專利名稱：草坪伸縮停車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車裝置，特別是涉及一種草坪伸縮停車裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，私 家車 進(jìn)入尋常百姓家已不是新鮮事。隨著小汽車進(jìn)入居民家庭的數(shù)量不斷增多，住宅小區(qū)停車難矛盾日益明顯，并由此產(chǎn)生一系列“并發(fā)癥”，如無(wú)序停車破壞綠化帶、占據(jù)消防通道等等。尤其是夜晚，很多車主工作后開車回家，是小區(qū)停車的高峰期。由于現(xiàn)在高層小區(qū)較多，與傳統(tǒng)小區(qū)相比對(duì)土地的利用率更高，使得地下的停車容量減少，若分層建造地下停車庫(kù)，技術(shù)難度大，應(yīng)用成本高。目前，為了解決日益嚴(yán)重的停車難的問題，很多小區(qū)出現(xiàn)了停車與綠化爭(zhēng)土地的現(xiàn)象，不利于人與自然和諧共處。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種草坪伸縮停車裝置，該裝置設(shè)有可伸縮的雙臂結(jié)構(gòu)，使停取車更方便、安全，且節(jié)省空間、占地面積小，不影響草坪綠化，同時(shí)還可以作為草坪上的座椅或其它新穎的造型供使用或觀瞻。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的草坪伸縮停車裝置，由停車雙臂將車懸空放于草坪上，包括箱式結(jié)構(gòu)；伸縮臂；雙臂；底座；驅(qū)動(dòng)裝置；所述箱式結(jié)構(gòu)為裝置的外殼，外殼內(nèi)設(shè)有雙臂，雙臂上放置車輛，雙臂為直臂卷簾狀結(jié)構(gòu)，置于箱式結(jié)構(gòu)中，外殼內(nèi)底座上安裝有雙臂伸縮的滑道；其發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)裝置相連，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)裝置安裝于底座的下部，電機(jī)依次連接齒輪傳動(dòng)及同步帶傳動(dòng)，并連接雙臂，雙臂懸空于草坪的上方，雙臂收縮置于箱式結(jié)構(gòu)的箱內(nèi)，箱式結(jié)構(gòu)設(shè)有上
至Jhl o所述的草坪伸縮停車裝置，其所述的伸縮臂包括雙臂及外殼、同步帶、帶有彈簧的可活動(dòng)滑塊；兩個(gè)相同的雙臂單一結(jié)構(gòu)在相連接處鉸接；驅(qū)動(dòng)裝置連接同步輪，同步輪連接同步帶。所述的草坪伸縮停車裝置，其所述的上蓋一端和箱體相連，與地面構(gòu)成斜面；兩個(gè)相同的雙臂經(jīng)滑塊水平固定。所述的草坪伸縮停車裝置，其所述的雙臂彎曲裝置與牽引電磁鐵相連；同步輪通過鏈條與下端的齒輪連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與效果是I.系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單、安全、占地面積小，相對(duì)其他立體停車為來(lái)說(shuō)不必把車抬起，這樣使停取車更方便。2.能夠充分的利用綠化面積，緩解了綠化與停車的矛盾，節(jié)省空間，而且減少建立停車場(chǎng)的費(fèi)用。3.在小區(qū)方便居民停車，減少物業(yè)支出。
圖I為本實(shí)用新型靜止?fàn)顟B(tài)下的側(cè)面示意圖；圖2為本實(shí)用新型的部件連接示意圖；圖3為本實(shí)用新型停車時(shí)的側(cè)面示意圖；圖4為本實(shí)用新型俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型停車裝置，由停車雙臂將車懸空放于草坪上，外箱體，可以使車方便的停在雙臂，并且能夠當(dāng)座椅使用。驅(qū)動(dòng)設(shè)備，通過與齒輪軸相連帶動(dòng)同步輪，使所述的雙臂自由伸縮。雙臂的單一結(jié)構(gòu)與另一相同單元相連，并通過同步帶與所述驅(qū)動(dòng)裝置相連。外 箱體的上蓋可以與地面構(gòu)成斜面。雙臂伸出過程中利用滑塊和斜面原理。本實(shí)用新型停車裝置，包括箱式結(jié)構(gòu)，作為裝置的外殼；雙臂，用于放置車輛，為卷簾結(jié)構(gòu)，不用時(shí)為卷曲狀態(tài)置于箱式結(jié)構(gòu)中，用于停車時(shí)，從裝置中伸出，為直臂結(jié)構(gòu)；底座，其上安裝雙臂伸縮的滑道，使雙臂可以伸縮自如；驅(qū)動(dòng)裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)是該裝置的全部的動(dòng)力來(lái)源，安裝于底座的下部，通過齒輪傳動(dòng)和同步帶傳動(dòng)帶動(dòng)雙臂伸縮。本實(shí)用新型工作時(shí)通過開關(guān)控制，雙臂由電機(jī)帶動(dòng)自動(dòng)從裝置中向草坪內(nèi)伸出(其中運(yùn)用了卷簾的原理)，使雙臂懸空于草坪的上方不予草坪接觸，達(dá)到保護(hù)草坪的效果。該發(fā)明的外形為箱形，停車時(shí)打開上蓋與地面構(gòu)成斜面使車能夠方便的停到雙臂上。沒有車停在該系統(tǒng)時(shí)，通過開關(guān)控制雙臂自動(dòng)收回，雙臂收回箱內(nèi)關(guān)上上蓋該系統(tǒng)可以當(dāng)座椅使用。實(shí)施例I:圖I為本實(shí)用新型的實(shí)施例I的示意圖。本實(shí)施例的草坪伸縮停車系統(tǒng)包括外箱體1，驅(qū)動(dòng)2和載車部分。停車系統(tǒng)的雙臂收縮回到箱體內(nèi)，利用外形特點(diǎn)放于草坪邊緣供行人休息。實(shí)施例2:圖2為本實(shí)用新型的伸縮臂的單一結(jié)構(gòu)及實(shí)現(xiàn)組合方法示意圖。包括雙臂10的外殼30、同步帶、帶有彈簧的可活動(dòng)滑塊50。通過兩個(gè)相同的雙臂20單一結(jié)構(gòu)在相連接處3使各個(gè)單一結(jié)構(gòu)可以自由的轉(zhuǎn)動(dòng)。斜角4利于50滑塊的伸縮。