專利名稱：大規(guī)模一次性墻板灌注成型的方法及其模車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及建筑材料，尤其是涉及一種大規(guī)模一次性墻板灌注成型的方法 及其模車。
背景技術(shù)：
由于現(xiàn)代高層建筑、生態(tài)住宅的大量涌現(xiàn)，再加上人們快節(jié)奏的工作和生 活方式，輕質(zhì)墻板因具有可以直接用來(lái)作為隔墻、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、保溫和隔 音效果好、表面裝飾效果好、防水防塵、施工方便、美觀漂亮、可以節(jié)省裝修 程序從而加快裝修進(jìn)度和進(jìn)駐時(shí)間等優(yōu)良性能，正被廣泛應(yīng)用于裝修行業(yè)。但 是，目前墻板的制造基本上都是在生產(chǎn)線上將糊狀料漿注入模具內(nèi)成型，然后 再經(jīng)過(guò)切斷、烘千、裁邊、包裝等程序后所得，雖然它也是自動(dòng)化生產(chǎn)，工人 的勞動(dòng)強(qiáng)度比手工生產(chǎn)有較大改善，生產(chǎn)效率成倍提高，但由于墻板是一塊塊 地被制造出來(lái)，而且每塊墻板之間由于各種原因可能存在著差異，這樣一者無(wú) 法滿足大規(guī)^莫生產(chǎn)的要求，二來(lái)產(chǎn)品精度不夠高，產(chǎn)品質(zhì)量也不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提供一種模車內(nèi)墻板釆用模具大規(guī)模一次性注 模成型、模具精度高、產(chǎn)品質(zhì)量可靠、灌注量大、生產(chǎn)效率大幅度提高、節(jié)省 成本的墻纟反灌注成型方法。
本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提供一種大規(guī)模一次性墻板灌注成型的模車。
本發(fā)明的第一個(gè)目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 第一種大規(guī)^莫一次性墻板灌注成型的方法，特征是
A、 安裝模具在模車的底板上朝里面等距離固定長(zhǎng)條形的墻板底板模具， 在模車的前側(cè)板和后側(cè)板上朝里面等距離分別固定有長(zhǎng)條形且與墻板底板才莫 具同在一個(gè)平面內(nèi)的墻板側(cè)壁模具，在每塊頂板的朝里面均固定有一個(gè)長(zhǎng)條形 的墻板頂板模具；
B、 模車組模先將與底板鉸接的前側(cè)板、左側(cè)板、后側(cè)板與右側(cè)板一起 向上立起，再通過(guò)前側(cè)板、左側(cè)板、后側(cè)板與右側(cè)板上的開關(guān)裝置對(duì)相鄰側(cè)板 進(jìn)行鎖定，使它們固定在一起，由于在前側(cè)玲反和后側(cè)板上的相鄰墻板側(cè)壁才莫具 之間均加工有豎向切割槽，然后將鋼絲橫架在前側(cè)板和后側(cè)板上的豎向切割槽
的底部，在豎向切割槽的外面安裝有防止糊狀料漿從豎向切割槽溢出的豎向切 割槽密封條，最后將與墻板底板模具數(shù)量相同的頂板一塊塊通過(guò)頂板固定裝置 橫架并固定在前側(cè)板和后側(cè)板的頂端，使得墻板頂板模具與墻板底板模具同在 一個(gè)平面內(nèi)，模車整體固定完后，在模車頂部的中間留有用于灌注糊狀料漿的灌漿孔，相鄰頂板之間的縫隙形成排氣孔，最后在前側(cè)板和后側(cè)板上加裝防止 前側(cè)板和后側(cè)板受糊狀料漿膨脹擠壓而向外傾斜的防膨脹裝置，組成一個(gè)除頂
部留有灌漿孔和排氣孔之外的全密封的模車箱體；
C、 墻板灌注組模完成后的模車由底板擺渡小車送至配料車間的攪拌灌 注工序的灌注口，糊狀料漿由模車頂部的灌漿孔灌入，空氣由頂部的排氣孔排
出；
D、 振動(dòng)料漿待糊狀料漿將模車箱體內(nèi)灌注飽滿后，讓振動(dòng)器在前側(cè)板 和后側(cè)板上對(duì)整個(gè)模車箱體進(jìn)行振動(dòng)，振動(dòng)完后由牽引機(jī)構(gòu)送入蒸壓釜前進(jìn)行 初凝，時(shí)間為l一l. 5小時(shí)；
E、 墻板切割經(jīng)過(guò)初凝后的墻板在進(jìn)入蒸壓釜蒸養(yǎng)之前，須進(jìn)行墻板分 塊切割處理，即先拆下豎向切割槽密封條，再經(jīng)人工或機(jī)械將所有鋼絲沿豎向 切割槽由下而上提升，從而對(duì)整個(gè)模車箱體內(nèi)的整車墻板完成分塊切斷，使整 車墻板成為 一塊塊彼此分離且形狀相同的墻板；
F、 蒸汽養(yǎng)護(hù)模車由牽引機(jī)構(gòu)送入蒸壓釜內(nèi)進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，模車箱體內(nèi) 的墻板在蒸壓釜內(nèi)170—200。C蒸汽溫度和1--2MPa蒸汽壓力的環(huán)境下養(yǎng)護(hù)8 ~ IO小時(shí)；
