專利名稱：一種拉砌組合建筑裝配式墻板模車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及建筑領(lǐng)域，具體涉及一種用于拉砌組合建筑裝配式墻板的模車。
背景技術(shù)：
建筑物的墻體，尤其是將建筑物內(nèi)部空間按需要加以分隔的內(nèi)墻是建筑物不可或缺的一部分。已知的墻體構(gòu)造技術(shù)最初為磚塊堆砌，既笨重又費工、費時。隨后出現(xiàn)使用預(yù)制水泥墻板，由工廠事先統(tǒng)一生產(chǎn)，然后運至工地現(xiàn)場裝配，該方式有利于快速施工和工廠
化大量生產(chǎn)。目前的技術(shù)都是通過手工一塊塊安裝，在施工現(xiàn)場安裝作業(yè)時，仍然存在一定的 繁瑣性，特別是對于需要添加預(yù)應(yīng)力繩索時，安裝組合相對較為費工、費時。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型就是針對技術(shù)的不足，提出一種拉砌組合建筑裝配式墻板模車，適用于使用預(yù)應(yīng)力繩索強化固定預(yù)制的水泥板或預(yù)制砌磚以形成墻板的方式，所述模車能有效提高施工作業(yè)工作效率，降低單位成本。一種拉砌組合建筑裝配式墻板模車，由墻板裝配平臺、雙向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)、行走系統(tǒng)組成；所述的行走系統(tǒng)包括支撐平臺、動力系統(tǒng)、方向控制系統(tǒng)、帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)；所述的動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、方向控制系統(tǒng)、帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)固定在支撐平臺上，所述的方向控制系統(tǒng)與帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)相連接，用于控制行走方向，所述動力系統(tǒng)為帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)提供動力；所述墻板裝配平臺的一端與所述行走系統(tǒng)支撐平臺的一端通過轉(zhuǎn)軸活動連接；所述的雙向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝在墻板裝配平臺上；所述的液壓系統(tǒng)的液壓桿的一端固定在墻板裝配平臺上。本實用新型的有益效果在于實現(xiàn)砌體干法作業(yè)，并可實現(xiàn)免抹灰墻面的質(zhì)量效果；砌筑工程不用高空搭設(shè)腳手架，大大節(jié)約人工并縮短工期，改善作業(yè)環(huán)境；鎖卡砌塊在地面專用操作平臺重復(fù)安裝，張拉，精度高，安全可靠；周轉(zhuǎn)率高、低成本、環(huán)保經(jīng)濟、維護費用低廉。
圖I 一種拉砌組合建筑裝配式墻板模車結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、墻板裝配平臺，2、雙向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，3、液壓桿，4、支撐平臺，5、動力系統(tǒng)，6、方向控制系統(tǒng)，7、帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)，8、活動轉(zhuǎn)軸，9、液壓系統(tǒng)。
具體實施方式
如圖I所示，一種拉砌組合建筑裝配式墻板模車，由墻板裝配平臺I、雙向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)2、行走系統(tǒng)組成；所述的行走系統(tǒng)包括支撐平臺4、動力系統(tǒng)5、方向控制系統(tǒng)6、帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)7 ;所述的動力系統(tǒng)5、液壓系統(tǒng)9、方向控制系統(tǒng)6、帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)7固定在支撐平臺4上，所述的方向控制系統(tǒng)6與帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)7相連接，用于控制行走方向，所述動力系統(tǒng)5為帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)7提供動力；所述墻板裝配平臺I的一端與所述行走系統(tǒng)的支撐平臺4的一端通過活動轉(zhuǎn)軸8連接；所述的雙向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)2安裝在墻板裝配平臺I上；所述的液壓系統(tǒng)9的液壓桿3的一端固定在墻板裝配平臺I上。利用本實用新型所述的一種拉砌組合建筑裝配式墻板模車，實施墻體裝配的過程為將預(yù)制的水泥板或預(yù)制砌磚按需要墻體大小順序擺放在墻板裝配平臺上，然后將預(yù)應(yīng)力繩索依次穿過預(yù)制的水泥板或預(yù)制砌磚，利用本實用新型所述一種拉砌組合建筑裝配式墻板模車的雙向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)對拼接的墻板施加預(yù)應(yīng)力并進行緊固處理；然后利用行走系統(tǒng)將成品墻板運輸?shù)绞┕c，利用模車行走系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)將成品墻板豎立，通過吊車將墻板安裝在預(yù)定位置。
權(quán)利要求1.一種拉砌組合建筑裝配式墻板模車，由墻板裝配平臺、雙向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)、行走系統(tǒng)組成；所述的行走系統(tǒng)包括支撐平臺、動力系統(tǒng)、方向控制系統(tǒng)、帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)；所述的動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、方向控制系統(tǒng)、帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)固定在支撐平臺上，所述的方向控制系統(tǒng)與帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)相連接，用于控制行走方向，所述動力系統(tǒng)為帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)提供動力；所述墻板裝配平臺的一端與所述行走系統(tǒng)支撐平臺的一端通過轉(zhuǎn)軸活動連接；所述的雙向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝在墻板裝配平臺上；所述的液壓系統(tǒng)的液壓桿的一端固定在墻板裝配平臺上。
專利摘要一種拉砌組合建筑裝配式墻板模車，由墻板裝配平臺、雙向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)、行走系統(tǒng)組成；所述的行走系統(tǒng)包括支撐平臺、動力系統(tǒng)、方向控制系統(tǒng)、帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)；所述的動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、方向控制系統(tǒng)、帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)固定在支撐平臺上，所述的方向控制系統(tǒng)與帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)相連接，用于控制行走方向，所述動力系統(tǒng)為帶有車輪的轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)提供動力；所述墻板裝配平臺的一端與所述行走系統(tǒng)支撐平臺的一端通過轉(zhuǎn)軸活動連接；所述的雙向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝在墻板裝配平臺上；所述的液壓系統(tǒng)的液壓桿的一端固定在墻板裝配平臺上。本實用新型可實現(xiàn)免抹灰墻面的質(zhì)量效果；砌筑工程不用高空搭設(shè)腳手架，大大節(jié)約人工并縮短工期，改善作業(yè)環(huán)境；鎖卡砌塊在地面專用操作平臺重復(fù)安裝，張拉，精度高，安全可靠。
文檔編號E04G21/16GK202755672SQ20122028795
公開日2013年2月27日 申請日期2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月19日
發(fā)明者雷文洪, 錢杰 申請人:北京航天萬源建筑工程有限責(zé)任公司