一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，包括以下步驟：一、底板開孔降水施工，過程如下：101、降水井管安裝；102、降水：通過多個降水井管進(jìn)行降水施工，直至將底板下方的地下水降至設(shè)計深度；二、車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)寬施工：對所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行擴(kuò)寬施工，過程如下：201、新地下連續(xù)墻施工、202、擴(kuò)寬施工，包括步驟：擴(kuò)寬節(jié)段劃分、一期擴(kuò)寬節(jié)段擴(kuò)寬施工和二期擴(kuò)寬節(jié)段擴(kuò)寬施工；203、新側(cè)墻施工。本發(fā)明方法步驟簡單、設(shè)計合理、實現(xiàn)方便且投入成本較低、施工進(jìn)度快、施工效果好，有效解決了地鐵車站擴(kuò)建施工中存在的已恢復(fù)水壓的既有底板上開孔降水困難的難題。
【專利說明】一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]對地鐵車站深基坑進(jìn)行施工時，通常采用地下連續(xù)墻的施工方法進(jìn)行施工。新建地鐵施工過程中，通常需對既有地鐵線進(jìn)行擴(kuò)建，如當(dāng)需對既有地鐵線的一站一區(qū)間進(jìn)行擴(kuò)建時，由于區(qū)間線路的調(diào)整，客觀上要求對既有地鐵車站的結(jié)構(gòu)進(jìn)行加長加寬擴(kuò)建以滿足結(jié)構(gòu)限界的需求。由于既有地鐵車站已投入使用一定時間，地下水已充分補(bǔ)給，車站底板以下的水壓已恢復(fù)，車站主體結(jié)構(gòu)整體受到地下水的浮力。因而，對既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行擴(kuò)建前，需降低車站底板下的水頭壓力，即在既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的底板上進(jìn)行開孔降水。目前，基坑降水均為在地面打設(shè)降水井，不存在降水井噴涌的問題，但在地面以下二三十米深處開孔打井無先列。其中，降水井按降水功能可分為潛水井和承壓井，一般孔徑均為273mm，開孔直徑一般為600mm，在地下二三十米深的底板上開大口徑的孔洞存在耗時長、風(fēng)險大等施工難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其方法步驟簡單、設(shè)計合理、實現(xiàn)方便且投入成本較低、施工進(jìn)度快、施工效果好，有效解決了地鐵車站擴(kuò)建施工中存在的已恢復(fù)水壓的既有底板上開孔降水困難的難題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，所擴(kuò)建的地鐵車站主體結(jié)構(gòu)包括底板、布設(shè)在底板左右兩側(cè)上方的左側(cè)墻一與右側(cè)墻一、位于底板正上方的頂板和布設(shè)在頂板與底板之間的中板，所述中板的數(shù)量為一個或多個，多個所述中板由上至下布設(shè)在頂板與底板之間，所述底板、頂板和中板的左右兩側(cè)均與左側(cè)墻一和右側(cè)墻一連接為一體；所述底板與位于其上方的中板之間、頂板與位于其下方的中板之間以及上下相鄰兩個所述中板之間均通過立柱進(jìn)行支撐，其特征在于該方法包括以下步驟:
[0005]步驟一、底板開孔降水施工，過程如下:
[0006]步驟101、降水井管安裝:在底板上的多個降水點位分別安裝一個降水井管；多個所述降水井管的安裝方法均相同，先采用開孔降水施工裝置由上至下鉆取一個供所述降水井管安裝的豎向鉆孔，再將所述降水井管由上至下裝入所述豎向鉆孔內(nèi)；
[0007]所述開孔降水施工裝置包括鉆機(jī)、下部固定在底板上的下套管、固定在下套管正上方的T型三通閥門和固定在所述T型三通閥門上方的上套管，所述鉆機(jī)固定在中板上且所述鉆機(jī)所處的中板為鉆機(jī)固定中板；所述T型三通閥門的三個接口分別為上部接口、位于上部接口正下方的下部接口和位于所述上部接口與所述下部接口之間的側(cè)部接口，所述下套管的上端口與所述下部接口密封連接，所述上套管的下端口與所述上部接口密封連接，所述上套管頂端固定在所述鉆機(jī)固定中板底部；所述上套管、下套管和所述鉆機(jī)的鉆桿均呈豎直向布設(shè)，所述鉆桿由上至下分別自所述上套管、所述T型三通閥門和下套管內(nèi)穿過，所述鉆桿底端安裝有鉆頭；位于所述鉆機(jī)固定中板下方的中板上開有供所述上套管穿過的通孔；所述底板上設(shè)置有供下套管下部安裝的安裝孔，所述安裝孔的孔徑大于下套管的外徑；所述側(cè)部接口通過水管接至集水池；對所述豎向鉆孔進(jìn)行鉆孔時，過程如下:
[0008]步驟1、下套管安裝:將下套管由上至下裝入底板上預(yù)先開鑿的所述安裝孔內(nèi)；
[0009]步驟I1、鉆桿下放:將所述T型三通閥門調(diào)整至所述上部接口與所述下部接口相連通，再將鉆桿由上至下下放至下套管底部；
[0010]步驟II1、鉆進(jìn):啟動所述鉆機(jī)由上至下進(jìn)行鉆進(jìn)，并獲得所述豎向鉆孔；
[0011]步驟102、降水:通過多個所述降水井管進(jìn)行降水施工，直至將底板下方的地下水降至設(shè)計深度；
[0012]步驟二、車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)寬施工:對所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行擴(kuò)寬施工。
[0013]上述一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征是:步驟101中多個所述降水井管均為雙層橋式濾水井管，所述雙層橋式濾水井管包括內(nèi)層橋式濾水管、同軸套裝在內(nèi)層橋式濾水管外側(cè)的外層橋式濾水管和填充于內(nèi)層橋式濾水管與外層橋式濾水管的濾料。
[0014]上述一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征是:步驟101中將所述降水井管由上至下裝入所述豎向鉆孔內(nèi)時，邊下放邊在所述降水井管外側(cè)纏繞過濾布。
[0015]上述一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征是:步驟101中所述上套管和下套管均為金屬管，所述下套管中部套裝有對其進(jìn)行限位的環(huán)形鋼板，所述環(huán)形鋼板焊接固定在下套管上，所述環(huán)形鋼板通過膨脹螺栓固定在底板上；所述開孔降水施工裝置還包括多道分別對下套管進(jìn)行固定的斜向支撐筋，多道所述斜向支撐筋沿圓周方向進(jìn)行布設(shè)；所述斜向支撐筋頂端焊接在下套管上且其底端焊接固定在底板內(nèi)的鋼筋上；步驟101中將所述降水井管由上至下裝入所述豎向鉆孔內(nèi)后，還需采用空氣壓縮機(jī)進(jìn)行洗井；步驟I中將下套管由上至下裝入所述安裝孔內(nèi)后，還需采用速凝水泥對下套管與所述安裝孔孔壁之間的空隙進(jìn)行密實填充。
[0016]上述一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征是:所述外層橋式濾水管的直徑為180mm?200mm,內(nèi)層橋式濾水管的直徑為140mm?160mm ;所述豎向鉆孔的孔徑為 220mm ?260mm。
[0017]上述一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征是:所述左側(cè)墻一左側(cè)設(shè)置有左側(cè)地下連續(xù)墻一，所述右側(cè)墻一右側(cè)設(shè)置有右側(cè)地下連續(xù)墻一，所述左側(cè)地下連續(xù)墻一和右側(cè)地下連續(xù)墻一均為需拆除的原地下連續(xù)墻，所述左側(cè)墻一和右側(cè)墻一均為需拆除的原側(cè)墻；步驟二對所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行擴(kuò)寬施工時，包括以下步驟:
[0018]步驟201、新地下連續(xù)墻施工:對擴(kuò)建后地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，所述地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括位于左側(cè)地下連續(xù)墻一左側(cè)的左側(cè)地下連續(xù)墻二和位于右側(cè)地下連續(xù)墻一右側(cè)的右側(cè)地下連續(xù)墻二；
[0019]步驟202、擴(kuò)寬施工:由上至下對頂板、中板和底板分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工，所述頂板、中板和底板均為需擴(kuò)寬板，并且頂板、中板和底板的擴(kuò)寬施工方法均相同；對所述需擴(kuò)寬板進(jìn)行擴(kuò)寬施工時，過程如下:
[0020]步驟2021、擴(kuò)寬節(jié)段劃分:沿所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的縱向延伸方向，由前至后將所述需擴(kuò)寬板分為多個一期擴(kuò)寬節(jié)段，多個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段由前至后進(jìn)行布設(shè)且前后相鄰兩個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段之間均通過一個二期擴(kuò)寬節(jié)段進(jìn)行分隔；
[0021]步驟2022、一期擴(kuò)寬節(jié)段擴(kuò)寬施工:對步驟201中所述需擴(kuò)寬板中的多個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工，多個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段的擴(kuò)寬施工方法均相同；對所述一期擴(kuò)寬節(jié)段進(jìn)行施工時，先對所述一期擴(kuò)寬節(jié)段的左右兩側(cè)邊緣與位于其下方的左側(cè)墻一、左側(cè)地下連續(xù)墻一、右側(cè)墻一和右側(cè)地下連續(xù)墻一進(jìn)行破除，再在破除后的一期擴(kuò)寬節(jié)段的左右兩側(cè)與左側(cè)地下連續(xù)墻二和右側(cè)地下連續(xù)墻二之間分別施工一期加寬段；
[0022]步驟2023、二期擴(kuò)寬節(jié)段擴(kuò)寬施工:待多個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段均擴(kuò)寬后，對步驟201中所述需擴(kuò)寬板中的多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工，并且多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段的擴(kuò)寬施工方法均與步驟2021中所述一期擴(kuò)寬節(jié)段的擴(kuò)寬施工方法相同；待多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段均擴(kuò)寬后，獲得擴(kuò)寬完成的已擴(kuò)寬板；
[0023]步驟2024、按照步驟2021至步驟2023中所述的擴(kuò)寬施工方法，對位于步驟2021中所述需擴(kuò)寬板下方的下一個需擴(kuò)寬板進(jìn)行擴(kuò)寬施工；
[0024]步驟2025、一次或多次重復(fù)步驟2024，直至完成所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)中所有需擴(kuò)寬板的擴(kuò)寬施工過程；