G、 模車拆模蒸汽養(yǎng)護(hù)完畢后，牽引機(jī)構(gòu)將模車拖出蒸壓釜，并送上后 段擺渡小車，擺渡小車再經(jīng)過(guò)光電控制精確定位送至碼垛機(jī)預(yù)定工位內(nèi)進(jìn)行拆 模，依次拆除橫向鋼板和頂端的頂板，再打開開關(guān)裝置，最后向外側(cè)放倒前側(cè) 板、左側(cè)板、后側(cè)板和右側(cè)板，底板上的墻板由碼垛^UM莫車上抱下，由叉車 送入成品倉(cāng)庫(kù)堆存。
第二種大規(guī)模一次性墻板灌注成型的方法，特征是
A、 安裝模具在模車的底板上的朝里面等距離固定有長(zhǎng)條形的墻板底板 模具，在模車的前側(cè)板和后側(cè)板上的朝里面等距離分別固定有長(zhǎng)條形且與墻板 底板模具同在一個(gè)平面內(nèi)的墻板側(cè)壁模具，；
B、 模車組模先將與底板鉸接的前側(cè)板、左側(cè)板、后側(cè)板與右側(cè)板一起 向上立起，再通過(guò)前側(cè)板、左側(cè)板、后側(cè)板與右側(cè)板上的開關(guān)裝置對(duì)相鄰側(cè)板 進(jìn)行鎖定，使它們固定在一起，將開好料漿流通孔的隔板安放在it車箱體內(nèi)底 板上、相鄰墻板底板模具之間，在兩塊隔板之間安放有鋼絲網(wǎng)，在鋼絲網(wǎng)中放 置有防止鋼絲網(wǎng)傾斜的^f黃向鋼絲，最后在前側(cè)板和后側(cè)寺反上加裝防止前側(cè)板和 后側(cè)板受糊狀料漿膨脹擠壓而向外傾斜的防膨脹裝置，組成一個(gè)頂部開放的模 車箱體；
C、 墻板灌注組模完成后的模車由底板擺渡小車送至配料車間的攪拌灌 注工序的灌注口，糊狀料漿由模車頂部灌入；
D、 振動(dòng)料漿待糊狀料漿將模車箱體內(nèi)灌注飽滿并包埋住鋼絲網(wǎng)后，讓 振動(dòng)器在前側(cè)板和后側(cè)板上對(duì)整個(gè)模車箱體進(jìn)行振動(dòng)，振動(dòng)完后由牽引機(jī)構(gòu)送 入蒸壓釜前進(jìn)行初凝，時(shí)間l一l. 5小時(shí)；
E、 墻板切割經(jīng)過(guò)初凝后的墻板在進(jìn)入蒸壓釜蒸養(yǎng)之前，須進(jìn)行墻板分塊切割處理，即由機(jī)械手將隔板從下而上拔出，從而對(duì)整個(gè)模車箱體內(nèi)的整車
墻板完成分塊切斷，使墻板成為一塊塊彼此分離且形狀相同的墻板；
F、 蒸汽養(yǎng)護(hù)模車由牽引機(jī)構(gòu)送入蒸壓釜內(nèi)進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，模車箱體內(nèi) 的墻板在蒸壓釜內(nèi)170—200。C蒸汽溫度和1—2MPa蒸汽壓力的環(huán)境下養(yǎng)護(hù)8 ~ IO小時(shí)；
G、 模車拆模蒸汽養(yǎng)護(hù)完畢后，牽引機(jī)構(gòu)將模車拖出蒸壓釜，并送上后 段擺渡小車，擺渡小車再經(jīng)過(guò)光電控制精確定位送至碼垛機(jī)預(yù)定工位內(nèi)進(jìn)行拆 模，拆除橫向鋼板，再打開開關(guān)裝置，最后向外側(cè)放倒前側(cè)板、左側(cè)板、后側(cè) 板和右側(cè)板，底板上的墻板由碼垛才;uM莫車上抱下，由叉車送入加工車間對(duì)每 塊墻板的頂部進(jìn)行裁切，再由銑床對(duì)墻板平整后的頂端進(jìn)行開槽，開槽完畢后 送入成品倉(cāng)庫(kù)堆存。
在模車的底板上朝里面等距離固定有20—100個(gè)長(zhǎng)條形的墻板底板模具， 在模車的前側(cè)板和后側(cè)板的朝里面等距離分別固定有2 0—100個(gè)長(zhǎng)條形且與墻 板底板模具同在一個(gè)平面內(nèi)的墻板側(cè)壁模具，這樣就可以一次性地加工出 20—IOO塊墻板。
本發(fā)明的第二個(gè)目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
一種大規(guī)模一次性墻板灌注成型的模車，包括底板、前側(cè)板、左側(cè)板、后 側(cè)板與右側(cè)板和位于底板下方的車輪，前側(cè)板、左側(cè)板、后側(cè)板與右側(cè)板通過(guò) 鉸鏈與底板鉸接，i前側(cè)板、左側(cè)板、后側(cè)板與右側(cè)板上均設(shè)有使相鄰側(cè)板能 相互鎖定的開關(guān)裝置，其中開關(guān)裝置由定位螺桿和掛板組成，且定位螺桿和掛 板通過(guò)螺帽固定在一起，在前側(cè)板和后側(cè)板上安裝有防膨脹裝置，防膨脹裝置 由側(cè)板壓緊手輪、側(cè)板橫桿和側(cè)板豎向兩側(cè)拉緊桿組成，側(cè)板豎向兩側(cè)拉緊桿 的上下兩端分別鉤在頂端的上掛鉤和底端的下掛鉤上，特征是在模車的底板上 等距離固定有長(zhǎng)條形的墻板底板模具，在模車的前側(cè)板和后側(cè)板上等距離分別 固定有長(zhǎng)條形且與墻板底板模具同在一個(gè)平面內(nèi)的墻板側(cè)壁模具。
