專利名稱：軸滑推拉式外用電梯進(jìn)出料平臺(tái)防護(hù)門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑施工安全防護(hù)門，特別是一種進(jìn)出料平臺(tái)的防護(hù)門。(二) 背景技術(shù)傳統(tǒng)進(jìn)出料平臺(tái)的防護(hù)門為普通平開式，不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，還具有以下缺陷1、 使用不夠方便。傳統(tǒng)的防護(hù)門需要工人先打開插銷然后將門旋開，無論單扇還是雙 扇皆需開啟后掛鉤防止回彈，關(guān)閉后還要插銷好才完成整個(gè)過程。2、 安全隱患大。因?yàn)殚_啟關(guān)閉過程繁瑣，易發(fā)生不關(guān)防護(hù)門或防護(hù)門未上插銷虛掩受 風(fēng)力等因素影響而在無人狀態(tài)下開啟，從而產(chǎn)生臨邊防護(hù)不到位的安全隱患。3、 易損壞變形。在平開式防護(hù)門的實(shí)際使用過程中，由于操作不便，工人不按要求插 銷，運(yùn)料直接用小車或材料撞擊，造成門極易破壞，維護(hù)成本高。(三) 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種軸滑推拉式外用電梯進(jìn)出料平臺(tái)防護(hù)門，要解決傳統(tǒng)的外 用電梯進(jìn)出料平臺(tái)防護(hù)門結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜、安全隱患大的技術(shù)問題；并解決其使用不夠方便、 開啟阻力較大、且易損壞變形的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案這種軸滑推拉式外用電梯進(jìn)出料平臺(tái) 防護(hù)門，主要包括門扇l、門架9和鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于門扇1上邊與吊架2固定連接，吊架2的左右兩端頂部各與一個(gè)Y形件3固定連接，Y形件3 的兩上端之間連接一橫軸4，橫軸4上套有滾動(dòng)件5。門架9為框架形，其根部與進(jìn)出料平臺(tái)固定連接，其上部為一水平向的軌道，該軌道穿 過Y形件3，使Y形件3上的滾動(dòng)件5掛在軌道8上，滾動(dòng)件5與軌道8滾動(dòng)連接。鎖定機(jī)構(gòu)由限位卡鉤6和卡扣7組成，限位卡鉤6與卡扣7固定，卡扣7固定在軌道8上，限 位卡鉤6—端固定在卡扣7中，另一端呈向上拱起的彎鉤形，且鉤頭上翹。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案上述門架9可為進(jìn)出料平臺(tái)的鋼管架子或腳手架。上述滾動(dòng)件5可以是軸承、滾輪或滾珠。上述橫軸4可以是一段螺紋鋼筋、 一段鋼桿或一段鋼管。上述卡扣可為套在軌道上的鋼管或固定在軌道上的擋塊或擋片。上述限位卡鉤6可為一單頭S形鋼筋、雙頭U形鋼筋或彈性鋼片。 上述限位卡鉤6向上拱起的角度可為45。左右。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)和有益效果本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)的開啟方式，使用非常方便，從平開式改為水平推拉式，進(jìn)出人 員隨手推拉便可輕易開閉防護(hù)門，且由于采用軸承在軌道上滾動(dòng)的方式極大的減小了開啟阻 力，需用力度較?。慌c平開式防護(hù)門相比，減少了拔插插銷的過程，且身體不需移動(dòng)隨手推 動(dòng)，防護(hù)門就可開閉，過程簡(jiǎn)便且快捷，提高了垂直運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍?。