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彈性阻尼器、布料臂架及混凝土布料設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):1853513閱讀:201來源:國知局
專利名稱:彈性阻尼器、布料臂架及混凝土布料設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及混凝土布料機(jī)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種彈性阻尼器、布料臂架及混凝土布料設(shè)備。
背景技術(shù)
混凝土泵車和布料機(jī)的關(guān)鍵部件是將混凝土輸送到布料位置的布料臂架。布料臂架由若干節(jié)相互鉸接的臂節(jié)組成,臂節(jié)之間通過連桿油缸機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)臂節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)。布料時(shí),臂架布置出各種姿勢來適應(yīng)施工場地的布料需要。常見的布料姿勢是臂架上升,穿越建筑物,末端臂架下沉,末端軟管置于布料點(diǎn)進(jìn)行布料。混凝土輸送至附著于臂架裝置上的輸送管中, 在泵送裝置的連續(xù)推動(dòng)下,輸送到末端軟管出口。如圖1所示,臂架裝置包括有輸送管10’、設(shè)置在輸送管10’末端的輸送彎管20’ 以及連接輸送管10’和輸送彎管20’的密封連接件30’。在常見的布料姿態(tài)下,混凝土在臂架裝置上的輸送管10’中輸送時(shí),當(dāng)經(jīng)過臂架的最高點(diǎn)后,在豎直或傾斜向下的末端臂架上的輸送管10’中做下滑或自由落體運(yùn)動(dòng)。在快速下落過程中,混凝土?xí)a(chǎn)生以下兩種有害影響1、混凝土離析,影響混凝土的各方面性能;2、混凝土中離析后的骨料高速?zèng)_擊摩擦末端混凝土輸送彎管20’的內(nèi)壁,造成此彎管快速磨損、磨穿,大大降低使用壽命,喪失使用功能。此問題致使泵車和布料機(jī)標(biāo)稱使用壽命三萬方的混凝土輸送彎管在此位置使用壽命普遍為數(shù)千方左右,當(dāng)泵送較差混凝土料時(shí)甚至出現(xiàn)壽命不到一千方的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了混凝土輸送管的整體使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提供一種彈性阻尼器、布料臂架及混凝土布料設(shè)備,能夠防止混凝土由于運(yùn)動(dòng)速度過快而導(dǎo)致的離析現(xiàn)象,并避免離析后的骨料速度過快對(duì)輸送彎管造成高速?zèng)_擊和磨損,提高輸送彎管的使用壽命。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,提供了一種彈性阻尼器,包括彈性阻尼管,彈性阻尼管包括向彈性阻尼管的管心軸線凸起的彈性壁。進(jìn)一步地,彈性阻尼管還包括設(shè)置在彈性壁外周的外連接壁。進(jìn)一步地,彈性壁為在沿彈性阻尼管的軸向方向上中間小兩端大的內(nèi)凸弧形壁, 內(nèi)凸弧形壁的兩端分別連接在外連接壁的內(nèi)壁上,并與外連接壁形成環(huán)形密封腔。進(jìn)一步地,彈性壁的第一端固定連接在外連接壁的第一端的內(nèi)壁上,彈性壁的第二端向彈性阻尼管的管心軸線收縮并懸空設(shè)置。進(jìn)一步地,彈性阻尼管的一端具有定位止口,彈性壁的第一端固定連接在外連接壁的遠(yuǎn)離定位止口的一端的內(nèi)壁上,彈性壁的第二端向彈性阻尼管的管心軸線收縮并懸空設(shè)置。進(jìn)一步地,外連接壁為筒狀剛性件。
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進(jìn)一步地,彈性壁為沿外連接壁的內(nèi)壁周向設(shè)置的至少一個(gè)彈性凸片,彈性凸片的邊緣與外連接壁的內(nèi)壁密封連接,并與外連接壁的內(nèi)壁之間形成密封腔。進(jìn)一步地,彈性壁包括內(nèi)凸弧形段和分別連接在內(nèi)凸弧形段兩端的直壁安裝段, 其中一端的直壁安裝段的端部固定連接有定位止口。進(jìn)一步地,彈性壁由復(fù)合鋼絲的橡膠制成。根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供了一種布料臂架,包括輸送直管、設(shè)置在輸送直管末端的輸送彎管、以及連接輸送直管和輸送彎管的管卡密封件,還包括上述的彈性阻尼器,彈性阻尼器設(shè)置在輸送直管和輸送彎管的連接間隙位置,彈性阻尼器的彈性阻尼管設(shè)置在輸送直管的末端。根據(jù)本發(fā)明的再一方面,提供了一種混凝土布料設(shè)備,包括上述的彈性阻尼器和/ 或上述的布料臂架。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例,彈性阻尼器包括定位止口和設(shè)置在定位止口一側(cè)的彈性阻尼管,彈性阻尼管包括向彈性阻尼管的管心軸線凸起的彈性壁。彈性阻尼管的彈性壁向管道中間收縮,從而形成可擴(kuò)張可收縮的通徑結(jié)構(gòu),當(dāng)通過彈性阻尼器的彈性阻尼管的物體動(dòng)力不能克服彈性阻尼器的彈性阻力時(shí),彈性阻尼器會(huì)降低物體的輸送速度,使物體在彈性阻尼管的管口處減速,從而降低物體的沖擊作用,當(dāng)物體動(dòng)力超過彈性阻尼器的彈性阻力后,彈性阻尼管的彈性壁向外部膨脹,通徑打開,物體從彈性阻尼管中流暢通過。該彈性阻尼器應(yīng)用于混凝土輸送管后,能夠?qū)λ俣容^快的混凝土砂石起到減速作用,從而保證漿料到達(dá)砂石后一同輸送,防止混凝土的離析,同時(shí)也有效避免砂石速度過快對(duì)輸送彎管造成高速?zèng)_擊和磨損,延長輸送彎管的使用壽命。


