專利名稱：自行式內(nèi)振混凝土板成型機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種內(nèi)振混凝土板成型機，特別是一種可通過其內(nèi)的傳動機構(gòu)能夠使其自行前移的自行式內(nèi)振混凝土板成型機。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)行的技術(shù)方案中，各種內(nèi)振式混凝土板成型機械，大都為一不可分離、形似長方體狀的粗笨架體結(jié)構(gòu)，用其制作混凝土板時，普遍采用先在較厚的水泥板場地上預埋樁柱，施工中需用大型牽引設備與其配合，拉動模架前行來操作完成，其缺點是拉模時因牽引支點靠樁柱定位而極易跑偏，導致產(chǎn)品左右側(cè)壁不夠平整及平行度差而影響產(chǎn)品質(zhì)量；只可單向操作，不能調(diào)頭反向施工，誤工誤時效率低；制作工序復雜、造價高；對場地的臺面要求較高，只能在較厚的混凝土水泥地面上施工，致使前期投資較高及土地復耕難度加大。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種可由?？蚝图荏w構(gòu)成、通過與所述架體連接的滑軌將兩者動配合相連、并通過其內(nèi)的傳動機構(gòu)能夠使其自行前移的自行式內(nèi)振混凝土板成型機。
實現(xiàn)本實用新型目的的解決方案是一種自行式內(nèi)振混凝土板成型機，包括一個?？?、一套滑軌和一個架體，其特別之處在于所述?？驗橐婚L方體形空心框架，其前后兩邊沿水平橫向分別平行對稱設有一個?？蜍壍?，其?？蜍壍罏橐黄涑诙酥糜谕鈧?cè)的槽形條軌，其外側(cè)的敞口端面處固定設有一個軌道檔板，其?？蜍壍纼?nèi)腔的下表面沿前后水平方向相間設有一組滾柱，其滾柱內(nèi)滾軸的兩個端頭分別動配合安裝于所述模框軌道與軌道檔板的下側(cè)壁處，其模框軌道的上表面沿前后方向固定設有一個?？驒M梁，其模框橫梁上表面的中部固定設有一個裝有橫梁雙滑輪的橫梁輪座，其?？蜍壍郎媳砻婺？驒M梁的左邊沿前后方向還設有一個可以左右移動、并經(jīng)其上的調(diào)整孔緊固的可調(diào)模梁，其可調(diào)模梁的左側(cè)壁處設有一個其上可動配合對應穿過一組芯管的通孔的前模板，其模框軌道左端頭的側(cè)壁處設有一個經(jīng)緊固件連接的檔板，其檔板的內(nèi)側(cè)壁處與其相貼設有一個后模板，其檔板與后模板上設有一組可對應扦入一組芯管的通孔，其?？蜍壍烙叶瞬績?nèi)腔的內(nèi)側(cè)壁上沿前后水平方向固定設有一個裝有?？蚧喌哪？蜉嗇S，其內(nèi)腔還沿其軸線方向動配合設有一個滑軌，所述滑軌為一其敞口端置于內(nèi)側(cè)并動配合安裝于所述模框軌道的內(nèi)腔、且將所述?？蚧喴嘀糜谄淝粌?nèi)的槽形條軌，其下表面與所述滾柱的上表面相貼，其左端部內(nèi)腔的側(cè)壁上沿前后水平方向固定設有一個其上裝有滑軌雙滑輪的滑軌雙滑輪軸，其右端部的內(nèi)側(cè)壁處沿前后方向固定設有一個芯管架，其芯管架的下部設有芯管架支承輪，其芯管架沿前后方向水平相間固定設有一組芯管，其芯管的右端頭緊固于所述芯管架上、并沿水平橫向平行向左對應穿出所述前模板上的通孔、將其左端頭對應插入所述后模板與檔板上的通孔內(nèi)，其槽形條軌的右端頭與架體固定相連，所述架體為一長方體形框架，其左側(cè)壁與所述滑軌的右端頭固定相連，其右側(cè)壁前后對稱分別設有一個引導鉗，其前后側(cè)壁分別對稱設有一組可使其滾動的滾輪，其框架的上表面固定設有一個架體安裝座，其架體安裝座上表面左邊的中心