tái)左右兩側(cè)邊上的反光膜。在夜晚停車(chē)時(shí)，設(shè)置在升降臺(tái)上的反光膜在汽車(chē)燈光或者路燈照射下能反光，能提醒駕駛員注意安全。

綜上所述，本發(fā)明的有益技術(shù)效果如下：

1、水平臺(tái)、升降臺(tái)、驅(qū)動(dòng)裝置、控制器、無(wú)線驗(yàn)證單元以及身份識(shí)別單元的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了車(chē)鎖的自動(dòng)升降功能，不用車(chē)主手動(dòng)操作，較為方便，節(jié)省了大量的停車(chē)時(shí)間。

2、驅(qū)動(dòng)裝置采用液壓缸，保證了在車(chē)輛駛?cè)牒婉偝鰰r(shí)能準(zhǔn)確及時(shí)地控制升降臺(tái)升降，使得整個(gè)地鎖裝置能有效運(yùn)行。

3、反光膜在夜晚時(shí)能提醒駕駛員注意安全，避免出現(xiàn)安全事故。

附圖說(shuō)明

圖1為一種基于車(chē)載藍(lán)牙控制升降的智能車(chē)位鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的零部件名稱(chēng)如下：

1-水平臺(tái)，2-升降臺(tái)，3-驅(qū)動(dòng)裝置，4-凹槽，5-轉(zhuǎn)軸，6-反光膜。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不限于此。

實(shí)施例1

如圖1、圖2所示，一種基于車(chē)載藍(lán)牙控制升降的智能車(chē)位鎖，包括水平臺(tái)1、升降臺(tái)2以及驅(qū)動(dòng)裝置3；水平臺(tái)1上表面左右兩側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽4，升降臺(tái)2的兩端分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在凹槽4中；驅(qū)動(dòng)裝置3的一端固定在凹槽4中，另一端與升降臺(tái)2連接；還包括控制器、設(shè)置在水平臺(tái)1上的無(wú)線驗(yàn)證單元以及位于車(chē)輛內(nèi)的身份識(shí)別單元；無(wú)線驗(yàn)證單元、驅(qū)動(dòng)裝置3分別與控制器電連接。

所述驅(qū)動(dòng)裝置3為液壓缸，液壓缸的進(jìn)口管路、出口管路連接有液壓泵，所述液壓泵與控制器電連接。

所述身份識(shí)別單元為藍(lán)牙設(shè)備。

所述無(wú)線驗(yàn)證單元采用與身份識(shí)別單元相對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙，無(wú)線驗(yàn)證單元內(nèi)儲(chǔ)存有車(chē)輛信息；無(wú)線驗(yàn)證單元獲取到身份識(shí)別單元傳遞的車(chē)輛信息后，用于與內(nèi)部?jī)?chǔ)存的車(chē)輛信息相匹配，匹配一致后傳遞信號(hào)給控制器，控制器將信號(hào)傳遞給驅(qū)動(dòng)裝置使驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)。

還包括設(shè)置在升降臺(tái)2左右兩側(cè)邊上的反光膜6。

如上所述，可較好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。