在前側(cè)板和后側(cè)板上的相鄰墻板側(cè)壁模具之間均加工有豎向切割槽，鋼絲 橫架在前側(cè)板和后側(cè)板上的豎向切割槽的底部，在豎向切割槽的外面安裝有防
止糊狀料漿從豎向切割槽溢出的豎向切割槽密封條；在前側(cè)板和后側(cè)板的頂端 通過(guò)頂板固定裝置橫架并固定有與墻板底板模具數(shù)量相同的頂板，在每塊頂板 的朝里面固定有一個(gè)長(zhǎng)條形的墻玲反頂板才莫具，在沖莫車頂部的中間留有用于灌注 糊狀料漿的灌漿孔，兩端留有排氣孔；頂板固定裝置由頂板壓緊手輪、頂板橫 桿和頂板兩側(cè)拉緊桿組成。
或，在箱體內(nèi)底板上、相鄰墻板底板模具之間安放有開好料漿流通孔的隔 板，在兩塊隔板之間安放有鋼絲網(wǎng)，在鋼絲網(wǎng)中放置有防止鋼絲網(wǎng)傾斜的橫向 鋼絲。
在模車的底板的朝里面等距離固定有20—100個(gè)長(zhǎng)條形的墻板底板模具， 在模車的前側(cè)板和后側(cè)板的朝里面等距離分別固定有20—100個(gè)長(zhǎng)條形且與墻 板底板模具同在一個(gè)平面內(nèi)的墻板側(cè)壁模具，這樣就可以 一次性地加工出
820—100塊墻板。
本發(fā)明由于在大型模車的底板的朝里面等距離固定有長(zhǎng)條形的墻板底板 模具，在模車的前側(cè)板和后側(cè)板的朝里面等距離分別固定有長(zhǎng)條形且與墻板底 板模具同在一個(gè)平面內(nèi)的墻板側(cè)壁模具，因而才莫車在被送至配料車間的攪拌灌 注工序的灌注口后，糊狀料漿由模車頂部灌入，待糊狀料漿將模車箱體內(nèi)灌注 飽滿后，讓振動(dòng)器在前側(cè)板和后側(cè)板上對(duì)整個(gè)箱體進(jìn)行振動(dòng)，振動(dòng)完后再經(jīng)過(guò) 初凝、墻板切割、蒸汽養(yǎng)護(hù)和模車拆模等程序后即可得到成品，這樣就可以一 次性地加工出20—100塊墻板,從而達(dá)到了大規(guī)P漠一次性墻板灌注成型的目的。 墻板切割可以通過(guò)鋼絲切割或隔板隔斷的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，墻板內(nèi)埋有鋼絲網(wǎng)可以 大大增強(qiáng)墻板的強(qiáng)度。因此，本發(fā)明具有模車內(nèi)墻板采用模具大規(guī)模一次性注 模成型、模具精度高、產(chǎn)品質(zhì)量可靠、灌注量大、生產(chǎn)效率大幅度提高、節(jié)省 成本的優(yōu)點(diǎn)。
圖l為本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1的橫截面示意圖3為圖1中A區(qū)域的放大示意圖4為圖2中B區(qū)域的放大示意圖5為實(shí)施例1中前側(cè)板的示意圖6為圖5的俯視示意圖7為實(shí)施例1中底板的示意圖8為圖7的仰視示意圖9為實(shí)施例1中左側(cè)板的示意圖10為圖9的左一見(jiàn)示意圖11為圖1的俯視示意圖12為圖11的左一見(jiàn)示意圖13實(shí)施例1中防膨脹裝置的示意圖14為圖13的左視示意圖15為圖14中C區(qū)域的放大示意圖16為圖15中D區(qū)域的放大示意圖17為本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖18為圖17的橫截面示意圖19為實(shí)施例2中前側(cè)板的示意圖20為圖19的俯視示意圖21為安裝在模車箱體內(nèi)的隔板和鋼絲網(wǎng)的側(cè)面示意圖； 圖22為隔板的正面示意圖； 圖23為圖21中E區(qū)域的放大示意圖； 圖24為鋼絲網(wǎng)的正面示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例并對(duì)照附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
實(shí)施例1:
一種大規(guī)^莫一次性墻板灌注成型的方法為
A、 安裝模具在模車1的底板9上的朝里面等距離固定有長(zhǎng)條形的墻板 底板模具7，在模車1的前側(cè)板15和后側(cè)板16上的朝里面等距離分別固定有 長(zhǎng)條形且與墻板底板模具7同在一個(gè)平面內(nèi)的墻板側(cè)壁才莫具17，在每塊頂板2 的朝里面均固定有一個(gè)長(zhǎng)條形的墻板頂板模具4;
