專利名稱：一種1梯4戶縱向貫通住宅樓的設(shè)計方法
第l _種1梯4戶縱向貫通住宅樓的設(shè)計方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種建筑設(shè)計方法，特別是關(guān)于l梯多戶(2戶以上)、戶戶縱向貫通住宅樓 的設(shè)計方法。
背景技術(shù)：
按現(xiàn)有的住宅設(shè)計方法，為保證每戶都縱向貫通以利通風(fēng)，l部公共樓梯每層只能服務(wù) 2戶，即所謂的1梯2戶。l梯2戶住宅樓內(nèi)的公共樓梯大部分時間內(nèi)閑置，使用率很低。為此 ，有一種1梯3戶縱向貫通住宅樓的設(shè)計方法，該方法設(shè)計的住宅樓，和擁有相同戶數(shù)的1梯2 戶住宅樓相比，其公共樓梯的建筑面積節(jié)省了50%;和常規(guī)的1梯3戶住宅樓相比，其內(nèi)每戶 均縱向貫通，解決了中間住戶只能通過公共樓梯間通風(fēng)而導(dǎo)致戶內(nèi)通風(fēng)不暢的難題。另一方 面，上述1梯3戶縱向貫通住宅樓在電梯使用效率方面存在問題，因為安裝一部電梯居民上下 不便，安裝兩部電梯又不經(jīng)濟。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明1梯4戶縱向貫通住宅樓的設(shè)計方法將標(biāo)準(zhǔn)層分為奇數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層和偶數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層，如圖 l所示，標(biāo)準(zhǔn)層包括公共垂直交通部分100及其兩側(cè)兩個相互獨立的空間110、 120。垂直交通 空間由一公共樓梯組成，或由一公共樓梯、若干個電梯和公共走道組成，其兩側(cè)的空間可以 分別獨立進行設(shè)計。因此，除非特別指明，本節(jié)始終以單側(cè)空間為例進行說明，這些說明同 樣適用于另一側(cè)空間。
如圖1所示，每側(cè)空間均被分成左上格112、左下格114、右上格116、右下格118共計4格 ;在同一標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)，同側(cè)的4格中，任1格最少和其它3格中的2格有共同的邊界；同側(cè)的4格在 上下相鄰的兩個標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)不完全重合。
同一標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的4格分屬不同的4戶，如圖1所示，其中左上格112的室內(nèi)樓梯102和左下 格114的室內(nèi)樓梯104上下相鄰，同一標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的右上格116的室內(nèi)樓梯106和右下格118的室 內(nèi)樓梯108上下相鄰。
每個住戶擁有上述4格中的2格，該2格相錯一層至半層；同層的左上格、右上格分別始 終與同為上層或下層的右下格、左下格為一戶。如圖2所示，同層的左上格262、右上格266分別與下層的右下格258、左下格254為同一戶D、 C，同層的左上格252、右上格256分別與下 層的右下格248、左下格244為同一戶A、 B。
l格內(nèi)不同部分的地面之間有高差時，高差較小的部分之間以沒有扶手的室內(nèi)踏步連接 (參見圖8)，高差較大部分之間以有扶手的室內(nèi)樓梯連接(參見圖7和圖9) ; l格在水平面 上投影的邊界為一閉合的折線、或曲線、或折線與曲線的組合。
如圖3所示，公共垂直交通部分100與上述4格中的2格，即左上格312和左下格314相連( 圖3a)，或左下格314和右下格318相連(圖3b)，或右下格318和右上格316相連(圖3c)， 或右上格316和左上格312相連(圖3d);公共垂直交通部分與上述4格連接的方式不同，最 終的設(shè)計方案也有所不同(參見圖6 —圖9)。與公共垂直交通部分相連的2格均有一個面向 公共垂直交通空間的住戶出入口，因此，在每個標(biāo)準(zhǔn)層中有4個不同住戶的出入口。
在同一標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)時，左上格和右上格的標(biāo)高相同，左下格和右下格的標(biāo)高相同。左上格 和左下格、或右上格和右下格有高差時，如圖4所示，高格所在戶的另一格高于該高格(如 A戶和B戶)，低格所在戶的另一格低于該低格(如C戶和D戶)。值得注意的是，上述高差最 大為半層。如圖5所示，如果平面530和平面540構(gòu)成一個標(biāo)準(zhǔn)層、且它們之間的高差501超過 半層時，則取平面540和平面550構(gòu)成一個標(biāo)準(zhǔn)層，此時它們之間的高差502不足半層。
綜上所述，每個標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)共計有8格，每2格1戶，因此1部公共樓梯服務(wù)4戶，g卩l(xiāng)梯4戶 ;每戶的2格其位置1上1下縱向貫通，因此戶內(nèi)可直接通風(fēng)。
