專利名稱：碾壓混凝土汽車入倉(cāng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在混凝土工程施工過(guò)程中使混凝土運(yùn)輸汽車從倉(cāng) 前路段入倉(cāng)的設(shè)備。
背景技術(shù)：
由于汽車運(yùn)輸具有運(yùn)輸量大，機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)施工道路及澆注部位適應(yīng) 性強(qiáng)等特點(diǎn)，成為工程混凝土水平運(yùn)輸?shù)闹匾侄沃??；炷羵}(cāng)面隨著 每一層混凝土澆注的完成而不斷升高，新的倉(cāng)面與倉(cāng)前路段形成高度差， 運(yùn)輸汽車就無(wú)法入倉(cāng)。通常情況下，必須暫?；炷恋倪\(yùn)輸，在倉(cāng)前路段 增加泥、小石料，升高路面至相應(yīng)的倉(cāng)面高度。在完成了倉(cāng)前路段的修理
工作后，方可開始新一輪的混凝土入倉(cāng)和澆注。這樣升高倉(cāng)前路段路面4-5 次，大約1.5米之后，若仍只是對(duì)倉(cāng)前小范圍路段進(jìn)行升高，將由于路面傾 斜度過(guò)大導(dǎo)致運(yùn)輸汽車同樣無(wú)法入倉(cāng)，此時(shí)通常要對(duì)整個(gè)運(yùn)輸路段進(jìn)行大 型的修理，提高大范圍路段的路面高度，如此循環(huán)。這樣間歇性的路段修 理工作影響了工程施工進(jìn)度，并由于路面升高所需的石料消耗增加了施工 的成本。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種代替路面升高工作，使汽車可通過(guò)該 裝置爬升入倉(cāng)，減少施工環(huán)節(jié)，節(jié)約施工成本，加快施工速度的碾壓混凝 土汽車入倉(cāng)裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種碾壓混凝土汽車入倉(cāng)裝置，包 括兩立柱，立柱安裝在基板，立柱上設(shè)有多個(gè)銷孔，橫梁通過(guò)銷釘和銷孔與 立柱活動(dòng)連接，跳板一端與橫梁絞接。
本實(shí)用新型提供的碾壓混凝土汽車入倉(cāng)裝置，通過(guò)立柱、可在立柱上 不同位置定位的橫梁以及與橫梁絞接的跳板，可變換跳板與地面之間的夾 角，從而可使混凝土運(yùn)輸汽車方便地通過(guò)跳板爬行，上升到預(yù)定位置，不
需要進(jìn)行升高路面等作業(yè)，加快了施工進(jìn)度，節(jié)省了施工成本。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新形的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的基板1與立柱2緊固連接，立柱2軸線方向開有一定數(shù) 量、等距分布的銷孔3，銷孔3可穿過(guò)銷釘4。立柱2兩邊對(duì)應(yīng)的銷釘4共 同承受橫梁5的壓力，橫梁5也可采用各種型鋼。使用時(shí)，通過(guò)提升裝置7 如吊車吊起橫梁5，沿立柱2高度方向移動(dòng)。由于跳板6 —端與橫梁5絞接， 在橫梁5被提升的同時(shí)，跳板6隨橫梁5—起上升，跳板6的另一端在倉(cāng) 前路面自由拖放，可汽車沿跳板6爬行，上升到預(yù)定位置。
為增加跳板6與汽車輪胎之間的摩擦力，可在跳板6的表面上設(shè)置防 滑條紋。
權(quán)利要求1、一種碾壓混凝土汽車入倉(cāng)裝置，包括兩立柱(2)，其特征在于立柱(2)安裝在基板(1)，立柱(2)上設(shè)有多個(gè)銷孔(4)，橫梁(5)通過(guò)銷釘(4)和銷孔(3)與立柱(2)活動(dòng)連接，跳板(6)一端與橫梁(5)絞接。
專利摘要一種碾壓混凝土汽車入倉(cāng)裝置，屬于混凝土施工作業(yè)中的輔助設(shè)備。其主要包括兩立柱，立柱安裝在基板，立柱上設(shè)有多個(gè)銷孔，橫梁通過(guò)銷釘和銷孔與立柱活動(dòng)連接，跳板一端與橫梁絞接。本實(shí)用新型通過(guò)立柱、可在立柱上不同位置定位的橫梁，以及與橫梁絞接的跳板，可變換跳板與地面之間的夾角，從而可使混凝土運(yùn)輸汽車方便地通過(guò)跳板爬行，上升到預(yù)定位置，不需要進(jìn)行升高路面等作業(yè)，加快了施工進(jìn)度，節(jié)省了施工成本。
文檔編號(hào)E04G27/00GK201187030SQ20082006679
公開日2009年1月28日 申請(qǐng)日期2008年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月29日
發(fā)明者周厚貴, 廖湘輝, 郭光文, 黃志花 申請(qǐng)人:中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司;三峽大學(xué)