B、 模車組模先將與底板9鉸接的前側(cè)板15、左側(cè)板12、后側(cè)板16與 右側(cè)板5—起向上立起，再通過(guò)前側(cè)板15、左側(cè)板12、后側(cè)板16與右側(cè)板5 上的開關(guān)裝置13對(duì)相鄰側(cè)板進(jìn)行鎖定，使它們固定在一起，由于在前側(cè)板15 和后側(cè)板16上的相鄰墻板側(cè)壁模具17之間均加工有豎向切割槽10，然后將鋼 絲21橫架在前側(cè)板15和后側(cè)板16上的豎向切割槽10的底部，在豎向切割槽 10的外面安裝有防止糊狀料漿從豎向切割槽10溢出的豎向切割槽密封條14， 最后將與墻板底板模具7數(shù)量相同的頂板2 —塊塊通過(guò)頂板固定裝置3橫架并 固定在前側(cè)板15和后側(cè)板16的頂端，使得墻板頂板模具4與墻板底板模具7 同在一個(gè)平面內(nèi)，模車l整體固定完后，在模車l頂部的中間留有用于灌注糊 狀料漿的灌漿孔27，兩端留有排氣孔24,最后加裝前側(cè)板15和后側(cè)板16上 防止前側(cè)板15和后側(cè)板16受糊狀料漿膨脹擠壓而向外傾斜的防膨脹裝置8， 組成一個(gè)除頂部留有灌漿孔27和排氣孔24之外的全密封的模車箱體；
C、 墻板灌注組模完成后的模車1由底板擺渡小車送至配料車間的攪拌 灌注工序的灌注口，糊狀料漿由^f莫車1頂部的灌漿孔27灌入，空氣由頂部的 排氣孔24排出；
D、 振動(dòng)料漿待糊狀料漿將模車箱體內(nèi)灌注飽滿后，讓振動(dòng)器在前側(cè)板 15和后側(cè)板16上對(duì)整個(gè)模車箱體進(jìn)行振動(dòng)，振動(dòng)完后由牽引機(jī)構(gòu)送入蒸壓釜 前進(jìn)行初凝，時(shí)間l一l. 5小時(shí)；
E、 墻板切割經(jīng)過(guò)初凝后的墻板在進(jìn)入蒸壓釜蒸養(yǎng)之前，須進(jìn)行墻板分 塊切割處理，即先拆下豎向切割槽密封條14，再經(jīng)人工或積4成將所有鋼絲21 沿豎向切割槽10由下而上提升，從而對(duì)整個(gè)模車箱體內(nèi)的整車墻板完成分塊 切斷，使整車墻板成為一塊塊彼此分離且形狀相同的墻板；
F、 蒸汽養(yǎng)護(hù)模車1由牽引機(jī)構(gòu)送入蒸壓釜內(nèi)進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，模車箱體 內(nèi)的墻板在蒸壓釜內(nèi)170—200。C蒸汽溫度和l一2MPa蒸汽壓力的環(huán)境下養(yǎng)護(hù) 8-10小時(shí)；
G、 模車拆模蒸汽養(yǎng)護(hù)完畢后，牽引機(jī)構(gòu)將模車1拖出蒸壓釜，并送上 后段擺渡小車，擺渡小車再經(jīng)過(guò)光電控制精確定位送至碼垛機(jī)預(yù)定工位內(nèi)進(jìn)行 拆模，依次拆除防膨脹裝置8、頂板固定裝置3和頂端的頂板2，再打開開關(guān) 裝置13,最后向外側(cè)放倒前側(cè)板15、左側(cè)板12、后側(cè)板16與右側(cè)板5，底板 9上的墻板由碼垛機(jī)從模車1上抱下，由叉車送入成品倉(cāng)庫(kù)堆存。
一種大規(guī)模一次性墻板灌注成型的模車，包括底板9、前側(cè)板15、左側(cè)板12、后側(cè)板16、右側(cè)板5和位于底板9下方的車輪6，前側(cè)板15、左側(cè)板12、 后側(cè)板16與右側(cè)板5通過(guò)鉸鏈11與底板9鉸接，在前側(cè)板15、左側(cè)板12、 后側(cè)板16與右側(cè)板5上均設(shè)有使相鄰側(cè)板能相互鎖定的開關(guān)裝置13，其中開 關(guān)裝置13由定位螺桿22和掛板23組成，且定位螺桿22和掛板23通過(guò)螺帽 固定在一起，在模車1的底板9上等距離固定有長(zhǎng)條形的墻^反底板模具7,在 模車l的前側(cè)板15和后側(cè)板16上等距離分別固定有長(zhǎng)條形且與墻板底板模具 7同在一個(gè)平面內(nèi)的墻板側(cè)壁模具17。
在前側(cè)板15和后側(cè)板16上的相鄰墻板側(cè)壁模具17之間均加工有豎向切 割槽10，鋼絲21 ^黃架在前側(cè)板15和后側(cè)板16上的豎向切割槽10的底部，在 豎向切割槽10的外面安裝有防止糊狀料漿乂人豎向切割槽10溢出的豎向切割槽 密封條14;在前側(cè)板15和后側(cè)板16的頂端通過(guò)頂板固定裝置3橫架并固定有 與墻板底板模具7數(shù)量相同的頂板2,在每塊頂板2的朝里面固定有一個(gè)長(zhǎng)條 形的墻板頂板模具4，在才莫車1頂部的中間留有用于灌注糊狀料漿的灌漿孔27, 兩端留有排氣孔24。
在模車1的底板9的朝里面等距離固定有20--100個(gè)長(zhǎng)條形的墻板底板模 具7，在模車1的前側(cè)板15和后側(cè)板16的朝里面等距離分別固定有20—100 個(gè)長(zhǎng)條形且與墻板底板模具7同在一個(gè)平面內(nèi)的墻板側(cè)壁模具17，這樣就可以 一次性地加工出20—100塊墻板。
