一種停車(chē)位自動(dòng)鎖及其控制方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種停車(chē)位自動(dòng)鎖及其控制方法，屬于車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。所述自動(dòng)鎖包括控制裝置和車(chē)位鎖，所述控制裝置包括：輸入模塊，用于接收用戶輸入的停車(chē)位開(kāi)鎖命令或停車(chē)位關(guān)鎖命令；發(fā)送模塊，用于當(dāng)所述輸入模塊接收到所述開(kāi)鎖命令時(shí)，發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)；當(dāng)所述輸入模塊接收到所述關(guān)鎖命令時(shí)，發(fā)送關(guān)鎖信號(hào)；所述車(chē)位鎖包括：設(shè)于車(chē)位入口處的障礙；接收模塊，用于接收所述開(kāi)鎖信號(hào)或所述關(guān)鎖信號(hào)；執(zhí)行模塊，用于當(dāng)所述接收模塊接收到所述開(kāi)鎖信號(hào)時(shí)，收起所述障礙；當(dāng)所述接收模塊接收到所述關(guān)鎖信號(hào)時(shí)，復(fù)位所述障礙。本發(fā)明通過(guò)駕駛員在車(chē)輛上輸入命令，即可完成開(kāi)鎖或關(guān)鎖，不需要專(zhuān)門(mén)下車(chē)打開(kāi)或關(guān)閉車(chē)位鎖，使用方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種停車(chē)位自動(dòng)鎖及其控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，特別涉及一種停車(chē)位自動(dòng)鎖及其控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)業(yè)的發(fā)展和人們消費(fèi)水平的提高，越來(lái)越多的家庭有了自己的私家車(chē)。由于停車(chē)位是有限的，私家車(chē)的增多，造成了停車(chē)位的稀缺，停車(chē)位被占用的情況十分常見(jiàn)。
[0003]為了對(duì)停車(chē)位進(jìn)行有效管理，防止他人占用，通常在停車(chē)位上設(shè)置車(chē)位鎖?，F(xiàn)有的車(chē)位鎖為障礙式彈簧機(jī)械鎖，當(dāng)需要停車(chē)時(shí)，駕駛員首先下車(chē)將機(jī)械鎖打開(kāi)并降下障礙，然后上車(chē)，將車(chē)停在停車(chē)位上。當(dāng)需要取車(chē)時(shí)，駕駛員首先將車(chē)駛離停車(chē)位，然后下車(chē)，升起障礙并鎖上機(jī)械鎖。
[0004]在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題:
[0005]現(xiàn)有的障礙式彈簧機(jī)械鎖使用時(shí)需要駕駛員專(zhuān)門(mén)下車(chē)進(jìn)行開(kāi)鎖并降下障礙，或升起障礙并鎖上機(jī)械鎖，操作繁瑣，不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)操作繁瑣、不方便的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種停車(chē)位自動(dòng)鎖及其控制方法。所述技術(shù)方案如下:
[0007]—方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種停車(chē)位自動(dòng)鎖，所述自動(dòng)鎖包括控制裝置和車(chē)位鎖，所述控制裝置包括:
[0008]輸入模塊，用于接收用戶輸入的停車(chē)位開(kāi)鎖命令或停車(chē)位關(guān)鎖命令；
[0009]發(fā)送模塊，用于當(dāng)所述輸入模塊接收到所述開(kāi)鎖命令時(shí)，發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)；當(dāng)所述輸入模塊接收到所述關(guān)鎖命令時(shí)，發(fā)送關(guān)鎖信號(hào)；
[0010]所述車(chē)位鎖包括:
[0011 ] 設(shè)于車(chē)位入口處的障礙；
[0012]接收模塊，用于接收所述開(kāi)鎖信號(hào)或所述關(guān)鎖信號(hào)；
[0013]執(zhí)行模塊，用于當(dāng)所述接收模塊接收到所述開(kāi)鎖信號(hào)時(shí)，收起所述障礙；當(dāng)所述接收模塊接收到所述關(guān)鎖信號(hào)時(shí)，復(fù)位所述障礙。
[0014]在本發(fā)明的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述控制裝置還包括:
[0015]檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離。
[0016]可選地，所述控制裝置還包括:
[0017]提醒模塊，用于當(dāng)所述車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離小于預(yù)定距離時(shí)，提醒所述用戶輸入所述開(kāi)鎖命令或所述關(guān)鎖命令。
[0018]進(jìn)一步地，所述提醒模塊用于，
[0019]當(dāng)所述車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離小于預(yù)定距離時(shí)，不斷提醒所述用戶輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令，直到所述輸入模塊接收到所述用戶輸入的所述開(kāi)鎖命令或所述關(guān)鎖命令。