[0025]步驟203、新側(cè)墻施工:在步驟202中擴(kuò)寬施工完成后的多個所述已擴(kuò)寬板的左右兩側(cè)分別施工左側(cè)墻二和右側(cè)墻二。
[0026]上述一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征是:步驟2022中對所述需擴(kuò)寬板進(jìn)行擴(kuò)寬施工之前，先在所述需擴(kuò)寬板中多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段的左右兩側(cè)分別施工混凝土傳力帶，多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段左右兩側(cè)施工所述混凝土傳力帶的施工方法均相同；對所述混凝土傳力帶進(jìn)行施工時，先挖除所述二期擴(kuò)寬節(jié)段左側(cè)的左側(cè)地下連續(xù)墻一與左側(cè)地下連續(xù)墻二之間以及其右側(cè)的右側(cè)地下連續(xù)墻一與右側(cè)地下連續(xù)墻二之間的土體，再在挖除土體后的左側(cè)地下連續(xù)墻一與左側(cè)地下連續(xù)墻二之間以及地下連續(xù)墻一與右側(cè)地下連續(xù)墻二之間澆筑混凝土，形成混凝土傳力帶。
[0027]上述一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征是:步驟202中對頂板和中板進(jìn)行擴(kuò)寬施工過程中，步驟2022中在破除后的一期擴(kuò)寬節(jié)段的左右兩側(cè)與左側(cè)地下連續(xù)墻二和右側(cè)地下連續(xù)墻二之間分別施工一期加寬段時，還需同步對所述一期加寬段下方的所述側(cè)墻節(jié)段的頂部墻體進(jìn)行施工，所述頂部墻體與所述一期加寬段澆筑為一體，所述頂部墻體的高度為0.2m?0.5m。
[0028]上述一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征是:步驟2023中進(jìn)行二期擴(kuò)寬節(jié)段擴(kuò)寬施工時，待多個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段均擴(kuò)寬后且所施工一期加寬段均達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，再對步驟201中所述需擴(kuò)寬板中的多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工；
[0029]步驟2022中對所述一期擴(kuò)寬節(jié)段的左右兩側(cè)邊緣與位于其下方的左側(cè)墻一和右側(cè)墻一進(jìn)行破除之前，先在一期擴(kuò)寬節(jié)段的左右兩側(cè)需破除部分下方搭設(shè)支撐架一；待所述一期擴(kuò)寬節(jié)段的左右兩側(cè)邊緣與位于其下方的左側(cè)墻一和右側(cè)墻一破除后，由上至下挖除左側(cè)地下連續(xù)墻一與左側(cè)地下連續(xù)墻二之間以及右側(cè)墻一與右側(cè)地下連續(xù)墻二之間的土體，直至土體上表面與破除后的左側(cè)墻一頂部相平齊；之后，在破除后的左側(cè)墻一和右側(cè)墻一上方分別搭設(shè)用于施工所述一期加寬段的支撐架二；然后，利用支撐架二對所述一期加寬段進(jìn)行澆筑施工；
[0030]步驟2022中對所述一期加寬段進(jìn)行澆筑施工時，先在已搭設(shè)完成的支撐架二上方支立支立用于澆筑所述一期加寬段的成型模板，再在破除后的一期擴(kuò)寬節(jié)段左側(cè)與左側(cè)地下連續(xù)墻二之間以及破除后的一期擴(kuò)寬節(jié)段右側(cè)與右側(cè)地下連續(xù)墻二之間綁扎用于施工所述一期加寬段的鋼筋籠，所述一期擴(kuò)寬節(jié)段左右兩側(cè)的外露鋼筋與所述鋼筋籠綁扎固定為一體，所述左側(cè)地下連續(xù)墻二和右側(cè)地下連續(xù)墻二的內(nèi)側(cè)壁上均預(yù)埋有用于連接所述鋼筋籠的鋼筋接駁器和/或均植有用于連接所述鋼筋籠的植筋。
[0031]上述一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征是:步驟203中所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二均通過中板由上至下分為多個側(cè)墻節(jié)段，多個所述側(cè)墻節(jié)段的數(shù)量為N+1，其中N為中板的數(shù)量；所述頂板、中板和底板通過多個所述側(cè)墻節(jié)段緊固連接為一體；步驟203中對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行施工時，由上至下對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二中的多個所述側(cè)墻節(jié)段分別進(jìn)行施工；所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二的施工過程同步進(jìn)行；
[0032]步驟203中對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行施工過程中，當(dāng)所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二之間的凈距大于IOOOmm時，還需在施工完成的所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二之間澆筑素混凝土，并相應(yīng)獲得填充于所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二之間的混凝土填充結(jié)構(gòu)；相應(yīng)地，當(dāng)所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二之間的凈距大于IOOOmm時，還需在施工完成的所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二之間澆筑素混凝土，并相應(yīng)獲得填充于所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二之間的混凝土填充結(jié)構(gòu)。
[0033]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0034]1、底板開孔降水方法簡單、實現(xiàn)方便，能保證在地表下二三十米深處底板的開孔安全，防止地下水噴涌及深層承壓水突涌。
[0035]2、底板開孔降水方法的降水效果良好，降水井口徑雖小，但采用自身帶濾水工程的井口，單井抽水面積比傳統(tǒng)降水井的單井抽水面積要大。并且，安全可靠，消除了在底板上開孔可能造成的承壓水突涌等安全隱患。
[0036]3、因底板開孔水頭壓力較大，在打穿底板時要設(shè)置下套管，下套管的高度要高于地下水位高度，下套管采取措施固定在底板上，出于安全考慮，在底部套管處接三通球閥。根據(jù)力學(xué)原理，開孔直徑越大，水壓力越大。為保證開孔安全，開孔直徑比一般降水井直徑要小，但直徑越小，降水效果越差，本發(fā)明采用雙層橋式濾水管加濾料的降水管能進(jìn)行有效降水，有效解決了傳統(tǒng)鉆井施工不能在已恢復(fù)水壓的既有底板上開孔降水的難題。
[0037]4、擴(kuò)寬施工步驟簡單、施工方便且實現(xiàn)方便，投入成本低。
[0038]5、目前對車站結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工時，需要先部分破除原有車站結(jié)構(gòu)，然后接寬擴(kuò)大到設(shè)計要求的寬度范圍，從而完成擴(kuò)建施工任務(wù)；但實際進(jìn)行擴(kuò)寬擴(kuò)建施工過程中，按照蓋挖逆做的方式進(jìn)行擴(kuò)建施工，受力體系轉(zhuǎn)換復(fù)雜，尤其當(dāng)開挖深度較大(車站開挖深度達(dá)到23m)時，受力體系轉(zhuǎn)換更為復(fù)雜。開挖過程中，必須對圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐，但是采用蓋挖法施工時，所架設(shè)的圍護(hù)支撐對后續(xù)施工進(jìn)度及可操作性造成很大影響。但本發(fā)明采用以板代撐的受力轉(zhuǎn)換方式對地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐，突破了蓋挖法施工空間較小，施工工序繁雜，難度較大的局限性；同時，也避免了架設(shè)圍護(hù)支撐對后續(xù)施工進(jìn)度及可操作性造成的影響。通過改善支撐工序，節(jié)約了大量的材料和人工等費用，減少了成本支出，取得了較大的經(jīng)濟(jì)收益。因而，本發(fā)明所采用的施工方法經(jīng)濟(jì)效益良好，省去了由于拆架支撐而需要投入的機(jī)械及物資費用以及耽誤的工期
[0039]6、擴(kuò)寬施工過程安全可靠，減少了架設(shè)支撐等大型構(gòu)件時所帶來的安全隱患發(fā)生幾率，因而消除了支撐架拆時存在的大型構(gòu)件吊裝及安裝的安全隱患。并且，擴(kuò)寬施工過程緊湊、高效，不需拆架支撐，只是對施工順序及關(guān)鍵部位進(jìn)行改進(jìn)與調(diào)整，以板代撐新型受力轉(zhuǎn)換工法代替?zhèn)鹘y(tǒng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐架設(shè)的施工方法，極大程度上節(jié)約了工期，獲取了良好的經(jīng)濟(jì)和社會收益。
[0040]7、底板開孔降水方法與擴(kuò)寬施工方法的實用價值高且推廣應(yīng)用前景廣泛，所采用的底板開孔降水方法有效解決了傳統(tǒng)鉆井施工不能在已恢復(fù)水壓的既有底板上開孔降水的難題；地鐵車站擴(kuò)建過程中，所采用車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)寬施工方法在板結(jié)構(gòu)本身不受影響的情況下，不增設(shè)內(nèi)支撐，僅以結(jié)構(gòu)本身實現(xiàn)受力的轉(zhuǎn)換，比增設(shè)支撐的施工方法更加高效、經(jīng)濟(jì)、安全。[0041]綜上所述，本發(fā)明方法步驟簡單、設(shè)計合理、實現(xiàn)方便且投入成本較低、施工進(jìn)度快、施工效果好，有效解決了地鐵車站擴(kuò)建施工中存在的已恢復(fù)水壓的既有底板上開孔降水困難的難題。
[0042]下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0043]圖1為本發(fā)明的方法流程框圖。
[0044]圖2為本發(fā)明所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0045]圖3為本發(fā)明支撐架一與支撐架二的搭設(shè)位置示意圖。
[0046]圖3-1為本發(fā)明T型三通球閥處于關(guān)閉狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0047]圖3-2為本發(fā)明T型三通球閥處于工作狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0048]圖3-3為本發(fā)明T型三通球閥處于分流工作狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0049]圖3-4為本發(fā)明T型三通球閥處于停機(jī)狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0050]圖4為本發(fā)明一期加寬段的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0051]圖5為本發(fā)明一期擴(kuò)寬節(jié)段破除后的施工狀態(tài)參考圖。