在前側(cè)板15和后側(cè)板16上安裝有防膨脹裝置8，防膨脹裝置8由側(cè)板壓 緊手輪19、側(cè)板橫桿18和側(cè)板豎向兩側(cè)拉緊桿20組成，側(cè)斧反豎向兩側(cè)拉緊桿 20的上下兩端分別鉤在頂端的拉緊桿上固定耳座29和底端的拉緊桿下固定耳 座30上。
頂板固定裝置3由頂板壓緊手輪25、頂板橫桿26和頂板兩側(cè)拉緊桿28 組成。
旋轉(zhuǎn)側(cè)板壓緊手輪19可以檸緊或旋松防膨脹裝置8,旋轉(zhuǎn)頂板壓緊手輪 25可以擰緊或旋松頂板固定裝置3。 實(shí)施例2:
一種大規(guī)模一次性墻板灌注成型的方法為
A、 安裝模具在模車1的底板9上的朝里面等距離固定有長(zhǎng)條形的墻板 底板模具7，在模車1的前側(cè)板15和后側(cè)板16上的朝里面等距離分別固定有 長(zhǎng)條形且與墻板底板模具7同在一個(gè)平面內(nèi)的墻板側(cè)壁模具17;
B、 模車組模先將與底板9鉸接的前側(cè)板15、左側(cè)板12、后側(cè)板16與 右側(cè)板5—起向上立起，再通過(guò)前側(cè)板15、左側(cè)板12、后側(cè)板16與右側(cè)板5 上的開關(guān)裝置13對(duì)相鄰側(cè)板進(jìn)行鎖定，使它們固定在一起，將開好料漿流通 孔36的隔板31安放在模車箱體內(nèi)底板9上、相鄰墻板底板模具7之間，在兩 塊隔板31之間安放有鋼絲網(wǎng)32，在鋼絲網(wǎng)32中力文置有防止鋼絲網(wǎng)32傾斜的 橫向鋼絲33，最后加裝前側(cè)板15和后側(cè)板16上防止前側(cè)板15和后側(cè)板16 受糊狀料漿膨脹擠壓而向外傾斜的防膨脹裝置8，組成一個(gè)頂部開》文的沖莫車箱
ii體；
C、 墻板灌注組模完成后的模車1由底板擺渡小車送至配料車間的攪拌 灌注工序的灌注口，糊狀料漿由模車1敞開的頂部灌入；
D、 振動(dòng)料漿待糊狀料漿將模車箱體內(nèi)灌注飽滿并包埋住鋼絲網(wǎng)32后， 讓振動(dòng)器在前側(cè)板15和后側(cè)板16上對(duì)整個(gè)模車箱體進(jìn)行振動(dòng)，振動(dòng)完后由牽 引機(jī)構(gòu)送入蒸壓釜前進(jìn)行初凝，時(shí)間l一l. 5小時(shí)；
E、 墻板切割經(jīng)過(guò)初凝后的墻板在進(jìn)入蒸壓釜蒸養(yǎng)之前，須進(jìn)行墻板分 塊切割處理，即由機(jī)械手將隔板31從下而上拔出，從而對(duì)整個(gè)模車箱體內(nèi)的 整車墻板完成分塊，使整車墻板成為一塊塊彼此分離且形狀相同的墻板；
F、 蒸汽養(yǎng)護(hù)模車1由牽引機(jī)構(gòu)送入蒸壓釜內(nèi)進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，模車箱體 內(nèi)的墻板在蒸壓釜內(nèi)170—230。C蒸汽溫度和1—2MPa蒸汽壓力的環(huán)境下養(yǎng)護(hù) 8~ 10小時(shí)；
G、 模車拆模蒸汽養(yǎng)護(hù)完畢后，牽引機(jī)構(gòu)將模車1拖出蒸壓釜，并送上 后段擺渡小車，擺渡小車再經(jīng)過(guò)光電控制精確定位送至碼垛機(jī)預(yù)定工位內(nèi)進(jìn)行 拆模，拆除防膨脹裝置8，再打開開關(guān)裝置13，最后向外側(cè)放倒前側(cè)板15、左 側(cè)板12、后側(cè)板16與右側(cè)板5,底板9上的墻板由碼垛機(jī)從模車1上抱下， 由叉車送入加工車間對(duì)每塊墻板的頂部進(jìn)行裁切，再由銑床對(duì)墻板平整后的頂 端進(jìn)行開槽，開槽完畢后送入成品倉(cāng)庫(kù)堆存。
一種大規(guī)模一次性墻板灌注成型的模車，包括底板9、前側(cè)板15、左側(cè)板 12、后側(cè)板16、右側(cè)板5和位于底板9下方的車輪6，前側(cè)板15、左側(cè)板12、 后側(cè)板16與右側(cè)板5通過(guò)鉸鏈11與底板9鉸接，在前側(cè)板15、左側(cè)板12、 后側(cè)板16與右側(cè)板5上均設(shè)有^f吏相鄰側(cè)板能相互鎖定的開關(guān)裝置13,其中開 關(guān)裝置13由定位螺桿22和掛板23組成，且定位螺桿22和掛板23通過(guò)螺帽 固定在一起，在模車1的底板9上等距離固定有長(zhǎng)條形的墻板底板才莫具7，在 模車1的前側(cè)板15和后側(cè)板16上等距離分別固定有長(zhǎng)條形且與墻板底板才莫具 7同在一個(gè)平面內(nèi)的墻板側(cè)壁模具17。
在模車箱體內(nèi)底板9上、相鄰墻板底板模具7之間安放有開好料漿流通孔 36的隔板31，在兩塊隔板34之間安放有鋼絲網(wǎng)32，在鋼絲網(wǎng)32中i文置有防 止鋼絲網(wǎng)32傾斜的橫向鋼絲33。
