專利名稱:一機兩板型三層升降橫移地坑式停車設備提升機構的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及機械式停車設備領域,特別是一種采用一個電機拖動上、下兩層載車板的三層升降橫移地坑式停車設備的提升機構。
技術背景在現(xiàn)代城市發(fā)展中,由于市區(qū)的土地面積越來越緊張,另一方面,隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的普及率也越來越高,為此,人們以結構緊湊,占地面積小,使用便捷的立體停車設備作為解決市區(qū)停車困難的主要方向。
現(xiàn)有的三層升降橫移地坑式停車設備的提升機構,主要有1、一電機帶動一件載車板型結構;2、一電機帶動多件載車板型結構;3、一電機帶動兩件載車板型結構。尤其以一電機帶動兩件載車板型結構應用最為廣泛。例如在中國專利02236579.6中公開的一種機械式停車設備上下車位的驅動結構,其主要是借由一組驅動元件的正反轉來帶動循環(huán)鏈條上的二插銷,再借由二插銷與上、下兩載車板底緣的槽孔結合作一卡合帶動,并配合上、下兩載車板升降時穩(wěn)定支撐的支架與上載車板適當連動,即可帶動上、下兩載車板分別作上、下位移。但是,在該技術中,由于在鏈條上設置插銷,因此容易造成鏈條移動不順暢,甚至發(fā)生絞鏈的故障,同時,與插銷卡接的載車板底緣的槽孔經(jīng)過長時間使用后容易發(fā)生磨損從而造成卡接移位,可靠性、安全性下降,而且維修成本高。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種一機兩板型三層升降橫移地坑式停車設備提升機構,其結構更為合理,可靠性、安全性高。
為了達到以上的目的,本實用新型是通過采用如下的技術方案實現(xiàn)一機兩板型三層升降橫移地坑式停車設備提升機構,包括由一組驅動機構帶動的在停車設備的固定支架上上升或下降的上層載車板與下層載車板,其特征在于所述的驅動機構固設于上層載車板的上方,包括一由提升電機帶動的兩端設有鏈輪的提升傳動軸,上層載車板后端兩側設有上提升鏈輪和滑輪,下層載車板后端兩側設有下提升鏈輪,鏈輪通過左、右提升鏈條與上提升鏈輪、滑輪以及下提升鏈輪繞組作一連動,以帶動上層載車板與下層載車板的上升或下降;固定支架上對應上層載車板的兩側位置設有可支撐上層載車板阻止其下降的防墜落裝置。
所述的提升鏈條一端與上層載車板上方的固定物固定,另一端依次繞過上提升鏈輪下方、鏈輪上方、下提升鏈輪下方以及滑輪上方后與固定物固定。
本實用新型結構合理,可靠性高,空間高度低、外形美觀,采用一個電機拖動三層升降橫移地坑式停車設備的上、下兩層載車板,主要通過一個電機等驅動部件的結合,再通過正反轉帶動鏈輪和鏈條,提升或下降上下層載車板后端,達到一個驅動機構分別實現(xiàn)上下層載車板升降功能的目的。
圖1是本實用新型的整體配置圖;圖2是本實用新型的升降運動原理圖;圖3是本實用新型的鏈條繞組方式布置圖;圖4是本實用新型的提升鏈輪支架組件的整體圖;圖5是本實用新型的提升鏈輪支架組件的構件分解圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型是一種一機兩板型三層升降橫移地坑式停車設備提升機構,包括由一組驅動機構帶動的在停車設備的固定支架上上升或下降的上層載車板7與下層載車板8。停車設備的固定支架由多根垂直支柱和水平橫梁固定連接而成。
