專利名稱：一種自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)位鎖裝置領(lǐng)域，具體為一種自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置。
背景技術(shù)：
目前車(chē)位鎖大多為機(jī)械手動(dòng)式，汽車(chē)進(jìn)出停車(chē)位時(shí)需要下車(chē)把車(chē)位鎖的阻擋裝置撐起或放下，然后再上鎖，使用非常不便，如果是露天車(chē)位又碰到雨雪天，那就更加麻煩。手動(dòng)車(chē)位鎖如果不小心被車(chē)輛撞到，將給車(chē)主造成不必要的損失。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，提供一種自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置，它可以讓車(chē)主使用停車(chē)位時(shí)不用下車(chē)，車(chē)位鎖根據(jù)車(chē)輛駛?cè)牒婉傠x時(shí)的感應(yīng)自動(dòng)升降，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位的開(kāi)啟與鎖閉，它具有大大提高人們駕乘車(chē)輛時(shí)的便利與舒適感受的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型一種自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置，它包括紅外傳感器、升降裝置與固定裝置，所述紅外傳感器內(nèi)置紅外發(fā)射接收電路模塊、電源燈指示模塊、紅外接收頭電路模塊、溫度檢查電路模塊、電源濾波電路模塊，所述升降裝置上包括傳感器支架，所述紅外傳感器固定在傳感器支架上。所述升降裝置和固定裝置通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，可實(shí)現(xiàn)升降裝置的升降運(yùn)動(dòng)。所述紅外傳感器與固定裝置通過(guò)轉(zhuǎn)軸內(nèi)的導(dǎo)線連接。本實(shí)用新型一種自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置是通過(guò)紅外傳感器利用紅外輻射的熱效應(yīng)原理，當(dāng)車(chē)輛駛近自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置時(shí)，由于車(chē)輛底部前端安裝的紅外發(fā)射裝置的作用，致使紅外傳感器內(nèi)的敏感元件吸收輻射能后引起溫度升高，進(jìn)而導(dǎo)致相關(guān)物理參數(shù)發(fā)生變化，通過(guò)測(cè)量物理參數(shù)的變化來(lái)確認(rèn)紅外傳感器所吸收的紅外輻射，據(jù)此輸出指令，升降裝置按照指令升起或降下，完成車(chē)位鎖的開(kāi)啟和鎖閉。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型一種自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置，是采用紅外傳感器控制的可以自動(dòng)升降的機(jī)械裝置，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位的開(kāi)啟和鎖閉，解決了車(chē)輛進(jìn)入或駛離停車(chē)位時(shí)車(chē)主下車(chē)手動(dòng)開(kāi)啟和鎖閉車(chē)位鎖的不便；由于本實(shí)用新型一種自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置可以感應(yīng)車(chē)輛的到達(dá)和離開(kāi)，所以可避免停車(chē)輛與車(chē)位鎖發(fā)生意外碰撞的現(xiàn)象發(fā)生。大大提高車(chē)輛駕駛?cè)藛T在停車(chē)位停放車(chē)輛時(shí)的便利性與安全性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中紅外傳感器的布局示意圖。圖中符號(hào)說(shuō)明:1、紅外傳感器；2、升降裝置；3、固定裝置；4、傳感器支架；5、紅外發(fā)射接收電路模塊；6、電源燈指示模塊；7、紅外接收頭電路模塊；8、溫度檢查電路模塊；9、電源濾波電路模塊。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:參見(jiàn)圖1、圖2。本實(shí)用新型一種自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置，它包括紅外傳感器I，升降裝置2與固定裝置3。所述紅外傳感器I內(nèi)置紅外發(fā)射接收電路模塊5，電源燈指示模塊6，紅外接受頭電路模塊7，溫度檢查電路模塊8，電源濾波電路模塊9。紅外傳感器I經(jīng)過(guò)封裝后固定在傳感器支架4上。所述升降裝置2與固定裝置3通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，升降裝置2可進(jìn)行升起或降下運(yùn)動(dòng)。傳感器支架4上的紅外傳感器I與固定裝置3通過(guò)轉(zhuǎn)軸內(nèi)的導(dǎo)線連接。本自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置要求在平整的水泥地面上牢靠固定，安裝位置一般在停車(chē)位中間進(jìn)入端的前1/3處。接通電源，電源指示燈亮起以后，本裝置即進(jìn)入了工作狀態(tài)。在底部前端安裝了紅外發(fā)射裝置的車(chē)輛欲在停車(chē)位停車(chē)時(shí)，當(dāng)駛?cè)刖啾緦?shí)用新型自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置兩米范圍內(nèi)，車(chē)輛底部前端的紅外發(fā)射裝置與本實(shí)用新型自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置的紅外傳感器I相互感應(yīng)，就會(huì)使升降裝置2自動(dòng)下降到最低位，車(chē)輛便可駛?cè)搿＼?chē)輛駛?cè)胲?chē)位熄火后車(chē)載的紅外發(fā)射裝置不再與紅外傳感器I相互感應(yīng)，兩分鐘后升降裝置2自動(dòng)升起到保護(hù)狀態(tài)。當(dāng)車(chē)輛將駛離時(shí)，由于車(chē)輛車(chē)載紅外發(fā)射裝置與本實(shí)用新型自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置的紅外傳感器I相互感應(yīng)，使升降裝置2下降到最低位，在車(chē)輛駛離停車(chē)位兩米范圍的感應(yīng)區(qū)兩分鐘以后，升降裝置2就自動(dòng)上升到保護(hù)狀態(tài)。綜上所述，通過(guò)本實(shí)用新型一種自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置的便捷安裝與使用，使車(chē)輛在停車(chē)位的停放更加方便、安全、舒適。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置，其特征在于，它包括紅外傳感器(1)、升降裝置(2)與固定裝置(3)，所述紅外傳感器(1)內(nèi)置紅外發(fā)射接收電路模塊(5)、電源燈指示模塊￠)、紅外接收頭電路模塊(7)、溫度檢查電路模塊(8)和電源濾波電路模塊(9)，所述升降裝置(2)上包括傳感器支架(4)，所述紅外傳感器(I)固定在傳感器支架(4)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置，其特征在于，所述升降裝置(2)和固定裝置(3)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置，其特征在于，所述紅外傳感器(I)與固定裝置(3)通過(guò) 轉(zhuǎn)軸內(nèi)的導(dǎo)線連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)感應(yīng)車(chē)位鎖裝置，它包括紅外傳感器、升降裝置與固定裝置，所述紅外傳感器內(nèi)置紅外發(fā)射接收電路模塊、電源燈指示模塊、紅外接收頭電路模塊、溫度檢查電路模塊、電源濾波電路模塊，所述升降裝置上包括傳感器支架，所述紅外傳感器固定在傳感器支架上，本實(shí)用新型可以讓車(chē)主使用停車(chē)位時(shí)不用下車(chē)，車(chē)位鎖根據(jù)車(chē)輛駛?cè)牒婉傠x時(shí)的感應(yīng)自動(dòng)升降，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位的開(kāi)啟與鎖閉，它具有大大提高了人們駕乘車(chē)輛時(shí)的便利與舒適。
文檔編號(hào)E04H6/42GK203081005SQ201320089748
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月17日
發(fā)明者惠紅旗, 周磊 申請(qǐng)人:河北科技大學(xué)