專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓智能側(cè)升降式停車(chē)亭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車(chē)亭，特別涉及一種液壓智能側(cè)升降式停車(chē)亭。
背景技術(shù)：
目前，城市的交通擁堵問(wèn)題非常普遍，無(wú)論是公共場(chǎng)所，還是居民小區(qū)，停車(chē)難已成為一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，是各級(jí)政府迫切需要科學(xué)地解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種液壓智能側(cè)升降式停車(chē)亭，能將車(chē)輛用吊籃通過(guò)IC卡智能管理系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)移吊在空中，且能遠(yuǎn)程監(jiān)控。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型由攝像頭、互聯(lián)網(wǎng)接口、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、IC卡智能管理系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、液壓油缸、立柱A、液壓鎖銷(xiāo)、搖臂、吊籃吊臂、吊籃底座、吊籃橫臂、橫梁、和立柱B組成，攝像頭、互聯(lián)網(wǎng)接口和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)相連，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和IC卡智能管理系統(tǒng)相連，IC卡智能管理系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)相連，液壓控制系統(tǒng)和液壓油缸相連，其特征是:橫梁和立柱A、立柱B垂直相連，二側(cè)液壓鎖銷(xiāo)分別和立柱A、立柱B相連，二側(cè)液壓油缸分別固定在立柱A、立柱B上且分別和二側(cè)的搖臂相連，吊籃橫臂分別和搖臂、吊籃吊臂相連，吊籃吊臂和吊籃底座相連，立柱B頂端固定有攝像頭，立柱B中端固定有IC卡智能管理系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)，并按照


圖1的連接關(guān)系連接。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便利，安全可靠；節(jié)省土地，增加車(chē)位；因地制宜，科學(xué)環(huán)保。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.攝像頭，2.互聯(lián)網(wǎng)接口，3.遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，4.1C卡智能管理系統(tǒng)，5.液壓控制系統(tǒng)，6.液壓油缸，7.立柱A，8.液壓鎖銷(xiāo)，9.搖臂，10.吊籃吊臂，11.吊籃底座，12.吊籃橫臂，13.橫梁，14.立柱B。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，攝像頭(I)、互聯(lián)網(wǎng)接口(2)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(3)相連，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
(3)和IC卡智能管理系統(tǒng)(4)相連，IC卡智能管理系統(tǒng)(4)和液壓控制系統(tǒng)(5)相連，液壓控制系統(tǒng)(5)和液壓油缸(6)相連。在圖2中，橫梁(13)和立柱A(7)、立柱B(14)垂直相連，二側(cè)液壓鎖銷(xiāo)⑶分別和立柱A(7)、立柱B(14)相連，二側(cè)液壓油缸(6)分別固定在立柱A(7)、立柱B(14)上且分別和二側(cè)的搖臂(9)相連，吊籃橫臂(12)分別和搖臂(9)、吊籃吊臂(10)相連，吊籃吊臂
(10)和吊籃底座(11)相連，立柱B(14)頂端固定有攝像頭(1)，立柱B(14)中端固定有IC卡智能管理系統(tǒng)(4)和液壓控制系統(tǒng)(5)，并按照
圖1的連接關(guān)系連接。
權(quán)利要求1.一種液壓智能側(cè)升降式停車(chē)亭，由攝像頭、互聯(lián)網(wǎng)接口、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、IC卡智能管理系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、液壓油缸、立柱A、液壓鎖銷(xiāo)、搖臂、吊籃吊臂、吊籃底座、吊籃橫臂、橫梁和立柱B組成，攝像頭(I)、互聯(lián)網(wǎng)接口(2)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(3)相連，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(3)和IC卡智能管理系統(tǒng)(4)相連，IC卡智能管理系統(tǒng)(4)和液壓控制系統(tǒng)(5)相連，液壓控制系統(tǒng)(5)和液壓油缸(6)相連，其特征是:橫梁(13)和立柱A(7)、立柱B(14)垂直相連，二側(cè)液壓鎖銷(xiāo)⑶分別和立柱A(7)、立柱B (14)相連，二側(cè)液壓油缸(6)分別固定在立柱A(7)、立柱B(14)上且分別和二側(cè)的搖臂(9)相連，吊籃橫臂(12)分別和搖臂(9)、吊籃吊臂(10)相連，吊籃吊臂(10)和吊籃底座(11)相連，立柱B(14)頂端固定有攝像頭(1)，立柱B (14)中端固定有IC卡智能管理系統(tǒng)(4)和液壓控制系統(tǒng)(5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種停車(chē)亭，特別涉及一種液壓智能側(cè)升降式停車(chē)亭。其特征是橫梁和立柱A、立柱B垂直相連，二側(cè)液壓鎖銷(xiāo)分別和立柱A、立柱B相連，二側(cè)液壓油缸分別固定在立柱A、立柱B上且分別和二側(cè)的搖臂相連，吊籃橫臂分別和搖臂、吊籃吊臂相連，吊籃吊臂和吊籃底座相連，立柱B頂端固定有攝像頭，立柱B中端固定有IC卡智能管理系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便利，安全可靠；節(jié)省土地，增加車(chē)位；因地制宜，科學(xué)環(huán)保。
文檔編號(hào)E04H6/18GK202970066SQ201220753909
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者李勇軍 申請(qǐng)人:李勇軍