專(zhuān)利名稱(chēng)：道路車(chē)庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是停車(chē)的裝置，涉及地面車(chē)庫(kù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的地面車(chē)庫(kù)主要是升降橫移式和立式循環(huán)式車(chē)庫(kù)。該兩類(lèi)車(chē)庫(kù)不適用于道路空間的，存車(chē)、取車(chē)進(jìn)而取車(chē)和存車(chē)需時(shí)較長(zhǎng)，機(jī)構(gòu)復(fù)雜；而本發(fā)明可以利用現(xiàn)有的道路空間存車(chē)和取車(chē)，而不需要占用道路。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種道路車(chē)庫(kù)，可以在道路上很容易而較快地存車(chē)和取車(chē)，平穩(wěn)、方 便；可以安全、可靠地運(yùn)行，操作方便；而不影響道路通行。本發(fā)明的技術(shù)方案是在道路旁，安裝二根立柱，通過(guò)鋼纜拉動(dòng)安裝在立柱上的二根轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)臂的自由端作圓孤運(yùn)動(dòng)，拉動(dòng)車(chē)庫(kù)同時(shí)實(shí)現(xiàn)水平與垂直的位移。立柱的中部耳孔內(nèi)通過(guò)圓柱銷(xiāo)，安裝二根轉(zhuǎn)臂固定端，可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)臂的自由端與鋼纜一頭連接，鋼纜的另一頭繞過(guò)立柱上的定滑輪轉(zhuǎn)向，與鋼纜卷輪組件上卷輪連接，其動(dòng)力由車(chē)庫(kù)專(zhuān)用電機(jī)組件提供，靠鏈條傳動(dòng)。車(chē)庫(kù)由鋼架將載車(chē)板、吊軸連接而成；吊軸二頭通過(guò)軸承與鋼架裝配聯(lián)結(jié)，二端與轉(zhuǎn)臂的自由端裝配連接?？刂葡渑c限位行程開(kāi)關(guān)、車(chē)庫(kù)專(zhuān)用電機(jī)組件實(shí)行電連接。整個(gè)車(chē)庫(kù)在安裝現(xiàn)場(chǎng)全部由裝配而成，不涉及焊結(jié)。在載車(chē)板整體的最上和最下的極限位置，配有限位行程開(kāi)關(guān)，以便確保不越位。本發(fā)明的有益效果一是整個(gè)車(chē)庫(kù)不占用道路，又在道路邊上，取車(chē)、存車(chē)非常方便快捷；二是整個(gè)機(jī)器是現(xiàn)場(chǎng)安裝是組件安裝，沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)焊結(jié)、加工及防腐，施工快。


結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做說(shuō)明圖I是本發(fā)明在存、取車(chē)位置時(shí)的結(jié)構(gòu)原理圖，圖2是本發(fā)明在正常位置時(shí)的結(jié)構(gòu)原理中I.立柱；2.轉(zhuǎn)臂；3.鋼纜；4.定滑輪；5.車(chē)；6.載車(chē)板；7.鋼架；8.吊軸；9.控制箱；10.鋼纜卷輪組件；11.車(chē)庫(kù)專(zhuān)用電機(jī)組件；12.鏈條。
具體實(shí)施例方式在砼基礎(chǔ)上安裝立柱(I)，并找正，安裝鋼纜卷輪組件(10)，并找正，安裝車(chē)庫(kù)專(zhuān)用電機(jī)組件(11)，并找正。在立柱⑴中部的孔，安裝轉(zhuǎn)臂⑵固定端，并在立柱⑴上安裝定滑輪(4)，將鋼纜(3)連接在轉(zhuǎn)臂(2)的自由端，另一頭繞過(guò)定滑輪(4)，與鋼纜卷輪組件(10)連接。在載車(chē)板(6)上用鋼架(7)，與吊軸(8)裝配軸承聯(lián)接；將吊軸(8) 二端安裝在轉(zhuǎn)臂(2)自由端孔內(nèi)。控制箱(9)安裝在立柱⑴上與車(chē)庫(kù)專(zhuān)用電機(jī)組件(11)、限位行程開(kāi)關(guān)電連接。使用正常位置是車(chē)庫(kù)懸掛在最高處。存車(chē)按下控制箱(9)上的相應(yīng)旋鈕，車(chē)庫(kù)
下降至地面；車(chē)(5)開(kāi)進(jìn)，停至載車(chē)板上；按下控制箱(9)上的相應(yīng)旋鈕，車(chē)庫(kù)上升回至正常位置，存車(chē)結(jié)束。取車(chē)與存車(chē)操作相同。
權(quán)利要求
1.一種道路車(chē)庫(kù)，其特征在于在道路旁，安裝二根立柱，通過(guò)鋼纜拉動(dòng)安裝在立柱上的二根轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)臂的自由端作圓孤運(yùn)動(dòng)，拉動(dòng)車(chē)庫(kù)同時(shí)實(shí)現(xiàn)水平與垂直的位移；立柱的中部耳孔內(nèi)通過(guò)圓柱銷(xiāo)，安裝二根轉(zhuǎn)臂固定端，可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)臂的自由端與鋼纜一頭連接，鋼纜的另一頭繞過(guò)立柱上 的定滑輪轉(zhuǎn)向，與鋼纜卷輪組件上卷輪連接，其動(dòng)力由車(chē)庫(kù)專(zhuān)用電機(jī)組件提供，靠鏈條傳動(dòng)；車(chē)庫(kù)由鋼架將載車(chē)板、吊軸連接而成；吊軸二頭通過(guò)軸承與鋼架裝配聯(lián)結(jié)，二端與轉(zhuǎn)臂的自由端裝配連接；控制箱與限位行程開(kāi)關(guān)、車(chē)庫(kù)專(zhuān)用電機(jī)組件實(shí)行電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的道路車(chē)庫(kù)，其特征是整個(gè)車(chē)庫(kù)在安裝現(xiàn)場(chǎng)全部由裝配而成，不涉及焊結(jié)。
全文摘要
一種道路車(chē)庫(kù)，在道路旁，安裝二根立柱，通過(guò)鋼纜拉動(dòng)安裝在立柱上的二根轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)臂的自由端作圓孤運(yùn)動(dòng)，拉動(dòng)車(chē)庫(kù)同時(shí)實(shí)現(xiàn)水平與垂直的位移?？梢栽诘缆飞虾苋菀锥^快地存車(chē)和取車(chē)，安全、可靠運(yùn)行，操作方便，而不影響道路通行。
文檔編號(hào)E04H6/06GK102852358SQ20121025958
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月17日
發(fā)明者黃德斌 申請(qǐng)人:湖北賽爾自動(dòng)化設(shè)備有限公司