[0020]可選地，所述控制裝置還包括:
[0021]告知模塊，用于告知用戶所述車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離。
[0022]另一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種停車(chē)位自動(dòng)鎖控制方法，所述方法包括:
[0023]接收用戶輸入的停車(chē)位開(kāi)鎖命令或停車(chē)位關(guān)鎖命令；
[0024]當(dāng)接收到所述開(kāi)鎖命令時(shí)，向車(chē)位鎖發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)；
[0025]當(dāng)接收到所述關(guān)鎖命令時(shí)，向所述車(chē)位鎖發(fā)送關(guān)鎖信號(hào)。
[0026]在本發(fā)明的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述方法還包括:
[0027]檢測(cè)車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離。
[0028]可選地，所述方法還包括:
[0029]當(dāng)所述車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離小于預(yù)定距離時(shí)，提醒所述用戶輸入所述開(kāi)鎖命令或所述關(guān)鎖命令。
[0030]進(jìn)一步地，所述提醒所述用戶輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令，包括:
[0031]當(dāng)所述車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離小于預(yù)定距離時(shí)，不斷提醒所述用戶輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令，直到接收到所述用戶輸入的所述開(kāi)鎖命令或所述關(guān)鎖命令。
[0032]可選地，所述方法還包括:
[0033]告知用戶所述車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離。
[0034]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:
[0035]通過(guò)將輸入模塊和發(fā)送模塊設(shè)置在車(chē)輛上，車(chē)位鎖、接收模塊和執(zhí)行模塊設(shè)置在停車(chē)位上，輸入模塊接收用戶輸入的停車(chē)位開(kāi)鎖命令或停車(chē)位關(guān)鎖命令，發(fā)送模塊將開(kāi)鎖信號(hào)或關(guān)鎖信號(hào)發(fā)送給接收模塊，執(zhí)行模塊根據(jù)開(kāi)鎖信號(hào)或關(guān)鎖信號(hào)，收起或復(fù)位障礙，使得駕駛員在車(chē)輛上輸入命令，即可完成開(kāi)鎖或關(guān)鎖，不需要專(zhuān)門(mén)下車(chē)打開(kāi)或關(guān)閉車(chē)位鎖，使用方便。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0036]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0037]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種車(chē)位鎖控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖2是本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種車(chē)位鎖控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖3是本發(fā)明實(shí)施例二提供給的車(chē)位鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖4是本發(fā)明實(shí)施例三提供的一種車(chē)位鎖控制方法的流程圖；
[0041]圖5是本發(fā)明實(shí)施例四提供的一種車(chē)位鎖控制方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0042]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0043]實(shí)施例一[0044]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種停車(chē)位自動(dòng)鎖，參見(jiàn)圖1，該自動(dòng)鎖包括控制裝置和車(chē)位鎖。
[0045]在本實(shí)施例中，控制裝置包括:
[0046]輸入模塊101，用于接收用戶輸入的停車(chē)位開(kāi)鎖命令或停車(chē)位關(guān)鎖命令；
[0047]發(fā)送模塊102，用于當(dāng)輸入模塊101接收到開(kāi)鎖命令時(shí)，發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)；當(dāng)輸入模塊101接收到關(guān)鎖命令時(shí)，發(fā)送關(guān)鎖信號(hào)。
[0048]車(chē)位鎖包括:
[0049]設(shè)于車(chē)位入口處的障礙103 ；
