專利名稱：一種用皮囊式蓄能器控制液壓系統(tǒng)的帶鋸床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一種用皮囊式蓄能器控制液壓系統(tǒng)的帶鋸床，涉及的是金屬切割用的帶鋸床設(shè)計制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
我國鋸床行業(yè)發(fā)展自60年代，從最早的弓鋸床逐步發(fā)展到后來的帶鋸床，朝著高速高效的方向邁進(jìn)。步入21世紀(jì)后，現(xiàn)代制造業(yè)朝著低能耗高精度高效率的方向發(fā)展，也對我們帶鋸床行業(yè)提出了很大的挑戰(zhàn)。如何兼顧能耗、精度和效率成為了第一大難題。在現(xiàn)在的國內(nèi)和國際市場上，絕大多數(shù)的廠家制造的帶鋸床都是采用液壓系統(tǒng)來控制鋸切的。對于一些大型材料的鋸切，往往都需要花費幾個小時甚至幾十個小時，這就導(dǎo)致了大型鋸床的長期連續(xù)工作，使整個油路溫度升高，導(dǎo)致油膜稀薄，加大了沖程誤差，同時也縮短了液壓元件的使用壽命，以及非常大的能耗。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明一種用皮囊式蓄能器控制液壓系統(tǒng)的帶鋸床的目的在于克服上述缺點，降低能耗，節(jié)約能源，降低油溫，延長液壓元件使用壽命，減小沖程誤差，滿足社會需求。其技術(shù)是這樣實現(xiàn)的(見圖1)包括油箱(1)、葉片變量泵和電機(jī)(2)、皮囊式蓄能器(3)、電磁閥(4)、升降油缸(5)、油箱(6)在內(nèi)的結(jié)構(gòu)。其特征在于與油箱(1)相連接的葉片變量泵和電機(jī)(2)連接皮囊式蓄能器(3)，然后順序連接電磁閥(4)，電磁閥(4)一側(cè)連接升降油缸(5)，另一側(cè)連接油箱(6)，構(gòu)成一完整的回路。
采用該技術(shù)后，減少了液壓系統(tǒng)約90％的能耗，減緩了油路循環(huán)，降低了油溫，延長液壓元件使用壽命，減小了沖程誤差，提高了鋸切精度。又由于采用了觸摸屏和可編程控制器相連，簡化了操作，縮短了生產(chǎn)流程，提高了生產(chǎn)效率。
四

圖1為本發(fā)明的液壓原理圖。
其中油箱(1)、葉片變量泵和電機(jī)(2)、皮囊式蓄能器(3)、電磁閥(4)、升降油缸(5)、油箱(6)。
五具體實施例方式 以下結(jié)合圖1和GB42100/120鋸床為例，對本發(fā)明做進(jìn)一步描述。
整個油路結(jié)構(gòu)如下與油箱(1)相連接的葉片變量泵和電機(jī)(2)連接皮囊式蓄能器(3)，然后順序連接電磁閥(4)，電磁閥(4)一側(cè)連接升降油缸(5)，另一側(cè)連接油箱(6)，構(gòu)成一完整的回路。
啟動GB42100/120鋸床電源，通過觸摸屏設(shè)定鋸料直徑為1000mm，長度為50mm，數(shù)量為1件，鋸切線速度為90m/min。在機(jī)械送料裝置上放上材料。此時，圖1中的葉片變量泵和電機(jī)(2)啟動，皮囊式蓄能器(3)開始蓄能，幾秒鐘之后蓄能結(jié)束，葉片變量泵和電機(jī)(2)停止，電磁閥(4)接通，皮囊式蓄能器(3)開始放能，推動升降油缸(5)運動，鋸弓上升，上升過程中，葉片變量泵和電機(jī)(2)啟動一次，為蓄能器蓄能，蓄能完畢又停止，耗時1-2秒，當(dāng)鋸弓上升1050mm的高度以后，機(jī)械送料裝置開始送料，送料完畢以后，鋸弓開始下降進(jìn)行鋸切。整個鋸切過程約12個小時，葉片變量泵和電機(jī)(2)共啟動3次，每次1-2秒，與未使用皮囊式蓄能器前的液壓系統(tǒng)相比較，節(jié)能約95％，降低油溫約40℃，減緩了液壓油的循環(huán)，減少了液壓元件的損耗，減小了沖程誤差，提高了加工精度。
權(quán)利要求
本發(fā)明一種用皮囊式蓄能器控制液壓系統(tǒng)的帶鋸床，其中包括油箱(1)、葉片變量泵和電機(jī)(2)、皮囊式蓄能器(3)、電磁閥(4)、升降油缸(5)、油箱(6)在內(nèi)的結(jié)構(gòu)。其特征在于與油箱(1)相連接的葉片變量泵和電機(jī)(2)連接皮囊式蓄能器(3)，然后順序連接電磁閥(4)，電磁閥(4)一側(cè)連接升降油缸(5)，另一側(cè)連接油箱(6)，構(gòu)成一完整的回路。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用皮囊式蓄能器控制液壓系統(tǒng)的帶鋸床，包括油箱、葉片變量泵和電機(jī)、皮囊式蓄能器、電磁閥、升降油缸在內(nèi)的結(jié)構(gòu)。其特征在于與油箱相連接的葉片變量泵和電機(jī)連接皮囊式蓄能器，然后順序連接電磁閥，電磁閥一側(cè)連接升降油缸，另一側(cè)連接油箱，構(gòu)成一完整的回路。利用葉片變量泵和電機(jī)為皮囊式蓄能器蓄能，而后在整個工作過程中皮囊式蓄能器緩慢放能來維持整個油路的工作，極大的減少電機(jī)的使用，減緩了液壓油的循環(huán)，降低了油溫，延長了液壓元件的壽命，減小了沖程誤差。經(jīng)實際測試，減少了約90％的能耗。
文檔編號B28D1/02GK101347963SQ20071004402
公開日2009年1月21日 申請日期2007年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月20日
發(fā)明者中 趙 申請人:上海滬南帶鋸床有限公司