處固定設有一個裝有架體滑輪的架體滑輪支座，其架體滑輪支座的右邊設有一個變速箱，其變速箱的右邊設有一個減速箱，其減速箱前側(cè)壁的輸出軸上設有一個與繩輪同軸線相連的繩輪離合器，其繩輪離合器的前側(cè)還同軸線設有一個繩輪電磁滑塞，其減速箱后側(cè)壁的輸出軸上設有一個與大鏈輪同軸線相連的鏈輪離合器，其鏈輪離合器的后側(cè)還同軸線設有一個鏈輪電磁滑塞，其減速箱的上表面設有一個其軸線呈橫向水平安裝的雙軸電機，其減速箱的右側(cè)沿前后水平方向經(jīng)繩輪軸支座動配合設有一個繩輪軸，所述雙軸電機左端輸出軸上的左皮帶輪經(jīng)左三角帶與所述變速箱輸入軸上的皮帶輪離合器相連動，其右端輸出軸上的右皮帶輪經(jīng)右三角帶與所述減速箱輸入軸上的減速皮帶輪相連動，所述繩輪軸的前后端頭與其同軸線分別固定設有一個架體繩輪，其后中部還與其同軸線固定設有一個經(jīng)鏈條與所述大鏈輪相連動的小鏈輪，所述架體繩輪上固定設有滑軌鋼絲繩的一個端頭、并經(jīng)在其外周纏繞后、再分別經(jīng)所述滑軌雙滑輪外側(cè)的滑輪到所述?？蚧喴约盎夒p滑輪內(nèi)側(cè)的滑輪纏繞后、將所述滑軌鋼絲繩的另一個端頭固定于所述?？蚧喌哪？蜉嗇S上，所述繩輪離合器的繩輪上固定設有?？蜉喞K的一個端頭、并經(jīng)在其外周纏繞后、再分別經(jīng)所述橫梁雙滑輪內(nèi)側(cè)的一個滑輪到所述架體滑輪以及橫梁雙滑輪外側(cè)的一個滑輪纏繞后、將所述?？蜉喞K的另一個端頭固定于所述架體滑輪的架體滑輪支座上。


附圖描述了本實用新型的一個優(yōu)選實施例。
圖1是本實用新型實施例的主視局部剖視結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2是本實用新型實施例的俯視局部剖視結(jié)構(gòu)原理圖。
附圖圖1、圖2的圖面說明如下1是緊固件；2是檔板；3是?？?；4是模框軌道；5是滑軌雙滑輪軸；6是滑軌雙滑輪；7是滑軌；8是軌道檔板；9是滾軸；10是滾柱；11是可調(diào)模梁；12是?？驒M梁；13是橫梁輪座；14是橫梁雙滑輪；15是?？蜉喞K；16是?？蚧啠?7是?？蜉嗇S；18是芯管架；19是芯管架支承輪；20是架體滑輪；21是左三角帶；22是左皮帶輪；23是架體滑輪支座；24是變速箱；25是雙軸電機；26是皮帶輪離合器；27是右皮帶輪；28是右三角帶；29是繩輪離合器；30是減速箱；31是減速皮帶輪；32是架體繩輪；33是繩輪軸支座；34是架體安裝座；35是架體；36是滾輪；37是引導鉗；38是滑軌鋼絲繩；39是側(cè)模板；40是芯管；41是前模板；42是鏈輪離合器；43是鏈輪電磁滑塞；44是大鏈輪；45是鏈條；46是小鏈輪；47是繩輪軸；48是繩輪電磁滑塞；49是繩輪；50是調(diào)節(jié)孔；51是后模板。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的內(nèi)容加以詳細說明。
參見圖1、圖2知本實用新型實施例包括一個模框3、一套滑軌7和一個架體35，所述?？?為一長方體形空心框架，其前后兩邊沿水平橫向分別平行對稱設有一個?？蜍壍?，其?？蜍壍?為一其敞口端置于外側(cè)的槽形條軌，其外側(cè)的敞口端面處固定設有一個軌道檔板8，其?？蜍壍?內(nèi)腔的下表面沿前后水平方向相間設有一組滾柱10，其滾柱10內(nèi)滾軸9的兩個端頭分別動配合安裝于所述?？蜍壍?與軌道檔板8的下側(cè)壁處，其?？蜍壍?的上表面沿前后方向固定設有一個模框橫梁12，其?？驒M梁12上表面的中部固定設有一個裝有橫梁雙滑輪14的橫梁輪座13，其?？蜍壍?上表面?？