[0050]接收模塊104，用于接收開(kāi)鎖信號(hào)或關(guān)鎖信號(hào)；
[0051]執(zhí)行模塊105，用于當(dāng)接收模塊104接收到開(kāi)鎖信號(hào)時(shí)，收起障礙103;當(dāng)接收模塊104接收到關(guān)鎖信號(hào)時(shí)，復(fù)位障礙103。
[0052]在本實(shí)施例中，輸入模塊101與發(fā)送模塊102電連接(圖1中用實(shí)線表示)，發(fā)送模塊102與接收模塊104無(wú)線連接(圖2中用虛線表示)，接收模塊104與執(zhí)行模塊105電連接，執(zhí)行模塊105設(shè)置在障礙103上，以控制障礙103的高度。
[0053]當(dāng)收起障礙103時(shí)，障礙103的高度低于車(chē)輛底座與地面之間的距離，或高于車(chē)頂與地面之間的距離，車(chē)輛可以駛?cè)胪＼?chē)位。當(dāng)復(fù)位障礙103時(shí)，障礙103的高度高于車(chē)輛底座與地面之間的距離，且低于車(chē)頂與地面之間的距離，車(chē)輛不能駛?cè)胪＼?chē)位。
[0054]控制裝置(包括輸入模塊101和發(fā)送模塊102)可以設(shè)置在車(chē)輛上，也可以集成在便攜式設(shè)備(例如移動(dòng)終端、遙控器等)中，車(chē)位鎖(包括障礙103、接收裝置104、執(zhí)行模塊105)設(shè)置在停車(chē)位上。
[0055]在實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)送模塊102和接收模塊104之間采用的通訊方式可以為藍(lán)牙、紅夕卜、或zigbee (紫蜂),本發(fā)明對(duì)此不作限制。
[0056]下面簡(jiǎn)單介紹一下本發(fā)明實(shí)施例提供的停車(chē)位控制裝置的工作原理:
[0057]當(dāng)設(shè)置在車(chē)輛上的輸入模塊101接收到用戶輸入的開(kāi)鎖命令時(shí)，與輸入模塊101電連接的發(fā)送模塊102向設(shè)置在停車(chē)位上的接收模塊104發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)。當(dāng)接收模塊104接收到開(kāi)鎖信號(hào)時(shí)，與接收模塊104電連接的執(zhí)行模塊105收起障礙103。
[0058]當(dāng)輸入模塊101接收到用戶輸入的關(guān)鎖命令時(shí)，發(fā)送模塊102向接收模塊104發(fā)送關(guān)鎖信號(hào)。當(dāng)接收模塊104接收到關(guān)鎖信號(hào)時(shí)，執(zhí)行模塊105復(fù)位障礙103。
[0059]本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)將輸入模塊和發(fā)送模塊設(shè)置在車(chē)輛上，車(chē)位鎖、接收模塊和執(zhí)行模塊設(shè)置在停車(chē)位上，輸入模塊接收用戶輸入的停車(chē)位開(kāi)鎖命令或停車(chē)位關(guān)鎖命令，發(fā)送模塊將開(kāi)鎖信號(hào)或關(guān)鎖信號(hào)發(fā)送給接收模塊，執(zhí)行模塊根據(jù)開(kāi)鎖信號(hào)或關(guān)鎖信號(hào)，收起或復(fù)位障礙，使得駕駛員在車(chē)輛上輸入命令，即可完成開(kāi)鎖或關(guān)鎖，不需要專(zhuān)門(mén)下車(chē)打開(kāi)或關(guān)閉車(chē)位鎖，使用方便。
[0060]實(shí)施例二
[0061]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種停車(chē)位自動(dòng)鎖，參見(jiàn)圖2，該自動(dòng)鎖包括控制裝置和車(chē)位鎖。
[0062]在本實(shí)施例中，控制裝置包括:
[0063]輸入模塊201，用于接收用戶輸入的停車(chē)位開(kāi)鎖命令或停車(chē)位關(guān)鎖命令；
[0064]發(fā)送模塊202，用于當(dāng)輸入模塊201接收到開(kāi)鎖命令時(shí)，發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)；當(dāng)輸入模塊201接收到關(guān)鎖命令時(shí)，發(fā)送關(guān)鎖信號(hào)。
[0065]車(chē)位鎖包括:
[0066]設(shè)于車(chē)位入口處的障礙203 ；
[0067]接收模塊204，用于接收開(kāi)鎖信號(hào)或關(guān)鎖信號(hào)；
[0068]執(zhí)行模塊205，用于當(dāng)接收模塊204接收到開(kāi)鎖信號(hào)時(shí)，打開(kāi)車(chē)位鎖；當(dāng)接收模塊204接收到關(guān)鎖信號(hào)時(shí)，關(guān)閉車(chē)位鎖。
[0069]在本實(shí)施例中，輸入模塊201與發(fā)送模塊202電連接(圖2中用實(shí)線表示)，發(fā)送模塊202與接收模塊204無(wú)線連接(圖2中用虛線表示)，接收模塊204與執(zhí)行模塊205電連接，執(zhí)行模塊105設(shè)置在障礙103上，以控制障礙103的高度。
[0070]當(dāng)收起障礙203時(shí)，障礙203的高度低于車(chē)輛底座與地面之間的距離，或高于車(chē)頂與地面之間的距離，車(chē)輛可以駛?cè)胪＼?chē)位。當(dāng)復(fù)位障礙203時(shí)，障礙203的高度高于車(chē)輛底座與地面之間的距離，且低于車(chē)頂與地面之間的距離，車(chē)輛不能駛?cè)胪＼?chē)位。
