專利名稱：防撞車位鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖，尤其涉及一種防撞車位鎖。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代的小區(qū)內(nèi)都設(shè)有停車位，但停車位都很緊張，容易被別人占用，導(dǎo)致自己的汽車無車位可停放的情況，車位鎖作為一種防止別人占用自己車位，讓自己的汽車隨到隨停的機(jī)械裝置，在幫助人們保護(hù)自己停車位方面帶來了一定便利，但現(xiàn)有的車位鎖不帶有緩沖裝置，容易被車撞而劃傷車體，給人們造成經(jīng)濟(jì)損失。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的就在于提供一種能防撞的車位鎖。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種防撞車位鎖，包括鎖臂、 鎖頭和安裝座，所述鎖臂為T型，鎖臂包括橫臂和豎臂，所述橫臂兩端設(shè)有橡膠套，所述豎臂包括第一豎臂和第二豎臂，第一豎臂和第二豎臂通過一緩沖裝置連接。作為優(yōu)選所述緩沖裝置為彈簧。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用T型結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更簡單實(shí)用，橫臂兩端設(shè)有橡膠套，第一豎臂和第二豎臂通過緩沖裝置連接能緩沖壓力，防止撞壞車體；所述緩沖裝置為彈簧，緩沖壓力的效果更佳，有效保護(hù)了人們的愛車。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、橫臂；21、第一豎臂；22、第二豎臂；3、緩沖裝置；4、橡膠套；5、鎖頭；6、安裝座。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例參閱圖1，本實(shí)用新型包括鎖臂、鎖頭5和安裝座6，所述鎖臂為T型，鎖臂包括橫臂1和豎臂，所述橫臂1兩端設(shè)有橡膠套4，所述豎臂包括第一豎臂21和第二豎臂 22，第一豎臂21和第二豎臂22通過一緩沖裝置3連接，所述緩沖裝置3為彈簧。在使用時(shí)，將安裝座6固定于自己的車位上，在不需停放車輛時(shí)，將鎖臂直立，再通過鎖頭5鎖定，能有效保護(hù)自己的車位，不會(huì)被別人占用，且整體T型結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型更簡單實(shí)用，橫臂1兩端設(shè)有橡膠套4，第一豎臂21和第二豎臂22通過彈簧連接，在車輛不小心撞上車位鎖時(shí)，能有效緩沖壓力，防止劃傷車體，保護(hù)了人們的愛車。
權(quán)利要求1.一種防撞車位鎖，包括鎖臂、鎖頭和安裝座，其特征在于所述鎖臂為T型，鎖臂包括橫臂和豎臂，所述橫臂兩端設(shè)有橡膠套，所述豎臂包括第一豎臂和第二豎臂，第一豎臂和第二豎臂通過一緩沖裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞車位鎖，其特征在于所述緩沖裝置為彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防撞車位鎖，包括鎖臂、鎖頭和安裝座，所述鎖臂為T型，鎖臂包括橫臂和豎臂，所述橫臂兩端設(shè)有橡膠套，所述豎臂包括第一豎臂和第二豎臂，第一豎臂和第二豎臂通過一緩沖裝置連接。本實(shí)用新型采用T型結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更簡單實(shí)用，橫臂兩端設(shè)有橡膠套，第一豎臂和第二豎臂通過緩沖裝置連接能緩沖壓力，防止撞壞車體；所述緩沖裝置為彈簧，緩沖壓力的效果更佳，有效保護(hù)了人們的愛車。
文檔編號(hào)E04H6/42GK202055595SQ20112014622
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者夏云能 申請人:夏云能