專利名稱：瀝青板、瀝青板的制造方法及使用瀝青板進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是瀝青板、瀝青板的制造方法及使用瀝青板進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)的方法，特別是提高道路和建筑物屋頂?shù)鹊匿佈b、修補(bǔ)工程的操作效率以及延長鋪裝、修補(bǔ)之處壽命的技術(shù)。
背景技術(shù)：
在由瀝青鋪裝及混凝土鋪裝的道路上若產(chǎn)生裂縫，則往往由于裂縫的擴(kuò)展而變大。因此，一般都在裂縫擴(kuò)展之前，對(duì)出現(xiàn)裂縫的道路涂布瀝青材料，進(jìn)行以裂縫防水處理為目的的修補(bǔ)工作。
此外，若鋪裝的接縫處不平整(出現(xiàn)高低差)，則是造成噪音和振動(dòng)的原因。為此，需在不平整部涂布瀝青材料，進(jìn)行消除不平整的修補(bǔ)工作。
采用瀝青材料還可以進(jìn)行鋪裝道路之類的鋪裝工程。
過去，鋪裝、修補(bǔ)工程(鋪裝工程以及/或者修補(bǔ)工程)使用的瀝青材料有如下所述的幾類。
例如，已公開了以吹制氧化瀝青為基體材料，在其中添加潤滑油或潤滑油廢油、半吹制氧化瀝青、消石灰、鋼鐵爐渣的微粒等，再經(jīng)加熱混練的通路鋪裝材料制造方法(該技術(shù)刊載于日本專利第2115662號(hào)公報(bào)(權(quán)利要求1)中)。
采用該技術(shù)，可以提供耐寒耐熱性及耐磨損性優(yōu)良、且能長時(shí)間防止滑動(dòng)阻力下降的道路鋪裝材料。
但是，上述道路鋪裝材料是以塊狀的形態(tài)制造的，(使用時(shí))預(yù)先要用釜熔融，再以液體的狀態(tài)撒上于路面。
即該塊狀道路鋪裝材料的使用方法是首先，在卡車上搭載專用熔融釜，以丙烷氣或煤油為燃料，把道路鋪裝材料溶解。然后，由卡車移送到進(jìn)行鋪裝或修補(bǔ)的工地現(xiàn)場(chǎng)，把液狀的道路鋪裝材料吸入在容器中，再撒上在鋪裝面或發(fā)生裂縫的修補(bǔ)之處，進(jìn)行涂擦鋪裝。
形成板狀的瀝青板如圖4(a)所示，加入無紡布的瀝青板100已經(jīng)實(shí)用化了。
該瀝青板100是將硅砂層101、特殊橡膠化瀝青混合物層102、浸漬瀝青聚酯無紡布103以及特殊橡膠化瀝青混合物層104積疊而成的多層板，是具有作為粘合層的特殊橡膠化瀝青混合物層104的壓接型薄板。
該瀝青板100的使用方法如圖4(b)所示，切削鋪裝面，使已設(shè)鋪裝路120露出，將接縫材料122填充到該已設(shè)鋪裝路120上的裂縫121深處為止。
然后，根據(jù)需要在裂縫121處涂布底涂料(圖中未示出)，再在上面貼上瀝青板100，用輪胎壓路機(jī)等(圖中未示出)滾壓。
接著，滾壓結(jié)束后積疊由瀝青和混凝土組成的覆蓋層123。
但是，專利文獻(xiàn)1所公開的道路鋪裝材料，當(dāng)要移動(dòng)到多個(gè)操作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，則需由專用的熔融釜保持熔融狀態(tài)。由此產(chǎn)生了不能削減丙烷氣或煤油等燃料費(fèi)的問題。
此外，道路鋪裝材料的傳熱率低、且形態(tài)為塊狀物。因此，把道路鋪裝材料裝入空的專用熔融釜使之熔融時(shí)，若要熔融至有積存，則需要大量的燃料。為此，通常的維持管理是使其沒有積存，但還是存在這部分燃料費(fèi)不能削減的問題。
而且，熔融的道路鋪裝材料運(yùn)送到鋪裝現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)是伴隨危險(xiǎn)的作業(yè)，需要加以改善。
