專利名稱：一種新型簡易雙層立體停車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
ー種新型簡易雙層立體停車架
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種新型簡易雙層立體停車架。
背景技木在交通如此擁堵的時代，停車位一位難求，很多室內(nèi)停車場都已經(jīng)采用了雙層或多層立體停車架，而在室外公共停車場，仍然采用傳統(tǒng)的地面單層停車，浪費了很多可以利用的空間。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供了ー種新型簡易雙層立體停車架。本實用新型的上述目的通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)ー種新型簡易雙層立體停車架，它包括停車板、地面架、前連接桿、后連接桿、伸縮氣缸和傳動裝置，所述地面架固定于地面，所述停車板與地面架通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)裝置由前連接桿和后連接桿連接，形成四連桿結(jié)構(gòu)，所述后連接桿與伸縮氣缸一端活動連接，伸縮氣缸另一端與地面架連接，其特征在干所述停車板上設(shè)有伸縮式防滑擋塊，所述前連接桿上與地面架上設(shè)有接觸式擋塊開關(guān)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點是停車板上設(shè)有防滑擋塊，有效避免了在濕滑天氣或濕滑環(huán)境下，車子在下架過程中滑落的危險情況發(fā)生。

圖I是本實用新型停車狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型車下架時的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中，I-停車板；2_地面架；3_前連接桿；4_后連接桿；5_伸縮氣缸；6_傳動裝置；7_旋轉(zhuǎn)裝置；8_防滑擋塊；9_擋塊開關(guān)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進ー步詳述如圖I所示，ー種新型簡易雙層立體停車架，它包括停車板I、地面架2、前連接桿3、后連接桿4、伸縮氣缸5和傳動裝置6，所述停車板I與地面架2通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)裝置7由前連接桿3和后連接桿4連接，形成四連桿結(jié)構(gòu)，所述后連接桿4與伸縮氣缸5 —端活動連接，伸縮氣缸5另一端與地面架2連接，其特征在于所述停車板I上設(shè)有伸縮式防滑擋塊8，所述前連接桿3上與地面架2上設(shè)有接觸式擋塊開關(guān)9。當(dāng)車子開上停車板I后，伸縮氣缸5收縮，停車板I抬升，使接觸式擋塊開關(guān)9分離，防滑擋塊8凸起，起到阻擋車子下滑的作用，與此同時，停車板I由傾斜慢慢變成水平，當(dāng)停車板I水平時，停車完成；當(dāng)車子欲下架時，伸縮氣缸5伸出，停車板I由水平慢慢變成傾斜，直到停車板I前端接觸地面，伸縮氣缸5停止工作，同時接觸式擋塊開關(guān)9接觸，防滑擋塊8收縮到停車板I內(nèi)，車子即可開出停車板I。則本技術(shù)方案實施完畢?！ぁ?br> 權(quán)利要求1.一種新型簡易雙層立體停車架，它包括停車板、地面架、前連接桿、后連接桿、伸縮氣缸和傳動裝置，所述停車板與地面架通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)裝置由前連接桿和后連接桿連接，形成四連桿結(jié)構(gòu)，所述后連接桿與伸縮氣缸一端活動連接，伸縮氣缸另一端與地面架連接，其特征在于所述停車板上設(shè)有伸縮式防滑擋塊，所述前連接桿上與地面架上設(shè)有接觸式擋塊開關(guān)。
專利摘要本實用新型公開了一種新型簡易雙層立體停車架，它包括停車板、地面架、前連接桿、后連接桿、伸縮氣缸和傳動裝置，所述停車板與地面架通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)裝置由前連接桿和后連接桿連接，形成四連桿結(jié)構(gòu)，所述后連接桿與伸縮氣缸一端活動連接，伸縮氣缸另一端與地面架連接，其特征在于所述停車板上設(shè)有伸縮式防滑擋塊，所述前連接桿上與地面架上設(shè)有接觸式擋塊開關(guān)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點是停車板上設(shè)有防滑擋塊，有效避免了在濕滑天氣或濕滑環(huán)境下，車子在下架過程中滑落的危險情況發(fā)生。
文檔編號E04H6/06GK202416938SQ20122004811
公開日2012年9月5日 申請日期2012年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月15日
發(fā)明者劉清龔, 李順平, 郭曉紅, 陶向利 申請人:新鄉(xiāng)市中重停車裝備有限公司