[0052]圖6為本發(fā)明一期加寬段施工完成后的施工狀態(tài)參考圖。
[0053]圖7為本發(fā)明二期擴(kuò)寬節(jié)段破除后的施工狀態(tài)參考圖。
[0054]圖8為本發(fā)明中板破除之前的施工狀態(tài)參考圖。
[0055]圖9為本發(fā)明開孔降水施工裝置的使用狀態(tài)參考圖。
[0056]圖10為本發(fā)明雙層橋式濾水管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0057]附圖標(biāo)記說明:
[0058]I一底板；2—頂板；3—中板；
[0059]4-1 一左側(cè)墻一 ；4-2—右側(cè)墻一 ；5—立柱；
[0060]6-1—左側(cè)地下連續(xù)墻一 ；6_2—右側(cè)地下連續(xù)墻一；
[0061]7-1—左側(cè)地下連續(xù)墻二 ； 7-2—右側(cè)地下連續(xù)墻二 ；
[0062]8-1—一期擴(kuò)寬節(jié)段； 8-2—二期擴(kuò)寬節(jié)段；9-1 一支撐架一；[0063]9-2—支撐架二 ；10—鋼筋接駁器；10-1—法蘭盤；
[0064]10-2 — T型三通球閥；10-3—緊固螺絲；10_4—環(huán)形密封墊；
[0065]10-5—下套管；10-6—斜向支撐筋；10_7—膨脹螺栓；
[0066]10-8一環(huán)形鋼板；10-9—側(cè)部接口 ；10-10—鉆桿；
[0067]10-11一速凝水泥；10-12—鉆頭；11-1—一期加寬段；
[0068]12—外層橋式濾水管；13—濾料；14一內(nèi)層橋式濾水管。
【具體實施方式】
[0069]如圖1所示的一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，所擴(kuò)建的地鐵車站主體結(jié)構(gòu)包括底板1、布設(shè)在底板I左右兩側(cè)上方的左側(cè)墻一 4-1與右側(cè)墻一 4-2、位于底板I正上方的頂板2和布設(shè)在頂板2與底板I之間的中板3，所述中板3的數(shù)量為一個或多個，多個所述中板3由上至下布設(shè)在頂板2與底板I之間，所述底板1、頂板2和中板3的左右兩側(cè)均與左側(cè)墻一 4-1和右側(cè)墻一 4-2連接為一體；所述底板I與位于其上方的中板3之間、頂板2與位于其下方的中板3之間以及上下相鄰兩個所述中板3之間均通過立柱5進(jìn)行支撐，詳見圖2，該方法包括以下步驟:
[0070]步驟一、底板開孔降水施工，過程如下:
[0071]步驟101、降水井管安裝:在底板I上的多個降水點位分別安裝一個降水井管；多個所述降水井管的安裝方法均相同，先采用開孔降水施工裝置由上至下鉆取一個供所述降水井管安裝的豎向鉆孔，再將所述降水井管由上至下裝入所述豎向鉆孔內(nèi)。
[0072]如圖9所示，所述開孔降水施工裝置包括鉆機(jī)、下部固定在底板I上的下套管10-5、固定在下套管10-5正上方的T型三通閥門和固定在所述T型三通閥門上方的上套管，所述鉆機(jī)固定在中板3上且所述鉆機(jī)所處的中板3為鉆機(jī)固定中板。所述T型三通閥門的三個接口分別為上部接口、位于上部接口正下方的下部接口和位于所述上部接口與所述下部接口之間的側(cè)部接口 10-9，所述下套管10-5的上端口與所述下部接口密封連接，所述上套管的下端口與所述上部接口密封連接，所述上套管頂端固定在所述鉆機(jī)固定中板底部。所述上套管、下套管10-5和所述鉆機(jī)的鉆桿10-10均呈豎直向布設(shè)，所述鉆桿10-10由上至下分別自所述上套管、所述T型三通閥門和下套管10-5內(nèi)穿過，所述鉆桿10-10底端安裝有鉆頭10-12。位于所述鉆機(jī)固定中板下方的中板3上開有供所述上套管穿過的通孔。所述底板I上設(shè)置有供下套管10-5下部安裝的安裝孔，所述安裝孔的孔徑大于下套管10-5的外徑。所述側(cè)部接口 10-9通過水管接至集水池；對所述豎向鉆孔進(jìn)行鉆孔時，過程如下:
[0073]步驟1、下套管安裝:將下套管10-5由上至下裝入底板I上預(yù)先開鑿的所述安裝孔內(nèi)。
[0074]步驟I1、鉆桿下放:將所述T型三通閥門調(diào)整至所述上部接口與所述下部接口相連通，再將鉆桿10-10由上至下下放至下套管10-5底部。
[0075]步驟II1、鉆進(jìn):啟動所述鉆機(jī)由上至下進(jìn)行鉆進(jìn)，并獲得所述豎向鉆孔。
[0076]步驟102、降水:啟動所述抽水泵，并通過多個所述降水井管進(jìn)行降水施工，直至將底板I下方的地下水降至設(shè)計深度。
[0077]步驟二、車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)寬施工:對所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行擴(kuò)寬施工。[0078]本實施例中，如圖10所示，步驟101中多個所述降水井管均為雙層橋式濾水井管，所述雙層橋式濾水井管包括內(nèi)層橋式濾水管14、同軸套裝在內(nèi)層橋式濾水管14外側(cè)的外層橋式濾水管12和填充于內(nèi)層橋式濾水管14與外層橋式濾水管12的濾料13。實際使用時，所述濾料13為用以水處理設(shè)備中的進(jìn)水過濾的粒狀材料，通常指石英砂，白煤或礦石
坐寸ο
[0079]實際加工時，所述外層橋式濾水管12的直徑為180mm?200mm，內(nèi)層橋式濾水管14的直徑為140mm?160mm ;所述豎向鉆孔的孔徑為220mm?260mm。
[0080]本實施例中，所述外層橋式濾水管12的直徑為190mm，內(nèi)層橋式濾水管14的直徑為150mm,所述豎向鉆孔的孔徑為240mm。所述鉆頭10-12的直徑為240mm。
[0081]實際使用時，可以根據(jù)具體需要，對所述外層橋式濾水管12和內(nèi)層橋式濾水管14的直徑進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0082]步驟101中將所述降水井管由上至下裝入所述豎向鉆孔內(nèi)時，邊下放邊在所述降水井管外側(cè)纏繞過濾布。
[0083]實際施工時，所述過濾布為土工布，也可以采用其它類型的過濾材料。本實施例中，所述土工布為70目的土工布。
[0084]本實施例中，所述T型三通閥門為T型三通球閥10-2。結(jié)合圖3-1、圖3-2、圖3-3和圖3-4，所述T型三通球閥10-2為T型流道的4面閥座球閥其受力平衡，能夠保證閉止通道上可靠密封。并且，所述T型三通球閥10-2操作方便，開關(guān)迅速，針對開孔降水，可使用四種工作狀態(tài)。
[0085]實際使用過程中，當(dāng)T型三通球閥10-2處于如圖1所示的關(guān)閉狀態(tài)時，地下水不會流出；當(dāng)T型三通球閥10-2處于如圖2所示的工作狀態(tài)時，鉆桿10-10能通過球閥直至將底板I打穿；當(dāng)T型三通球閥10-2處于如圖3所示的分流工作狀態(tài)時，當(dāng)所述鉆機(jī)向下鉆進(jìn)過程中，遇到的水壓阻力較大時，可通過此狀態(tài)分流減小鉆進(jìn)阻力，其中側(cè)部接口 10-9的為減小水壓；當(dāng)T型三通球閥10-2處于如圖4所示的停機(jī)狀態(tài)，當(dāng)鉆機(jī)因其他原因停機(jī)時，可通過此狀態(tài)減小底板I下方水壓力。
[0086]本實施例中，所述上套管和下套管10-5均為金屬管，所述下套管10-5中部套裝有對其進(jìn)行限位的環(huán)形鋼板10-8，所述環(huán)形鋼板10-8焊接固定在下套管10-5上，所述環(huán)形鋼板10-8通過膨脹螺栓10-7固定在底板I上。
[0087]本實施例中，在環(huán)形鋼板10-8上布設(shè)加勁肋。
[0088]實際加工時，所述下套管10-5的長度為0.Sm?1.5m。所述下套管10_5的外徑為250mm?400mm。本實施例中，所述上套管和下套管10_5的管徑和壁厚均相同，所述上套管和下套管10-5的管徑均為273mm且其壁厚為8mm。
[0089]同時，所述開孔降水施工裝置還包括多道分別對下套管10-5進(jìn)行固定的斜向支撐筋10-6，多道所述斜向支撐筋10-6沿圓周方向進(jìn)行布設(shè)；所述斜向支撐筋10-6頂端焊接在下套管10-5上且其底端焊接固定在底板I內(nèi)的鋼筋上。
[0090]步驟101中將下套管10-5由上至下裝入所述安裝孔內(nèi)后，還需采用速凝水泥10-11對下套管10-5與所述安裝孔孔壁之間的空隙進(jìn)行密實填充。也就是說，所述下套管10-5通過環(huán)形鋼板10-8與膨脹螺栓10-7固定在底板I上且其周圍用4根直徑為Φ25πιπι的斜向支撐筋10-6進(jìn)行對稱加固，下套管10-5與所述安裝孔孔壁之間的空隙用速凝水泥10-11填充密實。
[0091]本實施例中，步驟101中所述鉆機(jī)為地質(zhì)鉆機(jī)，并且所述地質(zhì)鉆機(jī)為300型地質(zhì)鉆機(jī)。實際施工時，所述鉆機(jī)也可以采用其它型號的地質(zhì)鉆機(jī)。
[0092]本實施例中，步驟III中啟動所述鉆機(jī)由上至下進(jìn)行鉆進(jìn)時，先采用金剛石鉆頭進(jìn)行鉆進(jìn)直至將底板I穿透；之后，再采用麻花鉆頭進(jìn)行鉆進(jìn)直至鉆進(jìn)至設(shè)計孔深。步驟101中將所述降水井管由上至下裝入所述豎向鉆孔內(nèi)后，還需采用空氣壓縮機(jī)進(jìn)行洗井。
[0093]綜上，實際施工時，步驟I中開鑿所述安裝孔之前，先通過測量放線在底板I上放出降水井井位；之后，米用風(fēng)銅I在底板I上副除以降水井井位為中心，直徑350mm且深500mm的圓孔作為所述安裝孔；然后,在所述圓孔正中放置一根直徑273mm且長1.5m左右的下套管10-5，并且所述下套管10-5與所述圓孔之間的縫隙用速凝水泥10-11填充密實。隨后，在下套管10-5 —周焊接環(huán)形鋼板10-8，并通過膨脹螺栓10-7將下套管10-5固定在底板I上。為保證下套管10-5的穩(wěn)定性，對稱增設(shè)4道斜向支撐筋10-6。然后，在所述下套管10-5上安裝T型三通球閥10-2，并通過上套管接至所述鉆機(jī)固定中板上，待所述300型地質(zhì)鉆機(jī)就位后，在所述上套管內(nèi)下放鉆桿10-10至T型三通球閥10-2，此時先將T型三通球閥10-2調(diào)整為如圖2所示的工作狀態(tài)，再繼續(xù)下鉆桿10-10至底板I中部。最后，啟動所述鉆機(jī)并采用采用金剛石鉆頭進(jìn)行鉆孔直至將底板I鉆透；待底板I全部鉆透后，換上麻花鉆頭，鉆進(jìn)土體至降水井設(shè)計標(biāo)高下方0.5m左右的位置；之后提鉆，并下放所述雙層橋式濾水管，邊下放邊在雙層橋式濾水管外側(cè)纏繞一層70目的土工布；待所述雙層橋式濾水管下放完成后，采用空氣壓縮機(jī)進(jìn)行洗井，并進(jìn)行試抽。
[0094]本實施例中，所述下套管10-5的上端口與所述下部接口之間以及所述上套管的下端口與所述上部接口之間均通過法蘭盤10-1進(jìn)行連接。
[0095]實際使用時，所述下套管10-5的上端口與所述下部接口之間以及所述上套管的下端口與所述上部接口之間均通過多個沿圓周方向布設(shè)的緊固螺絲10-3進(jìn)行緊固連接，所述下套管10-5的上端口與所述下部接口之間以及所述上套管的下端口與所述上部接口之間均墊裝有環(huán)形密封墊10-4。
[0096]本實施例中，所述左側(cè)墻一 4-1左側(cè)設(shè)置有左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1，所述右側(cè)墻一4-2右側(cè)設(shè)置有右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2，所述左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1和右側(cè)地下連續(xù)墻一6_2均為需拆除的原地下連續(xù)墻，所述左側(cè)墻一 4_1和右側(cè)墻一 4_2均為需拆除的原側(cè)墻。