在模車1的底板9的朝里面等距離固定有20—100個(gè)長(zhǎng)條形的墻板底板模 具7,在模車1的前側(cè)板15和后側(cè)板16的朝里面等距離分別固定有20—100 個(gè)長(zhǎng)條形且與墻板底板模具7同在一個(gè)平面內(nèi)的墻板側(cè)壁模具17，這樣就可以 一次性地加工出20—IOO塊墻斧反。
在前側(cè)板15和后側(cè)板16上安裝有防膨脹裝置8,防膨脹裝置8由側(cè);f反壓 緊手輪19、側(cè)板橫桿18和側(cè)板斜拉緊桿34組成，側(cè)板斜拉緊桿34的上下兩 端分別鉸接在側(cè)板斜拉緊桿底座35和側(cè)板橫桿18的中部。
旋轉(zhuǎn)側(cè)板壓緊手輪19可以擰緊或旋松防膨脹裝置8。
權(quán)利要求
1、一種大規(guī)模一次性墻板灌注成型的方法，其特征在于A、安裝模具在模車(1)的底板(9)上的朝里面等距離固定有長(zhǎng)條形的墻板底板模具(7)，在模車(1)的前側(cè)板(15)和后側(cè)板(16)上的朝里面等距離分別固定有長(zhǎng)條形且與墻板底板模具(7)同在一個(gè)平面內(nèi)的墻板側(cè)壁模具(17)，在每塊頂板(2)的朝里面均固定有一個(gè)長(zhǎng)條形的墻板頂板模具(4)；B、模車組模先將與底板(9)鉸接的前側(cè)板(15)、左側(cè)板(12)、后側(cè)板(16)與右側(cè)板(5)一起向上立起，再通過(guò)前側(cè)板(15)、左側(cè)板(12)、后側(cè)板(16)與右側(cè)板(5)上的開關(guān)裝置(13)對(duì)相鄰側(cè)板進(jìn)行鎖定，使它們固定在一起，由于在前側(cè)板(15)和后側(cè)板(16)上的相鄰墻板側(cè)壁模具(17)之間均加工有豎向切割槽(10)，然后將鋼絲(21)橫架在前側(cè)板(15)和后側(cè)板(16)上的豎向切割槽(10)的底部，在豎向切割槽(10)的外面安裝有防止糊狀料漿從豎向切割槽(10)溢出的豎向切割槽密封條(14)，最后將與墻板底板模具(7)數(shù)量相同的頂板(2)一塊塊通過(guò)頂板固定裝置(3)橫架并固定在前側(cè)板(15)和后側(cè)板(16)的頂端，使得墻板頂板模具(4)與墻板底板模具(7)同在一個(gè)平面內(nèi)，模車(1)整體固定完后，在模車(1)頂部的中間留有用于灌注糊狀料漿的灌漿孔(27)，兩端留有排氣孔(24)，最后加裝前側(cè)板(15)和后側(cè)板(16)上防止前側(cè)板(15)和后側(cè)板(16)受糊狀料漿膨脹擠壓而向外傾斜的防膨脹裝置(8)，組成一個(gè)除頂部留有灌漿孔(27)和排氣孔(24)之外的全密封的模車箱體；C、墻板灌注組模完成后的模車(1)由底板擺渡小車送至配料車間的攪拌灌注工序的灌注口，糊狀料漿由模車(1)頂部的灌漿孔(27)灌入，空氣由頂部的排氣孔(24)排出；D、振動(dòng)料漿待糊狀料漿將模車箱體內(nèi)灌注飽滿后，讓振動(dòng)器在前側(cè)板(15)和后側(cè)板(16)上對(duì)整個(gè)模車箱體進(jìn)行振動(dòng)，振動(dòng)完后由牽引機(jī)構(gòu)送入蒸壓釜前進(jìn)行初凝，時(shí)間1—1.5小時(shí)；E、墻板切割經(jīng)過(guò)初凝后的墻板在進(jìn)入蒸壓釜蒸養(yǎng)之前，須進(jìn)行墻板分塊切割處理，即先拆下豎向切割槽密封條(14)，再經(jīng)人工或機(jī)械將所有鋼絲(21)沿豎向切割槽(10)由下而上提升，從而對(duì)整個(gè)模車箱體內(nèi)的整車墻板完成分塊切斷，使整車墻板成為一塊塊彼此分離且形狀相同的墻板；F、蒸汽養(yǎng)護(hù)模車(1)由牽引機(jī)構(gòu)送入蒸壓釜內(nèi)進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，模車箱體內(nèi)的墻板在蒸壓釜內(nèi)170--200℃蒸汽溫度和1--2MPa蒸汽壓力的環(huán)境下養(yǎng)護(hù)8～10小時(shí)；G、模車拆模蒸汽養(yǎng)護(hù)完畢后，牽引機(jī)構(gòu)將模車(1)拖出蒸壓釜，并送上后段擺渡小車，擺渡小車再經(jīng)過(guò)光電控制精確定位送至碼垛機(jī)預(yù)定工位內(nèi)進(jìn)行拆模，依次拆除防膨脹裝置(8)、頂板固定裝置(3)和頂端的頂板(2)，再打開開關(guān)裝置(13)，最后向外側(cè)放倒前側(cè)板(15)、左側(cè)板(12)、后側(cè)板(16)與右側(cè)板(5)，底板(9)上的墻板由碼垛機(jī)從模車(1)上抱下，由叉車送入成品倉(cāng)庫(kù)堆存。