因此，按本發(fā)明設(shè)計的住宅樓，平均每標(biāo)準(zhǔn)層有4戶，和常規(guī)1梯2戶住宅樓相比，公共 樓梯面積節(jié)省了100%;和常規(guī)的1梯4戶住宅樓相比，每戶均縱向貫通，解決了以往中間住戶 只能通過公共樓梯間接通風(fēng)的難題；和1梯3戶縱向貫通住宅樓相比，公共樓梯面積節(jié)省了 33%;和常規(guī)的l梯l戶復(fù)式樓相比，公共樓梯面積節(jié)省了300%，每戶室內(nèi)樓梯面積節(jié)省了 100%。此外，每層住戶多了，增加了鄰里交往的機會；使用2部電梯時電梯使用效率大大提 高；室內(nèi)高差的變化增加了空氣流通、大大提高了設(shè)計靈活性(參見圖6 —圖9)。


圖1:本發(fā)明1梯4戶縱向貫通住宅樓的設(shè)計方法原理示意圖。 圖2:標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)4格互不相錯時各戶相互空間關(guān)系示意圖。 圖3:公共垂直交通部分與4格的不同連接方式示意圖。 圖4:標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)4格相錯時各戶相互空間關(guān)系示意圖。 圖5:標(biāo)準(zhǔn)層范圍確定示意圖。圖6:按本發(fā)明方法設(shè)計的1梯4戶縱向貫通住宅樓實施例之一，其中標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)4格互不相 錯，室內(nèi)樓梯為l跑樓梯，公共垂直交通部分與4格的連接方式如圖3a所示。
圖7:按本發(fā)明方法設(shè)計的1梯4戶縱向貫通住宅樓實施例之二，其中標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)4格互不相 錯，室內(nèi)樓梯為2跑樓梯，公共垂直交通部分與4格的連接方式如圖3b所示。
圖8:按本發(fā)明方法設(shè)計的1梯4戶縱向貫通住宅樓實施例之三，其中標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)4格相錯半 層，公共垂直交通部分與4格的連接方式如圖3c所示。
圖9:按本發(fā)明方法設(shè)計的1梯4戶縱向貫通住宅樓實施例之四，其中標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)4格互不相 錯，室內(nèi)樓梯為l跑樓梯，公共垂直交通部分與4格的連接方式如圖3d所示。
具體實施方式
實施例一4格互不相錯，l跑室內(nèi)樓梯，公共垂直交通部分有電梯
圖6為按本發(fā)明方法設(shè)計的第一例1梯4戶縱向貫通住宅樓的方案示意圖，其中同一標(biāo)準(zhǔn) 層內(nèi)的4格互不相錯，室內(nèi)樓梯為l跑樓梯。
如圖6所示，該住宅樓有奇數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層610和偶數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層620兩個不同的標(biāo)準(zhǔn)層，兩個相鄰 的標(biāo)準(zhǔn)層為一循環(huán)。公共垂直交通空間600由1個公共樓梯、2部公共電梯和公共走道組成。 奇數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層610內(nèi)有面向公共走道601的住戶A、 B、 C、 D的出入口611、 613、 615、 617，偶數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)層620內(nèi)有面向公共走道602的住戶E、 F、 G、 H的出入口612、 614、 616、 618。
住戶A由奇數(shù)層610內(nèi)垂直交通空間600左側(cè)空間的右上格和偶數(shù)層620內(nèi)垂直交通空間 600左側(cè)空間的左下格組成，兩格以室內(nèi)樓梯631相連。
住戶C由奇數(shù)層610內(nèi)垂直交通空間600右側(cè)空間的左上格和偶數(shù)層620內(nèi)垂直交通空間 600右側(cè)空間的右下格組成，兩格以室內(nèi)樓梯632相連。
住戶F由奇數(shù)層610內(nèi)垂直交通空間600左側(cè)空間的左上格和偶數(shù)層620內(nèi)垂直交通空間 600左側(cè)空間的右下格組成，兩格以室內(nèi)樓梯633相連。
住戶H由奇數(shù)層610內(nèi)垂直交通空間600右側(cè)空間的右上格和偶數(shù)層620內(nèi)垂直交通空間 600右側(cè)空間的左下格組成，兩格以室內(nèi)樓梯634相連。
圖6中其余住戶依此類推。
綜上所述，圖6所示方案中平均每標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)共有4戶，每戶2格，該2格在平面上縱向貫通 可直接通風(fēng)，在高度上相錯l層、以室內(nèi)樓梯相連。
實施例二 4格互不相錯，2跑室內(nèi)樓圖7為按本發(fā)明方法設(shè)計的第二例1梯4戶縱向貫通住宅樓的方案示意圖，和圖6所示方案 在結(jié)構(gòu)上基本相同(4格之間的拓?fù)潢P(guān)系一樣，下同)，不同之處主要在于
1) 圖7方案的公共垂直交通部分700僅由1個公共樓梯組成，而圖6方案的公共垂直交通 部分600由1個公共樓梯、2部公共電梯和公共走道組成。
2) 圖7方案在公共樓梯700兩側(cè)的空間完全對稱(圖7中公共樓梯右側(cè)部分未示)，而圖 6方案在公共樓梯600兩側(cè)的空間不完全對稱。