[0097]本實施例中，所述中板3的數(shù)量為兩個，兩個所述中板3分別為上中板和位于所述上中板下方的下中板。其中，所述頂板2的厚度為0.8m，所述左側(cè)墻一 4-1和右側(cè)墻一 4-2的厚度為0.7m且二者均全部鑿除，兩個所述中板3的厚度均為0.4m，底板I的厚度為lm。步驟二對所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行擴(kuò)寬施工時，包括以下步驟:
[0098]步驟201、新地下連續(xù)墻施工:對擴(kuò)建后地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，所述地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括位于左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1左側(cè)的左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1和位于右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2右側(cè)的右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2。
[0099]步驟202、擴(kuò)寬施工:由上至下對頂板2、中板3和底板I分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工，所述頂板2、中板3和底板I均為需擴(kuò)寬板，并且頂板2、中板3和底板I的擴(kuò)寬施工方法均相同；對所述需擴(kuò)寬板進(jìn)行擴(kuò)寬施工時，過程如下:
[0100]步驟2021、擴(kuò)寬節(jié)段劃分:沿所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的縱向延伸方向，由前至后將所述需擴(kuò)寬板分為多個一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1，多個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1由前至后進(jìn)行布設(shè)且前后相鄰兩個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1之間均通過一個二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2進(jìn)行分隔。
[0101]步驟2022、一期擴(kuò)寬節(jié)段擴(kuò)寬施工:對步驟201中所述需擴(kuò)寬板中的多個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工，多個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1的擴(kuò)寬施工方法均相同；對所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1進(jìn)行施工時，先對所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1的左右兩側(cè)邊緣與位于其下方的左側(cè)墻一 4-1、左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1、右側(cè)墻一 4-2和右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2進(jìn)行破除，再在破除后的一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1的左右兩側(cè)與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1和右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間分別施工一期加寬段11-1，詳見圖5和圖6。
[0102]步驟2023、二期擴(kuò)寬節(jié)段擴(kuò)寬施工:待多個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1均擴(kuò)寬后，對步驟201中所述需擴(kuò)寬板中的多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工，并且多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2的擴(kuò)寬施工方法均與步驟2021中所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1的擴(kuò)寬施工方法相同；待多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2均擴(kuò)寬后，獲得擴(kuò)寬完成的已擴(kuò)寬板。
[0103]步驟2024、按照步驟2021至步驟2023中所述的擴(kuò)寬施工方法，對位于步驟2021中所述需擴(kuò)寬板下方的下一個需擴(kuò)寬板進(jìn)行擴(kuò)寬施工。
[0104]步驟2025、一次或多次重復(fù)步驟2024，直至完成所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)中所有需擴(kuò)寬板的擴(kuò)寬施工過程。
[0105]步驟203、新側(cè)墻施工:在步驟202中擴(kuò)寬施工完成后的多個所述已擴(kuò)寬板的左右兩側(cè)分別施工左側(cè)墻二和右側(cè)墻二。
[0106]實際施工時，步驟2021中所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1和二期擴(kuò)寬節(jié)段8_2的長度均為4m?5m。本實施例中，所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8_1和二期擴(kuò)寬節(jié)段8_2的長度均為4.5m。具體施工時，可根據(jù)實際需要，對一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1和二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2的長度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0107]本實施例中，所述底板I與位于其上方的中板3之間、頂板2與位于其下方的中板3之間以及上下相鄰兩個所述中板3之間的間距均為5m?6m。
[0108]綜上，步驟2021至步驟2023中對頂板2、中板3和底板I進(jìn)行擴(kuò)寬施工時，采用以板代撐的方式進(jìn)行受力體系轉(zhuǎn)換。也就是說，在沿所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的縱向延伸方向以4.5m為間隔，跳槽進(jìn)行破除。
[0109]所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的頂板2上預(yù)留盾構(gòu)吊出孔的位置通過環(huán)框梁進(jìn)行支撐，由于預(yù)留盾構(gòu)吊出孔位置僅有所述環(huán)框梁進(jìn)行支撐，因而無法實現(xiàn)跳槽破除進(jìn)行以板代撐。本實施例中，步驟202中進(jìn)行擴(kuò)寬施工之前，先在所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)內(nèi)架設(shè)臨時鋼支撐結(jié)構(gòu)對所述環(huán)框梁進(jìn)行支撐加固，所述環(huán)框梁與所述臨時鋼支撐結(jié)構(gòu)緊固連接為一體。
[0110]本實施例中，所述環(huán)框梁與所述臨時鋼支撐結(jié)構(gòu)之間通過鋼板緊固連接為一體。
[0111]步驟2022中對所述需擴(kuò)寬板進(jìn)行擴(kuò)寬施工之前，先在所述需擴(kuò)寬板中多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2的左右兩側(cè)分別施工混凝土傳力帶，多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2左右兩側(cè)施工所述混凝土傳力帶的施工方法均相同；對所述混凝土傳力帶進(jìn)行施工時，先挖除所述二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2左側(cè)的左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間以及其右側(cè)的右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間的土體，再在挖除土體后的左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間以及地下連續(xù)墻一 6-2與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間澆筑混凝土，形成混凝土傳力帶。[0112]本實施例中，所述混凝土傳力帶的上表面與頂板2的上表面相平齊。
[0113]實際施工時,所述混凝土傳力帶的厚度為0.4m?0.6m。本實施例中，所述混凝土傳力帶的厚度為0.5m。實際施工時，可根據(jù)具體需要，對所述混凝土傳力帶的厚度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0114]本實施例中，澆筑所述混凝土傳力帶所用的混凝土為C30混凝土。
[0115]本實施例中，所述頂板2中每個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2左右兩側(cè)所施工的所述混凝土傳力帶均對稱布設(shè)在頂板2的縱向中心線兩側(cè)。
[0116]本實施例中，步驟2022中進(jìn)行一期擴(kuò)寬節(jié)段擴(kuò)寬施工之前，先挖除頂板2上方且位于左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1和右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間的上覆土。
[0117]實際施工時，步驟2022中對所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1的左右兩側(cè)邊緣與位于其下方的左側(cè)墻一 4-1和右側(cè)墻一 4-2進(jìn)行破除時，所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1左右兩側(cè)邊緣破除的寬度均為1.5m?2.5m，所述左側(cè)墻一 4_1和右側(cè)墻一 4_2破除的高度均為Im?2m。
[0118]本實施例中，步驟2022中對所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1的左右兩側(cè)邊緣進(jìn)行破除時，對一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1左右兩側(cè)1.5m?2.5m寬度范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿除，并相應(yīng)形成與所述一期加寬段11-1進(jìn)行連接的續(xù)接接頭；鑿除混凝土后且對所述一期加寬段11-1進(jìn)行施工之前，先對一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1左右兩側(cè)的外露鋼筋進(jìn)行切割處理，使得一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1左右兩側(cè)的外露鋼筋均呈鋸齒形分布。