驒M梁12的左邊沿前后方向還設有一個可以左右移動、并經(jīng)其上的調(diào)整孔50緊固的可調(diào)模梁11，其可調(diào)模梁11的左側(cè)壁處設有一個其上可動配合對應穿過一組芯管40的通孔的前模板41，其?？蜍壍?左端頭的側(cè)壁處設有一個經(jīng)緊固件1連接的檔板2，其檔板2的內(nèi)側(cè)壁處與其相貼設有一個后模板51，其檔板2與后模板51上設有一組可對應扦入一組芯管40的通孔，其?？蜍壍?右端部內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)壁上沿前后水平方向固定設有一個裝有?？蚧?6的?？蜉嗇S17，其內(nèi)腔還沿其軸線方向動配合設有一個滑軌7，所述滑軌7為一其敞口端置于內(nèi)側(cè)并動配合安裝于所述?？蜍壍?的內(nèi)腔、且將所述模框滑輪16亦置于其腔內(nèi)的槽形條軌，其下表面與所述滾柱10的上表面相貼，其左端部內(nèi)腔的側(cè)壁上沿前后水平方向固定設有一個其上裝有滑軌雙滑輪6的滑軌雙滑輪軸5，其右端部的內(nèi)側(cè)壁處沿前后方向固定設有一個芯管架18，其芯管架18的下部設有芯管架支承輪19，其芯管架18內(nèi)沿前后方向水平相間固定設有一組芯管40，其芯管40的右端頭緊固于所述芯管架18上、并沿水平橫向平行向左對應穿出所述前模板41上的通孔、將其左端頭對應插入所述后模板51與檔板2上的通孔內(nèi)，其槽形條軌的右端頭與架體35固定相連，所述架體35為一長方體形框架，其左側(cè)壁與所述滑軌7的右端頭固定相連，其右側(cè)壁前后對稱分別設有一個引導鉗37，其前后側(cè)壁分別對稱設有一組可使其滾動的滾輪36，其框架的上表面固定設有一個架體安裝座34，其架體安裝座34上表面左邊的中心處固定設有一個裝有架體滑輪20的架體滑輪支座23，其架體滑輪支座23的右邊設有一個變速箱24，其變速箱24的右邊設有一個減速箱30，其減速箱30前側(cè)壁的輸出軸上設有一個與繩輪49同軸線相連的繩輪離合器29，其繩輪離合器29的前側(cè)還同軸線設有一個繩輪電磁滑塞48，其減速箱30后側(cè)壁的輸出軸上設有一個與大鏈輪44同軸線相連的鏈輪離合器42，其鏈輪離合器42的后側(cè)還同軸線設有一個鏈輪電磁滑塞43，其減速箱30的上表面設有一個其軸線呈橫向水平安裝的雙軸電機25，其減速箱30的右側(cè)沿前后水平方向經(jīng)繩輪軸支座33動配合設有一個繩輪軸47，所述雙軸電機25左端輸出軸上的左皮帶輪22經(jīng)左三角帶21與所述變速箱24輸入軸上的皮帶輪離合器26相連動，其右端輸出軸上的右皮帶輪27經(jīng)右三角帶28與所述減速箱30輸入軸上的減速皮帶輪31相連動，所述繩輪軸47的前后端頭與其同軸線分別固定設有一個架體繩輪32，其后中部還與其同軸線固定設有一個經(jīng)鏈條45與所述大鏈輪44相連動的小鏈輪46，所述架體繩輪32上固定設有滑軌鋼絲繩38的一個端頭、并經(jīng)在其外周纏繞后、再分別經(jīng)所述滑軌雙滑輪6外側(cè)的滑輪到所述?？蚧?6以及滑軌雙滑輪6內(nèi)側(cè)的滑輪纏繞后、將所述滑軌鋼絲繩38的另一個端頭固定于所述?？蚧?6的模框輪軸17上，所述繩輪離合器29的繩輪49上固定設有?？蜉喞K15的一個端頭、并經(jīng)在其外周纏繞后、再分別經(jīng)所述橫梁雙滑輪14內(nèi)側(cè)的一個滑輪到所述架體滑輪20以及橫梁雙滑輪14外側(cè)的一個滑輪纏繞后、將所述?？蜉喞K15的另一個端頭固定于所述架體滑輪20的架體滑輪支座23上。
