專利名稱：一種混凝土布料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種專用的、將預(yù)先攪拌好的混凝土撒布在指定工作面上的工程 機(jī)械設(shè)備，具體地說是指一種混凝土布料裝置。
背景技術(shù)：
混凝土布料裝置是一種專用的、將預(yù)先攪拌好的混凝土撒布在指定工作面上的工 程機(jī)械設(shè)備，通常包括有料斗和驅(qū)動(dòng)該料斗行走的驅(qū)動(dòng)裝置如驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū) 動(dòng)下，料斗行進(jìn)到不同的位置進(jìn)行下料。但是，現(xiàn)有的料斗通常不能升降，而且其進(jìn)料口和 出料口上下同心，由于出料口通常比進(jìn)料口尺寸要小，出料口的布料面積較小，導(dǎo)致在料斗 下方的布料操作面積上布料時(shí)料斗要多次布料才能完成布料工作，布料范圍受限，布料空 間有死角，在實(shí)際使用中受到很大的限制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中布料裝置布料范圍受限的缺點(diǎn)，提 供一種布料空間較大的混凝土布料裝置，布料方便，布料空間無死角。本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案一種混凝土布料裝置，包括一主機(jī)架、一可沿著該主機(jī)架升降的料倉升降平臺(tái)及 一驅(qū)動(dòng)該料倉升降平臺(tái)升降的升降油缸；在該料倉升降平臺(tái)的下部設(shè)有一料斗，該料斗呈 漏斗形，具有一進(jìn)料口和一出料口，該出料口與該進(jìn)料口偏心至少300mm ；該料斗的上部外 周設(shè)有一環(huán)形軌道，該軌道架設(shè)在至少三個(gè)支撐輪上，其中一個(gè)支撐輪連接有一減速電機(jī)。 在減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下料斗在三個(gè)支撐輪上進(jìn)行180°往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，所述進(jìn)料口為圓形，所述出料口為長條形，并 在該出料口設(shè)有一由開門油缸驅(qū)動(dòng)開合的料門。根據(jù)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，所述料倉升降平臺(tái)上設(shè)有兩組滑輪，所述主機(jī) 架豎直方向上設(shè)有與該兩組滑輪相配合的兩個(gè)滑道，藉由所述升降油缸驅(qū)動(dòng)該料倉升降平 臺(tái)沿著該兩滑道上下升降。由上述對(duì)本實(shí)用新型的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種混凝土布 料裝置具有如下有益效果一，本實(shí)用新型的料倉升降平臺(tái)在升降油缸的驅(qū)動(dòng)下可沿著主機(jī)架上下升降，在 裝料和行進(jìn)過程中可將料倉升降平臺(tái)升起，方便裝料與行走；在布料工作時(shí)，可自由調(diào)節(jié)料 倉升降平臺(tái)下滑的位置，滿足各種布料需求；二，本實(shí)用新型料斗的出料口與進(jìn)料口偏心至少300mm，料斗的上部外周設(shè)有一環(huán) 形軌道，該軌道架設(shè)在至少三個(gè)支撐輪上，其中一個(gè)支撐輪連接有一減速電機(jī)，在減速電機(jī) 的驅(qū)動(dòng)下料斗在三個(gè)支撐輪上進(jìn)行180°往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于料斗偏心又可旋轉(zhuǎn)，在布料時(shí)就可 對(duì)料斗下方的布料操作面積進(jìn)行全方位布料，方便布料操作且布料無死角；三，進(jìn)料口為圓形，便于進(jìn)料；出料口為長條形，便于出料；在出料口設(shè)有一由開門油缸驅(qū)動(dòng)開闔的料門，便于控制下料。
圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的一側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的一俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下通過具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的一種混凝土布料裝置包括一主機(jī)架41、一料倉升降平臺(tái) 42、一升降油缸43和一料斗44。參照?qǐng)D1，料倉升降平臺(tái)42上設(shè)有兩組滑輪421，主機(jī)架41豎直方向上設(shè)有與兩 組滑輪421相配合的兩個(gè)滑道411，藉由升降油缸43驅(qū)動(dòng)料倉升降平臺(tái)42沿著兩滑道411 上下升降。在裝料和行進(jìn)過程中，料倉升降平臺(tái)42需滑動(dòng)到主機(jī)架41的上部；在布料工作 時(shí)，根據(jù)需要，可以自由調(diào)節(jié)料倉升降平臺(tái)42下降的位置。參照?qǐng)D1、圖2和圖3，料倉升降平臺(tái)42的下部設(shè)有一料斗44，該料斗44呈漏斗 形，具有一圓形進(jìn)料口 441和一長條形出料口 442，出料口 442與進(jìn)料口 441偏心距離a為 430mm ；料斗44的上部外周設(shè)有環(huán)形軌道443，軌道443架設(shè)在三個(gè)支撐輪461、462和463 上，其中支撐輪461與一減速電機(jī)45相連，由減速電機(jī)45驅(qū)動(dòng)料斗44進(jìn)行180°往復(fù)轉(zhuǎn) 動(dòng)；出料口 442設(shè)有一由開門油缸48驅(qū)動(dòng)開合的料門47。本實(shí)用新型的一種混凝土布料裝置在使用時(shí)，可與行車配合使用，由行車帶動(dòng)本 實(shí)用新型運(yùn)動(dòng)，同時(shí)配合料倉升降平臺(tái)42的上下升降及料斗44的180°往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全 方位布料，布料無死角。上述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于 此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍 的行為。
權(quán)利要求一種混凝土布料裝置，其特征在于包括一主機(jī)架、一可沿著該主機(jī)架升降的料倉升降平臺(tái)及一驅(qū)動(dòng)該料倉升降平臺(tái)升降的升降油缸；在該料倉升降平臺(tái)的下部設(shè)有一料斗，該料斗呈漏斗形，具有一進(jìn)料口和一出料口，該出料口與該進(jìn)料口偏心至少300mm；該料斗的上部外周設(shè)有一環(huán)形軌道，該軌道架設(shè)在至少三個(gè)支撐輪上，其中一個(gè)支撐輪連接有一減速電機(jī)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種混凝土布料裝置，其特征在于所述進(jìn)料口為圓形，所述出 料口為長條形，并在該出料口設(shè)有一由開門油缸驅(qū)動(dòng)開合的料門。
3.如權(quán)利要求1或2所述的混凝土布料裝置，其特征在于所述料倉升降平臺(tái)上設(shè)有 兩組滑輪，所述主機(jī)架豎直方向上設(shè)有與該兩組滑輪相配合的兩個(gè)滑道，藉由所述升降油 缸驅(qū)動(dòng)該料倉升降平臺(tái)沿著該兩滑道上下升降。專利摘要本實(shí)用新型涉及一種專用的、將預(yù)先攪拌好的混凝土撒布在指定工作面上的工程機(jī)械設(shè)備，具體地說是指一種混凝土布料裝置，包括一主機(jī)架、一可沿著該主機(jī)架升降的料倉升降平臺(tái)及一驅(qū)動(dòng)該料倉升降平臺(tái)升降的升降油缸；在該料倉升降平臺(tái)的下部設(shè)有一料斗，該料斗呈漏斗形，具有一進(jìn)料口和一出料口，該出料口與該進(jìn)料口偏心至少300mm；該料斗的上部外周設(shè)有一環(huán)形軌道，該軌道架設(shè)在至少三個(gè)支撐輪上，其中一個(gè)支撐輪連接有一減速電機(jī)。本實(shí)用新型料斗在減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下在三個(gè)支撐輪上進(jìn)行180°往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于料斗偏心又可旋轉(zhuǎn)，在布料時(shí)就可對(duì)料斗下方的布料操作面積進(jìn)行全方位布料，方便布料操作且布料無死角。
文檔編號(hào)E04G21/02GK201649656SQ20102011303
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月3日
發(fā)明者張寶裕, 王桂娟, 王海龍, 鄧小連, 黃文景 申請(qǐng)人:福建南方路面機(jī)械有限公司