專利名稱：混凝土攪拌運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程車輛領(lǐng)域，具體地，涉及一種具有防撒料裝置的混凝土攪拌 運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
在橋梁、樓房等建筑物的建設(shè)過程中，常需要使用混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌并運(yùn)輸 混凝土。目前的混凝土攪拌運(yùn)輸車通常包括攪拌罐、出料槽和滑料斗，混凝土在攪拌罐中 經(jīng)攪拌后依次經(jīng)過出料槽和滑料斗滑落出來以供使用。由于目前的混凝土攪拌運(yùn)輸車不具 有防止混凝土遺撒的裝置，當(dāng)路況較差或路面坡度較大，或當(dāng)彎道較多時，經(jīng)常會有少量混 凝土從攪拌罐中溢出直接灑落到路面，影響路面環(huán)境衛(wèi)生和路面質(zhì)量。因此，需要一種混凝土攪拌運(yùn)輸車，該混凝土攪拌運(yùn)輸車能夠防止運(yùn)輸過程中混 凝土灑落到路面。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種混凝土攪拌運(yùn)輸車，該混凝土攪拌運(yùn)輸車能夠防止 運(yùn)輸過程中混凝土灑落到路面。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種混凝土攪拌運(yùn)輸車，該混凝土攪拌運(yùn)輸車 具有收集裝置，該收集裝置包括安裝在所述混凝土攪拌運(yùn)輸車上的收集筒，該收集筒位于 所述混凝土攪拌運(yùn)輸車上的滑料斗的出料口的下方，用于從所述滑料斗的出料口收集混凝 土撒料。優(yōu)選地，所述收集筒安裝在所述混凝土攪拌運(yùn)輸車的副車架上。優(yōu)選地，所述收集筒安裝在所述混凝土攪拌運(yùn)輸車的副車架后橫梁上。優(yōu)選地，所述收集裝置包括支撐架，所述收集筒通過所述支撐架連接在所述混凝 土攪拌運(yùn)輸車的副車架后橫梁上。優(yōu)選地，所述收集裝置還包括緊固件，所述支撐架通過該緊固件安裝在所述混凝 土攪拌運(yùn)輸車的副車架后橫梁上。優(yōu)選地，所述緊固件為固定管夾。優(yōu)選地，所述收集裝置還包括與所述收集筒固定連接的第一凸出部和固定部以及 與所述支撐架固定連接的支承座，所述收集筒通過所述第一凸出部與所述支撐架可旋轉(zhuǎn)地 連接，所述固定部與所述支承座可拆卸地連接。優(yōu)選地，所述固定部與所述支承座通過銷連接。優(yōu)選地，所述收集裝置還包括與所述支撐架固定連接的第二凸出部，該第二凸出 部與所述第一凸出部可旋轉(zhuǎn)地連接。優(yōu)選地，所述收集裝置還包括限位裝置，該限位裝置用于限定所述收集筒的旋轉(zhuǎn) 角度。[0016]優(yōu)選地，所述限位裝置為鋼絲繩或鐵鏈。通過上述方案，由于混凝土攪拌運(yùn)輸車包括位于滑料斗的出料口下方的收集筒， 運(yùn)輸過程中從滑料斗滑落的混凝土可以落入到收集筒中，從而解決了混凝土灑落到路面的 問題。本實用新型的其它技術(shù)特征和有益效果將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細(xì) 說明。

附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面 的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中圖1為本實用新型所提供的混凝土攪拌運(yùn)輸車的主視圖；圖2為本實用新型所提供的混凝土攪拌運(yùn)輸車的側(cè)視圖；圖3為本實用新型所提供的混凝土攪拌運(yùn)輸車的局部視圖。附圖標(biāo)記說明1滑料斗11出料口2收集裝置21收集筒22支撐架23緊固件M第一凸出部25固定部洸第二凸出部27限位裝置
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處 所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。如圖1和圖2所示，本實用新型所提供一種混凝土攪拌運(yùn)輸車，該混凝土攪拌運(yùn)輸 車具有收集裝置2，該收集裝置2包括安裝在所述混凝土攪拌運(yùn)輸車上的收集筒21，該收集 筒21位于所述混凝土攪拌運(yùn)輸車上的滑料斗1的出料口 11的下方，用于從所述滑料斗1 的出料口 11收集混凝土撒料。通過上述方案，由于混凝土攪拌運(yùn)輸車包括位于滑料斗1的出料口 11下方的收集 筒21，運(yùn)輸過程中從滑料斗1滑落的混凝土可以落入到收集筒21中，從而解決了混凝土灑 落到路面的問題。所述收集筒21用于收集從所述滑料斗1灑落的混凝土，其可以為各種形式的容器 狀裝置，只要能夠起到收集混凝土的作用即可。為了便于所述收集筒21的安裝，優(yōu)選地，所述收集筒21安裝在所述混凝土攪拌運(yùn) 輸車的副車架上。更優(yōu)選地，所述收集筒21安裝在所述混凝土攪拌運(yùn)輸車的副車架后橫梁 上。所述收集筒21可以通過焊接或螺栓連接等方式與所述混凝土攪拌運(yùn)輸車直接連 接，也可以通過專門的連接裝置與混凝土攪拌運(yùn)輸車連接。優(yōu)選地，所述收集裝置2包括支 撐架22，所述收集筒21通過所述支撐架22連接在所述混凝土攪拌運(yùn)輸車的副車架后橫梁 上。所述支撐架22可以采用多種方法連接所述混凝土攪拌運(yùn)輸車的副車架后橫梁上，優(yōu)選地，所述收集裝置2還包括緊固件23，所述支撐架22通過該緊固件23安裝在所述混凝土攪 拌運(yùn)輸車的副車架后橫梁上。這種結(jié)構(gòu)易于實現(xiàn)，使用方便，當(dāng)需要清理所述收集筒21時， 只需要松動所述緊固件23并翻轉(zhuǎn)所述收集筒21即可。所述緊固件23可以為機(jī)械領(lǐng)域中 常見的緊固部件，只要能夠起到固定作用即可。優(yōu)選地，所述緊固件23為固定管夾。如圖3所示，優(yōu)選地，所述收集裝置2還包括與所述收集筒21固定連接的第一凸 出部M和固定部25以及與所述支撐架22固定連接的支承座，所述收集筒21通過所述第 一凸出部M與所述支撐架22可旋轉(zhuǎn)地連接，所述固定部25與所述支承座可拆卸地連接。 