本實用新型實施例工作原理如下使用時，先在夯實平整的場地上按要求相間平行擺放好已拉直的鋼筋，再將本實用新型置于與所述鋼筋軸線同方向的適當位置，將拌好的混凝土漿倒入由前、后模板41、51及側(cè)模板39構(gòu)成的預制混凝土板的空心腔體內(nèi)，接通雙軸電機25電源，其左端輸出軸上的左皮帶輪22帶動左三角帶21通過其內(nèi)的控制機構(gòu)使皮帶輪離合器26轉(zhuǎn)動吸合，經(jīng)其輸入軸驅(qū)動變速箱24工作，帶動所述芯管40內(nèi)的偏心振動機構(gòu)使其產(chǎn)生高速振動，進而使其外周的混凝土漿密實無隙，再通過控制機構(gòu)使所述皮帶輪離合器26與所述變速箱24的輸入軸分離而停止振動；通過控制開關(guān)接通鏈輪電磁滑塞43的電源，滑塞43得電向鏈輪離合器42的內(nèi)腔移動而使其吸合工作，雙軸電機25右皮帶輪27上的右三角帶28帶動減速皮帶輪31使減速箱30工作，其后端空轉(zhuǎn)的輸出軸在鏈輪離合器42的作用下，使大鏈輪44與其輸出軸同步轉(zhuǎn)動，大鏈輪44經(jīng)鏈條45帶動與小鏈輪46同軸線相連的繩輪軸47轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的繩輪軸47帶動前后兩端與其同軸線相連的架體繩輪32亦轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的架體繩輪32便以所述模框輪軸17為支點不斷地將滑軌鋼絲繩38向右拉動并纏繞其外周，向右移動的滑軌鋼絲繩38在滑軌雙滑輪6及?？蚧?6的共同作用下，不斷地使所述架體35和與其相連的滑軌7以及芯管40分別經(jīng)其下方的滾輪36、滾柱10和芯管架支承輪19的滾動前進而將其從?？蜍壍?及制好的混凝土板中拉出，在限位開關(guān)的控制下而使其停置于前方新的預定位置；在架體35被向右拉動并收卷滑軌鋼絲繩38的過程中，與繩輪離合器29同軸線相連的繩輪49在繞其輸出軸空轉(zhuǎn)，并經(jīng)模梁雙滑輪14和架體滑輪20的共同作用而將纏繞于所述繩輪49上的模框輪繩15放松拉長，待架體35移至右端新的預定位置時，限位開關(guān)使鏈輪電磁滑塞43斷電并脫離鏈輪離合器42的內(nèi)腔而使其與所述減速箱30的后輸出軸分離；為防止向右拉動時偏斜，架體35的右側(cè)壁上還設有可沿預設平行擺放的鋼筋前進的引導鉗37；當架體35、滑軌7以及與其相連的芯管40移至右端預定位置并使所述雙軸電機25的輸出軸空轉(zhuǎn)時，松開緊固件1并提起摸框3左端頭的檔板2和與其相連的后摸板51，再通過控制開關(guān)接通繩輪電磁滑塞48的電源使繩輪離合器29吸合工作，同理，雙軸電機25空轉(zhuǎn)的前輸出軸經(jīng)傳動機構(gòu)帶動與繩輪離合器29同軸相連的繩輪49轉(zhuǎn)動，使已放松的摸框輪繩15、以所述架體滑輪支座23為支點，分別經(jīng)架體滑輪20和橫梁雙滑輪14的共同作用而將其向右拉動并纏繞其上，向右拉動的摸框輪繩15拉動摸框3亦向右移動，并將已制好的混凝土板留在原處；當摸框3移至新的預定位置并與所述架體35復位時，限位開關(guān)便切斷繩輪電磁滑塞48的電源并脫離繩輪離合器29的內(nèi)腔而使其與所述減速箱30的前輸出軸分離；在摸框3被向右拉動并收卷摸框輪繩15的過程中，與鏈輪離合器42同軸線相連的大鏈輪44便饒其輸出軸空轉(zhuǎn)，并經(jīng)鏈條45帶動繩輪軸47而將已收卷的滑軌鋼絲繩38放松復位。至此，一塊已制好的混凝土板已留放在本實用新型的左側(cè)，本實用新型已移止其右側(cè)預定的新位置，重復上述操作，便可制出一行一塊又一塊的混凝土板；當施工到工作場地的盡頭時，可以調(diào)轉(zhuǎn)機頭開始相鄰新一行混凝土板的制作。
