專利名稱：軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)裝置。
背景技術(shù)：
軌道板在生產(chǎn)完后，需要進(jìn)行模具開模拆卸軌道板上的全部預(yù)埋栓，軌道板開模 后，其上的預(yù)埋栓扣在軌道板下面，需要將軌道板翻轉(zhuǎn)過來才可取出預(yù)埋栓，通常用天吊吊 起軌道板來進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，由于軌道板重量一般為5至6噸，所以在用天吊吊起翻轉(zhuǎn)時(shí)，軌道板 容易發(fā)生斷裂，有鑒于此，我們特提出本發(fā)明軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以保證在拆卸軌 道板上的預(yù)埋栓時(shí)不會(huì)發(fā)生斷裂、損壞的一種軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括底座 (6)、大支座(3)、小支座(4)、支桿(5)，所述大支座(3)、小支座(4)和支桿(5)分別設(shè)于底 座(6)上，所述底座(6)上還設(shè)有接送裝置(1)和液壓缸(2)，所述接送裝置(1)連接在大 支座(3)頂端，所述液壓缸(2)連接在大支座(4)低端。所述接送裝置(1)為送料板和接料板。所述液壓缸(2)與液壓系統(tǒng)連接。所述液壓系統(tǒng)上設(shè)有液壓鎖(23)和油泵(24)。所述油泵(24)為齒輪泵或柱塞泵。所述液壓系統(tǒng)上還設(shè)有溢流閥(25)、壓力繼電閥(26)、單向節(jié)流閥(27)和電液換 向閥(28)。本發(fā)明翻轉(zhuǎn)機(jī)采用液壓系統(tǒng)控制送料板和接料板上翻和下落來翻轉(zhuǎn)軌道板，拆卸 其上的預(yù)埋栓，該翻轉(zhuǎn)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，能夠保證軌道板在翻轉(zhuǎn)過程中的安全性、可靠性。
圖1為軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)結(jié)構(gòu)俯視圖；圖3為軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)液壓原理圖；圖4為軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)作原理圖；圖5為軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)作原理圖；圖6為軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)作原理圖；圖7為軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)作原理圖；圖8為軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)作原理圖；圖9為軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)作原理圖；圖10為軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)作原理圖。[0022]具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)包括接送裝置1、液壓缸、大支座(3)小支座(4)、 支桿(5)和底座(6)，該大支座(3)、小支座(4)和支桿(5)設(shè)置在底座(6)上，接送裝置(1) 為送料板(11)和接料板(12)，該送料板(11)和接料板(12)連接于大支座(3)的頂端，軌 道板(8)放置在送料板(11)上，液壓缸(2)與液壓系統(tǒng)連接，該液壓缸為接料油缸和送料 油缸，該接料油缸和送料油缸對稱設(shè)置在大支座(3)底端，送料油缸與送料板對應(yīng)設(shè)置于 大支座(3) —端，接料油缸與接料板對應(yīng)設(shè)置于大支座(3)的另一端，接料油缸和送料油缸 的末端分別鉸接于大支座(3)底端，接料油缸和送料油缸的前端分別鉸接于小支座(4)的 頂端。如圖3所示為軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖，該液壓缸包括接料油缸(21)和送 料油缸(22)，液壓系統(tǒng)上設(shè)有電機(jī)(20)、液壓鎖(23)、油泵(24)、溢流閥(25)、壓力集電器 (26)、壓力集電器(27)、壓力集電器(33)、壓力集電器(34)、單向換向閥(28)、電液換向閥 (29)、電液換向閥(30)、電液換向閥(31)和電液換向閥(32)，油泵(24)為齒輪泵或柱塞 泵。調(diào)試時(shí)，油泵(24)、電機(jī)(20)啟動(dòng)，電液換向閥(29)帶電，送料上翻；電液換向閥(29) 不帶電，送料停止；電液換向閥(31)帶電，送料回落；電液換向閥(29)帶電，接料上翻；電 液換向閥(29)不帶電，接料停止；電液換向閥(30)帶電，接料回落；油泵(24)、電機(jī)(30) 停止。工作時(shí)，油泵(24)、電機(jī)(30)啟動(dòng)，電液換向閥(32)、電液換向閥(29)帶電，送料上 翻，接料上翻；接料上翻到極限位置時(shí)，壓力集電器(27)動(dòng)作，壓力集電器(33)斷電，接料 停止上翻，送料繼續(xù)上翻；送料上翻到極限位置，壓力集電器(33)動(dòng)作，電液換向閥(30)帶 電，電液換向閥(31)延時(shí)帶電，接料回落，送料延時(shí)回落；接料回落到極限位置，壓力集電 器(26)動(dòng)作，電液換向閥(30)斷電，接料停止回落，送料繼續(xù)回落；送料回落到極限位置， 壓力集電器(34)動(dòng)作，液壓換向閥(31)斷電，送料停止回落。如圖4所示，軌道板(8)放 置在送料板(11)上，送料板(11)開始上翻，接料板(12)開始上翻。如圖5所示，接料板(12)上翻到極限位置，送料板(11)繼續(xù)上翻。如圖6所示，送料板(11)和接料板(12)開始交接軌道板(8)。如圖7所示，送料板(11)和接料板(12)同時(shí)到達(dá)極限位置。如圖8所示，接料板(12)接住軌道板(8)開始回落，送料板(11)保持原位置不動(dòng)。如圖9所示，接料板(12)回落到極限位置，送料板(11)開始回落。如圖10所示，送料板(11)回落到極限位置，接料板(12)回落到極限位置。
權(quán)利要求一種軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于包括底座(6)、大支座(3)、小支座(4)、支桿(5)，所述大支座(3)、小支座(4)和支桿(5)分別設(shè)于底座(6)上，所述底座(6)上還設(shè)有接送裝置(1)和液壓缸(2)，所述接送裝置(1)連接在大支座(3)頂端，所述液壓缸(2)連接在大支座(4)底端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于所述接送裝置(1)為送料 板(11)和接料板(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于所述液壓缸(2)與液壓系 統(tǒng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于所述液壓缸(2)為接料油 缸(21)和送料油缸(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于所述液壓系統(tǒng)上設(shè)有液壓 鎖(23)和油泵(24)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于所述油泵(24)為齒輪泵或柱塞泵。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于所述液壓系統(tǒng)上還設(shè)有溢 流閥(25)、壓力集電器(26)、單向節(jié)流閥(27)和電液換向閥(28)。
專利摘要一種軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括底座(6)、大支座(3)、小支座(4)、支桿(5)，所述大支座(3)、小支座(4)和支桿(5)分別設(shè)于底座(6)上，所述底座(6)上還設(shè)有接送裝置(1)和液壓缸(2)，所述接送裝置(1)連接在大支座(3)頂端，所述液壓缸(2)連接在大支座(4)底端。采用軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)翻轉(zhuǎn)軌道板操作方便，結(jié)構(gòu)簡單，軌道板翻轉(zhuǎn)過程中安全性高。
文檔編號(hào)B28B13/00GK201597113SQ200920287240
公開日2010年10月6日 申請日期2009年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月4日
發(fā)明者孫百智 申請人:大連老虎金屬制品有限公司