[0119]本實施例中，所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1左右兩側(cè)邊緣破除的寬度均為2.lm，所述左側(cè)墻一 4-1和右側(cè)墻一 4-2破除的高度均為1.4m。實際施工時，可根據(jù)具體需要，對所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1左右兩側(cè)邊緣破除的寬度以及左側(cè)墻一 4-1和右側(cè)墻一 4-2破除的高度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0120]步驟202中對頂板2和中板3進(jìn)行擴(kuò)寬施工過程中，步驟2022中在破除后的一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1的左右兩側(cè)與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1和右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間分別施工一期加寬段11-1時，還需同步對所述一期加寬段11-1下方的所述側(cè)墻節(jié)段的頂部墻體進(jìn)行施工，所述頂部墻體與所述一期加寬段11-1澆筑為一體，所述頂部墻體的高度為0.2m?
0.5m，詳見圖4、圖5和圖6。
[0121]本實施例中，所述頂部墻體的高度為0.3m。實際施工時，也可根據(jù)具體需要，對所述頂部墻體的高度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0122]本實施例中，如圖3所示，步驟2022中對所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8_1的左右兩側(cè)邊緣與位于其下方的左側(cè)墻一 4-1和右側(cè)墻一 4-2進(jìn)行破除之前，先在一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1的左右兩側(cè)需破除部分下方搭設(shè)支撐架一 9-1。待所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1的左右兩側(cè)邊緣與位于其下方的左側(cè)墻一 4-1和右側(cè)墻一 4-2破除后，由上至下挖除左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間以及右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間的土體，直至土體上表面與破除后的左側(cè)墻一 4-1頂部相平齊。之后，在破除后的左側(cè)墻一 4-1和右側(cè)墻一 4-2上方分別搭設(shè)用于施工所述一期加寬段11-1的支撐架二 9-2 ;然后，利用支撐架二 9-2對所述一期加寬段11-1進(jìn)行澆筑施工。
[0123]本實施例中，步驟2022中對所述一期加寬段11-1進(jìn)行澆筑施工，先在已搭設(shè)完成的支撐架二 9-2上方支立支立用于澆筑所述一期加寬段11-1的成型模板，再在破除后的一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1左側(cè)與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間以及破除后的一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1右側(cè)與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間綁扎用于施工所述一期加寬段11-1的鋼筋籠，所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1左右兩側(cè)的外露鋼筋與所述鋼筋籠綁扎固定為一體，所述左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1和右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2的內(nèi)側(cè)壁上均預(yù)埋有用于連接所述鋼筋籠的鋼筋接駁器10和/或均植有用于連接所述鋼筋籠的植筋。
[0124]本實施例中，所述支撐架二 9-2與支撐架一 9-1綁扎固定體一體。
[0125]本實施例中，步驟2023中進(jìn)行二期擴(kuò)寬節(jié)段擴(kuò)寬施工時，待多個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1均擴(kuò)寬后且所施工一期加寬段11-1均達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，再對步驟201中所述需擴(kuò)寬板中的多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工，詳見圖7。
[0126]本實施例中，步驟2023中對所述需擴(kuò)寬板中的多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工后，多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2的左右兩側(cè)與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1和右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間均為施工完成的二期加寬段；步驟2022中所述一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1的左右兩側(cè)與所述一期加寬段11-1之間均設(shè)置有一道變形縫，所述二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2的左右兩側(cè)與所述二期加寬段之間均設(shè)置有一道變形縫。這樣，使得新建段(即所述一期加寬段11-1與所述二期加寬段)與改建段主體結(jié)構(gòu)的施工不受到地連墻破除的影響。所述需擴(kuò)寬板左右兩側(cè)施工成本的所有一期加寬段11-1與所有二期加寬段組成已擴(kuò)寬板。
[0127]步驟203中所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二均通過中板3由上至下分為多個側(cè)墻節(jié)段，多個所述側(cè)墻節(jié)段的數(shù)量為N+1，其中N為中板3的數(shù)量；所述頂板2、中板3和底板I通過多個所述側(cè)墻節(jié)段緊固連接為一體；步驟203中對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行施工時，由上至下對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二中的多個所述側(cè)墻節(jié)段分別進(jìn)行施工；所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二的施工過程同步進(jìn)行。本實施例中，N=2。實際對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行施工時，先對底板I與下中板之間的所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行施工，之后再對所述下中板與所述上中板之間的所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行施工，最后對所述上中板與頂板2之間的所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行施工。
[0128]本實施例中，步驟203中對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行施工過程中，當(dāng)所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間的凈距大于IOOOmm時，還需在施工完成的所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間澆筑素混凝土，并相應(yīng)獲得填充于所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間的混凝土填充結(jié)構(gòu)；相應(yīng)地，當(dāng)所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間的凈距大于IOOOmm時，還需在施工完成的所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二
7-2之間澆筑素混凝土，并相應(yīng)獲得填充于所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間的混凝土填充結(jié)構(gòu)。
[0129]步驟202中對頂板2和中板3進(jìn)行擴(kuò)寬施工過程中，步驟2022中對所述一期加寬段11-1進(jìn)行施工時，還需在所施工一期加寬段11-1上預(yù)留多個用于澆筑所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二的混凝土澆筑孔一，多個所述混凝土澆筑孔一沿所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的縱向延伸方向由前至后進(jìn)行布設(shè)，前后相鄰兩個所述混凝土澆筑孔一之間的間距為
1.5m?2.5m,多個所述混凝土澆筑孔一均布設(shè)于所述左側(cè)墻二或所述右側(cè)墻二的正上方。本實施例中，前后相鄰兩個所述混凝土澆筑孔一之間的間距為2m。實際施工時，可以根據(jù)具體需要，對前后相鄰兩個所述混凝土澆筑孔一之間的間距進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0130]步驟202中對頂板2和中板3進(jìn)行擴(kuò)寬施工過程中，當(dāng)所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間的凈距以及所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間的凈距大于IOOOmm時，還需在步驟2022中所施工一期加寬段11_1上預(yù)留多個用于澆筑所述混凝土填充結(jié)構(gòu)的混凝土澆筑孔二，多個所述混凝土澆筑孔二沿所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的縱向延伸方向由前至后進(jìn)行布設(shè)，前后相鄰兩個所述混凝土澆筑孔二之間的間距為Im?2m，多個所述混凝土澆筑孔二均布設(shè)于所述混凝土填充結(jié)構(gòu)的正上方。本實施例中，前后相鄰兩個所述混凝土澆筑孔二之間的間距為1.5m。實際施工時，可以根據(jù)具體需要，對前后相鄰兩個所述混凝土澆筑孔二之間的間距進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0131]步驟203中對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行施工過程中，當(dāng)所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間的凈距以及所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間的凈距大于1000_時，對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行澆筑施工的成型模板均包括內(nèi)側(cè)模板和外側(cè)模板，待所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，再對所述混凝土填充結(jié)構(gòu)進(jìn)行澆筑；而當(dāng)所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間的凈距以及所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間的凈距不大于IOOOmm時，對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行澆筑施工的成型模板均僅包括內(nèi)側(cè)模板。