本實用新型實施例中所述可調(diào)模梁11的作用是通過調(diào)節(jié)孔50左右調(diào)節(jié)其位置，可改變混凝土板的長度，以滿足不同規(guī)格的需求。
結(jié)合上述實施例可以看出，本實用新型相比現(xiàn)行技術(shù)具有如下優(yōu)點1.結(jié)構(gòu)合理、操作簡便；2.無需打灌較厚的水泥板場地，無需預埋樁柱；3.無需外部設備牽拉，自動化程度高；4.能夠雙向逐行施工，效率高、質(zhì)量好。
本實用新型可廣泛用于鋼筋混凝土板的生產(chǎn)中，亦可取代現(xiàn)行使用的各式混凝土板成型機。
權(quán)利要求1.一種自行式內(nèi)振混凝土板成型機，包括一個?？?3)、一套滑軌(7)和一個架體(35)，其特征在于所述?？?3)為一長方體形空心框架，其前后兩邊沿水平橫向分別平行對稱設有一個?？蜍壍?4)，其?？蜍壍?4)為一其敞口端置于外側(cè)的槽形條軌，其敞口端面處固定設有一個軌道檔板(8)，其?？蜍壍?4)內(nèi)腔的下表面沿前后水平方向相間設有一組滾柱(10)，其滾柱(10)內(nèi)滾軸(9)的兩個端頭分別動配合安裝于所述?？蜍壍?4)與軌道檔板(8)的下側(cè)壁處，其?？蜍壍?4)的上表面沿前后方向固定設有一個?？驒M梁(12)，其?？驒M梁(12)上表面的中部固定設有一個裝有橫梁雙滑輪(14)的橫梁輪座(13)，其?？蜍壍?4)上表面?？驒M梁(12)的左邊沿前后方向還設有一個經(jīng)其上的調(diào)整孔(50)調(diào)整緊固的可調(diào)模梁(11)，其可調(diào)模梁(11)的左側(cè)壁處設有一個其上可動配合對應穿過一組芯管(40)的通孔的前模板(41)，其?？蜍壍?4)左端頭的側(cè)壁處設有一個經(jīng)緊固件(1)連接的檔板(2)，其檔板(2)的內(nèi)側(cè)壁處與其相貼設有一個后模板(51)，其檔板(2)與后模板(51)上設有一組可對應扦入一組芯管(40)的通孔，其?？蜍壍?4)右端部內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)壁上沿前后水平方向固定設有一個裝有模框滑輪(16)的?？蜉嗇S(17)，其內(nèi)腔還沿其軸線方向動配合設有一個滑軌(7)，所述滑軌(7)為一其敞口端置于內(nèi)側(cè)并動配合安裝于所述?？蜍壍?4)的內(nèi)腔、且將所述?？蚧?16)亦置于其腔內(nèi)的槽形條軌，其下表面與所述滾柱(10)的上表面相貼，其左端部內(nèi)腔的側(cè)壁上沿前后水平方向固定設有一個其上裝有滑軌雙滑輪(6)的滑軌雙滑輪軸(5)，其右端部的內(nèi)側(cè)壁處沿前后方向固定設有一個芯管架(18)，其芯管架(18)的下部設有芯管架支承輪(19)，其芯管架(18)內(nèi)沿前后方向水平相間固定設有一組芯管(40)，其芯管(40)的右端頭緊固于所述芯管架(18)上、并沿水平橫向平行向左對應穿出所述前模板(41)上的通孔、將其左端頭對應插入所述后模板(51)與檔板(2)上的通孔內(nèi)，其槽形條軌的右端頭與架體(35)固定相連，所述架體(35)為一長方體形框架，其左側(cè)壁與所述滑軌(7)的右端頭固定相連，其右側(cè)壁前后對稱分別設有一個引導鉗(37)，其前后側(cè)壁分別對稱設有一組可使其滾動的滾輪(36)，其框架的上表面固定設有一個架體安裝座(34)，其架體安裝座(34)上表面左邊的中心處固定設有一個裝有架體滑輪(20)的架體滑輪支座(23)，其架體滑輪支座(23)的右邊設有一個變速箱(24)，其變速箱