特別是在道路修補(bǔ)時(shí)，修補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)有多處，且一處修補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)所使用的道路鋪裝材料的量與通常的道路鋪裝現(xiàn)場(chǎng)所使用的量相比，是極其少量的。因此，采用上述專用熔融釜使道路鋪裝材料熔融來進(jìn)行修補(bǔ)的方法，既要浪費(fèi)專用熔融釜所使用的丙烷氣等，又要浪費(fèi)把重物---專用熔融釜搭載在卡車上移動(dòng)所耗之汽油。
此外，在上述修補(bǔ)中，當(dāng)卡車移送到多處修補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)從專用熔融釜發(fā)生熔融鋪裝材料的氣體，存在對(duì)外部環(huán)境帶來惡臭的問題。
與道路鋪裝相比，道路修補(bǔ)是由少數(shù)操作者進(jìn)行的工作，且應(yīng)確保熔融的道路鋪裝材料的安全、技術(shù)高超的熟練涂布操作人員，以及管理專用熔融釜的操作人員。因此，存在不能提高操作效率的問題。
上述瀝青板100是用于修補(bǔ)裂縫的眾多修補(bǔ)材料之一，只用瀝青板100是不能進(jìn)行裂縫的修補(bǔ)。即采用瀝青板100修補(bǔ)裂縫的方法需要有把接縫材料122填充到裂縫121深處的作業(yè)、涂布底涂料(圖中未示出)的作業(yè)、粘貼瀝青板100的作業(yè)、滾壓作業(yè)以及積疊覆蓋層123的作業(yè)。因此，存在需要許多修補(bǔ)材料，切作業(yè)工序多、難以謀求降低費(fèi)用的問題。
再者，若是以削減作業(yè)工序?yàn)槟康模诹芽p121處不填充接縫材料122，則即使對(duì)瀝青板100滾壓，裂縫121內(nèi)還是殘留空隙。這就要擔(dān)心由于該空隙的影響而使道路構(gòu)造部受到損傷。
對(duì)于采用專用切削機(jī)削去道路表面部分、再敷設(shè)新的表面部分的修改工程，都是用常規(guī)的工作方法進(jìn)行。這時(shí)，包含于瀝青板100中的浸漬瀝青聚酯無紡布103若是纏繞于專用切削機(jī)的刀具部分，則存在切削效率降低，或者使專用切削機(jī)產(chǎn)生故障等問題。
針對(duì)上述問題，本發(fā)明者縱觀道路鋪裝材料的發(fā)展歷史，不是從加工技術(shù)及組合技術(shù)的角度考慮，而是掌握鋪裝、修補(bǔ)的特征，從節(jié)能及提高操作效率的觀點(diǎn)出發(fā)深入研究。用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、方法，完成了已有技術(shù)所缺乏的、極為有用的瀝青板等發(fā)明。
本發(fā)明的目的是提供一種能解決上述諸多問題，節(jié)能、環(huán)境衛(wèi)生及操作性優(yōu)良、且耐久性和振動(dòng)吸收性能優(yōu)良的、能夠進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)的瀝青板、瀝青板的制造方法以及使用瀝青板進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)的方法，

發(fā)明內(nèi)容
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的瀝青板的構(gòu)成是在作為基體材料的吹制氧化瀝青中，含有作為添加物的石粉材料及潤滑油材料，形成薄板狀。