本?shí)用新型更加安全，取消了插銷的鎖止方式，利用自重自然懸掛便可保證不在風(fēng)力等 非正常操作情況下開啟；由于開閉方式變得更加簡(jiǎn)單，使用方便，比較傳統(tǒng)的防護(hù)門，管理 起來更加方便到位，人為不關(guān)閉防護(hù)門現(xiàn)象能夠得到更徹底的杜絕，進(jìn)出料平臺(tái)臨邊的安全 性極大增強(qiáng)。本實(shí)用新型不易損壞，由于推拉式避免了開啟式工人可用手推車或材料蠻力撞擊從而損 壞的行為，大大提高使用壽命，直接減少了維修成本，并可以多次周轉(zhuǎn)(3次以上)，節(jié)省 了新開工程的防護(hù)門單項(xiàng)投入。本實(shí)用新型構(gòu)造簡(jiǎn)單，加工制作方便，防護(hù)門需投入的主要材料為軸承和鋼筋下腳料及 焊條，軌道直接利用鋼管，安裝簡(jiǎn)單方便。(四)

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。 圖l是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是限位卡鉤實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是限位卡鉤實(shí)施例的俯視圖。 圖4是Y形件的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是Y形件與吊架的連接結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6是本實(shí)用新型的安裝位置立面示意圖。圖7是本實(shí)用新型的安裝位置俯視示意圖。附圖標(biāo)記l一門扇，2—吊架，3—Y形件，4一橫軸，5 —滾動(dòng)件，6 —限位卡鉤，7 —卡 扣，8 —軌道，9一門架，IO—電梯，ll一進(jìn)出料平臺(tái)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例參見圖l-7所示，這種軸滑推拉式外用電梯進(jìn)出料平臺(tái)防護(hù)門，主要包括門扇l、 門架9和鎖定機(jī)構(gòu)。參見圖l、 4、 5，門扇由螺紋鋼筋下腳料焊接，門扇尺寸根據(jù)施工升降梯籠寬度及高度 確定，門扇1上邊與吊架2固定連接，吊架用于與主門扇連接并提高穩(wěn)定性，吊架2的左右兩 端頂部各與一個(gè)Y形件3固定連接，Y形件3的兩上端之間連接一橫軸4，橫軸4可以是一段螺紋 鋼筋、 一段鋼桿或一段鋼管。橫軸4上套有滾動(dòng)件5，滾動(dòng)件5可以是軸承、滾輪或滾珠。參見圖6、 7，門架9為框架形，所述門架9為進(jìn)出料平臺(tái)11的鋼管架子或腳手架，門架9 的根部與進(jìn)出料平臺(tái)ll固定連接，其上部為一水平向的軌道8，軌道外端微高，以保證門在 關(guān)閉狀態(tài)下不因輕微外力而滑動(dòng)。架子管作為軌道兼懸掛支撐桿，其高度根據(jù)出入口腳手架 橫桿間距及進(jìn)出適合高度綜合確定，采用雙排或單排鋼管式腳手架平臺(tái)最大高度可與大橫桿 允許最大間距相同， 一般可為1.8米一2米，以利于運(yùn)料及人員通過，兩端用卡扣及加工好的 鋼筋限位卡鉤作限位。該軌道穿過Y形件3，使Y形件3上的滾動(dòng)件5掛在軌道8上，滾動(dòng)件5與 軌道8滾動(dòng)連接。參見圖2、 3，鎖定機(jī)構(gòu)由限位卡鉤6和卡扣7組成，限位卡鉤6固定在卡扣7中，卡扣7固 定在軌道8上，限位卡鉤6為一雙頭U形鋼筋，其一端固定在卡扣7中，另一端呈向上拱起的彎 鉤形，且雙鉤頭上翹，限位卡鉤6向上拱起的角度為45。左右。上述卡扣可為套在軌道上的 鋼管，也可以是固定在軌道上的擋塊或擋片。上述限位卡鉤6也可以為一單頭S形鋼筋或彈性 鋼片。本防護(hù)門從平開式改為水平推拉式，取消了插銷的鎖止方式，利用自重自然懸掛便可保 證不在風(fēng)力等非正常操作情況下開啟，采用軸承在軌道上滾動(dòng)的方式極大的減小了開啟阻 力。利用鋼管作為軌道及懸掛支撐桿，用手推拉門扇即可通過軸承在兩端用卡扣限位的一段 軌道上滾動(dòng)而輕便的實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉。其中軸承起著關(guān)鍵的作用。同時(shí)鋼管即是軌道同時(shí)又 是穩(wěn)定可靠的懸掛支撐部件。門軸承和軌道應(yīng)定期涂抹黃油以保障潤(rùn)滑順暢的推拉。
