專利名稱：一種含有煤渣、粉煤灰的公路路基材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種公路路基材料，具體是涉及一種利用熱電廠及煤炭企業(yè)生產(chǎn)過程剩 余的煤渣、粉煤灰為主制成的一種含有煤渣、粉煤灰的公路路基材料，屬公路建筑材料 技術(shù)領(lǐng)域。
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背景技術(shù)：
目前，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，公路建設(shè)也在加快速度，公路路基所用材料大多采用 碎石、混凝土或三七土或水泥、粉煤灰、砂石混合料，在修建公路中采用上述材料，成 本高，強度低，且容易返漿，難以保證施工質(zhì)量，造成路面一經(jīng)重壓即需補修，給路面 維修帶來很大的難題，至今沒有很好的解決辦法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種含有煤渣、粉煤灰的公 路路基材料，該路基材料利用熱電廠及煤炭企業(yè)生產(chǎn)過程剩余的煤渣、粉煤灰為主，摻 入少量石灰、石膏、沙子或土經(jīng)攪拌、攤鋪、壓實的材料。該路基材料易取，能有效利 用熱電、煤炭企業(yè)的下腳料，變廢為寶，符合環(huán)保要求，降低公路施工成本，保證路面 質(zhì)量。
本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的 一種含有煤渣、粉煤灰的公路路基材料，其特征 是該路基材料包括以下按重量份組成的材料煤渣40-90份粉煤灰20-60份石灰
15-20份沙子15-30份水10-20份。
所述的路基材料還可添加少量石膏，或以少量土替代粉煤灰。
所述的含有煤渣、粉煤灰的公路路基材料的制備方法，其特征是將煤渣、粉煤灰、
石灰、沙子、水按比例摻和攪拌均勻，由攤鋪機攤鋪均勻后，壓路機壓實即可。
本發(fā)明的優(yōu)點是該路基材料易取，能有效利用熱電、煤炭企業(yè)的下腳料，變廢為 寶，符合環(huán)保要求，降低公路施工成本，保證路面質(zhì)量。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明-實施例l、
一種含有煤渣、粉煤灰的公路路基材料，其特征是該路基材料包括以下按重量份組成的材料煤渣40份粉煤灰20份石灰15份沙子15份水10份。 所述的路基材料還可添加少量石膏，或以少量土替代粉煤灰。
所述的含有煤渣、粉煤灰的公路路基材料的制備方法，其特征是將煤渣、粉煤灰、 石灰、沙子、水按比例摻和攪拌均勻，由攤鋪機攤鋪均勻后，壓路機壓實即可。 實施例2、
一種含有煤渣、粉煤灰的公路路基材料，其特征是該路基材料包括以下按重量份
組成的材料煤渣70份粉煤灰50份石灰17份沙子17份水15份。
所述的路基材料還可添加少量石膏，或以少量土替代粉煤灰。
所述的含有煤渣、粉煤灰的公路路基材料的制備方法，其特征是將煤渣、粉煤灰、 石灰、沙子、水按比例摻和攪拌均勻，由攤鋪機攤鋪均勻后，壓路機壓實即可。
實施例3、
一種含有煤渣、粉煤灰的公路路基材料，其特征是該路基材料包括以下埃重量份
組成的材料煤渣90份粉煤灰60份石灰20份沙子30份水20份。 所述的路基材料還可添加少量石膏，或以少量土替代粉煤灰。
所述的含有煤渣、粉煤灰的公路路基材料的制備方法，其特征是將煤渣、粉煤灰、
石灰、沙子、水按比例摻和攪拌均勻，由攤鋪機攤鋪均勻后，壓路機壓實即可。
權(quán)利要求
1、一種含有煤渣、粉煤灰的公路路基材料，其特征是該路基材料包括以下按重量份組成的材料煤渣40-90份 粉煤灰20-60份 石灰15-20份 沙子15-30份 水10-20份。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種含有煤渣、粉煤灰的公路路基材料，其特征是所 述的路基材料還可添加少量石膏'，或以少量土替代粉煤灰。
3、 一種權(quán)利要求1所述的含有煤渣、粉煤灰的公路路基材料的制備方法，其特征是將煤渣、粉煤灰、石灰、沙子、水按比例摻和攪拌均勻，由攤鋪機攤鋪均勻后，壓路機壓實即可。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種公路路基材料，具體是涉及一種利用熱電廠及煤炭企業(yè)生產(chǎn)過程剩余的煤渣、粉煤灰為主制成的一種含有煤渣、粉煤灰的公路路基材料，屬公路建筑材料技術(shù)領(lǐng)域。該路基材料利用熱電廠及煤炭企業(yè)生產(chǎn)過程剩余的煤渣、粉煤灰為主，摻入少量石灰、石膏、沙子或土經(jīng)攪拌、攤鋪、壓實的材料。該路基材料易取，能有效利用熱電、煤炭企業(yè)的下腳料，變廢為寶，符合環(huán)保要求，降低公路施工成本，保證路面質(zhì)量。
文檔編號C04B28/10GK101665344SQ200910034460
公開日2010年3月10日 申請日期2009年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月29日
發(fā)明者勇 韓 申請人:勇 韓