因此，把瀝青板載置于鋪裝之處，只要通過加熱的簡(jiǎn)單操作，就能敷設(shè)瀝青，可以大幅度改善鋪裝作業(yè)的操作性。而且，可以根據(jù)修補(bǔ)之處的情況切斷瀝青板后再使用，例如可以有效地進(jìn)行具有不平整或裂縫路面的修補(bǔ)作業(yè)。
由于沒有使用無紡布之類的芯材，所以對(duì)載置于鋪裝、修補(bǔ)之處的瀝青板加熱，能使瀝青板滲透到間隙的深處，可以提高防水性。而且，可以防止使專用切削機(jī)的刀具部受到損傷的不良情況出現(xiàn)。
瀝青板和兩液混合型的修補(bǔ)材料相比較，由于無需混合操作和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，所以可縮短施工時(shí)間，而且不會(huì)發(fā)生使用有余的情況。再者，與硬而脆的兩液混合型修補(bǔ)材料相比較，粘接性及消音性均優(yōu)良。
本發(fā)明的瀝青板的制造方法具有下列工序以吹制氧化瀝青為基體材料、并在其中添加石粉材料及潤滑油材料后加熱混練的工序；把加熱混練后的瀝青材料形成板狀的工序；把形成上述板狀的上述瀝青材料冷卻的工序。這樣，就能方便地制造上述瀝青板。
本發(fā)明的瀝青板的制造方法，在把上述瀝青材料形成為薄板狀時(shí)，是采用把上述瀝青材料涂布在剝離薄板上的方法。
這樣，就能防止瀝青板之間相互粘合的不良情況出現(xiàn)，可以提高瀝青板的操作性。
采用本發(fā)明的瀝青板進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)的方法是采用上述權(quán)利要求1所述的瀝青板的鋪裝、修補(bǔ)方法，該方法包括了在凹狀的鋪裝、修補(bǔ)之處載置以及/或者插入上述瀝青板的工序，對(duì)上述瀝青板直接加熱、把熔融的上述瀝青板填充到上述鋪裝、修補(bǔ)之處的工序。
這樣，就可以使用氣體噴嘴來代替專用熔融釜，進(jìn)行鋪裝或是對(duì)路面的不平整和裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。此外，還可以削減采用專用熔融釜對(duì)瀝青板進(jìn)行熔融的燃料以及把專用熔融釜用卡車運(yùn)送時(shí)所耗之燃料。因此，可以謀求節(jié)能。
而且，還可以切斷，只使用必需量的瀝青板。這切斷一端的瀝青板回收后還可以再利用。這樣，就可以使瀝青板不浪費(fèi)，謀求資源的有效利用。
此外，由于只對(duì)所使用的瀝青板加熱，所以可削減加熱時(shí)所需之燃料。
采用本發(fā)明的瀝青板的鋪裝、修補(bǔ)方法是采用上述權(quán)利要求1所述的瀝青板的鋪裝、修補(bǔ)方法，該方法包括了把乳劑涂布于鋪裝、修補(bǔ)面后對(duì)該乳劑加熱的工序，把上述瀝青板載置于上述鋪裝、修補(bǔ)面后對(duì)該瀝青板直接加熱熔融的工序，在上述瀝青板上撒上骨料以及/或者撒上后再對(duì)上述瀝青板加熱的工序。
使用骨料后，可以提高敷設(shè)的瀝青板的耐久性。此外，通過不使骨料進(jìn)入瀝青板的下部，可以防止和敷設(shè)面之間的粘接性及振動(dòng)吸收性下降的不良情況出現(xiàn)。


圖1是說明采用本發(fā)明相關(guān)的瀝青板進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)方法的第1實(shí)施方式的示意圖，(a)表示修補(bǔ)前的狀態(tài)的截面圖，(b)表示載置了瀝青板后的狀態(tài)的截面圖，(c)表示加熱狀態(tài)中的截面圖，(d)表示補(bǔ)充了瀝青板后加熱狀態(tài)中的截面圖，(e)表示修補(bǔ)結(jié)束后的狀態(tài)的截面圖，(f)表示修補(bǔ)結(jié)束后瀝青板塑性變形后狀態(tài)的截面圖。
