專利名稱：手持式電動玻璃拆解拉刀的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及電動儀器領域，尤其涉及家用和載客及載貨式汽車的前擋風及后擋風玻璃的拆解工具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車玻璃拆解法在國內(nèi)已經(jīng)普及了很長一段時間，但因拆解人員不同，而造成了具體操作上的差異，但方法基本上是大同小異，都是通過兩人合力利用鋼絲將破損的玻璃拆解下來并沒有電動化，而且在人工拆解的過程中因為經(jīng)驗的缺乏和力度掌握的不夠準確的緣故，常常會造成損壞汽車內(nèi)飾或?qū)⑵囃獗砥崦鎰潅那闆r，有時甚至會劃傷到拆解人員本人。所以傳統(tǒng)的拆解玻璃的方法完全由拆解人員的經(jīng)驗來決定拆解的速度和效果，即耗費人力又不能達到一個很好的效果。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種操作簡單，工作效率高，車體物損傷減小的手持式電動玻璃拆解拉刀。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:手持式電動玻璃拆解拉刀，包括電機、齒輪箱、擺臂和鋼刀片，所述電機左、右兩側(cè)各安裝有一手柄，其中一所述手柄上安裝有電源開關(guān)并且連接有電源線，所述電機下方連接齒輪箱，所述齒輪箱上固定有一偏心樁，所述齒輪箱的偏心樁連接有擺臂，所述擺臂上固定安裝有一個90度角的鋼刀片。所述偏心樁高度為3-5毫米。所述擺臂在擺臂槽內(nèi)左右擺動，擺臂厚度為2-3毫米。所述鋼刀片厚度為1-2毫米。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型具有如下的有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，克服了現(xiàn)有技術(shù)中人工拆解玻璃費時費力，效率低，易造成汽車內(nèi)飾或汽車外表漆面損壞的缺點，通過對齒輪箱的改造和創(chuàng)新實現(xiàn)了快速高效拆解汽車玻璃的目的。

圖1是本實用新型手持式電動玻璃拆解拉刀的示意圖。圖2是本實用新型手持式電動玻璃拆解拉刀的齒輪箱的示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1、圖2所示，手持式電動玻璃拆解拉刀，包括電機1，齒輪箱2，擺臂3，鋼刀片4，在電機I左、右兩側(cè)各安裝有一手柄5，其中一手柄5上安裝有連接電源線的電源開關(guān)6，該電機I下方連接有齒輪箱2，齒輪箱2上固定有一偏心樁7，偏心樁7高度為3-5毫米，偏心樁7通過齒輪的轉(zhuǎn)動，帶動其在擺臂槽8內(nèi)上下移動繼而帶動擺臂3左右擺動，擺臂3為電動鉆頭的擺臂，擺臂3厚度為2-3毫米。擺臂3通過螺絲9固定安裝有一個90度角的鋼刀片4，鋼刀片4與擺臂軸向間夾角為90度，鋼刀片4厚度為1-2毫米。工作原理:接通電源，通過電源接通電機I從而帶動齒輪箱2，齒輪箱2將帶動擺臂3左右擺動，然后電動鉆頭再帶動鋼刀片4進行玻璃的拆解工作。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，克服了現(xiàn)有技術(shù)中人工拆解玻璃費時費力，效率低，易造成汽車內(nèi)飾或汽車外表漆面損壞的缺點，通過對齒輪箱的改造和創(chuàng)新實現(xiàn)了快速高效拆解汽車玻璃的目的。以上所述僅為說明本實用新型的實施方式，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術(shù)人員來說，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.手持式電動玻璃拆解拉刀，包括電機、齒輪箱、擺臂和鋼刀片，其特征在于:所述電機左、右兩側(cè)各安裝有一手柄，其中一所述手柄上安裝有電源開關(guān)并且連接有電源線，所述電機下方連接齒輪箱，所述齒輪箱上固定有一偏心樁，所述齒輪箱的偏心樁連接有擺臂，所述擺臂上固定安裝有一個90度角的鋼刀片。
2.如權(quán)利要求1所述的手持式電動玻璃拆解拉刀，其特征在于:所述偏心樁高度為3-5毫米。
3.如權(quán)利要求1所述的手持式電動玻璃拆解拉刀，其特征在于:所述擺臂在擺臂槽內(nèi)左右擺動，擺臂厚度為2-3毫米。
4.如權(quán)利要求1所述的手持式電動玻璃拆解拉刀，其特征在于:所述鋼刀片厚度為1-2毫米。
專利摘要本實用新型公開手持式電動玻璃拆解拉刀，包括電機、齒輪箱、擺臂和鋼刀片，所述電機左、右兩側(cè)各安裝有一手柄，其中一所述手柄上安裝有電源開關(guān)并且連接有電源線，所述電機下方連接齒輪箱，所述齒輪箱上固定有一偏心樁，所述齒輪箱的偏心樁連接有擺臂，所述擺臂上固定安裝有一個90度角的鋼刀片。所述偏心樁高度為3-5毫米。所述擺臂在擺臂槽內(nèi)左右擺動，擺臂厚度為2-3毫米。所述鋼刀片厚度為1-2毫米。本實用新型操作簡單，工作效率高，車體物損傷減小。
文檔編號C03B33/00GK202953935SQ201220639259
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者魏建軍 申請人:魏建軍