[0132]綜上，步驟202中進(jìn)行擴(kuò)寬施工施工，先對頂板2進(jìn)行擴(kuò)寬。對所述頂板2進(jìn)行擴(kuò)寬時，采用以板代撐的方式進(jìn)行施工，且沿所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的縱向延伸方向分兩部分破除，其中第一部分為長4.5m的一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1，中間間隔為第二部分(即長4.5m的二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2)。實際對頂板2的第一部分(即一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1)進(jìn)行擴(kuò)寬過程中，頂板2的第二部分用于支撐。為確保二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2的支撐強(qiáng)度有效，對頂板2的第一部分進(jìn)行擴(kuò)寬之前，先挖除二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2左右兩側(cè)新、老地連墻之間的土體，澆筑C30混凝土并獲得所述混凝土傳力帶，澆筑高度為0.5m。
[0133]實際對頂板2的左右兩側(cè)邊緣進(jìn)行破除時，從左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1和右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2的內(nèi)側(cè)向里2.1m部分的頂板2進(jìn)行破除。為滿足鋼筋接頭錯開的要求，鑿除混凝土后，所述頂板2的鋼筋斷面留成鋸齒狀，每個一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1和每個二期擴(kuò)寬節(jié)段
8-2均包括一個長鋼筋節(jié)段和一個短鋼筋節(jié)段，所述長鋼筋節(jié)段和所述短鋼筋節(jié)段沿所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)縱向延伸方向上的分布寬度均為2.25m，并且所述長鋼筋節(jié)段和所述短鋼筋節(jié)段相互錯開35d (其中，d為鋼筋直徑)。用于施工所述一期加寬段11-1與所述二期加寬段的鋼筋籠與所述頂板2左右兩側(cè)的外露鋼筋之間采用搭接焊，破除過程中注意鋼筋留足搭接長度，并保護(hù)好鋼筋。
[0134]本實施例中，所述鋼筋接駁器10采用正反絲扣型接駁器。鋼筋接頭按I級接頭標(biāo)準(zhǔn)制作，根據(jù)《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ107-2010)，除梁端、柱端的箍筋加密區(qū)，接頭百分率不受限制，無需錯開。
[0135]當(dāng)頂板2的第二部分(即二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2)外側(cè)土挖除并做好所述混凝土傳力帶后，破除頂板2的第一部分及其底面以下1.4m的左側(cè)墻一 4-1、左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1、右側(cè)墻一 4-2和右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2。破除前，在所述頂板2左右兩側(cè)需破除的部分下方支立支撐架9-1，所述支撐架9-1支立在頂板2底部。破除的同時，安排人員清理混凝土渣。所述頂板2的第一部分混凝土破除完成后，繼續(xù)將混凝土渣清理干凈，并挖除新、老地連墻(即左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間以及右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2)之間的土方，土方挖至左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1與右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2的破除面。土方開挖完成后，撤除破損的支撐架一 9-1，開始進(jìn)行所述一期擴(kuò)寬段與其下方高度為30m的頂部墻體的施工。實際對所述一期擴(kuò)寬段與其下方高度為30m的頂部墻體進(jìn)行施工時，先搭設(shè)支撐架二 9-2，并安裝用于澆筑所述一期加寬段11-1的成型模板，待標(biāo)高復(fù)核無誤后，開始安裝綁扎鋼筋。
[0136]待頂板2的第一部分完成澆筑并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，搭設(shè)支撐架一 9-1，開始破除頂板2的第二部分及其底面以下1.4m的左側(cè)墻一 4-1、左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1、右側(cè)墻一 4_2和右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2，并挖除新、老地連墻(即左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間以及右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2)之間的土方，土方開挖完成后撤除破損的支撐架一 9-1，開始進(jìn)行二期加寬段與其下方高度為30m的頂部墻體的施工。
[0137]實際施工時，對于所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間以及所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間的凈距大于IOOOmm的區(qū)段，在所述一期擴(kuò)寬段與所述二期擴(kuò)寬段上每隔2m預(yù)留一個混凝土澆筑孔二，用于澆注所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間以及所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間的素混凝土進(jìn)行填充。為提高所述左側(cè)墻二與所述右側(cè)墻二澆筑的密實度，在所述左側(cè)墻二與所述右側(cè)墻二位置正上方的頂板2上每隔1.5m預(yù)留一個混凝土澆注孔一。
[0138]所述二期加寬段的混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)度后，拆除所述頂板2下方的支撐架一 9-1和支撐架二 9-2，繼續(xù)破除頂板2下方的左側(cè)墻一 4-1、左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1、右側(cè)墻一 4-2和右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2，直至左側(cè)墻一 4-1、左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1、右側(cè)墻一 4-2和右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2比所述上鐘板高0.5m左右為止，詳見圖8。之后，對所述上中板進(jìn)行擴(kuò)寬施工。
[0139]實際對所述上中板進(jìn)行擴(kuò)寬施工時，采用以板代撐的方式進(jìn)行施工，且沿所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的縱向延伸方向分兩部分破除，其中第一部分為長4.5m的一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1，中間間隔為第二部分(即長4.5m的二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2)。實際對所述上中板的第一部分(即一期擴(kuò)寬節(jié)段8-1)進(jìn)行擴(kuò)寬過程中，頂板2的第二部分用于支撐。為確保二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2的支撐強(qiáng)度有效，對所述上中板的第一部分進(jìn)行擴(kuò)寬之前，先挖除所述上中板的第二部分(即二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2)左右兩側(cè)新老地連墻之間的土體，澆筑C30混凝土并獲得所述混凝土傳力帶，燒筑高度為0.5m。
[0140]當(dāng)所述上中板的第二部分(即二期擴(kuò)寬節(jié)段8-2)外側(cè)土挖除并做好所述混凝土傳力帶后，破除所述上中板的第一部分及其底面以下1.4m的左側(cè)墻一 4-1、左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1、右側(cè)墻一 4-2和右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2。破除前，在所述上中板左右兩側(cè)需破除的部分下方支立支撐架9-1，所述支撐架9-1支立在頂板2底部。破除的同時，安排人員清理混凝土渣。所述上中板的第一部分混凝土破除完成后，繼續(xù)將混凝土渣清理干凈，并挖除新、老地連墻(即左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間以及右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2)之間的土方，土方挖至左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1與右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2的破除面。土方開挖完成后，撤除破損的支撐架一 9-1，開始進(jìn)行所述一期擴(kuò)寬段與其下方高度為30m的頂部墻體的施工。實際對所述上中板的左右兩側(cè)邊緣進(jìn)行破除時，從左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1和右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2的內(nèi)側(cè)向里2.1m部分的所述上中板進(jìn)行破除。為滿足鋼筋接頭錯開的要求，鑿除混凝土后，所述上中板的鋼筋斷面留成鋸齒狀。實際對所述一期擴(kuò)寬段與其下方高度為30m的頂部墻體進(jìn)行施工時，先搭設(shè)支撐架二9-2，并安裝用于澆筑所述一期加寬段11-1的成型模板，待標(biāo)高復(fù)核無誤后，開始安裝綁扎鋼筋。