圖2是說明采用本發(fā)明相關(guān)的瀝青板進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)方法的第2實(shí)施方式的示意圖，(a)表示修補(bǔ)前的狀態(tài)截面圖，(b)表示載置了瀝青板后的狀態(tài)的截面圖，(c)表示撒上了骨料后的狀態(tài)截面圖，(d)表示骨料磨合后的狀態(tài)截面圖。
圖3是說明采用本發(fā)明相關(guān)的瀝青板進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)方法的第3實(shí)施方式的示意圖，(a)表示鋪裝前狀態(tài)的截面圖，(b)表示載置了瀝青板加熱后的狀態(tài)的截面圖，(c)表示再載置瀝青板加熱后的狀態(tài)的截面圖，(d)表示撒上了骨料后的狀態(tài)的截面圖，(e)表示骨料磨合、鋪裝結(jié)束后的狀態(tài)的截面圖。
圖4是說明以前實(shí)例相關(guān)的瀝青板的示意圖，(a)表示說明瀝青板構(gòu)造的截面圖，(b)表示說明瀝青板使用方法的截面圖。
具體實(shí)施例方式
〔瀝青板〕本發(fā)明的瀝青板是，在作為基體材料的吹制氧化瀝青中含有添加物石粉材料和潤滑油材料，形成薄板狀的瀝青板。
吹制氧化瀝青按照規(guī)格，是產(chǎn)生氧化、聚合、縮聚的瀝青，為瀝青板的主要成份。吹制氧化瀝青的重量含有率約為45％～85％，與石粉材料和潤滑油材料的重量含有率合計(jì)為100％。一般，該吹制氧化瀝青最好是使用針入度為10～20的瀝青。
石粉材料采用幾乎球狀且直徑約為0.074mm～1.0mm的碎石，重量含有率約為10％～30％。該石粉材料(碳酸鈣)為堿性，通過與酸性的吹制氧化瀝青的混合，瀝青板就變成中性，這樣就能夠減少脆化、增加耐久性、提高強(qiáng)度。還能起到防止磨損的效果。
石粉材料只要是堿性、且能起到防止磨損效果的材料即可，不必限定為上述材料，也可以使用其他材料，例如可以采用玻璃粉。若是采用玻璃粉的話，由于燈光會(huì)被玻璃粉反射，可用于道路的中央線或停車線等處，能使交通線顯眼的效果。此外，玻璃粉可以采用把修復(fù)過的玻璃制品粉碎后的粉末等，以使廢玻璃的處理發(fā)揮作用。
潤滑油材料是柴油機(jī)油，重量含有率為5％～25％。一般，可以使用曾經(jīng)用過的柴油機(jī)油。該潤滑油材料對(duì)于溫度變化具有粘度變化少的性質(zhì)，可以改善瀝青板的感溫特性。
另外，潤滑油材料不必限定為柴油機(jī)油，只要是因溫度差而不會(huì)較大影響粘度變化即可。其粘度指數(shù)適宜為100～150。
上述吹制氧化瀝青、石粉材料和潤滑油材料，經(jīng)過混練在均勻混合的狀態(tài)下形成為薄板狀。
這里，瀝青板的吹制氧化瀝青、石粉材料和潤滑油材料的重量含有率分別約為60％～75％、20％～25％、5％～15％即可。這樣，由于具有適度的機(jī)械強(qiáng)度和彈性，即使不用無紡布或紡織布等芯材，也能方便地形成為薄板狀。
瀝青板的形狀、大小及厚度為，一邊約20～50cm的正方形薄板，厚度約為2～4mm。這樣，可以方便地搬運(yùn)瀝青板，而且可以方便地切斷成所希望的大小尺寸。但是，瀝青板并不限定為上述形狀、大小和厚度。可根據(jù)鋪裝、修補(bǔ)之處的情況，選擇各種形狀、大小和厚度。
例如，瀝青板的形狀根據(jù)鋪裝、修補(bǔ)之處的形狀，可以為任意的形狀和厚度。此外，也可以是矩形，寬幅或細(xì)長形狀。