2、 用于如權(quán)利要求1所述的大規(guī)模一次性墻板灌注成型方法的模車，包括底 板(9 )、前側(cè)板(15 )、左側(cè)板(12 )、后側(cè)板(16 )、右側(cè)板(5 )和位于底板(9 )下方的車輪(6 ),前側(cè)板(15 )、左側(cè)板(l2 )、后側(cè)板(16 )與右側(cè)板 (5 )通過(guò)鉸鏈(11)與底板(9 )鉸接，在前側(cè)板(15 )、左側(cè)板(12 )、后側(cè) 板(16 )與右側(cè)板(5 )上均設(shè)有使相鄰側(cè)板能相互鎖定的開關(guān)裝置(13 )，其 中開關(guān)裝置(13 )由定位螺桿(22 )和掛板(23 )組成，且定位螺桿(22 )和 掛板(23 )通過(guò)螺帽固定在一起，其特征在于在模車(1)的底板(9 )上等 距離固定有長(zhǎng)條形的墻板底板模具(7 )，在模車(1)的前側(cè)板(15 )和后側(cè) 板(16)上等距離分別固定有長(zhǎng)條形且與墻板底板模具(7)同在一個(gè)平面內(nèi) 的墻板側(cè)壁模具(17)。
3、 如權(quán)利要求2所述的模車，其特征在于在前側(cè)板(15)和后側(cè)板(16) 上的相鄰墻板側(cè)壁模具(17 )之間均加工有豎向切割槽(10 ),鋼絲(21 )橫 架在前側(cè)板(15 )和后側(cè)^反(16 )上的豎向切割槽(10)的底部，在豎向切割 槽(10)的外面安裝有防止糊狀料漿從豎向切割槽(10)溢出的豎向切割槽密 封條(14 );在前側(cè)板(15 )和后側(cè)板(16 )的頂端通過(guò)頂板固定裝置(3 )橫 架并固定有與墻板底板模具(7 )數(shù)量相同的頂板(2 )，在每塊頂板(2 )的朝 里面固定有一個(gè)長(zhǎng)條形的墻板頂板模具(4),在模車(1)頂部的中間留有用 于灌注糊狀料漿的灌漿孔(27)，兩端留有排氣孔(24)。
4、 如權(quán)利要求3所述的模車，其特征在于頂板固定裝置(3)由頂板壓緊手 輪(25)、頂板橫桿(26)和頂板兩側(cè)拉緊桿(28)組成。
5、 一種大M^莫一次性墻板灌注成型的方法，其特征在于A、 安裝模具在模車(1)的底板(9)的朝里面等距離固定有長(zhǎng)條形的 墻板底板模具(7 )，在模車(1)的前側(cè)板(l5 )和后側(cè)板(16 )的朝里面等 距離分別固定有長(zhǎng)條形且與墻板底板模具(7)同在一個(gè)平面內(nèi)的墻板側(cè)壁模 具(17);B、 模車組模先將與底板(9)鉸接的前側(cè)板(15)、左側(cè)板(l2 )、后 側(cè)板(16 )與右側(cè)板(5 ) —起向上立起，再通過(guò)前側(cè)板(15 )、左側(cè)板(12 )、 后側(cè)板(16)與右側(cè)板(5)上的開關(guān)裝置(13)對(duì)相鄰側(cè)板進(jìn)行鎖定，使它 們固定在一起，將開好料漿流通孔(36 )的隔板(31)安放在才莫車箱體內(nèi)底板(9 )上、相鄰墻板底板模具(7 )之間，在兩塊隔板(31)之間安放有鋼絲網(wǎng) (32),在鋼絲網(wǎng)(32)中放置有防止鋼絲網(wǎng)(32)傾斜的橫向鋼絲(33),最 后加裝前側(cè)板(15 )和后側(cè)板(16 )上防止前側(cè)板(15 )和后側(cè)板(16 )受糊 狀料漿膨脹擠壓而向外傾斜的防膨脹裝置(8 ),組成一個(gè)頂部開^t的模車箱體；C、 墻板灌注組模完成后的模車(1)由底板擺渡小車送至配料車間的攪拌灌注工序的灌注口，糊狀料漿由模車(1)敞開的頂部灌入；D、 振動(dòng)料漿待糊狀料漿將模車箱體內(nèi)灌注飽滿并包埋住鋼絲網(wǎng)(32) 后，讓振動(dòng)器在前側(cè)板(15 )和后側(cè)板(16 )上對(duì)整個(gè)模車箱體進(jìn)行振動(dòng)，振 動(dòng)完后由牽引機(jī)構(gòu)送入蒸壓釜前進(jìn)行初凝，時(shí)間l一l. 5小時(shí)；E、 墻板切割經(jīng)過(guò)初凝后的墻板在進(jìn)入蒸壓釜蒸養(yǎng)之前，須進(jìn)行墻板分 塊切割處理，即由機(jī)械手將隔板(31)從下而上拔出，從而對(duì)整個(gè)模車箱體內(nèi) 的整車墻板完成分塊，使整車墻板成為 一塊塊彼此分離且形狀相同的墻板；F、 蒸汽養(yǎng)護(hù)模車(1)由牽引機(jī)構(gòu)送入蒸壓釜內(nèi)進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，模車箱 體內(nèi)的墻板在蒸壓釜內(nèi)170—230。C蒸汽溫度和1—2MPa蒸汽壓力的環(huán)境下養(yǎng) 護(hù)8~10小時(shí)；G、 模車拆模蒸汽養(yǎng)護(hù)完畢后，牽引機(jī)構(gòu)將模車(l)拖出蒸壓釜，并送 上后段擺渡小車，擺渡小車再經(jīng)過(guò)光電控制精確定位送至碼垛機(jī)預(yù)定工位內(nèi)進(jìn) 行拆模，拆除防膨脹裝置(8),再打開開關(guān)裝置(13)，最后向外側(cè)放倒前側(cè) 板(15 )、左側(cè)板(12 )、后側(cè)板(16 )與右側(cè)板(5 )，底板(9 )上的墻板由 碼垛機(jī)從模車(l)上抱下，由叉車送入加工車間對(duì)每塊墻板的頂部進(jìn)行裁切， 再由銑床對(duì)墻板平整后的頂端進(jìn)行開槽，開槽完畢后送入成品倉(cāng)庫(kù)堆存。