[0141]待所述上中板的第一部分完成澆筑并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，搭設(shè)支撐架一 9-1，開始破除所述上中板的第二部分及其底面以下1.4m的左側(cè)墻一 4-1、左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1、右側(cè)墻一 4-2和右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2，并挖除新、老地連墻(即左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間以及右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2)之間的土方，土方開挖完成后撤除破損的支撐架一 9-1，開始進(jìn)行所述二期加寬段與其下方高度為30m的頂部墻體的施工。
[0142]實際施工時，對于所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間以及所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間的凈距大于IOOOmm的區(qū)段，在所述一期擴(kuò)寬段與所述二期擴(kuò)寬段上每隔2m預(yù)留一個混凝土澆筑孔二，用于澆注所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間以及所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間的素混凝土進(jìn)行填充。為提高所述左側(cè)墻二與所述右側(cè)墻二澆筑的密實度，在所述左側(cè)墻二與所述右側(cè)墻二位置正上方的頂板2上每隔1.5m預(yù)留一個混凝土澆注孔一。
[0143]所述二期加寬段的混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)度后，拆除所述上中板下方的支撐架一 9-1和支撐架二 9-2，繼續(xù)破除頂板2下方的左側(cè)墻一 4-1、左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1、右側(cè)墻一 4-2和右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2，直至左側(cè)墻一 4-1、左側(cè)地下連續(xù)墻一 6-1、右側(cè)墻一 4-2和右側(cè)地下連續(xù)墻一 6-2比所述上鐘板高0.5m左右為止。之后，對所述下中板進(jìn)行擴(kuò)寬施工。
[0144]實際對所述下中板進(jìn)行擴(kuò)寬施工時，其施工方法與所述上中板的擴(kuò)寬施工方法相同。
[0145]待所述下中板擴(kuò)寬施工完成后，再對底板I進(jìn)行擴(kuò)寬施工，且所述底板I的擴(kuò)寬施工方法與所述上中板的擴(kuò)寬施工方法相同
[0146]所述底板I擴(kuò)寬施工完成后，由上至下對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行施工。當(dāng)所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間的凈距以及所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間的凈距大于IOOOmm時，對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行澆筑施工的成型模板均包括內(nèi)側(cè)模板和外側(cè)模板；待所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，再對所述混凝土填充結(jié)構(gòu)進(jìn)行澆筑。而當(dāng)所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二 7-1之間的凈距以及所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二 7-2之間的凈距不大于IOOOmm時，對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行澆筑施工的成型模板均僅包括內(nèi)側(cè)模板，所述混凝土填充結(jié)構(gòu)與所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二的混凝土同時澆筑。本實施例中，澆筑所述混凝土填充結(jié)構(gòu)與所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二用的混凝土均為C15混凝土。
[0147]安裝對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行澆筑施工的成型模板時，在所述內(nèi)側(cè)模板的2m高位置處和4m高位置處各設(shè)置一排混凝土振搗孔，振搗孔的孔間距為3m。實際對，所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行澆筑施工時，利用地泵進(jìn)行澆筑，通過預(yù)留的混凝土澆注孔一進(jìn)行澆筑，澆筑時利用內(nèi)側(cè)模板上預(yù)留的振搗孔進(jìn)行振搗。
[0148]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，所擴(kuò)建的地鐵車站主體結(jié)構(gòu)包括底板(1)、布設(shè)在底板(1)左右兩側(cè)上方的左側(cè)墻一(4-1)與右側(cè)墻一(4-2)、位于底板(1)正上方的頂板(2 )和布設(shè)在頂板(2 )與底板(1)之間的中板(3 )，所述中板(3 )的數(shù)量為一個或多個，多個所述中板(3)由上至下布設(shè)在頂板(2)與底板(1)之間，所述底板(1)、頂板(2)和中板(3)的左右兩側(cè)均與左側(cè)墻一(4-1)和右側(cè)墻一(4-2)連接為一體；所述底板(1)與位于其上方的中板(3)之間、頂板(2)與位于其下方的中板(3)之間以及上下相鄰兩個所述中板(3)之間均通過立柱(5)進(jìn)行支撐，其特征在于該方法包括以下步驟: 步驟一、底板開孔降水施工，過程如下: 步驟101、降水井管安裝:在底板(1)上的多個降水點位分別安裝一個降水井管；多個所述降水井管的安裝方法均相同，先采用開孔降水施工裝置由上至下鉆取一個供所述降水井管安裝的豎向鉆孔，再將所述降水井管由上至下裝入所述豎向鉆孔內(nèi)； 所述開孔降水施工裝置包括鉆機(jī)、下部固定在底板(1)上的下套管(10-5)、固定在下套管(10-5)正上方的T型三通閥門和固定在所述T型三通閥門上方的上套管，所述鉆機(jī)固定在中板(3)上且所述鉆機(jī)所處的中板(3)為鉆機(jī)固定中板；所述T型三通閥門的三個接口分別為上部接口、位于上部接口正下方的下部接口和位于所述上部接口與所述下部接口之間的側(cè)部接口(10-9)，所述下套管(10-5)的上端口與所述下部接口密封連接，所述上套管的下端口與所述上部接口密封連接，所述上套管頂端固定在所述鉆機(jī)固定中板底部；所述上套管、下套管(10-5)和所述鉆機(jī)的鉆桿(10-10)均呈豎直向布設(shè)，所述鉆桿(10-10)由上至下分別自所述上套管、所述T型三通閥門和下套管(10-5)內(nèi)穿過，所述鉆桿(10-10)底端安裝有鉆頭(10-12);位于所述鉆機(jī)固定中板下方的中板(3)上開有供所述上套管穿過的通孔；所述底板(1)上設(shè)置有供下套管(10-5)下部安裝的安裝孔，所述安裝孔的孔徑大于下套管(10-5)的外徑；所述側(cè)部接口(10-9)通過水管接至集水池；對所述豎向鉆孔進(jìn)行鉆孔時，過程如下: 步驟1、下套管安裝:將下套管(10-5)由上至下裝入底板(1)上預(yù)先開鑿的所述安裝孔內(nèi)； 步驟11、鉆桿下放:將所述T型三通閥門調(diào)整至所述上部接口與所述下部接口相連通，再將鉆桿(10-10)由上至下下放至下套管(10-5)底部； 步驟111、鉆進(jìn):啟動所述鉆機(jī)由上至下進(jìn)行鉆進(jìn)，并獲得所述豎向鉆孔； 步驟102、降水:通過多個所述降水井管進(jìn)行降水施工，直至將底板(1)下方的地下水降至設(shè)計深度； 步驟二、車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)寬施工:對所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行擴(kuò)寬施工。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征在于:步驟101中多個所述降水井管均為雙層橋式濾水井管，所述雙層橋式濾水井管包括內(nèi)層橋式濾水管(14)、同軸套裝在內(nèi)層橋式濾水管(14)外側(cè)的外層橋式濾水管(12)和填充于內(nèi)層橋式濾水管(14)與外層橋式濾水管(12)的濾料(13)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征在于:步驟101中將所述降水井管由上至下裝入所述豎向鉆孔內(nèi)時，邊下放邊在所述降水井管外側(cè)纏繞過濾布。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征在于:步驟101中所述上套管和下套管(10-5)均為金屬管，所述下套管(10-5)中部套裝有對其進(jìn)行限位的環(huán)形鋼板(10-8)，所述環(huán)形鋼板(10-8)焊接固定在下套管(10-5)上，所述環(huán)形鋼板(10-8)通過膨脹螺栓(10-7)固定在底板(I)上；所述開孔降水施工裝置還包括多道分別對下套管(10-5)進(jìn)行固定的斜向支撐筋(10-6)，多道所述斜向支撐筋(10-6)沿圓周方向進(jìn)行布設(shè)；所述斜向支撐筋(10-6)頂端焊接在下套管(10-5)上且其底端焊接固定在底板(I)內(nèi)的鋼筋上；步驟101中將所述降水井管由上至下裝入所述豎向鉆孔內(nèi)后，還需采用空氣壓縮機(jī)進(jìn)行洗井；步驟I中將下套管(10-5)由上至下裝入所述安裝孔內(nèi)后，還需采用速凝水泥(10-11)對下套管(10-5)與所述安裝孔孔壁之間的空隙進(jìn)行密實填充。
5.按照權(quán)利要求2所述的一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征在于:所述外層橋式濾水管(12)的直徑為180mm~200mm,內(nèi)層橋式濾水管(14)的直徑為140mm~160mm ;所述豎向鉆孔的孔徑為220_~260mm。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征在于:所述左側(cè)墻一(4-1)左側(cè)設(shè)置有左側(cè)地下連續(xù)墻一(6-1 )，所述右側(cè)墻一(4-1)右側(cè)設(shè)置有右側(cè)地下連續(xù)墻一(6-2)，所述左側(cè)地下連續(xù)墻一(6-1)和右側(cè)地下連續(xù)墻一(6-2)均為需拆除的原地下連續(xù)墻，所述左側(cè)墻一(4-1)和右側(cè)墻一(4-1)均為需拆除的原側(cè)墻；步驟二對所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行擴(kuò)寬施工時，包括以下步驟: 步驟201、新地下連續(xù)墻施工:對擴(kuò)建后地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，所述地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括位于左側(cè)地下連續(xù)墻一(6-1)左側(cè)的左側(cè)地下連續(xù)墻二( 7-1)和位于右側(cè)地下連續(xù)墻一(6-2)右側(cè)的右側(cè)地下連續(xù)墻二(7-2)； 步驟202、擴(kuò)寬施工:由上至下對頂板(2)、中板(3)和底板(I)分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工，所述頂板(2 )、中板(3 )和底板(I)均為需擴(kuò)寬板，并且頂板(2 )、中板(3 )和底板(I)的擴(kuò)寬施工方法均相同；對所述需擴(kuò)寬板進(jìn)行擴(kuò)寬施工時，過程如下:. 