(24)的右邊設有一個減速箱(30)，其減速箱(30)前側(cè)壁的輸出軸上設有一個與繩輪(49)同軸線相連的繩輪離合器(29)，其繩輪離合器(29)的前側(cè)還同軸線設有一個繩輪電磁滑塞(48)，其減速箱(30)后側(cè)壁的輸出軸上設有一個與大鏈輪(44)同軸線相連的鏈輪離合器(42)，其鏈輪離合器(42)的后側(cè)還同軸線設有一個鏈輪電磁滑塞(43)，其減速箱(30)的上表面設有一個其軸線呈橫向水平安裝的雙軸電機(25)，其減速箱(30)的右側(cè)沿前后水平方向經(jīng)繩輪軸支座(33)動配合設有一個繩輪軸(47)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自行式內(nèi)振混凝土板成型機，其特征在于所述雙軸電機(25)左端輸出軸上的左皮帶輪(22)經(jīng)左三角帶(21)與所述變速箱(24)輸入軸上的皮帶輪離合器(26)相連動，其右端輸出軸上的右皮帶輪(27)經(jīng)右三角帶(28)與所述減速箱(30)輸入軸上的減速皮帶輪(31)相連動。
3.如權(quán)利要求1所述的一種自行式內(nèi)振混凝土板成型機，其特征在于所述繩輪軸(47)的前后端頭與其同軸線分別固定設有一個架體繩輪(32)，其后中部還與其同軸線固定設有一個經(jīng)鏈條(45)與所述大鏈輪(44)相連動的小鏈輪(46)。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種自行式內(nèi)振混凝土板成型機，其特征在于所述架體繩輪(32)上固定設有滑軌鋼絲繩(38)的一個端頭、并經(jīng)在其外周纏繞后、再分別經(jīng)所述滑軌雙滑輪(6)外側(cè)的滑輪到所述?？蚧?16)以及滑軌雙滑輪(6)內(nèi)側(cè)的滑輪纏繞后、將所述滑軌鋼絲繩(38)的另一個端頭固定于所述?？蚧?16)的模框輪軸(17)上。
5.如權(quán)利要求4所述的一種自行式內(nèi)振混凝土板成型機，其特征在于所述繩輪離合器(29)的繩輪(49)上固定設有?？蜉喞K(15)的一個端頭、并經(jīng)在其外周纏繞后、再分別經(jīng)所述橫梁雙滑輪(14)內(nèi)側(cè)的一個滑輪到所述架體滑輪(20)以及橫梁雙滑輪(14)外側(cè)的一個滑輪纏繞后、將所述?？蜉喞K(15)的另一個端頭固定于所述架體滑輪(20)的架體滑輪支座(23)上。
專利摘要本實用新型涉及一種自行式內(nèi)振混凝土板成型機。它包括一個模框、一套滑軌和一個架體，所述?？虻那昂髢蛇叿謩e平行對稱設有一個模框軌道，其模框軌道的上表面分別設有可調(diào)模梁、?？驒M梁和芯管架，其?？蜍壍纼?nèi)腔的下表面設有一組滾柱，其內(nèi)腔還設有一個滑軌，所述滑軌的左端部與所述?？蜍壍赖膬?nèi)腔動配合相連，其右端頭與架體固定相連，所述架體上分別設有變速箱、減速箱、雙軸電機、繩輪軸以及與其相連動的傳動機構(gòu)。具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡便、效率高、產(chǎn)品質(zhì)量好，無需打灌較厚的水泥板場地，無需預埋樁柱，無需外部設備牽拉以及能夠雙向逐行施工等特點，可廣泛用于鋼筋混凝土板的生產(chǎn)中，亦可取代現(xiàn)行使用的各式混凝土板成型機。
文檔編號B28B1/093GK2670085SQ03262560
公開日2005年1月12日 申請日期2003年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月4日
發(fā)明者郭強, 強 郭 申請人:郭強, 強 郭