3) 圖7方案的公共垂直交通部分700與4格之間的關(guān)系如圖3中不b所示，而圖6方案的公 共垂直交通部分600與4格之間的關(guān)系如圖3中a所示。
4) 圖7方案的室內(nèi)樓梯710、 720皆為2跑樓梯，而圖6方案的室內(nèi)樓梯皆為1跑樓梯。
5) 圖7方案奇數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層的左下格中的房間731和733、以及偶數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層的左上格中的房間 732和734的出入口在室內(nèi)2跑樓梯的中間平臺，比同格內(nèi)其它部分的標(biāo)高低，而圖6方案同格 中的所有房間出入口均在同一高度。
值得注意的是，圖7方案奇數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的房間731和733、分別與偶數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的房間 732和734雖然上下重合，但是，從4格相互之間的拓?fù)潢P(guān)系上看，奇數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的房間731和 733位于該標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的左下格，而偶數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的房間732和734則位于該標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的左上格
實施例三4格相錯半層
圖8為按本發(fā)明方法設(shè)計的第三例1梯4戶縱向貫通住宅樓的方案示意圖，和圖6所示方案 在結(jié)構(gòu)上基本相同，不同之處主要在于
1) 圖8方案的公共垂直交通部分800僅由1個公共樓梯組成，而圖6方案的公共垂直交通 部分600由1個公共樓梯、2部公共電梯和公共走道組成。
2) 圖8方案在公共樓梯800兩側(cè)的空間完全對稱(圖8中公共樓梯右側(cè)部分未示)，而圖 6方案在公共樓梯600兩側(cè)的空間不完全對稱。
3) 圖8方案的公共垂直交通部分800與4格之間的關(guān)系如圖3中c所示，而圖6方案的公共 垂直交通部分600與4格之間的關(guān)系如圖3中a所示。
4) 圖8方案在標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)，左上格和右上格的標(biāo)高基本一致，左下格和右下格的標(biāo)高基本 一致，但左上格和左下格、右上格和右下格相錯半層，而圖6方案在標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)所有4格互不相 錯。
5) 圖8方案的室內(nèi)樓梯長度約為圖6方案的室內(nèi)樓梯長度的一半。
6) 奇數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)局部空間810、偶數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)局部空間820較同格內(nèi)其它空間低2個踏步，奇數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)局部空間830、偶數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)局部空間840較同格內(nèi)其它空間高2個踏步，而 圖6方案同格中所有空間的高度均不變。
實施例四4格互不相錯，l跑室內(nèi)樓梯
圖9為按本發(fā)明方法設(shè)計的第四例1梯4戶縱向貫通住宅樓的方案示意圖，和圖6所示方案 在結(jié)構(gòu)上基本相同，不同之處主要在于
1) 圖9方案的公共垂直交通部分900僅由1個公共樓梯組成，而圖6方案的公共垂直交通 部分600由1個公共樓梯、2部公共電梯和公共走道組成。
2) 圖9方案在公共樓梯900兩側(cè)的空間完全對稱(圖9中公共樓梯右側(cè)部分未示)，而圖 6方案在公共樓梯600兩側(cè)的空間不完全對稱。
3) 圖9方案的公共垂直交通部分900與4格之間的關(guān)系如圖3中d所示，而圖6方案的公共 垂直交通部分600與4格之間的關(guān)系如圖3中a所示。
4) 圖9方案奇數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層的左下格中的房間931、以及偶數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層的左上格中的房間932的 出入口在室內(nèi)l跑樓梯的中間平臺，比同格內(nèi)其它部分的地面標(biāo)高低，而圖6方案同格中的所 有房間出入口均在同一高度。
值得注意的是，圖9方案奇數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的房間931與偶數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的房間932雖然上下重 合，但是，從4格相互之間的拓?fù)潢P(guān)系上看，奇數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的房間931位于該標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的左下 格，而偶數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的房間932則位于該標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的左上格。
