專利名稱：便攜式充氣車棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車棚，具體地說是一種充氣車棚。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機動車棚，如汽車或摩托車棚均為固定的建筑物。隨著生活水平 的提高，摩托車、小汽越來越普及，但隨之帶來的問題是，居民小區(qū)中往往 沒有空間建筑車棚，在這種狀況下，人們只好將車輛停在露天里，任車輛遭 受風(fēng)吹、日曬、雨淋。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種便攜式充氣車棚，它的設(shè)置不收場地的 限制，且設(shè)置、攜帶方便。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下方案便攜式充氣車棚， 一對氣 囊的頂部之間連有柔性的氣道和頂棚，氣道與兩氣囊連通，至少有一只氣囊 上帶有進(jìn)排氣咀，在兩氣囊下部連有繩索。
由上述方案可見，由進(jìn)排氣咀對氣囊內(nèi)進(jìn)行充氣，在兩氣囊及氣道內(nèi)充 滿氣體時，本便攜式充氣車棚即可成形，將本便攜式充氣車棚罩在車輛外部， 將氣囊下部連有的繩索與大地或車輛的底部固定后，即可完成對車輛的遮擋。 將兩氣囊及氣道內(nèi)的氣體從進(jìn)排氣咀排出，本便攜式充氣車棚即可折疊攜帶。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置、攜帶方便，它尤其適用于作為小轎車的車棚。


圖1本實用新型一實施例的主視圖2圖l的俯視圖3圖1的A部放大視圖4圖1的左視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合實施例及附圖進(jìn)一步i兌明本實用新型。
參見圖1、圖2，本便攜式充氣車棚的一對氣囊1的頂部之間連有柔性的氣道2和頂棚8，兩氣囊1的頂部之間連有兩條氣道2，兩氣道2分別與兩氣 囊l頂部的邊緣相連，頂棚8連于兩氣道之間。 參見圖3，氣道2與兩氣囊1連通。
參見圖1,在兩氣囊1下部連有繩索5，所述的繩索5為松緊帶，繩索5 連于氣囊1內(nèi)側(cè)的下部，且繩索5的前端連有掛鉤6。 一氣囊1上帶有進(jìn)排氣 咀7，另一氣囊1上帶有排氣咀4，通過進(jìn)排氣咀7，可向兩氣囊1及氣道2 內(nèi)充氣，通過進(jìn)排氣咀7、排氣咀4，可將氣囊1及氣道2內(nèi)的氣體排出。進(jìn) 排氣咀7要求與車載氣泵或普通打氣筒的氣咀相配套。另外，在一側(cè)的氣道2 下部連有遮擋簾3。
參見圖4，氣囊1為矩形環(huán)狀，在該環(huán)狀氣囊1的內(nèi)側(cè)設(shè)有與其相連的棚 布9。
本實施例示意了一可作為小轎車的車棚，由圖l、圖2可見，當(dāng)車棚充氣 打開成形后，將車棚罩在小轎車的外部，然后將繩索上的掛鉤掛在小轎車的 車輪上，即可完成本車棚的設(shè)置。
權(quán)利要求1、便攜式充氣車棚，其特征在于一對氣囊的頂部之間連有柔性的氣道和頂棚，氣道與兩氣囊連通，至少有一只氣囊上帶有進(jìn)排氣咀，在兩氣囊下部連有繩索。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的便攜式充氣車棚，其特征在于 一氣囊上帶有 進(jìn)排氣咀，另一氣囊上帶有排氣咀，所述的繩索為松緊帶，繩索連于氣囊內(nèi) 側(cè)的下部，且繩索的前端連有掛鉤。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的便攜式充氣車棚，其特征在于氣囊為矩形環(huán) 狀，在該環(huán)狀氣囊的內(nèi)側(cè)設(shè)有與其相連的棚布，兩氣囊的頂部之間連有兩條 氣道，兩氣道分別與兩氣囊頂部的邊緣相連，頂棚連于兩氣道之間。
專利摘要便攜式充氣車棚，一對氣囊的頂部之間連有氣道和頂棚，氣道與兩氣囊連通，至少有一只氣囊上帶有進(jìn)排氣咀，在兩氣囊下部連有繩索。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，它的設(shè)置不收場地的限制，且設(shè)置、攜帶方便，它尤其適用于作為小轎車的車棚。
文檔編號E04H15/20GK201225020SQ20082002595
公開日2009年4月22日 申請日期2008年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月17日
發(fā)明者健 聶 申請人:健 聶