構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的布料臂的局部結(jié)構(gòu)示意圖;圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的彈性阻尼器的立體結(jié)構(gòu)示意圖;圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的彈性阻尼器的主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖4示出了根據(jù)圖3的A-A處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的彈性阻尼器的斷面結(jié)構(gòu)示意圖;圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的彈性阻尼器的軸向剖面結(jié)構(gòu)示意圖;圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施例的彈性阻尼器的軸向剖面結(jié)構(gòu)示意圖;以及圖8示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的布料臂架的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下文中將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。圖中箭頭指向?yàn)榛炷凛斔头较?。如圖2、圖3和圖4所示,根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例,彈性阻尼器10包括定位止口 11和設(shè)置在定位止口 11 一側(cè)的彈性阻尼管12。定位止口 11為設(shè)置在彈性阻尼管12管口的凸緣結(jié)構(gòu)。彈性阻尼管12包括向彈性阻尼管12的管心軸線凸起的彈性壁13和設(shè)置在彈性壁13的外周的外連接壁14。彈性壁13通過外連接壁14固定連接在定位止口 11上。彈性壁13由彈性材料制成,該彈性材料需具備耐磨損和耐腐蝕的特性,以保證彈性阻尼器10的使用壽命。本實(shí)施例中的彈性壁13為復(fù)合鋼絲的橡膠制成。彈性壁13包括中間小兩端大的內(nèi)凹弧形壁,該內(nèi)凹弧形壁的兩端分別連接在外連接壁14的內(nèi)壁上。彈性壁13與外連接壁14固定連接,形成環(huán)形的密封腔15。環(huán)形的密封腔15內(nèi)為密封氣體, 能夠在彈性壁13受到?jīng)_擊后提供緩沖作用,降低彈性壁13所受到的作用力,提高彈性壁 13的使用壽命,且可以提高彈性壁13在收到外力作用后的彈性回復(fù)能力。在其它的實(shí)施例中,彈性壁13也可以為沿軸向方向的截面為梯形、錐形或者三角形等形狀的結(jié)構(gòu)。外連接壁14可以為筒狀結(jié)構(gòu),或者其它的能與彈性壁13形成密封空間的結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例的外連接壁14為筒狀結(jié)構(gòu)。通過將彈性壁13的兩端與外連接壁14固定連接,能夠限定彈性壁13的兩端位置,保證彈性壁13能夠快速回位,且不容易失效。在其他的實(shí)施例當(dāng)中,外連接壁14和彈性壁13可以采用不同的材料制成。其中外連接壁14可以為剛性材料,彈性壁13為彈性材料。彈性壁13固定連接在外連接壁14 的內(nèi)壁上,剛性筒狀結(jié)構(gòu)的外連接壁14更加便利于與混凝土輸送管的配合。請(qǐng)結(jié)合參見圖5所示,根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例,彈性阻尼器10具有與第一實(shí)施例相同的定位止口 11和外連接壁14,其與第一實(shí)施例的不同之處在于彈性壁13具有不同的結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例的彈性壁13為沿外連接壁14的內(nèi)壁周向設(shè)置的至少一個(gè)彈性凸片16, 該彈性凸片16的邊緣向外連接壁14的內(nèi)壁貼合,形成一個(gè)密封腔。該彈性凸片16并不形成環(huán)形結(jié)構(gòu),而是位于外連接壁14的一側(cè)。