專利名稱：網(wǎng)架滑移安裝平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種網(wǎng)架安裝平臺(tái)，特別是一種網(wǎng)架滑移安裝平臺(tái)。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)廠房網(wǎng)架安裝通常采用滑移腳手架作為操作平臺(tái)進(jìn)行安裝，授權(quán)公告號(hào)CN201212250Y，名稱“大型網(wǎng)架工程可移動(dòng)式輪軌安裝平臺(tái)”，采用如下技術(shù)方案:它包括鋼軌、鋼輪、底座、腳手架和作業(yè)平臺(tái)，該安裝平臺(tái)底部設(shè)有鋼軌，鋼軌固定在地面上，鋼軌上方設(shè)有與其相配合的鋼輪，鋼輪上安裝有底座，底座上端設(shè)有腳手架，腳手架上端設(shè)有作業(yè)平臺(tái)。其不足之處是:對(duì)場(chǎng)地要求非常嚴(yán)格，如果所安裝的網(wǎng)架高度較高時(shí)，操作平臺(tái)搭設(shè)的要求也較高，為保證滑移時(shí)的安全性，不得不投入大量的人力和物力，從而產(chǎn)生大量的成本費(fèi)用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了避免背景技術(shù)的不足之處，提供一種安全便捷，且不受場(chǎng)地限制的網(wǎng)架滑移安裝平臺(tái)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種網(wǎng)架滑移安裝平臺(tái)，它包括吊車梁和網(wǎng)架組成部分，網(wǎng)架組成部分兩側(cè)網(wǎng)架螺栓球下方分別連接有網(wǎng)架支座，吊車梁上端設(shè)有軌道，軌道內(nèi)置有若干組開(kāi)口朝下的三角鋼，兩側(cè)網(wǎng)架支座下端分別置于所述三角鋼軌上方。對(duì)于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化，所述的軌道采用普通的槽鋼，槽鋼開(kāi)口朝上，至少兩組三角鋼軌置于槽鋼開(kāi)口內(nèi)。本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，具有一是以吊車梁作為滑移操作平臺(tái)，避免場(chǎng)地對(duì)安裝的限制；二是吊車梁采用網(wǎng)架搭設(shè)，施工更加安全可靠；三是提高了工作效率，降低了成本費(fèi)用。

圖1是網(wǎng)架滑移安裝平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是網(wǎng)架滑移安裝平臺(tái)的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:參照?qǐng)D1和2。網(wǎng)架高空安裝滑移安全平臺(tái)，包括吊車梁6和網(wǎng)架組成部分1，網(wǎng)架組成部分I兩側(cè)網(wǎng)架螺栓球2下方分別連接有網(wǎng)架支座3，吊車梁6上端設(shè)有軌道5，軌道5內(nèi)置有若干組開(kāi)口朝下的三角鋼軌4，兩側(cè)網(wǎng)架支座3下端分別置于所述三角鋼軌4上方。所述的軌道5采用普通的槽鋼，槽鋼開(kāi)口朝上，至少兩組三角鋼軌4置于槽鋼開(kāi)口內(nèi)。網(wǎng)架高空安裝滑移安全平臺(tái)拼裝及操作更加安全便捷，且不受場(chǎng)地限制。軌道采用普通的槽鋼；三角鋼軌為普通的三角鋼，其角部縱向作為導(dǎo)滑軌部，平臺(tái)自重及其上部荷載通過(guò)網(wǎng)架支座3將載荷均勻分布到各三角鋼的導(dǎo)滑軌部上，然后傳遞到軌道5，最后再傳遞于吊車梁6上。需要理解到的是:上述實(shí)施例雖然對(duì)本實(shí)用新型作了比較詳細(xì)的說(shuō)明，但是這些說(shuō)明，只是對(duì)本實(shí)用新型的簡(jiǎn)單說(shuō)明，而不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，任何不超出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種網(wǎng)架滑移安裝平臺(tái)，它包括吊車梁和網(wǎng)架組成部分，網(wǎng)架組成部分兩側(cè)網(wǎng)架螺栓球下方分別連接有網(wǎng)架支座，吊車梁上端設(shè)有軌道，其特征是:軌道內(nèi)置有若干組開(kāi)口朝下的三角鋼，兩側(cè)網(wǎng)架支座下端分別置于所述三角鋼軌上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的網(wǎng)架滑移安裝平臺(tái)，其特征是:所述的軌道采用普通的槽鋼，槽鋼開(kāi)口朝上，至少兩組三角鋼軌置于槽鋼開(kāi)口內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種網(wǎng)架滑移安裝平臺(tái)，它包括吊車梁和網(wǎng)架組成部分，網(wǎng)架組成部分兩側(cè)網(wǎng)架螺栓球下方分別連接有網(wǎng)架支座，吊車梁上端設(shè)有軌道，軌道內(nèi)置有若干組開(kāi)口朝下的三角鋼，兩側(cè)網(wǎng)架支座下端分別置于所述三角鋼軌上方。優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型具有一是以吊車梁作為滑移操作平臺(tái)，避免場(chǎng)地對(duì)安裝的限制；二是吊車梁采用網(wǎng)架搭設(shè)，施工更加安全可靠；三是提高了工作效率，降低了成本費(fèi)用。
文檔編號(hào)E04G3/28GK202925870SQ20122053649
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者劉帝祥, 蘇更生, 倪國(guó)峰 申請(qǐng)人:杭州華東鋼結(jié)構(gòu)制造有限公司