以上舉例說明了本發(fā)明一種1梯4戶縱向貫通住宅樓的設(shè)計方法在住宅設(shè)計中的應(yīng)用。在 符合本發(fā)明的原理和精神時，對本發(fā)明進行的各種增減、變形和替換，如增加或減少電梯的 數(shù)量、將本發(fā)明的設(shè)計方法用于住宅以外的建筑物的設(shè)計等情形，都在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)
權(quán)利要求
1.一種1梯4戶縱向貫通住宅樓的設(shè)計方法，該設(shè)計方法將標(biāo)準(zhǔn)層分為奇數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層和偶數(shù)標(biāo)準(zhǔn)層；標(biāo)準(zhǔn)層包括公共垂直交通部分及其兩側(cè)兩個相互獨立的空間，每側(cè)空間均被分成左上、左下、右上、右下4格；本發(fā)明設(shè)計方法的特征在于在每個標(biāo)準(zhǔn)層中設(shè)置4個不同的住戶出入口，每個住戶擁有上述4格(公共垂直交通部分的同側(cè)，下同)中的2格，該2格相錯一層至半層；同層的左上格、右上格分別始終與同為上層或下層的右下格、左下格為一戶；同一標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的左上格的室內(nèi)樓梯和左下格的室內(nèi)樓梯上下相鄰，同一標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)的右上格的室內(nèi)樓梯和右下格的室內(nèi)樓梯上下相鄰；公共垂直交通部分與上述4格中的左上格、左下格2格相連，或左下格、右下格2格相連，或右下格、右上格2格相連，或右上格、左上格2格相連，與公共垂直交通部分相連的任何1格均有一個面向公共垂直交通空間的住戶出入口。
2.如權(quán)利要求1所述的1梯4戶縱向貫通住宅樓的設(shè)計方法，其特征在于垂直交通空間由 一公共樓梯組成，或由一公共樓梯、若干個電梯和公共走道組成。
3.如權(quán)利要求1所述的1梯4戶縱向貫通住宅樓的設(shè)計方法，其特征在于公共垂直交通部 分兩側(cè)的空間可以分別獨立進行設(shè)計。
4.如權(quán)利要求1所述的1梯4戶縱向貫通住宅樓的設(shè)計方法，其特征在于在同一標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi) ，公共垂直交通部分同側(cè)的左上、左下、右上、右下4格中，任1格最少和其它3格中的2格有 共同的邊界。
5 如權(quán)利要求1所述的1梯4戶縱向貫通住宅樓的設(shè)計方法，其特征在于公共垂直交通部分同側(cè)的左上、左下、右上、右下4格在上下相鄰的兩個標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)不完全重合。
6 如權(quán)利要求1所述的1梯4戶縱向貫通住宅樓的設(shè)計方法，其特征在于在同一標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)時，左上格和右上格的標(biāo)高基本一致，左下格和右下格的標(biāo)高基本一致，左上格和左下格、 或右上格和右下格有高差時，高差不超過半層，且高格所在戶的另一格高于該高格，低格所 在戶的另一格低于該低格。
7 如權(quán)利要求1所述的1梯4戶縱向貫通住宅樓的設(shè)計方法，其特征在于l格內(nèi)不同部分的地面之間有高差時，高差較小的部分之間以沒有扶手的室內(nèi)踏步連接，高差較大部分之間 以有扶手的室內(nèi)樓梯連接。
8 如權(quán)利要求1所述的1梯4戶縱向貫通住宅樓的設(shè)計方法，其特征在于l格在水平面上投影的邊界為一閉合的折線、或曲線、或折線與曲線的組合。
全文摘要
一種1梯4戶縱向貫通住宅樓的設(shè)計方法，它將公共樓梯兩側(cè)的空間皆分成上、下、左、右4格，每戶擁有2格、并相錯一至半層。左(右)上格始終與同為上層或下層的右(左)下格為一戶；同一標(biāo)準(zhǔn)層的左(右)上戶的室內(nèi)樓梯和左(右)下戶的上下相鄰。按本發(fā)明設(shè)計的住宅樓，和常規(guī)1梯4戶住宅樓相比，戶戶縱向貫通、直接通風(fēng)；和常規(guī)1梯2戶住宅樓相比，公共樓梯面積節(jié)省100％；和1梯3戶縱向貫通住宅樓相比，公共樓梯面積節(jié)省33％、電梯使用效率提高；和常規(guī)1梯1戶復(fù)式樓相比，公共樓梯面積節(jié)省300％、每戶室內(nèi)樓梯面積節(jié)省100-300％。此外，每層住戶多了，增加了鄰里交往的機會；室內(nèi)高差的變化增加了空氣的垂直流通、提高了設(shè)計靈活性。
文檔編號E04H1/04GK101581154SQ20091030349
公開日2009年11月18日 申請日期2009年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月22日
發(fā)明者龔建新 申請人:昆山杰思規(guī)劃技術(shù)有限公司