具體地，驅(qū)動(dòng)部分帶動(dòng)同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同步輪帶動(dòng)同步帶轉(zhuǎn)動(dòng)，臂向前運(yùn)動(dòng)當(dāng)與臂的底座接觸滑塊50時(shí)會(huì)和斜面40接觸而收回，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到另一個(gè)單一結(jié)構(gòu)的尾孔5處又彈出，達(dá)到使臂固定水平的效果。實(shí)施例3:圖3為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)的示意圖。圖中包括系統(tǒng)箱體的上蓋60、雙臂的底座70、驅(qū)動(dòng)部分90、箱體100、同步輪110及鏈條。如圖，上蓋60 —端和箱體相連，可與地面構(gòu)成斜面。底座70可以使臂在向外伸的時(shí)候單一結(jié)構(gòu)向上旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)相同的雙臂20使臂通過滑塊80水平固定成圖3雙臂效果。具體實(shí)施，先把箱體的上蓋打開與地面構(gòu)成斜面，讓后打開開關(guān)驅(qū)動(dòng)部分帶動(dòng)同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)使雙臂伸出，車通過斜面開到雙臂上，達(dá)到停車的目的。[0028]實(shí)施例4:如圖4所示為產(chǎn)品的示意圖。其中按壓雙臂彎曲裝置120、按壓輪的彈簧130、同步輪140、雙臂滑道150、牽引電磁鐵160、可調(diào)桿170、按壓輪180。按壓雙臂彎曲裝置120與牽引電磁鐵相連使其可以上下運(yùn)動(dòng)。同步輪140通過鏈條與下端的齒輪連接。可調(diào)桿可以調(diào)節(jié)按壓雙臂裝置上下移動(dòng)的距離。按壓輪180運(yùn)動(dòng)到臂的單一結(jié)構(gòu)的尾孔處可將滑塊 按回，再通過按壓雙臂裝置向下按壓使雙臂彎曲收回。當(dāng)雙臂要收回時(shí)按壓雙臂裝置向下運(yùn)動(dòng)使雙臂的彎曲，再通過驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)收回到箱中。以上實(shí)施例僅用說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并非對(duì)其限制；參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中的部分技術(shù)特征進(jìn)行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)的技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)法案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.草坪伸縮停車裝置，由停車雙臂將車懸空放于草坪上，其特征在于，包括箱式結(jié)構(gòu)；伸縮臂；雙臂；底座；驅(qū)動(dòng)裝置；所述箱式結(jié)構(gòu)為裝置的外殼，外殼內(nèi)設(shè)有雙臂，雙臂上放置車輛，雙臂為直臂卷簾狀結(jié)構(gòu)，置于箱式結(jié)構(gòu)中，外殼內(nèi)底座上安裝有雙臂伸縮的滑道；其發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)裝置相連，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)裝置安裝于底座的下部，電機(jī)依次連接齒輪傳動(dòng)及同步帶傳動(dòng)，并連接雙臂，雙臂懸空于草坪的上方，雙臂收縮置于箱式結(jié)構(gòu)的箱內(nèi)，箱式結(jié)構(gòu)設(shè)有上蓋；雙臂彎曲裝置(120)與牽引電磁鐵相連；同步輪(140)通過鏈條與下端的齒輪連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的草坪伸縮停車裝置，其特征在于，所述的伸縮臂包括雙臂(10)及外殼(30)、同步帶、帶有彈簧的可活動(dòng)滑塊(50);兩個(gè)相同的雙臂(20)單一結(jié)構(gòu)在相連接處(3)鉸接；驅(qū)動(dòng)裝置連接同步輪，同步輪連接同步帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的草坪伸縮停車裝置，其特征在于，所述的上蓋(60)—端和箱體相連，與地面構(gòu)成斜面；兩個(gè)相同的雙臂(20)經(jīng)滑塊(80)水平固定。
專利摘要草坪伸縮停車裝置，涉及一種停車裝置。由停車雙臂將車懸空放于草坪上，其特征在于，包括箱式結(jié)構(gòu)；伸縮臂；雙臂；底座；驅(qū)動(dòng)裝置；所述箱式結(jié)構(gòu)為裝置的外殼，外殼內(nèi)設(shè)有雙臂，雙臂上放置車輛，雙臂為直臂卷簾狀結(jié)構(gòu)，置于箱式結(jié)構(gòu)中，外殼內(nèi)底座上安裝有雙臂伸縮的滑道；其發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)裝置相連，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)裝置安裝于底座的下部，電機(jī)依次連接齒輪傳動(dòng)及同步帶傳動(dòng)，并連接雙臂，雙臂懸空于草坪的上方，雙臂收縮置于箱式結(jié)構(gòu)的箱內(nèi)，箱式結(jié)構(gòu)設(shè)有上蓋。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全、占地面積小，相對(duì)其他立體停車位來(lái)說(shuō)不必把車抬起，這樣使停取車更方便。充分的利用綠化面積，緩解了綠化與停車的矛盾，節(jié)省空間。
文檔編號(hào)E04H6/04GK202500362SQ201220012840
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者丁凱, 催超, 馮廣哲, 張浩浩 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)化工大學(xué)