[0071]控制裝置(包括輸入模塊201和發(fā)送模塊202)可以設(shè)置在車(chē)輛上，也可以集成在便攜式設(shè)備(例如移動(dòng)終端、遙控器等)中，車(chē)位鎖(包括障礙203、接收模塊204和執(zhí)行模塊205)設(shè)置在停車(chē)位上。
[0072]在實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)送模塊202和接收模塊204之間采用的通訊方式可以為藍(lán)牙、紅夕卜、或zigbee (紫蜂),本發(fā)明對(duì)此不作限制。
[0073]參見(jiàn)圖3,障礙203可以為一個(gè)或多個(gè)金屬板,各個(gè)金屬板的一側(cè)邊活動(dòng)連接(例如鉸接)在地面上，金屬板上設(shè)置有卡槽1，卡槽I的長(zhǎng)度方向可以與金屬板的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的方向垂直。執(zhí)行模塊205可以包括彈簧2、驅(qū)動(dòng)部件3、控制器4、以及為驅(qū)動(dòng)部件3和控制器4供電的電源5。彈簧2位于障礙的下方，彈簧2的一端固定在地面上，彈簧2的另一端與驅(qū)動(dòng)部件3連接。驅(qū)動(dòng)部件3可以為用電驅(qū)動(dòng)的滑塊，卡設(shè)在卡槽I內(nèi)，可沿卡槽I滑動(dòng)。驅(qū)動(dòng)部件3、控制器4、電源5依次電連接。
[0074]當(dāng)控制器4控制電源5為驅(qū)動(dòng)部件3供電時(shí)，驅(qū)動(dòng)部件3沿卡槽I向下移動(dòng)，壓縮彈簧2，障礙203降下，車(chē)輛可以駛?cè)胪＼?chē)位。當(dāng)控制器4控制電源5停止為驅(qū)動(dòng)部件3供電時(shí)，彈簧2由于自身的彈力作用伸展，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)部件3滑動(dòng)到卡槽I的另一端，障礙203升起，車(chē)輛不能駛?cè)胪＼?chē)位。
[0075]容易知道，本發(fā)明實(shí)施例中的車(chē)位鎖的結(jié)構(gòu)僅為舉例，并不以此為限，車(chē)位鎖還可以是其它的結(jié)構(gòu)。例如，障礙203可以為金屬桿，執(zhí)行模塊205包括齒輪組、控制器、以及電源。驅(qū)動(dòng)部件可以包括齒輪組和電機(jī)，齒輪組與金屬桿的一端連接?？刂破鞣謩e與齒輪組和電源連接。
[0076]具體地，輸入模塊201可以為觸敏表面，也可以為按鈕，本發(fā)明并不限制于此。觸敏表面，也稱為觸摸顯示屏或者觸控板，可收集用戶在其上或附近的觸摸操作(比如用戶使用手指、觸筆等任何適合的物體或附件在觸敏表面上或在觸敏表面附近的操作)，并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程式驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的連接裝置。
[0077]在本實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中，該控制裝置還可以包括檢測(cè)模塊205，用于檢測(cè)車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離。
[0078]可選地，檢測(cè)模塊205可以為超聲波傳感器，檢測(cè)及時(shí)準(zhǔn)確。檢測(cè)模塊205通常設(shè)置在車(chē)輛上，也可以設(shè)置在車(chē)位鎖上。超聲波傳感器可以設(shè)置在車(chē)輛后方，如位于車(chē)輛后方的保險(xiǎn)杠上，超聲波傳感器可以進(jìn)行水平面120°，豎直面70°范圍內(nèi)的檢測(cè)，完全可以檢測(cè)到車(chē)位鎖，同時(shí)還可以防止車(chē)輛與其它障礙物相撞。
[0079]進(jìn)一步地，該控制裝置還可以包括控制模塊206，用于根據(jù)檢測(cè)模塊205檢測(cè)到的車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離，控制輸入模塊201為用戶提供輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令的接口。具體地，當(dāng)車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離小于預(yù)定距離時(shí)，控制模塊206控制輸入模塊201，以觸敏表面為例，為用戶提供輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令的界面，當(dāng)用戶輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令后，控制模塊206控制界面關(guān)閉，節(jié)省電能。
[0080]在本實(shí)施中，預(yù)定距離可以根據(jù)發(fā)送模塊202和接收模塊204之間的有效通訊距離、用戶的實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)定，如設(shè)定距離為150cm (厘米)。
[0081]在該種實(shí)現(xiàn)方式中，該控制裝置還可以包括提醒模塊207，用于當(dāng)車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離小于預(yù)定距離時(shí)，提醒用戶輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令，防止用戶忘記開(kāi)鎖或關(guān)鎖。