外連接壁14的周向方向可以設(shè)置多個(gè)彈性凸片16,多個(gè)彈性凸片16的凸起部分組合,形成可收縮的通徑結(jié)構(gòu),從而對(duì)經(jīng)過彈性阻尼器的物體形成阻擋作用。請(qǐng)結(jié)合參見圖6所示,根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例,彈性阻尼器10具有與第一實(shí)施例相同的定位止口 11和外連接壁14,其與第一實(shí)施例的不同之處在于彈性壁13具有不同的結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例的彈性壁13的第一端固定連接在定位止口 11遠(yuǎn)端的外連接壁14的內(nèi)壁上,第二端向彈性阻尼管12的管心軸線收縮并懸空設(shè)置。彈性壁13從定位止口 11的遠(yuǎn)端向近端延伸,并逐漸收縮,形成可擴(kuò)張可收縮的阻尼口。當(dāng)物體從彈性壁13的大口流到小口時(shí),會(huì)受到阻礙作用,從而降低物體的運(yùn)動(dòng)速度,形成減速作用,降低物體所形成的沖擊作用。請(qǐng)結(jié)合參見圖7所示,根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施例,彈性阻尼器10包括與第一實(shí)施例相同的定位止口 11。但本實(shí)施例中的彈性阻尼器10并不設(shè)置外連接壁,而僅僅通過設(shè)置彈性壁13來形成彈性阻尼作用。本實(shí)施例的彈性阻尼器10的彈性阻尼管12即為彈性壁 13本身,包括內(nèi)凸圓弧段131和分別連接在內(nèi)凸圓弧段131兩端的直壁安裝段132,其中一端的直壁安裝段132固定連接在定位止口 11上。本實(shí)施例的彈性阻尼器10通過彈性壁13 本身的彈性作用來實(shí)現(xiàn)阻擋作用和彈性回復(fù)功能。彈性阻尼器10也可以只包括彈性阻尼管12,而不包括定位止口 11,在使用時(shí),直接將彈性阻尼器10設(shè)置在輸送管路的內(nèi)壁,并與輸送管路的內(nèi)壁固定連接,從而起到彈性阻尼作用。還可以將多個(gè)彈性阻尼管12相互組合連接成為一個(gè)彈性阻尼管路,滿足對(duì)彈性阻尼有較高要求的使用需要。通過多個(gè)彈性阻尼管12內(nèi)的彈性壁13的彈性阻尼作用,能夠連續(xù)有效地降低輸送物體的輸送速度等。彈性阻尼器10的彈性阻尼管12 —側(cè)的連接結(jié)構(gòu)也可以為其它的連接結(jié)構(gòu),而不是必須是定位止口 11的樣式,在選擇彈性阻尼器10的連接結(jié)構(gòu)時(shí),需要根據(jù)其使用的具體環(huán)境來定,以滿足實(shí)際的安裝需要。此混凝土輸送彈性阻尼器的使用方式是將此部件塞入混凝土輸送管中,塞入方式為從輸送管的混凝土輸出口塞入到定位止口 11處。請(qǐng)結(jié)合參見圖8所示,根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例,布料臂架包括輸送直管20、設(shè)置在輸送直管20末端的輸送彎管30、以及連接輸送直管20和輸送彎管30的管卡密封件40,還包括上述的彈性阻尼器10,彈性阻尼器10的定位止口 11設(shè)置在輸送直管20和輸送彎管30 的連接間隙位置,彈性阻尼器10的彈性阻尼管12設(shè)置在輸送直管20的末端,并位于輸送直管20內(nèi)。管卡密封件40設(shè)置在彈性阻尼器10的定位止口 11外,起到固定定位止口 11 并密封連接輸送直管20和輸送彎管30的作用。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例,混凝土布料設(shè)備包括上述的彈性阻尼器10和/或布料臂架。
當(dāng)末端臂架處于水平布料姿態(tài)時(shí),混凝土由泵送設(shè)備提供動(dòng)力,在泵送推動(dòng)下在混凝土輸送管中連續(xù)流動(dòng)。當(dāng)混凝土到達(dá)彈性阻尼器10處時(shí),由于受到彈性阻尼器10的彈性壁13的阻擋,混凝土輸送速度降低,并在彈性阻尼器10的阻尼口形成阻礙。當(dāng)泵送的壓力超過彈性阻尼器10的阻礙作用力時(shí),就會(huì)使得彈性阻尼器10的彈性壁13發(fā)生變形, 彈性壁13凸起部分收縮,彈性阻尼口擴(kuò)張,混凝土通過。當(dāng)末端臂架處于垂直或傾斜布料姿態(tài)時(shí),混凝土通過自身重力快速滑落至彈性阻尼器10處,彈性阻尼器10的彈性壁13使得混凝土緩慢減速流動(dòng)并積累混凝土,當(dāng)混凝土積累到一定重量,足以使彈性阻尼器10的彈性壁13變形擴(kuò)張后,混凝土連續(xù)通過。這樣通過彈性阻尼器10的阻礙減速作用,既降低了混凝土沖擊磨損末端彎管30的程度,又解決了混凝土離析的問題。從上述描述中可以得知,彈性阻尼器包括定位止口和設(shè)置在定位止口一側(cè)的彈性阻尼管,彈性阻尼管包括向彈性阻尼管的管心軸線凸起的彈性壁。彈性阻尼管的彈性壁向管道中間收縮,從而形成可擴(kuò)張可收縮的通徑結(jié)構(gòu),當(dāng)通過彈性阻尼器的彈性阻尼管的物體動(dòng)力不能克服彈性阻尼器的彈性阻力時(shí),彈性阻尼器會(huì)降低物體的輸送速度,使物體在彈性阻尼管的管口處減速,從而降低物體的沖擊作用,當(dāng)物體動(dòng)力超過彈性阻尼器的彈性阻力后,彈性阻尼管的彈性壁向外部膨脹,通徑打開,物體從彈性阻尼管中流暢通過。