載車板定向輪的換向裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種載車板定向輪的換向裝置，涉及機(jī)械制造【技術(shù)領(lǐng)域】；包括安裝在載車板邊梁上的框架，在所述框架內(nèi)安裝有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸上安裝有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與套裝在蝸桿軸上的從動(dòng)齒輪嚙合；所述蝸桿與套接在絲桿螺母上的蝸輪嚙合；所述絲桿螺母固定安裝在所述框架上；絲桿豎直套裝在所述絲桿螺母內(nèi)；所述絲桿下端連接有可沿伸縮導(dǎo)向塊導(dǎo)槽上下伸縮的定向輪固定架，所述定向輪固定架上安裝有走曲線定向輪；在所述走曲線定向輪一側(cè)的所述框架上安裝有走直線定向輪。本實(shí)用新型可以解決密集型停車場和多層停車場載車板的驅(qū)動(dòng)傳送裝置無法換向，傳送穩(wěn)定性低，汽車取放不方便和安全性差的問題。
【專利說明】載車板定向輪的換向裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及停車場設(shè)備制造【技術(shù)領(lǐng)域】；尤其是一種用于停車場方便汽車取放的載車板。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來隨著小汽車擁有量的不斷增長，而停泊汽車的車位擁有量相對增長較慢，汽車的停泊成為日益突出的問題，特別是城市的市區(qū)停車位、小區(qū)停車位、大型酒店和娛樂場所停車問題越來越嚴(yán)重，現(xiàn)有地面停車場有限的車位已經(jīng)無法滿足日益增加的車輛，因此占地少、停車位多、停車方便的立體車庫得到不斷開發(fā)和投入使用，但是現(xiàn)有用于立體車庫載車板的驅(qū)動(dòng)傳送裝置一般采用單輪傳送，這種傳送裝置的傳送穩(wěn)定性低、無法換向，還有可能存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種載車板定向輪的換向裝置，它可以解決密集型停車場和多層停車場載車板的驅(qū)動(dòng)傳送裝置無法換向，傳送穩(wěn)定性低，汽車取放不方便和安全性差的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]這種載車板定向輪的換向裝置，包括安裝在載車板邊梁上的框架，在所述框架內(nèi)安裝有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸上安裝有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與套裝在蝸桿軸上的從動(dòng)齒輪嚙合；所述蝸桿與套接在絲桿螺母上的蝸輪嚙合；所述絲桿螺母固定安裝在所述框架上；絲桿豎直套裝在所述絲桿螺母內(nèi)；所述絲桿下端連接有可沿伸縮導(dǎo)向塊導(dǎo)槽上下伸縮的定向輪固定架，所述定向輪固定架上安裝有走曲線定向輪；在所述走曲線定向輪一側(cè)的所述框架上安裝有走直線定向輪。
[0006]上述技術(shù)方案中，更為具體的方案可以是:所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪為圓柱直齒輪。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0008]1、本實(shí)用新型設(shè)置有走曲線定向輪和走直線定向輪，可以改變載車板的換向問題，同時(shí)提高了載車板的傳送穩(wěn)定性，使得載車板傳送速度容易控制，提高了載車板的傳送安全性。
[0009]2、本實(shí)用新型裝在載車板上改變了傳統(tǒng)2層升降橫移立體車庫中底層的移動(dòng)方式，各自互不影響。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型主視剖視圖。
[0011]圖2是圖1中沿A-A剖線的剖視圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型直線定向輪脫離底面時(shí)的狀態(tài)圖。[0013]圖中標(biāo)號表示為:1、載車板邊梁；2、框架；3、電機(jī)；4、蝸桿；5、蝸輪；6、絲桿螺母；
7、絲桿；8、走曲線定向輪；9、伸縮導(dǎo)向塊；10、走直線定向輪；11、主動(dòng)齒輪；12、從動(dòng)齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:
[0015]圖1和圖2的載車板定向輪的換向裝置，包括安裝在載車板邊梁I上的框架2，在框架2內(nèi)安裝有電機(jī)3，電機(jī)3輸出軸上安裝有主動(dòng)齒輪11，主動(dòng)齒輪11與從動(dòng)齒輪12嚙合，主動(dòng)齒輪11和從動(dòng)齒輪12均為圓柱直齒輪；從動(dòng)齒輪12套裝在與電機(jī)3軸向平行安裝的蝸桿4的軸上；蝸桿4與蝸輪5嚙合，蝸輪5套接在絲桿螺母6上的；絲桿螺母6也固定安裝在框架2上；絲桿螺母6為梯形齒絲桿螺母，絲桿螺母6內(nèi)豎直套裝有絲桿7，絲桿7為梯形齒絲桿，絲桿7下端連接有可沿伸縮導(dǎo)向塊9導(dǎo)槽上下伸縮的定向輪固定架13，定向輪固定架13上安裝有走曲線定向輪8，走曲線定向輪8用于引導(dǎo)載車板沿曲線軌跡行走；在走曲線定向輪8—側(cè)的框架2上安裝有走直線定向輪10，走直線定向輪10用于引導(dǎo)載車板沿直線軌跡行走。
[0016]該載車板定向輪的換向裝置安裝在載車板邊梁I上，左右兩邊對稱；電機(jī)3驅(qū)動(dòng)安裝在軸上的主動(dòng)圓柱直齒輪帶動(dòng)從動(dòng)圓柱直齒輪，從而帶動(dòng)安裝在從動(dòng)圓柱直齒輪同軸上面的蝸桿4，蝸桿4旋動(dòng)蝸輪5帶動(dòng)梯形絲桿螺母6旋轉(zhuǎn)，從而通過梯形絲桿7把走曲線定向輪8往下頂，一直頂?shù)阶咧本€定向輪10脫離底面，如圖3所示，最終實(shí)現(xiàn)換向。
【權(quán)利要求】
1.一種載車板定向輪的換向裝置，其特征在于:包括安裝在載車板邊梁(I)上的框架(2),在所述框架(2 )內(nèi)安裝有電機(jī)(3 )，所述電機(jī)(3 )輸出軸上安裝有主動(dòng)齒輪(11)，所述主動(dòng)齒輪(11)與套裝在蝸桿(4)軸上的從動(dòng)齒輪(12)嚙合；所述蝸桿(4)與套接在絲桿螺母(6)上的蝸輪(5)嚙合；所述絲桿螺母(6)固定安裝在所述框架(2)上；絲桿(7)豎直套裝在所述絲桿螺母(6)內(nèi)；所述絲桿(7)下端連接有可沿伸縮導(dǎo)向塊(9)導(dǎo)槽上下伸縮的定向輪固定架(13)，所述定向輪固定架(13)上安裝有走曲線定向輪(8)； 在所述走曲線定向輪(8) —側(cè)的所述框架(2)上安裝有走直線定向輪(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載車板定向輪的換向裝置，其特征在于:所述主動(dòng)齒輪(11)和從動(dòng)齒輪(12)為圓柱直齒輪。
【文檔編號】E04H6/22GK203742218SQ201420073388
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月20日
【發(fā)明者】翁志樑, 蒙俊雄, 周克雄, 鄭貴偉, 覃克弘 申請人:廣西仙人球能源科技有限公司