采用本實(shí)施方式的瀝青板后，可以把瀝青板載置于鋪裝之處，只要通過加熱這樣簡(jiǎn)單的操作，就能敷設(shè)瀝青。此外，根據(jù)修補(bǔ)之處可以把瀝青板切斷后使用，例如可以有效地進(jìn)行不平整或有裂縫的路面修補(bǔ)作業(yè)。
此外，由于瀝青板不使用芯材，這樣，可以使熔融的瀝青板滲透到間隙等的深處，以提高防水性。而且能夠防止專用切削機(jī)的刀具部受到損傷之類的不良情況出現(xiàn)。
〔瀝青板的制造方法〕本發(fā)明的瀝青板制造方法也是有效的。
該瀝青板的制造方法是，首先在基體材料的吹制氧化瀝青中添加石粉材料和潤滑油材料，再進(jìn)行加熱混練(步驟S1)。
在此，作為添加材料的石粉材料和潤滑油材料要充分混練，形成均勻的混合狀態(tài)。這樣，在形成為薄板狀時(shí)，可以防止部分變脆的不良情況的出現(xiàn)。
接著，把加熱混練后的瀝青材料成形為薄板狀(步驟S2)。通常是把熔融后的瀝青材料流入矩形環(huán)狀的成形模中，成形為矩形狀的瀝青板。
接著，把成形為薄板狀的瀝青材料冷卻(步驟S3)。
該冷卻一般是采用空冷方式，但并不限定為空冷方式。例如，也可以采用把冷卻板擠壓在瀝青材料上的強(qiáng)制性短時(shí)間冷卻的方式。采用這類強(qiáng)制冷卻方式，可以提高生產(chǎn)效率。
因此，采用本實(shí)施方式的瀝青板制造方法后，就可以容易地制造瀝青板。
此外，較好的方式是，在上述瀝青材料成形為薄板狀時(shí)，在將瀝青材料流入成形模之前，敷設(shè)剝離紙作為剝離薄片，在該剝離紙上涂布瀝青材料。這樣，可以防止瀝青板之間出現(xiàn)粘合之類的不良情況。
而且，并不限定采用成形模的結(jié)構(gòu)方式。例如，也可以采用成形機(jī)連續(xù)擠壓出瀝青材料，再用軋輥軋制，連續(xù)成形為瀝青板。該瀝青板可以切斷為任意長度，也可以卷繞成卷筒狀。
〔采用瀝青板的鋪裝、修補(bǔ)方法〕<第1實(shí)施方式>
在本實(shí)施方式中，是對(duì)于鋪裝路面所發(fā)生的裂縫，采用瀝青板進(jìn)行修補(bǔ)的修補(bǔ)方法的實(shí)施方式，參照附圖加以說明。
圖1是說明采用本發(fā)明的瀝青板進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)的方法的第1實(shí)施方式的示意圖，(a)是修補(bǔ)前狀態(tài)的截面圖，(b)是載置了瀝青板后的狀態(tài)截面圖，(c)是加熱狀態(tài)中的截面圖，(d)是補(bǔ)充了瀝青板后加熱狀態(tài)中的截面圖，(e)是修補(bǔ)結(jié)束時(shí)的截面圖，(f)是修補(bǔ)結(jié)束后瀝青板塑性變形后的截面圖。
在圖1(a)中，鋪裝于地面3上的瀝青2處發(fā)生了裂縫21(凹狀的修補(bǔ)之處)。該裂縫21的內(nèi)部填塞了砂和灰塵等雜物22。
在此，首先用吹風(fēng)機(jī)(圖中未示)吹在裂縫21中，將裂縫21內(nèi)部的雜物22除去。
接著如圖1(b)所示，把上述瀝青板1切斷成能夠覆蓋裂縫21的大小。而且把切斷后的瀝青板1載置于裂縫21上面(步驟S11)。
然后如圖1(c)所示，用氣體噴嘴4的火炎41對(duì)瀝青板1進(jìn)行直接加熱，將熔融后的瀝青板1填充在裂縫21中(步驟S12)。這時(shí)，熔融的瀝青板1滲透到裂縫21的深處，可以獲得高度的防水性能。
此外，根據(jù)裂縫21的大小和深度，僅以最初載置的瀝青板1是不能完全填滿裂縫21的，這時(shí)就會(huì)留有凹洼23。這時(shí)如圖1(d)所示，根據(jù)凹洼23的大小，切斷瀝青板11，載置于凹洼23上面，再用氣體噴嘴4的火炎41對(duì)瀝青板11進(jìn)行直接加熱。