該彈性阻尼器應(yīng)用于混凝土輸送管后,能夠?qū)λ俣容^快的混凝土砂石起到減速作用,從而保證漿料到達(dá)砂石后一同輸送,防止混凝土的離析,同時(shí)也有效避免砂石速度過快對(duì)輸送彎管造成高速?zèng)_擊和磨損,延長輸送彎管的使用壽命。以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、 等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種彈性阻尼器,其特征在于,包括彈性阻尼管(12),所述彈性阻尼管(12)包括向所述彈性阻尼管(12)的管心軸線凸起的彈性壁(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性阻尼器,其特征在于,所述彈性阻尼管(12)還包括設(shè)置在所述彈性壁(13)外周的外連接壁(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彈性阻尼器,其特征在于,所述彈性壁(13)為在沿所述彈性阻尼管(12)的軸向方向上中間小兩端大的內(nèi)凸弧形壁,所述內(nèi)凸弧形壁的兩端分別連接在所述外連接壁(14)的內(nèi)壁上,并與所述外連接壁(14)形成環(huán)形的密封腔(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彈性阻尼器,其特征在于,所述彈性壁(13)的第一端固定連接在所述外連接壁(14)的第一端的內(nèi)壁上,所述彈性壁(13)的第二端向所述彈性阻尼管 (12)的管心軸線收縮并懸空設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彈性阻尼器,其特征在于,所述彈性阻尼管(12)的一端具有定位止口(11),所述彈性壁(13)的第一端固定連接在所述外連接壁(14)的遠(yuǎn)離所述定位止口(11)的一端的內(nèi)壁上,所述彈性壁(13)的第二端向所述彈性阻尼管(12)的管心軸線收縮并懸空設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的彈性阻尼器,其特征在于,所述外連接壁(14) 為筒狀剛性件。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彈性阻尼器,其特征在于,所述彈性壁(13)為沿所述外連接壁(14)的內(nèi)壁周向設(shè)置的至少一個(gè)彈性凸片(16),所述彈性凸片(16)的邊緣與所述外連接壁(14)的內(nèi)壁密封連接,并與所述外連接壁(14)的內(nèi)壁之間形成所述密封腔(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性阻尼器,其特征在于,所述彈性壁(13)包括內(nèi)凸弧形段 (131)和分別連接在所述內(nèi)凸弧形段(131)兩端的直壁安裝段(132),其中一端的所述直壁安裝段(132)的端部固定連接有定位止口(11)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的彈性阻尼器,其特征在于,所述彈性壁(13)由復(fù)合鋼絲的橡膠制成。
10.一種布料臂架,包括輸送直管(20)、設(shè)置在所述輸送直管(20)末端的輸送彎管 (30)、以及連接所述輸送直管(20)和所述輸送彎管(30)的管卡密封件(40),其特征在于, 還包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的彈性阻尼器(10),所述彈性阻尼器(10)設(shè)置在所述輸送直管(20)和所述輸送彎管(30)的連接間隙位置,所述彈性阻尼器(10)的彈性阻尼管 (12)設(shè)置在所述輸送直管(20)的末端。
11.一種混凝土布料設(shè)備,包括彈性阻尼器(10)和布料臂架,其特征在于,所述彈性阻尼器(10)為權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的彈性阻尼器(10),所述布料臂架為權(quán)利要求 10所述的布料臂架。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種彈性阻尼器、布料臂架及混凝土布料設(shè)備。該彈性阻尼器包括彈性阻尼管(12),彈性阻尼管(12)包括向彈性阻尼管(12)的管心軸線凸起的彈性壁(13)。根據(jù)本發(fā)明的彈性阻尼器,能夠防止混凝土由于運(yùn)動(dòng)速度過快而導(dǎo)致的離析現(xiàn)象,避免離析后的骨料速度過快對(duì)輸送彎管造成高速?zèng)_擊和磨損,提高輸送彎管的使用壽命。
文檔編號(hào)E04G21/04GK102506111SQ20111035330
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
發(fā)明者許平增, 黃柯 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司
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