6、用于如權(quán)利要求5所述的大規(guī)模一次性墻板灌注成型方法的模車，包括底 板(9 )、前側(cè)板(15 )、左側(cè)板(12 )、后側(cè)板(16 )、右側(cè)板(5 )和位于底板 (9 )下方的車輪(6 )，前側(cè)板(15 )、左側(cè)板(12 )、后側(cè)板(16 )與右側(cè)板 (5 )通過(guò)鉸鏈(11)與底板(9 )鉸接，在前側(cè)板(15 )、左側(cè)板(12 )、后側(cè) 板(16 )與右側(cè)板(5 )上均設(shè)有4吏相鄰側(cè)板能相互鎖定的開關(guān)裝置(13 )，其 中開關(guān)裝置(13 )由定位螺桿(22 )和掛板(23 )組成，且定位螺桿(22 )和 掛板(23 )通過(guò)螺帽固定在一起，其特征在于在模車(1)的底板(9 )上等 距離固定有長(zhǎng)條形的墻板底板模具(7),在模車(1)的前側(cè)板(15)和后側(cè) 板(16)上等距離分別固定有長(zhǎng)條形且與墻板底板模具(7)同在一個(gè)平面內(nèi) 的墻板側(cè)壁才莫具(17)。
7、 如權(quán)利要求6所述的模車，其特征在于在模車箱體內(nèi)底板(9)上、相鄰 墻板底板模具(7 )之間安放有開好料漿流通孔(36 )的隔板(31 )，在兩塊隔 板(34 )之間安放有鋼絲網(wǎng)(32 ),在鋼絲網(wǎng)(32 )中放置有防止鋼絲網(wǎng)(32 ) 傾斜的橫向鋼絲(33)。
8、 如權(quán)利要求3或4或5或7所述的模車，其特征在于在前側(cè)板(15 )和 后側(cè)板(16)上安裝有防膨脹裝置(8),所述防膨脹裝置(8)由側(cè)板壓緊手 輪(19)、側(cè)板橫桿(18)和側(cè)板豎向兩側(cè)拉緊桿(20)組成，側(cè)板豎向兩側(cè) 拉緊桿(20)的上下兩端分別鉤在頂端的拉緊桿上固定耳座(29)和底端的拉 緊桿下固定耳座(30)上。
9、 如權(quán)利要求3或4或5或7所述的模車，其特征在于在前側(cè)板(15 )和 后側(cè)板(16)上安裝有防膨脹裝置(8)，所述防膨脹裝置(8)由側(cè)板壓緊手 輪(19 )、側(cè)板橫桿(18 )和側(cè)板斜拉緊桿(34 )組成，側(cè)板斜拉緊桿(34 )的上下兩端分別鉸接在側(cè)板斜拉緊桿底座(35)和側(cè)板4黃桿(18)的中部。
10、如權(quán)利要求2或6所述的模車，其特征在于在模車(1 )的底板(9 )上 的朝里面等距離固定有20—100個(gè)長(zhǎng)條形的墻板底板模具(7),在模車(1) 的前側(cè)板(15 )和后側(cè)板(16 )上的朝里面等距離分別固定有20—100個(gè)長(zhǎng)條 形且與墻板底板模具(7 )同在一個(gè)平面內(nèi)的墻板側(cè)壁^t具(17 )，這樣就可以 一次性地加工出20—100塊墻板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大規(guī)模一次性墻板灌注成型的方法及其模車，它是在模車的底板的朝里面等距離固定有墻板底板模具，在模車的前側(cè)板和后側(cè)板的朝里面等距離分別固定有墻板側(cè)壁模具，因而在糊狀料漿將模車箱體內(nèi)灌注飽滿后，讓振動(dòng)器在前側(cè)板和后側(cè)板上對(duì)整個(gè)箱體進(jìn)行振動(dòng)，振動(dòng)完后再經(jīng)過(guò)初凝、墻板切割、蒸汽養(yǎng)護(hù)和模車拆模等程序后即可得到成品，這樣就可以一次性地加工出20-100塊墻板。墻板切割可以通過(guò)鋼絲切割或隔板隔斷的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，墻板內(nèi)埋有鋼絲網(wǎng)可以大大增強(qiáng)墻板的強(qiáng)度。因此，本發(fā)明具有模車內(nèi)墻板采用模具大規(guī)模一次注模成型、模具精度高、產(chǎn)品質(zhì)量可靠、灌注量大、生產(chǎn)效率大幅度提高、節(jié)省成本的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B28B1/14GK101439553SQ200810136649
公開日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
發(fā)明者朱春生 申請(qǐng)人:朱春生