步驟2021、擴(kuò)寬節(jié)段劃分:沿所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的縱向延伸方向，由前至后將所述需擴(kuò)寬板分為多個一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)，多個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)由前至后進(jìn)行布設(shè)且前后相鄰兩個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)之間均通過一個二期擴(kuò)寬節(jié)段(8-2)進(jìn)行分隔; 步驟2022、一期擴(kuò)寬節(jié)段擴(kuò)寬施工:對步驟201中所述需擴(kuò)寬板中的多個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工，多個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)的擴(kuò)寬施工方法均相同；對所述一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)進(jìn)行施工時，先對所述一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)的左右兩側(cè)邊緣與位于其下方的左側(cè)墻一(4-1)、左側(cè)地下連續(xù)墻一(6-1)、右側(cè)墻一(4-2)和右側(cè)地下連續(xù)墻一(6-2)進(jìn)行破除，再在破除后的一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)的左右兩側(cè)與左側(cè)地下連續(xù)墻二(7-1)和右側(cè)地下連續(xù)墻二(7-2)之間分別施工一期加寬段(11-1)； 步驟2023、二期擴(kuò)寬節(jié)段擴(kuò)寬施工:待多個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)均擴(kuò)寬后，對步驟201中所述需擴(kuò)寬板中的多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段(8-2)分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工，并且多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段(8-2)的擴(kuò)寬施工方法均與步驟2021中所述一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)的擴(kuò)寬施工方法相同；待多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段(8-2)均擴(kuò)寬后，獲得擴(kuò)寬完成的已擴(kuò)寬板； 步驟2024、按照步驟2021至步驟2023中所述的擴(kuò)寬施工方法，對位于步驟2021中所述需擴(kuò)寬板下方的下一個需擴(kuò)寬板進(jìn)行擴(kuò)寬施工； 步驟2025、一次或多次重復(fù)步驟2024，直至完成所擴(kuò)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)中所有需擴(kuò)寬板的擴(kuò)寬施工過程； 步驟203、新側(cè)墻施工:在步驟202中擴(kuò)寬施工完成后的多個所述已擴(kuò)寬板的左右兩側(cè)分別施工左側(cè)墻二和右側(cè)墻二。
7.按照權(quán)利要求6所述的一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征在于:步驟2022中對所述需擴(kuò)寬板進(jìn)行擴(kuò)寬施工之前，先在所述需擴(kuò)寬板中多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段(8-2)的左右兩側(cè)分別施工混凝土傳力帶，多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段(8-2)左右兩側(cè)施工所述混凝土傳力帶的施工方法均相同；對所述混凝土傳力帶進(jìn)行施工時，先挖除所述二期擴(kuò)寬節(jié)段(8-2)左側(cè)的左側(cè)地下連續(xù)墻一(6-1)與左側(cè)地下連續(xù)墻二(7-1)之間以及其右側(cè)的右側(cè)地下連續(xù)墻一(6-2)與右側(cè)地下連續(xù)墻二( 7-2)之間的土體，再在挖除土體后的左側(cè)地下連續(xù)墻一(6-1)與左側(cè)地下連續(xù)墻二(7-1)之間以及地下連續(xù)墻一(6-2)與右側(cè)地下連續(xù)墻二( 7-2 )之間澆筑混凝土，形成混凝土傳力帶。
8.按照權(quán)利要求6所述的一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征在于:步驟202中對頂板(2)和中板(3)進(jìn)行擴(kuò)寬施工過程中，步驟2022中在破除后的一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)的左右兩側(cè)與左側(cè)地下連續(xù)墻二(7-1)和右側(cè)地下連續(xù)墻二(7-2)之間分別施工一期加寬段(11-1)時，還需同步對所述一期加寬段(11-1)下方的所述側(cè)墻節(jié)段的頂部墻體進(jìn)行施工，所述頂部墻體與所述一期加寬段(11-1)澆筑為一體，所述頂部墻體的高度為0.2m ~0.5mο
9.按照權(quán)利要求6所述的一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征在于:步驟2023中進(jìn)行二期擴(kuò)寬節(jié)段擴(kuò)寬施工時，待多個所述一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)均擴(kuò)寬后且所施工一期加寬段(11-1)均達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，再對步驟201中所述需擴(kuò)寬板中的多個所述二期擴(kuò)寬節(jié)段(8-2)分別進(jìn)行擴(kuò)寬施工； 步驟2022中對所述一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)的左右兩側(cè)邊緣與位于其下方的左側(cè)墻一(4-1)、左側(cè)地下連續(xù)墻一(6-1)、右側(cè)墻一(4-2)和右側(cè)地下連續(xù)墻一(6-2)進(jìn)行破除之前，先在一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)的左右兩側(cè)需破除部分下方搭設(shè)支撐架一(9-1);待所述一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)的左右兩側(cè)邊緣與位于其下方的左側(cè)墻一(4-1)、左側(cè)地下連續(xù)墻一(6-1)、右側(cè)墻一(4-2)和右側(cè)地下連續(xù)墻一(6-2)均破除后，由上至下挖除左側(cè)地下連續(xù)墻一(6-1)與左側(cè)地下連續(xù)墻二(7-1)之間以及右側(cè)地下連續(xù)墻一(6-2)與右側(cè)地下連續(xù)墻二(7-2)之間的土體，直至土體上表面與破除后的左側(cè)墻一(4-1)頂部相平齊；之后，在破除后的左側(cè)墻一(4-1)與左側(cè)地下連續(xù)墻一(6-1)上方以及右側(cè)墻一(4-2)與右側(cè)地下連續(xù)墻一(6-2)上方分別搭設(shè)用于施工所述一期加寬段(11-1)的支撐架二(9-2);然后，利用支撐架二(9-2)對所述一期加寬段(I 1-1)進(jìn)行澆筑施工； 步驟2022中對所述一期加寬段(11-1)進(jìn)行澆筑施工時，先在已搭設(shè)完成的支撐架二(9-2)上方支立支立用于澆筑所述一期加寬段(11-1)的成型模板，再在破除后的一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)左側(cè)與左側(cè)地下連續(xù)墻二(7-1)之間以及破除后的一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)右側(cè)與右側(cè)地下連續(xù)墻二(7-2)之間綁扎用于施工所述一期加寬段(11-1)的鋼筋籠，所述一期擴(kuò)寬節(jié)段(8-1)左右兩側(cè)的外露鋼筋與所述鋼筋籠綁扎固定為一體，所述左側(cè)地下連續(xù)墻二(7-1)和右側(cè)地下連續(xù)墻二(7-2)的內(nèi)側(cè)壁上均預(yù)埋有用于連接所述鋼筋籠的鋼筋接駁器(10)和/或均植有用于連接所述鋼筋籠的植筋。
10.按照權(quán)利要求6所述的一種既有地鐵車站主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)建施工方法，其特征在于:步驟203中所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二均通過中板(3)由上至下分為多個側(cè)墻節(jié)段，多個所述側(cè)墻節(jié)段的數(shù)量為N+1，其中N為中板(3)的數(shù)量；所述頂板(2)、中板(3)和底板(I)通過多個所述側(cè)墻節(jié)段緊固連接為一體；步驟203中對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行施工時，由上至下對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二中的多個所述側(cè)墻節(jié)段分別進(jìn)行施工；所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二的施工過程同步進(jìn)行； 步驟203中對所述左側(cè)墻二和所述右側(cè)墻二進(jìn)行施工過程中，當(dāng)所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二(7-1)之間的凈距大于IOOOmm時，還需在施工完成的所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二(7-1)之間澆筑素混凝土，并相應(yīng)獲得填充于所述左側(cè)墻二與左側(cè)地下連續(xù)墻二(7-1)之間的混凝土填充結(jié)構(gòu)；相應(yīng)地，當(dāng)所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二(7-2)之間的凈距大于IOOOmm時，還需在施工完成的所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二(7_2)之間澆筑素混凝土，并相應(yīng)獲得 填充于所述右側(cè)墻二與右側(cè)地下連續(xù)墻二(7-2)之間的混凝土填充結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】E04G23/02GK103469817SQ201310468894
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】李斌, 李軍, 張臻, 王成發(fā), 張子洋, 盧永海, 易敏, 楊曉猛, 李鑫, 劉延生, 未廣輝, 徐凱, 何勛, 董明明, 常開幫, 龍福江, 崔廣振, 李 杰, 仝庚, 蔣四軍, 許雄偉, 嚴(yán)佑軍, 徐剛, 宋衛(wèi)峰, 周立娜, 張元龍 申請人:中鐵一局集團(tuán)有限公司, 中鐵一局集團(tuán)天津建設(shè)工程有限公司