[0082]具體地，提醒模塊207可以根據(jù)車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離的變化，提醒用戶。當(dāng)車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離減小時(shí)，說(shuō)明車(chē)輛正在駛?cè)胪＼?chē)位，提醒模塊207提醒用戶輸入開(kāi)鎖命令。當(dāng)車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離增大時(shí)，說(shuō)明車(chē)輛正在駛出停車(chē)位，提醒模塊207提醒用戶輸入關(guān)鎖命令。
[0083]可選地，提醒模塊207可以用于，當(dāng)車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離小于預(yù)定距離是，不斷提醒用戶輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令，直到輸入模塊201接收到用戶輸入的開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令，提聞提醒的效果。
[0084]可選地，提醒模塊207可以為蜂鳴器和/或顯示屏，如當(dāng)車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)位，且車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離小于設(shè)定距離時(shí)，隨著車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離的減小，蜂鳴器發(fā)出強(qiáng)度增大和/或頻率增強(qiáng)的聲音，直到輸入模塊201接收到用戶輸入的開(kāi)鎖命令，以上方式僅為舉例，本發(fā)明并不限制于此。
[0085]在該種實(shí)現(xiàn)方式中，該控制裝置還可以包括告知模塊208，用于告知用戶車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離，使用戶獲取到車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離信息，決定輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令等操作。
[0086]在實(shí)際應(yīng)用中，告知模塊208可以為顯示屏，也可以為喇叭，本發(fā)明并不限制于此。
[0087]下面簡(jiǎn)單介紹一下本發(fā)明實(shí)施例提供的停車(chē)位控制裝置的工作原理:
[0088]檢測(cè)裝置201檢測(cè)車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離，當(dāng)該距離小于預(yù)定距離時(shí)，告知模塊208告知用戶車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離，提醒模塊207提醒用戶輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令。具體地，當(dāng)車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)位時(shí)，提醒用戶輸入開(kāi)鎖命令，當(dāng)車(chē)輛駛出停車(chē)位時(shí)，提醒用戶輸入關(guān)鎖命令。其中，車(chē)輛是駛?cè)胪＼?chē)位，還是駛出停車(chē)位，可以根據(jù)車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離變化判斷。
[0089]當(dāng)設(shè)置在車(chē)輛上的輸入模塊201接收到用戶輸入的開(kāi)鎖命令時(shí)，與輸入模塊201電連接的發(fā)送模塊202向設(shè)置在停車(chē)位上的接收模塊204發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)。當(dāng)接收模塊204接收到開(kāi)鎖信號(hào)時(shí)，與接收模塊204電連接的執(zhí)行模塊205收起障礙203。
[0090]當(dāng)輸入模塊201接收到用戶輸入的關(guān)鎖命令時(shí)，發(fā)送模塊202向接收模塊204發(fā)送關(guān)鎖信號(hào)。當(dāng)接收模塊204接收到關(guān)鎖信號(hào)時(shí)，執(zhí)行模塊205復(fù)位障礙203。
[0091]本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)將輸入模塊和發(fā)送模塊設(shè)置在車(chē)輛上，車(chē)位鎖、接收模塊和執(zhí)行模塊設(shè)置在停車(chē)位上，輸入模塊接收用戶輸入的停車(chē)位開(kāi)鎖命令或停車(chē)位關(guān)鎖命令，發(fā)送模塊將開(kāi)鎖信號(hào)或關(guān)鎖信號(hào)發(fā)送給接收模塊，執(zhí)行模塊根據(jù)開(kāi)鎖信號(hào)或關(guān)鎖信號(hào)，收起或復(fù)位障礙，使得駕駛員在車(chē)輛上輸入命令，即可完成開(kāi)鎖或關(guān)鎖，不需要專(zhuān)門(mén)下車(chē)打開(kāi)或關(guān)閉車(chē)位鎖，使用方便。
[0092]實(shí)施例三
[0093]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種停車(chē)位自動(dòng)鎖控制方法，適用于實(shí)施例一提供的停車(chē)位自動(dòng)鎖，參見(jiàn)圖3，該方法包括:
[0094]步驟301:接收用戶輸入的停車(chē)位開(kāi)鎖命令或停車(chē)位關(guān)鎖命令。
[0095]步驟302:當(dāng)接收到開(kāi)鎖命令時(shí)，向車(chē)位鎖發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)；當(dāng)接收到關(guān)鎖命令時(shí)，向車(chē)位鎖發(fā)送關(guān)鎖信號(hào)。
[0096]在實(shí)際應(yīng)用中，可以采用如下方式發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)或關(guān)鎖信號(hào):藍(lán)牙、紅外、zigbee，本發(fā)明對(duì)此不作限制。
[0097]本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)將輸入模塊和發(fā)送模塊設(shè)置在車(chē)輛上，車(chē)位鎖、接收模塊和執(zhí)行模塊設(shè)置在停車(chē)位上，輸入模塊接收用戶輸入的停車(chē)位開(kāi)鎖命令或停車(chē)位關(guān)鎖命令，發(fā)送模塊將開(kāi)鎖信號(hào)或關(guān)鎖信號(hào)發(fā)送給接收模塊，執(zhí)行模塊根據(jù)開(kāi)鎖信號(hào)或關(guān)鎖信號(hào)，收起或復(fù)位障礙，使得駕駛員在車(chē)輛上輸入命令，即可完成開(kāi)鎖或關(guān)鎖，不需要專(zhuān)門(mén)下車(chē)打開(kāi)或關(guān)閉車(chē)位鎖，使用方便。
[0098]實(shí)施例四
[0099]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種停車(chē)位自動(dòng)鎖控制方法，適用于實(shí)施例二提供的停車(chē)位自動(dòng)鎖，參見(jiàn)圖4,該方法包括:
[0100]步驟401:檢測(cè)車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離。該步驟401為可選步驟。
[0101]步驟402:當(dāng)車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離小于預(yù)定距離時(shí)，提醒用戶輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令。該步驟402為可選步驟,在步驟401之后執(zhí)行。
[0102]優(yōu)選地，該步驟402可以包括:當(dāng)車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離小于預(yù)定距離時(shí)，不斷提醒用戶輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令，直到接收到用戶輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令。
[0103]步驟403:告知用戶車(chē)輛與車(chē)位鎖之間的距離。該步驟403為可選步驟，在步驟401之后執(zhí)行，優(yōu)選與步驟402同時(shí)執(zhí)行。
[0104]步驟404:接收用戶輸入的停車(chē)位開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令。
[0105]步驟405:當(dāng)接收到開(kāi)鎖命令時(shí)，向車(chē)位鎖發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)；當(dāng)接收到關(guān)鎖命令時(shí)，向車(chē)位鎖發(fā)送關(guān)鎖信號(hào)。
[0106]在實(shí)際應(yīng)用中，可以采用如下方式發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)或關(guān)鎖信號(hào):藍(lán)牙、紅外、zigbee，本發(fā)明對(duì)此不作限制。
[0107]本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)將輸入模塊和發(fā)送模塊設(shè)置在車(chē)輛上，車(chē)位鎖、接收模塊和執(zhí)行模塊設(shè)置在停車(chē)位上，輸入模塊接收用戶輸入的停車(chē)位開(kāi)鎖命令或停車(chē)位關(guān)鎖命令，發(fā)送模塊將開(kāi)鎖信號(hào)或關(guān)鎖信號(hào)發(fā)送給接收模塊，執(zhí)行模塊根據(jù)開(kāi)鎖信號(hào)或關(guān)鎖信號(hào)，收起或復(fù)位障礙，使得駕駛員在車(chē)輛上輸入命令，即可完成開(kāi)鎖或關(guān)鎖，不需要專(zhuān)門(mén)下車(chē)打開(kāi)或關(guān)閉車(chē)位鎖，使用方便。
[0108]需要說(shuō)明的是:上述實(shí)施例提供的停車(chē)位自動(dòng)鎖在控制停車(chē)位時(shí)，僅以上述各功能模塊的劃分進(jìn)行舉例說(shuō)明，實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)需要而將上述功能分配由不同的功能模塊完成，即將自動(dòng)鎖的內(nèi)部結(jié)構(gòu)劃分成不同的功能模塊，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述實(shí)施例提供的停車(chē)位自動(dòng)鎖與停車(chē)位自動(dòng)鎖控制方法實(shí)施例屬于同一構(gòu)思，其具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程詳見(jiàn)方法實(shí)施例，這里不再贅述。