所述固定部25與支承座之間的連接可以為任何形式的可拆卸的連接，例如螺栓連接、銷連 接。優(yōu)選地，所述固定部25與所述支承座通過銷連接。銷連接實現(xiàn)簡單，使用方便，當(dāng)需要 清理所述收集筒21時，只要將連接處的銷拔出即可。優(yōu)選地，所述收集裝置2還包括與所述支撐架22固定連接的第二凸出部沈，該第 二凸出部沈與所述第一凸出部M可旋轉(zhuǎn)地連接。這樣，由于收集筒21翻轉(zhuǎn)時，所述第二 凸出部沈與所述第一凸出部M之間的可旋轉(zhuǎn)配合使得所述收集筒21可以在一個更大的 角度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，因此，這樣的布置能夠使得所述收集筒21中的混凝土能夠全部倒出。為了防止在傾倒混凝土?xí)r所述收集筒21撞擊混凝土攪拌運(yùn)輸車，優(yōu)選地，所述收 集裝置2還包括限位裝置27，該限位裝置27用于限定所述收集筒21的旋轉(zhuǎn)角度。所述限 位裝置27可以為各種形式的限位裝置，只要能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型所需的功能即可。優(yōu)選 地，所述限位裝置27為鋼絲繩或鐵鏈。所述鋼絲繩或鐵鏈可以連接在所述收集筒21與所 述混凝土攪拌運(yùn)輸車之間，當(dāng)所述收集筒21回轉(zhuǎn)至一定角度時所述鋼絲繩或鐵鏈伸直，所 述鋼絲繩或鐵鏈通過作用于所述收集筒21上的拉力將所述收集筒21限定在合適的位置， 防止所述收集筒21撞擊混凝土攪拌運(yùn)輸車。
以下結(jié)合附圖3詳細(xì)描述本實用新型所提供的混凝土攪拌運(yùn)輸車的具體工作過 程當(dāng)混凝土攪拌運(yùn)輸車行駛時，固定部25與支承座連接，將收集筒21固定在工作位置，使 收集筒21收集從滑料斗1灑落的混凝土 ；當(dāng)駐車時，分離固定部25與支承座之間的連接， 使得收集筒21翻轉(zhuǎn)至限位裝置27所限定的角度，將收集到的混凝土倒出。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限 于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技 術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛 盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型不再 對各種可能的組合方式另行說明。
權(quán)利要求1.一種混凝土攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，所述混凝土攪拌運(yùn)輸車具有收集裝置O)，該 收集裝置( 包括安裝在所述混凝土攪拌運(yùn)輸車上的收集筒(21)，該收集筒位于所述 混凝土攪拌運(yùn)輸車上的滑料斗(1)的出料口(11)的下方，用于從所述滑料斗(1)的出料口 (11)收集混凝土撒料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，所述收集筒安裝在所 述混凝土攪拌運(yùn)輸車的副車架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，所述收集筒安裝在所 述混凝土攪拌運(yùn)輸車的副車架后橫梁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，所述收集裝置( 包括支撐 架(22)，所述收集筒通過所述支撐架0 連接在所述混凝土攪拌運(yùn)輸車的副車架后 橫梁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，所述收集裝置( 還包括緊 固件(23)，所述支撐架0 通過該緊固件安裝在所述混凝土攪拌運(yùn)輸車的副車架后 橫梁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，所述緊固件為固定管夾。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，所述收集裝置( 還包括與 所述收集筒固定連接的第一凸出部04)和固定部0 以及與所述支撐架0 固定 連接的支承座，所述收集筒通過所述第一凸出部04)與所述支撐架0 可旋轉(zhuǎn)地連 接，所述固定部0 與所述支承座可拆卸地連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，所述固定部0 與所述支 承座通過銷連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，所述收集裝置( 還包括與 所述支撐架0 固定連接的第二凸出部06)，該第二凸出部06)與所述第一凸出部04) 可旋轉(zhuǎn)地連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任意一項所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，所述收集 裝置( 還包括用于限定所述收集筒的旋轉(zhuǎn)角度的限位裝置07)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，所述限位裝置、2Τ)為鋼 絲繩或鐵鏈。
專利摘要一種混凝土攪拌運(yùn)輸車，該混凝土攪拌運(yùn)輸車具有收集裝置(2)，該收集裝置(2)包括安裝在所述混凝土攪拌運(yùn)輸車上的收集筒(21)，該收集筒(21)位于所述混凝土攪拌運(yùn)輸車上的滑料斗(1)的出料口(11)的下方，用于從所述滑料斗(1)的出料口(11)收集混凝土撒料。由于混凝土攪拌運(yùn)輸車包括位于滑料斗的出料口下方的收集筒，運(yùn)輸過程中從滑料斗滑落的混凝土可以落入到收集筒中，從而解決了混凝土灑落到路面的問題。
文檔編號B28C5/42GK201889853SQ201020603068
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者趙彥, 郭高峰, 韓術(shù)亭 申請人:北汽福田汽車股份有限公司