專利名稱：一種液壓驅(qū)動立體停車臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種立體停車臺，尤其是指一種液壓驅(qū)動立體停車臺。
技術背景隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，作為交通工具的車輛不斷增多，但受土地的制約， 汽車停泊位短缺的矛盾日益嚴重。為了增加停車數(shù)量，人們設計了多種結(jié)構 的立體停車場，國內(nèi)外現(xiàn)有的各類機械式立體停車場，其每一泊位的獨立存取傳送系統(tǒng)一般由水平道軌、移動底座、立柱和升降臺板構成，實現(xiàn)在水平橫移、上下升降和水平90度角轉(zhuǎn)動，這種結(jié)構的停車場設備大大地增加了停 車數(shù)量。但由于其通過電機機械驅(qū)動、齒輪連動和鏈條連動結(jié)構具有結(jié)構復 雜、造價高昂，存取較慢、運行噪音大、維修和管理費用較高等缺陷。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種結(jié)構簡單、造價低、存取速度 快、運行噪音小，維修和管理費用低的一種液壓驅(qū)動立體停車臺。本實用新型的技術方案是這樣的 一種液壓驅(qū)動立體停車臺，包括水平 道軌、移動底座、立柱和升降臺板，移動底座內(nèi)設有水平驅(qū)動裝置驅(qū)動的座 設在水平道軌上移動滾輪、轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置驅(qū)動立柱下部轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸，升降臺 板與沿立柱上下移動的滑移座固定連接，在立柱上部設有滑移座間設有閉鎖 機構，其中所述的滑移座與立柱下部轉(zhuǎn)盤之間設有多級升降液壓缸，多級 升降液壓缸兩端分別鉸接連接轉(zhuǎn)盤和滑移座。上述一種液壓驅(qū)動立體停車臺所述的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置由水平液壓缸、轉(zhuǎn)動 連桿和轉(zhuǎn)動驅(qū)動桿構成，轉(zhuǎn)動驅(qū)動桿一端與轉(zhuǎn)軸固定連接、另一端與轉(zhuǎn)動連桿鉸接連接，轉(zhuǎn)動連桿另一端與水平液壓缸輸出軸鉸接連接。上述一種液壓驅(qū)動立體停車臺所述的立柱為方形，在立柱的外表面與滑 移座之間均設有上、下間隔的導向滾輪，導向滾輪通過支承軸座設置在滑移 座上。上述一種液壓驅(qū)動立體停車臺所述的水平驅(qū)動裝置還包括水平驅(qū)動電 機、減速機、連動齒輪組和連動鏈條構成，驅(qū)動控制底座以及固定在.底座整 體的立體停車臺沿水平道軌水平平移。上述一種液壓驅(qū)動立體停車臺所述的閉鎖機構由通過支承軸座設置在立 柱上的自鎖棘爪和彈簧構成，當多級升降液壓缸控制滑移座沿立柱上升至設 計高度時，觸動自鎖棘爪在彈簧作用下彈出與滑移座的導向滾輪相卡扣，保 證安全停放的目的。本實用新型采用上述結(jié)構后，通過滑移座與立柱下部轉(zhuǎn)盤之間設有多級 升降液壓缸，多級升降液壓缸控制滑移座沿立柱上下升降帶動連動的升降臺 板上下自由升降的目的；立柱下部轉(zhuǎn)盤通過向下延伸的轉(zhuǎn)軸固定在底座的軸 承上形成轉(zhuǎn)動結(jié)構，在底座內(nèi)一側(cè)的水平液壓缸輸出軸、固定在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn) 動驅(qū)動桿和轉(zhuǎn)動連桿連動控制轉(zhuǎn)盤及上部的立柱轉(zhuǎn)動，帶動連動的升降臺板 實現(xiàn)90度角轉(zhuǎn)動目的。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有結(jié)構簡單、造價低、存取速度快、運 行噪音小，維修和管理費用低等優(yōu)點。



以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但不構成對 本實用新型的任何限制。圖1是本實用新型一種具體實施例的結(jié)構示意圖；圖2是圖1的A-A剖面圖；圖3是圖1的右視圖；圖4是圖3的B-B剖面圖； 圖5是圖3的C-C剖面圖；圖6是圖1的左視圖；圖7是本實用新型一種具體實施例的立體結(jié)構示意圖。 圖中1為水平道軌，2為移動底座，3為立柱，4為升降臺板，5為水 平驅(qū)動裝置，5a為移動滾輪，5b為水平驅(qū)動電機，5c為減速機，5d為連動 齒輪組，5e為連動鏈條，6為轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置，6a為水平液壓缸，6b為轉(zhuǎn)動連 桿，為6c轉(zhuǎn)動驅(qū)動桿，7為轉(zhuǎn)盤，7a為轉(zhuǎn)軸，7a為轉(zhuǎn)軸，8為滑移座，9為 多級升降液壓缸，IO為閉鎖機構，10a.為自鎖棘爪，10b為彈簧。
具體實施方式