如上所述加熱后，瀝青板11開始熔融，流入凹洼23中，如圖1(e)所示，瀝青板1、11可以沒有間隙地填充于裂縫21中。在此，若補(bǔ)充的瀝青板11的量多時(shí)，在裂縫21的上部會(huì)形成瀝青板11的凸部24。
但是，該凸部24如圖1(e)所示，當(dāng)車輛通過，受到輪胎壓力后會(huì)產(chǎn)生塑性變形，使凸部24的突起量變小。因此，根據(jù)凸部24的大小，有時(shí)也可以不必進(jìn)行鏟削凸部24的作業(yè)。
本實(shí)施方式中，由于是熔融的瀝青板1、11填充于裂縫21中，所以即使間隙狹小的場(chǎng)合，瀝青板1也能滲透到深處，可以進(jìn)行具有極高防水性的修補(bǔ)。而且，由于在裂縫21的內(nèi)部不會(huì)發(fā)生空隙，可以更加牢固地固定裂縫21，從而能更有效地減輕振動(dòng)和噪音。
<第2實(shí)施方式>
在本實(shí)施方式是，對(duì)于鋪裝路面接縫等處所發(fā)生的不平整或裂縫進(jìn)行修補(bǔ)的修補(bǔ)方法，參照附圖加以說明。
圖2是說明采用本發(fā)明的瀝青板進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)方法的第2實(shí)施方式的示意圖，(a)表示修補(bǔ)前狀態(tài)的截面圖，(b)表示載置了瀝青板后的截面圖，(c)表示撒上了骨料后的狀態(tài)截面圖，(d)表示使骨料融合后的狀態(tài)截面圖。
在圖2(a)中，鋪裝于地面3上的瀝青2發(fā)生了不平整25及裂縫21。不平整25是造成噪音、振動(dòng)的原因，若放置裂縫21，則由于雨水的滲透，會(huì)擴(kuò)大劣化或破壞。故首先對(duì)裂縫21噴吹吹氣(圖中未示出)，除去裂縫21內(nèi)部的雜物(未圖示)。
接著在敷設(shè)瀝青板1的范圍內(nèi)(未圖示)涂布乳劑，再用氣體噴嘴4的火炎41對(duì)涂布的乳劑加熱(步驟S21)。作為乳劑，通?？梢允褂瞄g歇處理用的乳劑。另外，上述加熱是為了使乳劑所含有的水分蒸發(fā)，可以進(jìn)行到不失去乳劑表面粘合性為止。
然后如圖2(b)所示，把瀝青板1載置于裂縫21上面，用氣體噴嘴4的火炎41對(duì)瀝青板1直接加熱(步驟S22)。通過該加熱，瀝青板1熔融，熔融后的瀝青板1滲透到裂縫21內(nèi)，同時(shí)在覆蓋不平整25的狀態(tài)下附著于路面。
接著如圖2(c)所示，在熔融的瀝青板1上撒上骨料51(步驟S23)。在本實(shí)施方式中，撒上的骨料51是粗砂。該骨料51是為了使摩擦阻力變大，而達(dá)到瀝青板1的防滑作用。此外，該骨料51在交通量多的場(chǎng)所可以提高瀝青板1本身的耐磨損性。
然后，用氣體噴嘴4的火炎41對(duì)撒上后的骨料51加熱，如圖2(d)所示，使其融合于瀝青板1上(步驟S24)。
所謂骨料51融合于瀝青板1上，是指骨料51至少部分沉入于瀝青板1中，與瀝青板1粘合。
此外，骨料51融合于瀝青板1上后，用輪胎滾壓機(jī)或壓棒等對(duì)瀝青板1進(jìn)行滾壓，使之成形為更平坦的形狀。
這樣，在本實(shí)施方式中，通過將瀝青板1在路面上進(jìn)行熔融，就能容易且在短時(shí)間內(nèi)對(duì)不平整25和裂縫21進(jìn)行修補(bǔ)。這時(shí)，由于只對(duì)修補(bǔ)所必需量的瀝青板1進(jìn)行加熱、熔融，所以與過去那種采用專用熔融釜的修補(bǔ)方法相比較，可以大幅削減專用熔融釜和卡車用的燃料。而且不會(huì)在移動(dòng)中產(chǎn)生熔融時(shí)的氣體，在環(huán)境衛(wèi)生方面也大為有益。