[0109]上述本發(fā)明實(shí)施例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。
[0110]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例的全部或部分步驟可以通過(guò)硬件來(lái)完成，也可以通過(guò)程序來(lái)指令相關(guān)的硬件完成，所述的程序可以存儲(chǔ)于一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中，上述提到的存儲(chǔ)介質(zhì)可以是只讀存儲(chǔ)器，磁盤(pán)或光盤(pán)等。
[0111]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種停車(chē)位自動(dòng)鎖，其特征在于，所述自動(dòng)鎖包括控制裝置和車(chē)位鎖，所述控制裝置包括: 輸入模塊，用于接收用戶輸入的停車(chē)位開(kāi)鎖命令或停車(chē)位關(guān)鎖命令； 發(fā)送模塊，用于當(dāng)所述輸入模塊接收到所述開(kāi)鎖命令時(shí)，發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)；當(dāng)所述輸入模塊接收到所述關(guān)鎖命令時(shí)，發(fā)送關(guān)鎖信號(hào)； 所述車(chē)位鎖包括: 設(shè)于車(chē)位入口處的障礙； 接收模塊，用于接收所述開(kāi)鎖信號(hào)或所述關(guān)鎖信號(hào)； 執(zhí)行模塊，用于當(dāng)所述接收模塊接收到所述開(kāi)鎖信號(hào)時(shí)，收起所述障礙；當(dāng)所述接收模塊接收到所述關(guān)鎖信號(hào)時(shí)，復(fù)位所述障礙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括: 檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括: 提醒模塊，用于當(dāng)所述車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離小于預(yù)定距離時(shí)，提醒所述用戶輸入所述開(kāi)鎖命令或所述關(guān)鎖命令。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述提醒模塊用于， 當(dāng)所述車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離小于預(yù)定距離時(shí)，不斷提醒所述用戶輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令，直到所述輸入模塊接收到所述用戶輸入的所述開(kāi)鎖命令或所述關(guān)鎖命令。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括: 告知模塊，用于告知用戶所述車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離。
6.一種停車(chē)位自動(dòng)鎖控制方法，其特征在于，所述方法包括: 接收用戶輸入的停車(chē)位開(kāi)鎖命令或停車(chē)位關(guān)鎖命令； 當(dāng)接收到所述開(kāi)鎖命令時(shí)，向車(chē)位鎖發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)； 當(dāng)接收到所述關(guān)鎖命令時(shí)，向所述車(chē)位鎖發(fā)送關(guān)鎖信號(hào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 檢測(cè)車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 當(dāng)所述車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離小于預(yù)定距離時(shí)，提醒所述用戶輸入所述開(kāi)鎖命令或所述關(guān)鎖命令。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述提醒所述用戶輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令，包括: 當(dāng)所述車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離小于預(yù)定距離時(shí)，不斷提醒所述用戶輸入開(kāi)鎖命令或關(guān)鎖命令，直到接收到所述用戶輸入的所述開(kāi)鎖命令或所述關(guān)鎖命令。
10.根據(jù)權(quán)利要求7-9任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 告知用戶所述車(chē)輛與所述車(chē)位鎖之間的距離。
【文檔編號(hào)】E04H6/42GK103510733SQ201310456537
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】寇小豐, 湯新寧, 王川宿, 李海峰, 毛琦 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司