所述的一組驅動機構固設于上層載車板7的上方,包括有提升電機1、電機輸出鏈條4、主動鏈輪2、提升傳動軸3以及鏈輪13。提升電機1通過電機輸出鏈條4與主動鏈輪2作一嚙合連動,主動鏈輪2安裝于提升傳動軸3上,提升傳動軸3兩端設有鏈輪13,從而使提升電機1帶動鏈輪13轉動。
上層載車板7后端兩側分別設有左、右上提升鏈輪114和左、右滑輪115,下層載車板8后端兩側分別設有左、右下提升鏈輪12,鏈輪13通過左、右提升鏈條6與上提升鏈輪114、滑輪115以及下提升鏈輪12繞組作一連動,以帶動上層載車板7與下層載車板8的上升或下降。如圖3所示,其繞組方式是提升鏈條6一端與上層載車板7上方的固定物固定,另一端依次繞過上提升鏈輪114下方、鏈輪13上方、下提升鏈輪12下方以及滑輪115上方后與固定物固定。
在固定支架上對應上層載車板7的兩側位置設有防墜落裝置5,當上層載車板7復位后,防墜落裝置5的承托支架伸出,可支撐上層載車板7阻止其下降,當上層載車板7要下降時,防墜落裝置5的承托支架縮回,上層載車板7順利下降。由于防墜落裝置5為現(xiàn)有技術,在此不作詳細描述。
在上層載車板7和下層載車板8兩側分別設有左、右兩組平衡輪組,籍由左、右平衡鏈條連動,提升上層載車板7和下層載車板8的前端。上層平衡輪組包括設于上層載車板7后端側面的后平衡鏈輪或滑輪113以及前端側面的前平衡鏈輪或滑輪14,平衡鏈條9一端與位于上層載車板7上方的固定物固定,另一端依次繞過前平衡鏈輪或滑輪14下方、后平衡鏈輪或滑輪113上方后,與位于上層載車板7下方的固定物固定。同理,下平衡輪組包括設于下層載車板8后端側面的后平衡鏈輪或滑輪16以及前端側面的前平衡鏈輪或滑輪15,平衡鏈條10一端與位于下層載車板8上方的同定物固定,另一端依次繞過前平衡鏈輪或滑輪15下方、后平衡鏈輪或滑輪16上方后,與位于下層載車板8下方的固定物固定。
如圖4、5所示,為便于安裝和維修,在本實施例中,設于上層載車板7后端兩側上的提升鏈輪114、滑輪115以及后平衡鏈輪113通過一安裝殼體構成一提升鏈輪支架組件11,該提升鏈輪支架組件11作為一整體固定于上層載車板7后端。上提升鏈輪114、滑輪115并排置于該安裝殼體內,后平衡鏈輪113則安裝于安裝殼體側面上,安裝殼體上下設有供提升鏈條6進出的開孔,安裝殼體前端面設有可與上層載車板7固定的安裝支座111,側面設有作為防墜落裝置5與上層載車板7之間支承點的支撐支架112。
如圖2所示,當取上層車位時,提升電機1逆時針轉動,通過電機輸出鏈條4帶動傳動軸3旋轉,傳動軸3由左右兩邊的鏈輪13逆時針轉動同時帶動兩邊連接在上層載車板7后端的提升鏈6,緩慢放下上層載車板7后端,上層左右兩邊的平衡鏈條9使得上層載車板7前后同步穩(wěn)定下降;反之,提升電機1順時針轉動則上層載車板7上升。此時由于滑輪115的同步下降,使下層載車板8不會被帶動上升。當上層載車板7在上層位置,取下層車位時,提升電機1逆時針轉動,同時防墜落裝置5的承托支架伸出,上層載車板7支撐在防墜落裝置5的承托支架上而不隨鏈條下降,前后通過平衡鏈條9使上層車位保持處于上層位置,提升電機繼續(xù)逆時針轉動,利用傳動軸3左右兩邊的鏈輪13同時帶動連接在下層載車板8后端的提升鏈6,提升起下層載車板8后端,通過下層左右兩邊的平衡鏈條10使得下層載車板8前后同步穩(wěn)定上升;反之,提升電機1順時針轉動則下層載車板7下降。