上述操作不一定需要熟練的技術(shù)，安全且易操作，因此可提高操作效率。而且只要少數(shù)的操作者就能進(jìn)行修補(bǔ)。而且，撒上于瀝青板1表面的骨料51還具有防滑功能，也提高了瀝青板1的耐磨性。
<第3實(shí)施方式>
在本實(shí)施方式是，對(duì)于帶有不平整凹洼的路面采用瀝青板的鋪裝方法，參照附圖加以說明。
圖3是說明采用本發(fā)明的瀝青板進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)方法的第3實(shí)施方式的示意圖，(a)表示鋪裝前的狀態(tài)截面圖，(b)表示載置了瀝青板并加熱后的狀態(tài)截面圖，(c)表示再載置瀝青板并加熱后的狀態(tài)截面圖，(d)表示撒上了骨料后的狀態(tài)截面圖，(e)表示骨料被融合、鋪裝結(jié)束后的狀態(tài)截面圖。
在圖3(a)中，鋪裝于地面(圖中未示出)上的瀝青2上，產(chǎn)生了不平整25及大的凹洼26。這時(shí)，由于凹洼26較大，所以要敷設(shè)數(shù)張瀝青板1。
用于敷設(shè)瀝青板1的瀝青2表面，預(yù)先用刷子或吹風(fēng)機(jī)等清掃，再涂布乳劑，用氣體噴嘴4干燥。
在圖3(b)中，把瀝青板1載置于瀝青2的不平整處25上，用氣體噴嘴4加熱，使瀝青板1熔融。
然后，在熔融后的瀝青板1及露出的凹洼26上，載置并鋪滿數(shù)張瀝青板1。接著，如圖3(c)所示，用氣體噴嘴4加熱，使瀝青板1熔融。這時(shí)，雖然圖中未示出，但若在瀝青板1不夠而洼下時(shí)，可以再補(bǔ)充適量的瀝青板1并使之熔融，以使熔融的瀝青板1的表面與瀝青2的表面成同一平面。
然后，如圖3(d)所示，在熔融后的瀝青板1的表面撒上骨料51。撒上的骨料51如上所述與瀝青板1融合，骨料51至少部分沉入于瀝青板1中，與瀝青板1相粘合。
在本實(shí)施方式中，不平整處25區(qū)域的瀝青板1要比其他區(qū)域的厚。
這時(shí)，用氣體噴嘴4對(duì)不平整處25區(qū)域的瀝青板1進(jìn)行加熱，使骨料51完全埋沒于瀝青板1中(即是瀝青板1浮出)。接著，再在該區(qū)域撒上骨料51，并與瀝青板1磨合。通過反復(fù)進(jìn)行該操作，使任意瀝青板1的區(qū)域中含有骨料51的層，朝下方形成以任意的厚度。
此外，較好的是，在瀝青板1的下方，形成不含骨料51的、只有瀝青板1構(gòu)成的層。這樣，可以防止出現(xiàn)瀝青板1的粘合力降低的不良情況，而且不會(huì)降低瀝青板1所具有的彈力性，可以發(fā)揮優(yōu)異的振動(dòng)吸收性能。
而且，較好的是，對(duì)于深度不同的瀝青板1，其形成不含骨料51、只有瀝青板1構(gòu)成的層，厚度以大致相同為佳(參照?qǐng)D3(e))。這樣，對(duì)于瀝青板1的整體而言，由于受到大致相同的彈力作用，可以防止起因于彈性應(yīng)變差而易產(chǎn)生裂縫之類的不良情況出現(xiàn)。
然后，在圖3(e)所示的狀態(tài)下，在瀝青板1冷卻之前進(jìn)行滾壓，高精度地形成瀝青板1的表面。接著，待瀝青板1冷卻后，采用瀝青板1的鋪裝才完成。
因此，本實(shí)施方式中，骨料51沉入在瀝青板1的上部，而下部沒有骨料51進(jìn)入，所以能夠防止瀝青板1的粘合力降低之類的不良情況出現(xiàn)。而且，骨料51能夠使瀝青板1的耐久性提高。再者，由于瀝青板1的下部不含骨料51，所以能夠保持彈性，抑制振動(dòng)和噪音。
在熔融瀝青板1時(shí)，有時(shí)可能會(huì)使瀝青板1流動(dòng)。這時(shí)，宜預(yù)先用骨料51堆在瀝青板1的周圍以形成土堤，然后再開始加熱。這樣，骨料51起到土堤的作用，即使在熔融許多瀝青板1的情況下，也可以防止熔融的瀝青板1流溢之類的不良情況，因此能有效地進(jìn)行操作。