權(quán)利要求1. 一種軸滑推拉式外用電梯進(jìn)出料平臺(tái)防護(hù)門，主要包括門扇(1)、門架(9)和鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于門扇(1)上邊與吊架(2)固定連接，吊架(2)的左右兩端頂部各與一個(gè)Y形件(3)固定連接，Y形件(3)的兩上端之間連接一橫軸(4)，橫軸(4)上套有滾動(dòng)件(5)；門架(9)為框架形，其根部與進(jìn)出料平臺(tái)固定連接，其上部為一水平向的軌道(8)，該軌道穿過Y形件(3)，使Y形件(3)上的滾動(dòng)件(5)掛在軌道(8)上，滾動(dòng)件(5)與軌道(8)滾動(dòng)連接；鎖定機(jī)構(gòu)由限位卡鉤(6)和卡扣(7)組成，限位卡鉤(6)與卡扣(7)固定，卡扣(7)固定在軌道(8)上，限位卡鉤(6)一端固定在卡扣(7)中，另一端呈向上拱起的彎鉤形，且鉤頭上翹。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的軸滑推拉式外用電梯進(jìn)出料平臺(tái)防護(hù)門，其 特征在于所述門架(9)為進(jìn)出料平臺(tái)的鋼管架子或腳手架。
3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的軸滑推拉式外用電梯進(jìn)出料平臺(tái)防護(hù)門，其 特征在于所述滾動(dòng)件(5)是軸承、滾輪或滾珠。
4.根據(jù)權(quán)利要求l所述的軸滑推拉式外用電梯進(jìn)出料平臺(tái)防護(hù)門，其 特征在于所述橫軸(4)是一段螺紋鋼筋、 一段鋼桿或一段鋼管。
5.根據(jù)權(quán)利要求l所述的軸滑推拉式外用電梯進(jìn)出料平臺(tái)防護(hù)門，其 特征在于所述卡扣為套在軌道上的鋼管或固定在軌道上的擋塊或擋片。權(quán)利要求6根據(jù)權(quán)利要求l所述的軸滑推拉式外用電梯進(jìn)出料平臺(tái)防護(hù)門，其 特征在于所述限位卡鉤(6)為一單頭S形鋼筋、雙頭U形鋼筋或彈性鋼片。權(quán)利要求7根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸滑推拉式外用電梯進(jìn)出料平臺(tái)防護(hù)門，其 特征在于所述限位卡鉤(6)向上拱起的角度為45。。專利摘要一種軸滑推拉式外用電梯進(jìn)出料平臺(tái)防護(hù)門，其門扇上邊與吊架固定連接，吊架的左右兩端頂部各與一個(gè)Y形件固定連接，Y形件的兩上端之間連接一橫軸，橫軸上套有滾動(dòng)件。其門架為框架形，其根部與進(jìn)出料平臺(tái)固定連接，其上部為一水平向的軌道，該軌道穿過Y形件，使Y形件上的滾動(dòng)件掛在軌道上，滾動(dòng)件與軌道滾動(dòng)連接。其鎖定機(jī)構(gòu)由限位卡鉤和卡扣組成，限位卡鉤與卡扣固定，卡扣固定在軌道上，限位卡鉤一端固定在卡扣中，另一端呈向上拱起的彎鉤形，且鉤頭向上翹。該防護(hù)門結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，消除了安全隱患，并解決了門扇開啟阻力大、易損壞變形的問題。
文檔編號(hào)E04G3/28GK201103234SQ20072020081
公開日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月14日
發(fā)明者崔偉光, 李光哲, 王春國(guó) 申請(qǐng)人:北京城建五建設(shè)工程有限公司