權利要求1.一種一機兩板型三層升降橫移地坑式停車設備提升機構,包括由一組驅動機構帶動的在停車設備的固定支架上上升或下降的上層載車板(7)與下層載車板(8),其特征在于所述的驅動機構固設于上層載車板(7)的上方,包括一由提升電機(1)帶動的兩端設有鏈輪(13)的提升傳動軸(3),上層載車板(7)后端兩側設有上提升鏈輪(114)和滑輪(115),下層載車板(8)后端兩側設有下提升鏈輪(12),鏈輪(13)通過左、右提升鏈條(6)與上提升鏈輪(114)、滑輪(115)以及下提升鏈輪(12)繞組作一連動,以帶動上層載車板(7)與下層載車板(8)的上升或下降;所述的固定支架上對應上層載車板(7)的兩側位置設有可支撐上層載車板(7)阻止其下降的防墜落裝置(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一機兩板型三層升降橫移地坑式停車設備提升機構,其特征在于所述的提升鏈條(6)一端與上層載車板(7)上方的固定物固定,另一端依次繞過上提升鏈輪(114)下方、鏈輪(13)上方、下提升鏈輪(12)下方以及滑輪(115)上方后與固定物固定。
3.根據(jù)權利要求1所述的一機兩板型三層升降橫移地坑式停車設備提升機構,其特征在于所述的上層載車板(7)和下層載車板(8)兩側分設有左、右兩組平衡輪組,籍由左、右平衡鏈條(9、10)連動,分別提升上層載車板(7)和下層載車板(8)的前端。
4.根據(jù)權利要求3所述的一機兩板型三層升降橫移地坑式停車設備提升機構,其特征在于所述的平衡輪組包括設于載車板(7、8)后端側面的后平衡鏈輪或滑輪(113、16)以及載車板前端側面的前平衡鏈輪或滑輪(14、15),平衡鏈條(9、10)一端與位于載車板(7、8)上方的固定物固定,另一端依次繞過前平衡鏈輪或滑輪(14、15)下方、后平衡鏈輪或滑輪(113、16)上方后,與位于載車板(7、8)下方的固定物固定。
5.根據(jù)權利要求1所述的一機兩板型三層升降橫移地坑式停車設備提升機構,其特征在于所述的設于上層載車板(7)后端兩側的上提升鏈輪(114)、滑輪(115)以及后平衡鏈輪(113)通過一安裝殼體構成一整體的提升鏈輪支架組件(11)。
6.根據(jù)權利要求5所述的一機兩板型三層升降橫移地坑式停車設備提升機構,其特征在于所述提升鏈輪支架組件(11)的安裝殼體包括一可與上層載車板(7)固定的安裝支座(111)以及作為防墜落裝置(5)與上層載車板(7)之間支承點的支撐支架(112)。
7.根據(jù)權利要求5所述的一機兩板型三層升降橫移地坑式停車設備提升機構,其特征在于所述提升鏈輪支架組件(11)中的上提升鏈輪(114)、滑輪(115)并排置于安裝殼體內,后平衡鏈輪(113)安裝于安裝殼體側面上。
專利摘要本實用新型公開了一機兩板型三層升降橫移地坑式停車設備提升機構,主要是通過一個驅動機構,正反轉帶動巧妙設置的鏈輪組合和鏈條,分別提升或下降上下層載車板后端,結構合理,成本優(yōu)化,可靠性高,安全性能好,空間高度低、外形美觀,維修維護方便,可廣泛應用于地坑式機械停車設備中。
文檔編號E04H6/06GK2839467SQ20052006524
公開日2006年11月22日 申請日期2005年9月29日 優(yōu)先權日2005年9月29日
發(fā)明者李可林, 胡俊, 吳有發(fā), 劉永春 申請人:廣州廣日電梯工業(yè)有限公司