參閱圖1至圖7所示，本實用新型的一種液壓驅(qū)動立體停車臺，包括水 平道軌l、移動底座2、立柱3和升降臺板4，移動底座2內(nèi)設有水平驅(qū)動裝 置5驅(qū)動的座設在水平道軌1上移動滾輪5a、轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置6驅(qū)動立柱3下 部轉(zhuǎn)盤7的轉(zhuǎn)軸7a，升降臺板4與沿立柱3上下移動的滑移座8固定連接， 在立柱3上部設有滑移座8間設有閉鎖機構10，滑移座(8)與立柱3下部 轉(zhuǎn)盤7之間設有多級升降液壓缸9，多級升降液壓缸9兩端分別鉸接連接轉(zhuǎn) 盤7和滑移座8;轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置6由水平液壓缸6a、轉(zhuǎn)動連桿6b和轉(zhuǎn)動驅(qū)動 桿6c構成，轉(zhuǎn)動驅(qū)動桿6c —端與轉(zhuǎn)軸7a固定連接、另一端與轉(zhuǎn)動連桿6b 鉸接連接，轉(zhuǎn)動連桿6b另一端與水平液壓缸6a輸出軸鉸接連接；立柱3為 方形，在立柱3的外表面與滑移座8之間均設有上、下間隔的導向滾輪8a, 導向滾輪8a通過支承軸座設置在滑移座8上；水平驅(qū)動裝置5還包括水平驅(qū)動電機5b、減速機5c、連動齒輪組5d和連動鏈條5e構成；閉鎖機構10由 通過支承軸座設置在立柱3上的自鎖棘爪10a和彈簧10b構成。本實用新型具體使用時，設置由多個本實用新型的液壓驅(qū)動立體停車臺 構成存取傳送系統(tǒng)，通過微電腦控制其移動底座2在水平道軌1上運行在水 平橫移、控制多級升降液壓缸9控制滑移座8沿立柱3上下升降帶動連動的 升降臺板4上下自由升降、控制水平液壓缸6a輸出軸、固定在轉(zhuǎn)軸7a上的 轉(zhuǎn)動驅(qū)動桿6c和轉(zhuǎn)動連桿6b連動控制轉(zhuǎn)盤7及上部的立柱轉(zhuǎn)動，帶動連動 的升降臺板實現(xiàn)水平90度角轉(zhuǎn)動，通過采用微電腦控制其實現(xiàn)在水平橫移、 上下升降和水平90度角轉(zhuǎn)動幾種動作交替運行結(jié)構實現(xiàn)獨立存取傳送停車， 在運行過程中分別設有減速時間和停頓時間，運行速度可調(diào)節(jié)。權利要求1.一種液壓驅(qū)動立體停車臺，包括水平道軌(1)、移動底座(2)、立柱(3)和升降臺板(4)，移動底座(2)內(nèi)設有水平驅(qū)動裝置(5)驅(qū)動的座設在水平道軌(1)上移動滾輪(5a)、轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置(6)驅(qū)動立柱(3)下部轉(zhuǎn)盤(7)的轉(zhuǎn)軸(7a)，升降臺板(4)與沿立柱(3)上下移動的滑移座(8)固定連接，在立柱(3)上部設有滑移座(8)間設有閉鎖機構(10)，其特征在于所述的滑移座(8)與立柱(3)下部轉(zhuǎn)盤(7)之間設有多級升降液壓缸(9)，多級升降液壓缸(9)兩端分別鉸接連接轉(zhuǎn)盤(7)和滑移座(8)。
2. 根據(jù)權利要求l所述一種液壓驅(qū)動立體停車臺，其特征在于所述的 轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置(6)由水平液壓缸(6a)、轉(zhuǎn)動連桿(6b)和轉(zhuǎn)動驅(qū)動桿(6c) 構成，轉(zhuǎn)動驅(qū)動桿(6c) —端與轉(zhuǎn)軸(7a)固定連接、另一端與轉(zhuǎn)動連桿(6b) 鉸接連接，轉(zhuǎn)動連桿(6b)另一端與水平液壓缸(6a)輸出軸鉸接連接。
3. 根據(jù)權利要求l所述一種液壓驅(qū)動立體停車臺，其特征在于所述的 立柱(3)為方形，在立柱(3)的外表面與滑移座(8)之間均設有上、下間 隔的導向滾輪(8a)，導向滾輪(8a)通過支承軸座設置在滑移座(8)上。
4. 根據(jù)權利要求l所述一種液壓驅(qū)動立體停車臺，其特征在于所述的 水平驅(qū)動裝置(5)還包括水平驅(qū)動電機(5a)、減速機(5b)、連動齒輪組(5c) 和連動鏈條(5d)構成。
5. 根據(jù)權利要求l所述一種液壓驅(qū)動立體停車臺，其特征在于所述的 閉鎖機構(10)由通過支承軸座設置在立柱(3)上部的自鎖棘爪(10a)和 彈簧(10b)構成。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓驅(qū)動立體停車臺，包括水平道軌、移動底座、立柱和升降臺板，移動底座內(nèi)設有水平驅(qū)動裝置驅(qū)動的座設在水平道軌上移動滾輪、轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置驅(qū)動立柱下部轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸，升降臺板與沿立柱上下移動的滑移座固定連接，在立柱上部設有滑移座間設有閉鎖機構，其中所述的滑移座與立柱下部轉(zhuǎn)盤之間設有多級升降液壓缸，多級升降液壓缸兩端分別鉸接連接轉(zhuǎn)盤和滑移座。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有結(jié)構簡單、造價低、存取速度快、運行噪音小，維修和管理費用低等優(yōu)點。
文檔編號E04H6/12GK201106298SQ200720059080
公開日2008年8月27日 申請日期2007年11月1日 優(yōu)先權日2007年11月1日
發(fā)明者陳國琴 申請人:陳國琴