產(chǎn)業(yè)上利用的可能性以上對(duì)于本發(fā)明的瀝青板、瀝青板的制造方法及使用瀝青板進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)的方法進(jìn)行了較好實(shí)施方式的說明。但是，本發(fā)明不受上述實(shí)施方式的限制，而且可以在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)進(jìn)行各種變更實(shí)施。
例如，瀝青板作為簡(jiǎn)易防草處理材料也是有效的。當(dāng)從鋪路石間隙之類的微細(xì)間隙中生出雜草時(shí)，可以把草拔去，并在該間隙中填充瀝青板，作為防草處理材料使用。也可以作為大樓建筑物的防水處理材料使用。
權(quán)利要求
1.一種瀝青板，其特征是在作為基體材料的吹制氧化瀝青中，含有作為添加物的石粉材料和潤滑油材料，然后成形為板狀。
2.一種瀝青板的制造方法，其特征是其具有下列工序以吹制氧化瀝青為基體材料、并在其中添加石粉材料及潤滑油材料后加熱混練的工序；把加熱混練后的瀝青材料形成板狀的工序；把形成上述板狀的上述瀝青材料冷卻的工序。
3.如權(quán)利要求2所述的瀝青板制造方法，其特征是在把上述瀝青材料形成為板狀時(shí)，將上述瀝青材料涂布在剝離薄片上。
4.一種使用瀝青板進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)的方法，其特征在于所使用的瀝青板是權(quán)利要求1所述瀝青板，并包含下列工序把上述瀝青板載置以及/或者插入于凹狀的鋪裝、修補(bǔ)之處的工序；對(duì)上述瀝青板直接加熱并使之熔融，然后把熔融的上述瀝青板填充于上述鋪裝、修補(bǔ)之處的工序。
5.一種使用瀝青板進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)的方法，其特征在于所使用的瀝青板是權(quán)利要求1所述瀝青板，并包含下列工序在鋪裝、修補(bǔ)面上涂布乳劑，對(duì)該乳劑進(jìn)行加熱的工序；把上述瀝青板載置于上述鋪裝、修補(bǔ)面上，對(duì)該瀝青板直接加熱熔融的工序；在上述瀝青板上撒骨料的同時(shí)對(duì)上述瀝青板再進(jìn)行加熱、以及/或者撒上骨料后對(duì)上述瀝青板再進(jìn)行加熱的工序。
全文摘要
本發(fā)明是采用含有吹制氧化瀝青為基體材料、以石粉材料及潤滑油材料為添加物的板狀瀝青板1進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)的方法，該方法具有下列工序在修補(bǔ)面上涂布乳劑5、再進(jìn)行加熱的工序，把瀝青板1載置于修補(bǔ)面上進(jìn)行加熱的工序，在加熱后的瀝青板1上撒上骨料51的工序，自骨料51上進(jìn)行滾壓的工序。其目的是提供一種節(jié)能、環(huán)境衛(wèi)生及操作性優(yōu)良、且耐久性和振動(dòng)吸收性優(yōu)良的能進(jìn)行鋪裝、修補(bǔ)的瀝青板，瀝青板的制造方法以及使用瀝青板的鋪裝、修補(bǔ)方法。
文檔編號(hào)E04D5/10GK1580406SQ20041004580
公開日2005年2月16日 申請(qǐng)日期2004年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月1日
發(fā)明者吉村保典 申請(qǐng)人:武相化學(xué)工業(yè)株式會(huì)社